О-о, любители пыльников налетели со своими шпалами! Говно, оно и есть говно. Ни одна уважающая себя фирма не вынесет на решётку радиатора изображение вульвы. тем более, пыльной.
"Как заявили дизайнеры, работавшие над внешностью машины, их главной задачей было подчеркнуть внедорожные способности кроссовера." Мне всегда думалось, что внедорожные способности не в дизайне проявляются...
"Кроме того, кроссовер снабдили мощными рейлингами и новыми колесными дисками, обутыми в универсальную всесезонную резину. Корму Duster освежили за счет переработанной оптики и хромированного оконечника выхлопной системы." Ах, вот оно что...
Ну слава Богу, а то отсутсвие этих "ништяков" очень снижало внедорожные качества машинки Это сообщение отредактировал ЖаднаяСв - 9 сен 2013 в 17:26
О-о, любители пыльников налетели со своими шпалами! Говно, оно и есть говно. Ни одна уважающая себя фирма не вынесет на решётку радиатора изображение вульвы. тем более, пыльной.
Кому, по-твоему, интересно сидеть в теме о Рено Дустер, кроме дустероводов и чего ты, собственно, ожидал? Я бы не стал выражаться так категорично, но Рено Дустеру я бы предпочёл проездной на автобус) Для меня он где-то в одном ряду с Ланосом, Логаном, Грантой и всем французским, китайским и русским автопромом.
Прошлым летом проехал на таком две страны ближнего зарубежья, ну что сказать тот экземпляр что мне достался не едет ни фига, утомился фуры обгонять, если долго качегарить то 130 можно разогнать но мотор уже будет выть.
Румыны думают самые хитрожопые. Цена типа 450. Ага.Щаз. Его за эту цену в принципе не выпускают. Ценник начинается с 600 000 рэ. А внутри тот же Логан. Не хочу больше Логана. За 649 есть гораздо более привлекательная машина. Ssangong actyon.
clash42, а можно поподробнее, что же оно на самом деле в плане техобслуживания. Что чудовищного нас ждет, тех, кто на "дастере" ездит? А то страшновато делается.
"не убиваемая подвеска", особо нищие пытаются воткнуть тормозные колодки от жигулей(чаще всего нищеброды с лаганами так делают), хреновый двигатель
не знаю, как у вас, но у нас в украине это "невероятно" дешевый внедорожник,,,,,. простите, просто кроссовер, в полной комплектации и 4х4 становится уже слабо интересен в ценовом диапазоне....киа спортейдж куда лучше, хоть и дороже.
Не сильно и дороже. Renault Duster 2.0 MT 4WD Laureate стоит 211700 грн. Kia Sportage 2.0 MT 4WD mid - 232060 грн., Hyundai Tucson 2.0 MT 4WD GLS - 196600 грн., Nissan Qashqai 2.0 MT 4WD XE+ - 219 810 грн. Если же смотреть на недоприводные версии то Renault Duster 1.6 MT Laureate - 183700 грн., Nissan Qashqai 1.6 MT XE - 180640 грн., Hyundai Tucson 2.0 MT GL - 174300 грн., Kia Sportage 2.0 MT Base - 198030 грн., Mitsubishi ASX 1.6 MT Invite- 184788 грн. Так что, имхо, нужно очень сильно любить румын, чтобы выбрать именно Дастер.
Молодцы, брутальный самец за адекватную цену, современная нива должна быть такой ранее, куда они нах вообще смотрят, ну не могут устрой конкурс как с президентским зилом и подарок всего 100тыщ вместо зарплаты дизайнеров в охуярд в месяц
Как заявили дизайнеры, работавшие над внешностью машины, их главной задачей было подчеркнуть внедорожные способности кроссовера. Очевидно, именно поэтому Renault Duster получил агрессивную решетку радиатора и головную оптику сложной формы с дневными ходовыми огнями. Форма переднего бампера при этом не изменилась.
Нормально допиливают его. Уже можно задумываться о приобретении и ниссан на его базе хотел еще выпустить что то подобное с еще большими эргономическими проработками салона.
УГ типа Логана с внедорожными способностями на уровне жигулевской "классики" (даже версия 4х4).
Ты, видимо, Дастера в говнах не видел. Да, ниве он сольет (при равных водителях и одинаковой резине). но немного. из современных паркетников с дастером вне дорог потягаться может только Витара. и то потому, что витара - не паркетник а все рав4/срв/аутлендеры и т.д. даже близко не подъедут туда, где дастер рискует застрять.
Тоже рассматривал в качестве семейного автомобиля, монопривод, в минималке. Оттолкнуло несколько вещей: 1. Очередь нифиговая 2. "ОПЯТЬ ЛОГАН". Пять лет откатали на логане и уже устали от него. Да, надежный, да неприхотливый, да запчасти не особо дорогие...но блин.. полчаса в кресле - спина отваливается. Убогость салона - уже много про это сказано..Габариты салона - не больше логана, зачем менять шило на мыло.. 3. Открыл багажник, посмотрел на сварные швы и качество штампованных деталей задней панели - неприятно удивился. 4. Несколько раз в год выезд за город - в Ленинградской области не настолько плохие дороги, чтоб покупать даже автомобиль с высоким клиренсом на несколько выездов. Для грибов и рыбалок у тестя есть Scenic RX4.
Подумал и взял Фабию. Полет нормальный.
Путешественникам посоветовал бы посмотреть другие варианты. Имхо Дастера раздули, а ценность его - пшик, на самом деле. Вспомните Делику старую - вот примерно то, на чем можно путешествовать. С поправкой на пруль и возраст этих экземпляров.
C марта 2013 года, проехал на Renault Duster (4х4 2.0L 6МКПП) 10 тыс.км. Люблю свой автомобиль за высокий клиренс и отличную проходимость, за огромный багажник, за отличное поведение на трассе, за то, что вызывает приступы плохо контролируемого баттхёрта у шнивоводов. :) И самое главное, люблю за то, что ни доставил мне НИ ОДНОЙ проблемы и ни разу не подвёл.
Это сообщение отредактировал ФролСкобеев - 9 сен 2013 в 19:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а все рав4/срв/аутлендеры и т.д. даже близко не подъедут туда, где дастер рискует застрять.
yaplakal.com