что то мн еподсказыват,посте такой трассы,машинку нужно срочно продавать,причём за самый низкий ценник по рынку,чтобы лохи особо не смотрели на то,что мурз уёбан в самое мяу
Что-то мне подсказывает,что Вы даже рядом не стояли с таким автомобилем.Любой владелец джипа Вам скажет,что такие заезды ничего особенного с машиной не сделают.
Поясните для тех кто в танке. Гелик прямо вот после таких издевательств и дальше будет гонять как ни в чем не бывало? Ничего не сломается, не погнется, не пригорит, не оторвется, не посыпется? Или ему-таки потребуется лечение?
Да ничего криминального, если только обвес поправить, гавно из подкапотного пространства и глушака убрать и фильтр воздухозабора почистить. Вобщем как у всех. Ну м б гдет-то краску ободрал, но это лечиться)
И вообще, если полез в грязь, будь готов к расходам вне зависимости от марки и модели. ИМХО
Плюсы гелека: наличие 3-х жёстких блокировок, крепкая мостовая ходовка, ... наверное всё. Минусы гелика: первый и очень большой минус - низкая моральная проходимость. Высоки центр тяжести (опасно лифтовать, так как можно кувыркнуться), Вес большой. После каждой покатушки придется делать кузовной ремонт, а это дорого (так как ездить на помятом гелике и на помятом старом любом джипе это совсем разные вещи, люди не поймут).
ИМХО конечно
Но не дай бог ты при включенной блокировке переднего моста (его включают только при самой самой самой последней необходимости) проедешь 10-15 м со слегка повернутыми колесами. Это будет 3.14здец. Ремонт будет сопоставим с ценой 2 новых экземпляров изделий отечественного автопрома. ИМХО Блокировка переднего моста в принципе в 99,9% не нужна. Это как бы фишка машины (типа ни у кого нет, а у нас есть). Был Патруль Y60 длиннобазный, так там проходимости за глаза хватало, но пару раз садился на брюхо и все, блокировки тут уже не помогут
Да подготовленная, кто же спорит. Только так мне и представился водила данного авто, заходящий, с понтами крутящий брелок от сигналки на пальце, в какое-нить тюнинг-ателье со словами: "Ну, вы мне типа, состряпайте так, что бы круто было!". А главное потом еще приедет к ним после такой покатухи с претензиями, что каталось "не очень". На видео было понтово и убого.
Автор статьи пишет -Создатели внедорожников часто говорят, что 90% покупателей обладателей “джипов” не знают возможности своего автомобиля.
50% успеха тут - мудовая резина. Ещё 50% - мощность двигателя. УАЗам не снилось. Понятно, что машина подготовлена по самое немогу. И всё же (на вкус и цвет товарищей нет!) не понимаю я таких издевательств над машиной. Одно дело штурмовать говны с целью добраться куда-либо, а специально лезть в грязь на пределе возможностей - другое. Отсутствие технички и лишних рук заставляют больше работать головой, чем педалями и рулём.
Гелик может и хорош, никто и не спорит. Но по мне кажется, что купить машину за 6-8 лимонов, и отправиться на ней покорять болота, как то слишком смело для русского человека ))) У нес на это есть УАЗики, и при небольшой доработке, они ничем не уступят по проходимости Мерседесу.
Ну и по поводу УАЗиков
Т.е. тащить заглохший патриот на буксире-это пиздец какой подвиг
Поясните для тех кто в танке. Гелик прямо вот после таких издевательств и дальше будет гонять как ни в чем не бывало? Ничего не сломается, не погнется, не пригорит, не оторвется, не посыпется? Или ему-таки потребуется лечение?
Будет и дальше, причем очень долго! Катаюсь на ML55 AMG 2000 года, машина далеко впереди многих только выехавших из салона, в покатушках я не участвовал, но автобус из грязи вытащил. В видео не очень понятно, какой именно это гелик 55, 63, 65, но дури и запаса надежности у него на 10 машин! Стоит учесть, что и AMG, это отдельный разговор.
Вот смотрю ролик и не понимаю восторг толпы. Рядом с домиками речушка. Уютные берега, с которых мужики рыбачат, малышня в речке купается. А речка мелкая, вода летом как парное молоко! Сам луг аккуратненький. БЫЛ. После джиперов остаётся убогая располосованная колеёй земля, обваленные берега. "Красота". Один убогий проехал на своём ведре, а людям потом жить с этим годами.
Это сообщение отредактировал iceee23 - 24 ноя 2016 в 11:49
Давно не видел такого неграмотного прохождения препятствий. У джиперов это называется "ехать на все деньги". Хорошо когда есть спонсоры и техничка под боком, а вот саморучно построенную машину - жалко, начинаешь думать головой.
Давно не видел такого неграмотного прохождения препятствий. У джиперов это называется "ехать на все деньги". Хорошо когда есть спонсоры и техничка под боком, а вот саморучно построенную машину - жалко, начинаешь думать головой.
Думание головой хорошо развивается, когда пересаживаешься с Патруля на 35" и с лебедкой на террано без лебеди и на 31" колесиках
У нас как-то было байк-шоу с участием внедорожников. Короче проезжая трясину там застряла Нива. Единственный, кто решил помочь, въехать туда и вытащил - был УАЗик)
На 6-ти литровом в горку в Нижнем ехал под 120 - прихуел, конечно, но ГСМ он ест, как "отключаемые 8 цилиндров" "Тахо" - пока стояли и трендели как-то зимой, стрелка уровня бенза, казалось, двигалась :D Шутили, что фаркоп ему нужен, факт - цистерну возить :)
Правда, я знаю только одного владельца G-класса, кто на нем по грибы ягоды ездил )) Остальные - ТОЛЬКО на чОрных по городу раскатывали.
Это сообщение отредактировал Newm101 - 24 ноя 2016 в 19:10
Никогда не понимал, зачем сперва тратить кучу денег, заряжать машину, потом специально всаживать ее в дерьмо, а потом ремонтировать снова. Ладно, если в поход поехал и там застревал, к красивым диким местам пробрался. Но чаще вижу - на окраине леса , рядом с городом-они в говнах ковыряются героически. На мой взгляд-тупняк специально засаживать, а потом героически вытаскивать.
Гелик может и хорош, никто и не спорит. Но по мне кажется, что купить машину за 6-8 лимонов, и отправиться на ней покорять болота, как то слишком смело для русского человека ))) У нес на это есть УАЗики, и при небольшой доработке, они ничем не уступят по проходимости Мерседесу.
Ну и по поводу УАЗиков
Т.е. тащить заглохший патриот на буксире-это пиздец какой подвиг
Он не заглохший был, а застрявший. Это собственно на соревнованиях "Лабиринт" организованы Нейтральной полосой было. Тогда взял 4 место. http://www.np16.ru/action/312
Гелик может и хорош, никто и не спорит. Но по мне кажется, что купить машину за 6-8 лимонов, и отправиться на ней покорять болота, как то слишком смело для русского человека ))) У нес на это есть УАЗики, и при небольшой доработке, они ничем не уступят по проходимости Мерседесу.
Ну и по поводу УАЗиков
Т.е. тащить заглохший патриот на буксире-это пиздец какой подвиг
Он не заглохший был, а застрявший. Это собственно на соревнованиях "Лабиринт" организованы Нейтральной полосой было. Тогда взял 4 место. http://www.np16.ru/action/312
Да по нему видно что он даже не заведён А ты на своей пузотёрке нагнул там все подготовленне внедорожники,а потом ещё и вытаскивал их из грязи
Гелик может и хорош, никто и не спорит. Но по мне кажется, что купить машину за 6-8 лимонов, и отправиться на ней покорять болота, как то слишком смело для русского человека ))) У нес на это есть УАЗики, и при небольшой доработке, они ничем не уступят по проходимости Мерседесу.
Ну и по поводу УАЗиков
Т.е. тащить заглохший патриот на буксире-это пиздец какой подвиг
Он не заглохший был, а застрявший. Это собственно на соревнованиях "Лабиринт" организованы Нейтральной полосой было. Тогда взял 4 место. http://www.np16.ru/action/312
Да по нему видно что он даже не заведён А ты на своей пузотёрке нагнул там все подготовленне внедорожники,а потом ещё и вытаскивал их из грязи
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com