Главное чтоб газовые упоры при закрытии в ЖАРУ не ломали капоты как на Волге, я тоже радовался упорам когда в жару решил открыть капот и добавить омывашки - и при закрытии из за жары металл капота тупо согнулся, и выправить уже не представляется возможным, бы не ставил упоры так близко к петлям создавая такое дикое усилие в этой точке на изгиб!!!
У меня даже не думало продавливать и гнуть, и летом тоже, с 2010 года есть опыт.
Ну везло, я так думаю это либо упоры ОЧЕНЬ жесткие либо металл на некоторых капотах фуфло...
Не очень понятно, что обсуждать. Очередная попытка сделать автомобиль, а получился УАЗик с ухудшенными внедорожными характеристиками. Хз как с таким баком по оврагам ездить, ссыкатно как-то.
Жду когда на тест-драйве у дилера ближайшего появится, чтобы посмотреть изменилось ли что-то в рулевом управлении. Пишут, что новый руль нельзя поставить в предыдущие машинки, а вот если весь агрегат в сборе, то может быть можно? Как свой из сервиса заберу (хз когда это произойдет, уже месяц дилер имеет близкие отношения с заводом точнее с гарантийным отделом) попробую обзор сделать. Год прошел как купил эту чудо-машину :).
Кстати, если брать чёрные УАЗики, то весь тот йобанный стыд не так заметен как на белых. Хотя если такая обработка и покраска вызывают душевные страдания, то лучше не приглядываться к этой машине вовсе.
Это сообщение отредактировал Nefer - 19 окт. 2016 г. в 10:45
Маркируют резьбовые соединения для отслеживания внесервисного ремонта, шоб никто своими крыльями шаловливыми не ползал. не ломал, и не требовал бесплатной замены
И как это поможет? По маркеру ж наоборот удобнее закручивать - видно, до какой степени крутить, чтоб не перетянуть. Разве что сам маркер повредится, так тогда разумнее всю гайку целиком в краску мокнуть...
Цитата
Маркируют как раз после того как закрутил. Подтверждение того, что закрутил. Но если сборщик недобросовестный может и не закручивая промаркировать. Или закрутить 8 соединений, а промаркировать потом 10.
Это сообщение отредактировал Bredis - 19 окт. 2016 г. в 10:47
Странно, что с таким агрессивным государственным искусственным ограничением внешней конкуренции - пошлины, эмбарго, и, самое мощное - умышленное х2 обесценение национальной валюты, а в равной степени и долларовой платежеспособности потребителя - они все еще не из фанеры автомобили делают с редкими элементами из переплавки отходов черных металлов с заводскими дырами в полике и не закрывающимися дверьми. ИмПоРтОзАмЕщЕнИе же! Дави качественные зарубежные авто искусственным взвинчиванием цен, впаривая народу за те же деньги хлам уровня 70-х годов.
Как ишака не наряжай - конем не станет. Баянисто, но увы... только это и приходит на ум. ПЫСЫ - а ведь три года назад я был в трех шагах от покупки этой уеты. Почти убедили уазофилы .Бог миловал! Значит он всё-таки существует!!!
Это сообщение отредактировал odessib - 19 окт. 2016 г. в 11:07
Какая это уже версия апгрейдов и прочей мишуры этой модели? Будут все те же проблемы и новое еще добавятся. Упоротым бездорожникам любителям этой поделки надо просто продавать раму подвеску и двигатель, а из досок кузов они сами себе сколотят. Само собой продавать за лям и больше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дави качественные зарубежные авто искусственным взвинчиванием цен, впаривая народу за те же деньги хлам уровня 70-х годов.
yaplakal.com