Водила фуры поступил (технически) правильно, в кювет уходить - значит расхерачиться в ноль. Жаль конечно посторонних людей в легковых машинах, кто-то возможно пострадал, кто-то по страховым теперь бегать будет.
Ахуеть логика, у меня сломалась машина, но я не хочу пострадать, а раздавлю ка я пузотеров.
А Вы не знали? Я как то общался с дальнобоями на их форуме. Вот именно что "ахуел". Они даже не рассматривают вопрос что бы уйти в кювет. Ведь это сплошные убытки. Хозяин груза всю душу вынет, всю жизнь расплачиваться будешь, а не будешь - бандиты самого на органы пустят. Поэтому надо тормозить "в пузотёрки". У меня дескать ОСАГО и неипёт. К тому же хозяева пузотёрок будут действовать по закону, а не через бандитов. Причём в этих рассуждениях жизни людей, находящихся в легковых автомобилях, просто не рассматриваются...
Обоченники говорите, а если я просто остановился на обочине, плохо мне стало... и тут такая уйня сзади мне прилетела? Кто там говорил про прицеп в 20 тон и про попробуй поездить с ним, да срать я хотел на эти тонны, научись ездить по горам и следи за состоянием своей машины.
надо было... что он... ебаный дальнобой..и тд и тп Посмотреть на вас в такой ситуёвине- ТТТ не дай бог конечно - что бы вы,умельцы -профи ,там навытворяли ?! Всё верно мужик уходил - не УАЗ. так и на "карман" зашел бы без препятствий. Вот, всё время говорю: переговорные устройства должны быть у всех. Как аптечка ,аврийный знак и огнетушитель. Сколько нервов , а главное жизней было б спасено.. ...Кто там говорил про прицеп в 20 тон и про попробуй поездить с ним, да срать я хотел на эти тонны, научись ездить по горам и следи за состоянием своей машины kizyan мог тупо лопнуть тормозной полипропилленовый трубопровод -от постоянного прохода горячего воздуха от компрессорора через него - и привет, что то тут сделаешь? поэтому то и погасить коробкой не смог - передачи не включались,не работал пневмо усилитель сцепления А запчасти то на 70 % китай делает - им поебать, что и как,продали и хорошо...
Это сообщение отредактировал CarabineR - 4 окт 2013 в 17:34
Ну пиздец. Чуть-чуть не дотянул до аварийного съезда. Первый раз вижу вижу знак "аварийный съезд", но почему так коряво сделан? Или хотя бы сделали быстрый поток, без пробок, мужику деваться некуда.
а почему двигатель в напряге гудит? если тормоза отказали?
пытается тормозить, сбросив газ, двигателем. Но видимо переключить более низкую передачу не получилось изза отказа усилителя сцепления. потому при останове двигатель сразу заглох...
Вот, всё время говорю: переговорные устройства должны быть у всех. Как аптечка ,аврийный знак и огнетушитель. Сколько нервов , а главное жизней было б спасено..
в том случае это мало бы помогло. сколько там было секунд между тем где чел понял что тормозам пиздец и тем моментом когда этот собссно пиздец случился?
секунд десять. ну орет он в рацию я такой то у меня тормозов нет. ну слышит это уаз у себя в салоне -- первая мысль кто где что как? наверное где то там, вторая мысль ебанаврот он мне в жопу въехал.
Блядь, ну почему он не ебанул с горы куда-нить, интереснее было бы :) Хотя, мое однозначное отношение к водилам - все уебки, и меня только возят :))) Это ж как надо себя не любить, чтобы фуры водить, получая жалкие 60-160 тыс. в месяц))) Менеджера квалифицированные больше получают, видимо разжижение мозгов у автора)))
он проехал не задев 6 машин, нормально стоящих в полосе. еслибы не этот гондон на уазике, криво вставший, он бы дотянул до съезда. пиздить надо не фуравода, а козла на уазе. перегонщик х..ев.
он проехал не задев 6 машин, нормально стоящих в полосе. еслибы не этот гондон на уазике, криво вставший, он бы дотянул до съезда. пиздить надо не фуравода, а козла на уазе. перегонщик х..ев.
Все таки через несколько коментов проскакивает один и тот же "тормоза неисправны". Да тормоза исправны блин. Но любая (исправная) тормозная система сильно снижает свою эффективность при длительном торможении и как следствие- нагреве колодок и дисков.
по теме - виню только обочечников. Товарищам, рассказывающим как героически они ебнули бы в кювет - предлагаю представить, что фура складывается и прицеп с собстно фурой опрокидываются на колонну, далее соляра начинает выливаться из продырявленных баков.
Добавлено в 21:10
Цитата (priorit @ 4.10.2013 - 21:21)
А заглушить на передаче не пробовал?!!! Нет а как?
Умникам про кювет справа скажу одно - там кювет и сразу горка. Если туда залететь, фура может наебнуться набок и накрыть стоящие слева машины. Это похуже, чем мятые уазики. Ибо нехуй было вылезать на обочину, тем более, у аварийного кармана. Так что, признать виновным могут не только фуровода, но и тех, кто перекрывал обочину перед карманом.
Технически правильно? Ах ты ж сука! Это курсы может есть специальные, где таким правильным вещам учат? А дети в салонах авто? А скорые? А люди? Включить первую скорость и херачить об стенку. Там скат был, не накрыло бы никого.
Передачу ниже врубить, если тормоза отказали. ты уже не сможешь (водила, кстати, пытался). Об стенку кабиной тормозить тоже не вариант - телегу понесло бы и она бы кучу машин собрала. Судя по видео, Регистратор гружёный шёл. Вышел из ситуации с минимальными потерями для себя и окружающих. Долбоёбам, думающим что у них бы получилось лучше, рекомендую прокатиться на фуре (пусть даже без груза) с такой же горы. Тока, блять, памперсы себе купите заранее. Это сообщение отредактировал Koloboc - 4 окт 2013 в 23:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Witaly4 окт 2013 в 17:14