УАЗ наглядно доказал прочность и надёжность пластикового бензобака у Патриота

Цитата (Garrik @ 1.11.2016 - 20:30)

Пластик вроде со временем деревенеет и становиться хрупкий, времени конечно для такого бака надо много но все же?

Ну да,много. Года 2-3,не меньше.....

Интересно, как этот бак себя ведёт при -40?

больше пластика - меньше карроззииииииииииииии.

Цитата

Испытание пластикового бака на прочность предполагает удар по нему стальным сердечником диаметром 70 мм с высоты двух метров. Галкин особо подчеркнул тот факт, что в природе препятствия такого рода встречаются крайне редко.

Согласен, такое редко встречается. А вот торчащие арматурины, в Сибири на трассе, помню.
Я не против модернизаций! Просто удар в пустой подвешенный бак в центр, это одно, а арматурина куда придется, совсем другое дело.
И согласен, как тот бак отреагирует пусть и на такой же удар, но в мороз?
Понятно что такое маловероятно, но вероятно.

Пластик,то фиг-бы с ним.У многих авто пластик,не на том зацикливает дядя-отводит внимание от основной проблемы. Исключить контакт бака с препятствием-не получилось. При прохождении автомобилем холма он попросту повиснет на нём всем весом на выпирающем,как вымя у коровы баке!Будь он пластиковый,либо металлический-это большой роли не играет.При незначительной деформации нижней части бака страдает приёмник бензонасоса и вы остаётесь висеть,сидеть,дро..ть в поле,либо лесу и ждать подмогу.Да,на их фото-не бак Патриота,а какая-то левая графика. Бак-вымя,висящий ниже рамы,выглядит так-

"Давайте посмотрим что будет" А что будет если бак полный? Гидроудар и бензин во все стороны? А если мороз -30 (хотя бы)? Куча мелких осколков?

Если вы ездите с пустым баком и напоролись им на стальное препятствие, то сможете уехать с места происшествия.

Баки бы не помешало наполнить.

Не верю. Но понравился другой японский патриот на заднем плане.

Хорошо. Провели они испытание при комнатной температуре.
А если ударить по пластику в зимнем варианте, охладив хотя бы до -10 - -20 градусов? Ну и да, наполнить бы его топливом хотя бы до половины.

Это сообщение отредактировал Meos - 2 ноя. 2016 г. в 11:23

Цитата (Garrik @ 1.11.2016 - 21:30)

Пластик вроде со временем деревенеет и становиться хрупкий, времени конечно для такого бака надо много но все же?

Эту проблему УАЗ решил с помощью кузова,гниющего быстрее бака. И общего ресурса данного автомобиля.

Цитата (FedFed @ 1.11.2016 - 21:34)

Цитата (RecRec @ 1.11.2016 - 20:27) Испытание пластикового бака на прочность предполагает удар по нему стальным сердечником диаметром 70 мм с высоты двух метров. Галкин особо подчеркнул тот факт, что в природе препятствия такого рода встречаются крайне редко. Для сравнения был произведён аналогичный удар по металлическому бензобаку. я вот знаю что плашмя кирпичом кинескоп телевизора с первого раза не пробить. а вот мелкий камень пролетает его навылет. так что и пластиковый бак сучком какимнить продерет, там где железный просто вогнется. а тыкать закруглённым стержнем диаметром аж 70 мм это испытание вообще ерунда. что оно показало? что пластик мнется?

Насквозь пробить кинескоп мелким камнем? Дружище, если бы ты это хотя бы пробовал - не писал бы тут этой хуйни. Во-первых там стекло толщиной в сантиметр (минимум), во-вторых за стеклом сетка металлическая. Кирпич его прохуярит, не спорю. Хотя не факт, всё зависит от высоты броска. Мелкий камень просто отлетит. Пробовал стрелять из воздушки - обычной пулькой - хуй пробивает, пневматика (СО2) пробивает до сетки, оставляя большой скол внутри и маленькую дырочку снаружи.

По теме - пластик для этой телеги лучше, только если он дешевле при замене. Восстановить ПП или ПНД в лесу - так же хуёво, как и металл. Металлический можно запаять, пластик потечёт, рано или поздно. Являюсь обладателем машины с пластиковым баком на 80 литров. Машина легковая, старая, американская. Весит как и Патриот. Не пишите и не говорите про испытания с полным баком. Если УАЗ приседает при полной заправке (пусть 70 кг бензина) - то хуйня это, а не внедорожник. Мой танк не проседает, и не слышно при движении, полный бак или пустой. Хотя бак над задней осью стоит.

зато пластик ржаветь не будет.

Про бак мне понравилось )))) сказочные долбаебы испытатели блять ))) на старром бак нахолиться высоко и под защитой а новый болтается в низу не защищенный как яйца для удара цепаните об камень и увидите а вообще чтоб до уродовать уаз поставьте бак с переди в место бампера я думаю врятли кто то удивиться верните 469 в первозданном виде и не хуя больше не трогайте рукожопы !!! цена патриота 300 000 р и то много
(это не бак а место для удара )

Это сообщение отредактировал SHURIKs - 2 ноя. 2016 г. в 11:34

DEL опередили

Это сообщение отредактировал vnuchara - 2 ноя. 2016 г. в 11:42

в мороз -40 попробуйте его ударить , интересно выдержит ?

Цитата (Желтоккк @ 1.11.2016 - 21:08)

Цитата (РезиновыйБУЙ @ 1.11.2016 - 20:34) на морозе пизда ему от малейшего удара, инфа сотка Не прав ты, обычные пластиковые бочки на 200 литров, хер им будет при -40 если бить их, и роняли их и кидали, похеру и полные и пустые. А вот если постоят лет пять под небом, пизда им, при небольшом напряжении, трескаются. Уж баки наверное с пластика получше делают чем бочки. Хотелось бы верить что там несколько слоев, чтобы не разлетелся в труху при ударе в ребро. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Самый нормальный пластик что я видел это в еврокубах. Стоит уже лет 12 на солнце - и похрену ему. До этого пару баков по 50 литров не убрал - от ультрафиолета и мороза им пришел пиндец.
На том же фф2,фф3 и прочих иномарках давно стоят пластиковые баки, и проблем с ними нет.
Плюсы - дешевые в производстве, относительно крепкие, весят мало
Минусы - можно прожечь - той же выхлопной трубой(не беда если пластик высокотемпературный)
В принципе нормальное развитие технлогий.
Те кто на "бездорожье" вылазит разницы не заметят.
А те кто выезжает на настоящее бездорожье - тот сам об этом моменте позаботится

Заставить гнить пластик даже УАЗу не удалось. Стареешь, уаз, стареешь!

А вот мне интересно, а если я зимой где-нить в лесу пенек найду - то бак так же удар выдержит? А то что он выпирает снизу - это тоже нормально?

Херня это испытание. Пустой бак - это амортизация и смягчение, полный - это жесткий удар. Какой вес этого стержня? А теперь представьте вес машины и вы сели на бак, а если еще и сходу! Ну о поведении пластика при разных температурах, здесь уже писалось. Плюс не забываем о том, что экспериментальный образец и серийное производство, это далеко не одно и тоже.
Второе видео смотрел и смеялся - если я буду так ехать по бездорожью, то я хрен когда и куда доеду. А с грязи меня танком нужно будет вытягивать. Это что, бляшки-мушки, реклама паркетного внедорожника? Так на хрена он тогда упал-отжался, для понтов?

Ну да, точно... Пластиковый бак в -40 выдержит удар снизу об какую нить хрень, при массе авто в две тонны? Чот сомневаюсь...

Да ничего ему не будет, на омегах пластиковые баки ходят по 20 лет и ничего в них не меняется, зато железные за этот срок пару раз меняются ибо сгнивают. А арматурино что пластик что металл рвать - одна фигня. Те кто по говну лазят все равно машину дорабатывают и защитят как минимум, а всем остальным от такого бака сплошные плюсы.

Это сообщение отредактировал vectrovod - 2 ноя. 2016 г. в 12:15

Цитата (Autling @ 2.11.2016 - 08:26)

Цитата (Xpomou @ 1.11.2016 - 20:35) Жду пластиковые баки на буханку. С нашим бензином штатные ржавеют "только в путь". За сезон выливаю по поллитра спирта в каждый бак - воду связать, только так и спасаюсь. Ах ты автолюбитель...

там изопропиловый льют, его не пьют

совершенствуют - это хорошо. здорово было бы если бы метал чуть получше был и красили бы лучше.

Возня вокруг уазпатриотов сильно напоминает оную вокруг взорвавшегося унитаза.

Ползают вокруг с суперклеем, пытаются им мазать осколки, счищают с них каловые массы...

Пластмассовый бак на типа внедорожнике. Ойвсё.