молдец, у самого подобные мысли крутятся с 2007 года, но сначала денег небыло, потом женился и денег стало ещё меньше, потом ребёнок и денег на мечту совсем не стало,... ...но я верю - настанет время и я также возьму 24-го волгоря и запихаю 2,5 от марка и всё осталоное Автору завидую белой завистью и зеленю
Я недавно подъезжал к перекрёстку, горел красный, в правом ряду стояла 24-я Волга с ростовскими номерами, внезапно включился зелёный, я ехал километров 50, встал в левый и нажал педальку уже поравнявшись с этой волгой, а у меня турбина , все дела .... Короче... Он взревел хрен знает сколькими лошадьми и с места уделал меня, едущего на разгоне, так как будто я стоял)
Вот нахуй сидят целые КБ на автозаводах? Собрали, блять, кулибиных по стране, повтыкали старые японские двигуны в убитые кузова – и заебись!
Никто не думает, что ни кузов не рассчитан на такие нагрузки, ни тормозная система, ни подвеска. Нахуй тогда альпайны с брабусами такое бабло берут? А ведь мерсаки с бэхами всё-таки не чета "Волге" (а я очень люблю этот автомобиль, почти 10 лет отъездил).
С год назад была тема, как один идиот на копейку двигун в 600 кобыл запилил. Я себе воображаю, как он тормозить будет – два раза в день колодки менять?
Ну почему народ не понимает, что на таких авто просто опасно ездить?
Вот собрать таких по хорошему ебанутых на своем деле людей и вместо блатных друзей/родственников устроить их в КБ ВАЗа тогда смотришь и машины бы стали делать нормальные.
Они бы две машины в год и делали, а потом ещё доделывали и переделывали лет пять.
Двигатель офигенный от toyota рядная шестерка, но 280 он выдает при двух турбинах
А это он и есть. Твин турбо плюс турбонаддув плюс интеркулер в переднем бампере - 1JZ-GTE с VVTi
Это сообщение отредактировал mjikolp - 21 авг 2014 в 07:35
Если бы я начал ковырять кузов Волги, то начал бы с силового каркаса, а то расхлябанный металл длиннющщей баржи с хреновой жесткостью на кручение убьёт все доработки по подвеске. Она как не поворачивала, так и не будет поворачивать.
Это сообщение отредактировал cosmo - 21 авг 2014 в 07:39
Вот нахуй сидят целые КБ на автозаводах? Собрали, блять, кулибиных по стране, повтыкали старые японские двигуны в убитые кузова – и заебись!
Никто не думает, что ни кузов не рассчитан на такие нагрузки, ни тормозная система, ни подвеска. Нахуй тогда альпайны с брабусами такое бабло берут? А ведь мерсаки с бэхами всё-таки не чета "Волге" (а я очень люблю этот автомобиль, почти 10 лет отъездил).
С год назад была тема, как один идиот на копейку двигун в 600 кобыл запилил. Я себе воображаю, как он тормозить будет – два раза в день колодки менять?
Ну почему народ не понимает, что на таких авто просто опасно ездить?
Ну вот с тормозами ты неправ: нормальные тюненые керамические тормоза (брембо) будут стоить около 120 т.р. и будут почти вечными. Все равно в ВАЗах вырезают арки и вкорячивают 17 колеса, а в них можно установить тормозные диски очень серьезного радиуса.
Вот нахуй сидят целые КБ на автозаводах? Собрали, блять, кулибиных по стране, повтыкали старые японские двигуны в убитые кузова – и заебись!
Никто не думает, что ни кузов не рассчитан на такие нагрузки, ни тормозная система, ни подвеска. Нахуй тогда альпайны с брабусами такое бабло берут?
Согласен. Пружины он поставил от "Нивы"... Потому, что просто подошли?? не, не подходят. Ну тогда на пол-витка обрежу, хуле тут думать???
Это сообщение отредактировал PROтивник - 21 авг 2014 в 08:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пичалька
yaplakal.com
radiostep20 авг 2014 в 22:24