не скажу за всех, но сам владелец hover'а дизельного. За год по Москве прошел 35 т.км. Ну вот ничего с ним не произошло. Все ТО делались вовремя. А вот приезжает к нам человек на Patriot тоже 2014 года - так у него постоянно что-то ломается. Вот и решайте после этого.
от эксплуатанта зависит , если надо "отстираю" гелик за месяц , так же и с кузовнёй , смотря где эксплуатировали, как часто мыли , обрабатывали "мовилем" или нет. На авто.ру есть 10летние патрики без дыр
Честно говоря говно о УАЗе Патриот слышу только от этого Higler. В соседнем дворе периодически вижу "патрик" 2003 года (тогда он ещё назывлся УАЗ Симбир). Внедорожной темой не особо интересуюсь, но проходя мимо этого патриота нигде на нем ржавчины не видел, сквозной коррозии тем более (хотя судя по вбросам Higler такие мамонты дожны были уже давно изгнить). Да всё очень архаично (хотя дизайн, кстати, Симбира был более брутален ИМХО), да наверняка много косяков, но машина на ходу, и часто вижу как её хозяин не сбавляя скорости пролетает через лежачих полицейский. Опять же по городу их полно, в станицах одни Нивы и Патрики, и ничего вроде, все живы. А как тему Higler открываю так вообще не понятно как эти патриоты своим ходом из салонов выезжают.
а у твоего ховера нет проблем со стеклоподъёмниками,их на форумах в основном обсуждают,и вообще с электрикой?
Со стекло подъемниками нет. Но лампы горят по кругу как проклятые, периодически начинает гореть лампочка ошибки абс (сама абс пашет), напряжение гуляет в зависимости от передачи
Додж неон 00 года упорно нехочет гнить, горит только кромка капота. Сколько не лазил под ним нигде! При этом обработка ещё с завода. Что не так?
Дело в том то что у нас на Ульяновском автозаводе все на от*бись, з\п мелки (кто то тут говорил когда то, какая зарплата такая и работа) и все разворовывается, вывод. не тратьте деньги на это говно, купите лучше что то иное. но не это говно.
А вы когда-нить ездили на заднем среднем сиденье Патриота? Я бля ездил там и плакал целый год на работу за 60 км! Уволился нах. У директора Гелентваген и тойота сиена были.
Я хз, конечно, но если в салон патриот без проблем с завода приходит, то у инженера по гарантии автоматически праздник в календаре выскакивает, про прочие хантеры и буханки с головастиками - промолчу... Но, - после сборки, - доработать напильником...
Этот UAZ Patriot человек купил три года назад и особо не заморачивался по кузову, использовав машину "из коробки". В 2015 он представил собой сквозные дыры на улицу из салона! Как выяснилось авто покрашен только снаружи. Под панелями все усиленно гниет. Такое ощущение что антикора отродясь не было, и машине не то что 3.... а лет 8-9.
Как пишет владелец УАЗа: "Так что сразу с новья стоит разобрать патриот и обработать и докрасить все элементы. Со снятием шумки. Заложите это в цену нового патриота."
UAZ Patriot 2013. Limited! Вопрос может заводу акцию сделать, При покупке УАЗа второй кузов в подарок или же там замена панелей!
Знаете в чем прикол, знакомый купил в том году патриота. за год он сгнил нафик. написал претензию в салон, в течении недели с ней согласились и предоставили новый авто... Так что...
что ты несешь, сука!!!111наши машыны самые лушие!! это омериканцы не умеют делать машыны а мы наоборот. зас, великий Вор еще пару десятков миллиардов выдаст наших денег и все хорошо будет, а про патриот, написанный английскими буквами, ты не надо.
У меня пикап корейский 2006 года и в хвост и в гриву его гоняю, моя рабочая лошадка, но чтоб он дошёл до такого состояния... Уаз... Видать разовая вещь теперь. И кореец стоит не лям а гораздо меньше
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
мета не влупишь ..
yaplakal.com
Heliolater21 ноя 2015 в 00:26