Кадиллака-распиляка

Цитата (Майонез @ 20.05.2015 - 10:31)

Вот ты такой молодец друк, а что делать мне например - мою новую машину стоимость 2 ляма разьебал укуренный ублюдок, продать её за 100 тысяч? Страховая мне 120 тыс. выплатила и еще 17 тысяч этот ублюдок по суду, остальное самому добавить?

1. выход- не покупать машину за 2 ляма, если не тянешь.
и делать расширенное каско если уж купил.
2. не решать свои проблемы за счет будущих проблем покупателей автохлама. это действительно подло.

А потом очередном в ДТП, машина побывавшая у таких мастеров на две части разваливается!

Цитата (DrozdAnton @ 20.05.2015 - 10:54)

А потом очередном в ДТП, машина побывавшая у таких мастеров на две части разваливается!

Да не у каждых мастеров 90% таких вот с Литвы по Москве ездят!
Карфакс тоже не панацея , если владелец епнул тачку в столб и не обращался за страховой выплатой по каким то причинам -то по карфаксу она будет чистая!
Смотрели по дискавери Махинаторов ,они та тоже днище переваривают.
Это сообщение отредактировал drunik23 - 20 мая 2015 г. в 11:07

куда мне со своими проблемами... у людей вон жопы отрезают...

Цитата (ChinaLab @ 20.05.2015 - 11:06)

куда мне со своими проблемами... у людей вон жопы отрезают...

Такой спутник опаснее чем сварной,там уже все ребра жесткости сгнили!

"Все сварено по заводским точка"

Вы там совсем долбанулись, откуда вы такой бред берете? В распиле нет никаких заводских точек. С какого хрена вдруг у распиленного крыла на двое вдруг появляются заводские точки? Жесткость кузова потеряна. Да, сварочный шев крепок, но физико технические показатели околошевного металла изменяются.
Это сообщение отредактировал fijj - 20 мая 2015 г. в 11:09

Цитата (alex4222 @ 20.05.2015 - 12:08)

прибор для проверки толщины ЛКП легко вскроет перекрас и ремонт кузова, так что тачка должна уйти по своей цене или лоху как не битая не крашенная.

Ога ога
Верь этому дальше.
Загугли ...
Помнится, чел выкладывал видео, как он вольво замеряет, там всё в допусках, а потом выкладывает фотки, как она выглядела полгода назад, когда он её после ДТП притащил из москвы.
Она аж спиралью была закручена ...

Грустно это все......

Цитата (fijj @ 20.05.2015 - 11:08)

"Все сварено по заводским точка" Вы там совсем долбанулись, откуда вы такой бред берете? В распиле нет никаких заводских точек. С какого хрена вдруг у распиленного крыла на двое вдруг появляются заводские точки? Жесткость кузова потеряна. Да, сварочный шев крепок, но физико технические показатели околошевного металла изменяются.

Знай производство и изготовления автомобиля!
Тебе его на заводе супер клеем склеивают или каркас отливают???
Кузов как и ходовая состоит из кучи элементов, так же как и стойки ходовой и болты можно заменить!
Кузов аустин мартин вообще состоит из пару заклепок , а сам алюминиевый каркас склеиваться клеем типа локтайт)))
Вам просто этого не понять- вам кажется это все очень сложно и невероятно!
А когда человек не понимает он начинает критиковать!
Вы вон в домах живете каркасных - сваренный каркас жамшутами из ближнего зарубежья - и где критика?
Я вон на Аеробусе летел фирмы с7 так там самолет из заплаток состоял из нашего люминия , завинченными нашими шурупами под плоскою отвертку , а не на заклепках!
Есть самолеты вообще на деревянном каркасе и ничего летают))))
Это сообщение отредактировал drunik23 - 20 мая 2015 г. в 11:36

Франкенллак)))

Цитата (vistador @ 20.05.2015 - 01:26)

Конечно, сам Автоботаник ... вернее их контора - вполне рукастые парни. РЕспект и уважуха за умение. но Очень жду когда в России начнется решатся вопрос об ответственности за сокрытие сведений об авариях с подробностями повреждений. Покупатель должен знать , что берет конструктор лего. Самое главное - Б\У автомобиль неубитый и автомобиль вот так реинкарнированный как у Автоботаника, должны стоить по разному Должно быть само собой разумеется что стоимость такого должна быть заметно ниже на вторичном рынке. Обманывать покупателя и впаривать такое по обычной цене - подлость и преступление пока только против совести. Ясный хрен все эти любители понтов купившие такой пепелац и по синьке разьебавшие тачку- будут стремиться выручить максимум цены за чермет. Поэтому перед Автоботаником он будет стоять на коленях и ныть " сделай мне подешевле , мне только продать " Подешевле не получится и все расходы на ремонт лягут на плечи следующего владельца. .

Нечто похожее уже ввели - портал "Автокод"
Но из-за распиздяйства некоторых личностей там такого понапишут...

У меня было повреждено левое переднее крыло, бампер и небольшая царапина на фаре, а написано "повреждения спереди слева справа".

И вот отмазывайся потом при продаже. Благо, храню все справки о ДТП и делаю фотографии повреждений перед ремонтом.

чел выше отписал - не надо паники . никто никого не убивает. обычная литовская тачила. таких у ваших знакомых с вероятностью 90% есть у каждого. и сама работа тоже не выдающаяся . сам не раз такое делал. пол москвы ездят на хечбеках с перевареными жопами\полжопами. там проще поменять жопу , чем собирать из кусочков. по тексту есть элемент развода клиента - на полную покраску и переклейку лобовухи как минимум.

ps гемор с жопой от переднего привода я полагаю был в переварке полика запаски ?

Цитата (zerocool4eg @ 20.05.2015 - 11:15)

Цитата (alex4222 @ 20.05.2015 - 12:08) прибор для проверки толщины ЛКП легко вскроет перекрас и ремонт кузова, так что тачка должна уйти по своей цене или лоху как не битая не крашенная. Ога ога Верь этому дальше. Загугли ... Помнится, чел выкладывал видео, как он вольво замеряет, там всё в допусках, а потом выкладывает фотки, как она выглядела полгода назад, когда он её после ДТП притащил из москвы. Она аж спиралью была закручена ...

несущие конструкции замерить прибором, посмотреть швы, и можно практически на 90% сказать нарушена геометрия кузова или нет. Но лучше конечно в сервис на стенд.

Цитата (Gazza @ 20.05.2015 - 11:34)

Цитата (zerocool4eg @ 20.05.2015 - 11:15) Цитата (alex4222 @ 20.05.2015 - 12:08) прибор для проверки толщины ЛКП легко вскроет перекрас и ремонт кузова, так что тачка должна уйти по своей цене или лоху как не битая не крашенная. Ога ога Верь этому дальше. Загугли ... Помнится, чел выкладывал видео, как он вольво замеряет, там всё в допусках, а потом выкладывает фотки, как она выглядела полгода назад, когда он её после ДТП притащил из москвы. Она аж спиралью была закручена ... несущие конструкции замерить прибором, посмотреть швы, и можно практически на 90% сказать нарушена геометрия кузова или нет. Но лучше конечно в сервис на стенд.

И что вы там замерять будете? Да и как?
Железяка она ив африке железяка - вы наверное инженер технолог и знаете какова толщина железа в данной точки ребра жесткости + антикор????
Толщиномер это прикалюха барыганов - хозяев разводить на стоимость))))
Единственная польза от его это то, что он пакажет до..я шпаклевки после китайского сто!
Это сообщение отредактировал drunik23 - 20 мая 2015 г. в 11:54

Что могу сказать, молодцы.

Хм.. Результат работы конечно впечатляет. Интересно только, если с хорошим толщиномером ЛКП пройтись, он какие значения покажет, от начальных 80-150 мкм?

По кочкам не ездить, через трамвайные притормаживать

Все супер , а вот эти жорики мажорики задрали такие машинки гробить, зажралися.

Сколько труда... талант!
С таким подходом к делу - держать будет не хуже целого оригинала.

Покупал машину у официалов в 2010, в 2012 продавал... покупатели возили по своим знакомым кузовщикам. 2 мастера показали и объяснили, как именно была бита дверь(хотя ездил только я и не бил) 2 года эксплуатировал и не знал. Так что - покупая в салоне, к сожалению, не всегда покупаешь новый и целый автомобиль.

Цитата (drunik23 @ 20.05.2015 - 11:27)

Цитата (fijj @ 20.05.2015 - 11:08) "Все сварено по заводским точка" Вы там совсем долбанулись, откуда вы такой бред берете? В распиле нет никаких заводских точек. С какого хрена вдруг у распиленного крыла на двое вдруг появляются заводские точки? Жесткость кузова потеряна. Да, сварочный шев крепок, но физико технические показатели околошевного металла изменяются. Знай производство и изготовления автомобиля! Тебе его на заводе супер клеем склеивают или каркас отливают??? Кузов как и ходовая состоит из кучи элементов, так же как и стойки ходовой и болты можно заменить! Кузов аустин мартин вообще состоит из пару заклепок , а сам алюминиевый каркас склеиваться клеем типа локтайт))) Вам просто этого не понять- вам кажется это все очень сложно и невероятно! А когда человек не понимает он начинает критиковать! Вы вон в домах живете каркасных - сваренный каркас жамшутами из ближнего зарубежья - и где критика? Я вон на Аеробусе летел фирмы с7 так там самолет из заплаток состоял из нашего люминия , завинченными нашими шурупами под плоскою отвертку , а не на заклепках! Есть самолеты вообще на деревянном каркасе и ничего летают))))

Не разбиваешься как раз ты, покажи мне где новая запчасть снята по старым сварным точкам? Жопу битую тоже срезали по заводской сварки? Правильно, не найдешь, отрезали в произвольном месте. Ну да кузов состоит из куче элементов, но это не значит что их можно резать в произвольных местах и заново варить. Жесткость он сразу теряет. Про технологический процесс сварки тебе рассказать? И что для сварочных швов так же существует закалка и отпуск, а так же важна температура сварки, глубина проваривания и скорость остывания.

За старание уважуха конечно.
Только потом приезжают такие кадиллаки ко мне с сочинением на тему "как я не люблю свой автомобиль" в котором:
Не отрегулировать развал и схождение задних колес
не работает система помощи при парковке и камера
нет связи с блоком управления задним освещением
не работает саб и усилитель
не открываются двери с наружи
клинит диф заднего редуктора
машина не заводится с полупустым баком
не работает система evap
и еще с десяток пунктов.
Это я все к чему, CTS конечно крепкая машина, но и у него есть свой предел и в данном случае кади свое отработал. Спас своих седоков, отправте машину на покой, но вместо этого мы видим франкинштейна.

В России уже давно есть база битых авто, аналог карфакса и авточека.
https://avtokod.mos.ru/
для проверки нужен номер авто или его vin и номер свидетельства о регистрации. Для входа я использую логин от гос услуг.

пользуйтесь на здоровье.
Это сообщение отредактировал Zmeigorini4 - 20 мая 2015 г. в 13:01

Как всегда сильно сделано.

Такие ведра продаются как идеальное только по причине отсутствия гражданской и уголовной ответственности за непредоставление всех сведений об авто. Если бы хоть одно дело дошло до завершения судебного процесса - а именно возврата некачественного товара, + умышленный обман + халатность + (статья найдется). Тогда бы такие авто продавались с официальной историей. Попробуй в сша salvage продать как новую машину. Или в германии пробег скрутить. Обычная дикость и отсутствие внятного законодательства, а также законной последовательности действий.

И дело не в 3 предыдущих хозяевах, ибо есть регресс и все вполне решаемо. Но нет блять, в думе всех волнуют пидоры и торренты.

А работа и правда хорошо. Если покрас не косячный, то палево только в антикоре, ну и если салон дербанить. А пробег, а что пробег, у меня одна машина 2008 года с пробегом 40 тыщ, из которых 10 проехал за 3 недели (путешествие). Пробег давно уже не показатель.

Сори за простыню :)

Обычный распил.
На дроме подобных тем полно.
Если по мониторить объявления праворулек - они частенько указывают
Не распил.

Кстати по этому и придумали "карпил" - так как жесткость кузова сохраняется