Daewoo Leganza. Добротная комплектация за смешные деньги
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  6 7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
требую 10 дек 2017 в 18:34
Весельчак  •  На сайте 9 лет
0
Бизнесс-класс на двухлитровом моторе и пластиком из китайской канцелярии? Это обычный C/E-класс и то, вписывающийся только габаритом кузова. Вместо этой рвани, я бы предпочел ГАЗ 3111. Бизнесс класс в нулевых начинался с Nissan Maxima, Infiniti I30, Toyota Camry,Honda Accord, Honda Legend и плавно переходил в сторону немцев BMW E39, OOOO A6 , MB E-klasse. О каком бизнесе имел ввиду ТС я хз.
flame100 10 дек 2017 в 19:19
Весельчак  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (asami1567 @ 10.12.2017 - 15:11)
Цитата (flame100 @ 9.12.2017 - 00:16)
ТС,что-то для 30тыс слишком большой список неисправностей...гидрики,колпачки..на вкус и цвет конечно,но как по мне-это далеко не бизнес класс

не, ну ты видимо считаешь бизнес классом майбахи да роллс ройсы. ну и считай дальше. А так машина по размерам именно бизнес класс. Е класс по европейски.
Там ещё один под ником "механик" отписался, видимо читать не умеет, судя по всему такой же и механик. Для Тебя Механик - второй пост - Автомобиль выпускали в Корее, крупноузловым способом собирали в Украине – на заводе «Квант» в Ильичевске и в России – на ростовском заводе «Красный Аксай» и в Таганроге на «ТагАЗе». Российские версии, отличающиеся от корейских шильдиками на багажнике, продавались только на родине – под именем «Донинвест Кондор». Прочитай ещё раз и свой пост убери, как бы промолчал, за умного проканал.

при чем тут майбахи и роллсройсы?не говори ерунды,сиденья из дермантина еще не дают звание бизнес-класса
роллс ройс кстати представительский класс
мондео 3 тоо же года D-класс,а это простите говно бизнес,т.е. Е-класс?
DfLSD 10 дек 2017 в 20:12
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
"Необслуживаемая" коробка прекрасно обслуживается. Масло сливается через поддон картера, а заливается через сапун. Или можно таки поверить в необслуживаемость и подождать пока сдохнет от древнего масла...
КрепдеШин 10 дек 2017 в 20:17
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Немажор @ 9.12.2017 - 00:07)
С более простой комплектацией брать машину не хотел. Хотя проехал автомобиль, как я его купил, сравнительно немного - 30 тысяч километров, покупался он для поездок на работу. А по работе за неделю я могу проехать до трех тысяч километров. Питер, Мурманск, Москва…

1999года выпуска и с таким пробегом? Вы его купили в 2000? Если позже то тогда боюсь Вас чуть чуть обманули...
КрепдеШин 10 дек 2017 в 20:21
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Немажор @ 9.12.2017 - 00:09)
Когда купил, двигатель "подъедал" масло, постукивали гидрокомпенсаторы. Поэтому маслосъемные колпачки и гидрокомпенсаторы пришлось сразу же заменить.

Ну да, на 30000 км так у вскх sm_biggrin.gif
Автондил 10 дек 2017 в 20:36
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Немажор @ 9.12.2017 - 05:08)
На самом деле Леганза внутри ( в хорошей комплектации ) вполне приятная. Если у знакомых увидите такую машину - не поленитесь, загляните внутрь. Машина, более чем достойна тех денег, что за неё просят.

Согласен с Вами,у самого америкос,покупал жене за сто тысяч,так себе и оставил,понравилась.
Редуктор 10 дек 2017 в 21:03
Хохмач  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (flame100 @ 9.12.2017 - 00:16)
ТС,что-то для 30тыс слишком большой список неисправностей...гидрики,колпачки..на вкус и цвет конечно,но как по мне-это далеко не бизнес класс

Согласен. Какой вообще может быть "бизнес класс", если это тупо "B- класс"!
loaf2 10 дек 2017 в 21:12
Юморист  •  На сайте 9 лет
0
конечно это никакой не бизнес.
но машина при сопоставимой цене была на голову выше нексии... поэтому меня всегда мучал вопрос, почему на конвеере оставили нексию, а не есперо?
flame100 10 дек 2017 в 21:13
Весельчак  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Редуктор @ 10.12.2017 - 21:03)
Цитата (flame100 @ 9.12.2017 - 00:16)
ТС,что-то для 30тыс слишком большой список неисправностей...гидрики,колпачки..на вкус и цвет конечно,но как по мне-это далеко не бизнес класс

Согласен. Какой вообще может быть "бизнес класс", если это тупо "B- класс"!

ну для 2000-х в принципе можно назвать и "С"
Kuzmich82 10 дек 2017 в 21:58
Весельчак  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (КрепдеШин @ 10.12.2017 - 20:17)
Цитата (Немажор @ 9.12.2017 - 00:07)
С более простой комплектацией брать машину не хотел. Хотя проехал автомобиль, как я его купил, сравнительно немного - 30 тысяч километров, покупался он для поездок на работу. А по работе за неделю я могу проехать до трех тысяч километров. Питер, Мурманск, Москва…

1999года выпуска и с таким пробегом? Вы его купили в 2000? Если позже то тогда боюсь Вас чуть чуть обманули...

Блядь, глаза, по-моему, у многих знатоков пробега в жопе? 30000 на ней ТС проехал.
AlenOdekolon 10 дек 2017 в 22:39
Хохмач  •  На сайте 8 лет
0
Ну в 98 это был норм апарат. Но всё равно хотелось бмв
Romeralez 10 дек 2017 в 23:58
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
чёт я нихуя не удивился, что от нее Ягуар отказался. Впарили итальянцы -корейцам.
Romeralez 11 дек 2017 в 00:00
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Romeralez @ 10.12.2017 - 23:58)
чёт я нихуя не удивился, что от нее Ягуар отказался. Впарили итальянцы -корейцам.

Espero от того же производителя была куда круче!
abeverde 11 дек 2017 в 00:05
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
ТС , ну во первых хер у тебя кузов оцинкован. и гниет твоя леганза быстрее нексии, а вот леганза 2,2 "американка"- оцинкована и стоит там автомат не ZF a asin 50-40 LE, расход у тебя по городу не может быть меньше 11-13 литров ...

Тормоза реально на ней вялые, остановить ее проблемно, с абс еще труднее, печка не греет -совсем сука не греет, если на улице - 10 в машине сука реально холодно.

Запчасти - действительно копейки...

Это сообщение отредактировал abeverde - 11 дек 2017 в 00:08
ZmeyUA 11 дек 2017 в 00:16
душеЛюб и людоВед  •  На сайте 11 лет
0
Ланос переросток.....
Автондил 11 дек 2017 в 06:20
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (abeverde @ 11.12.2017 - 01:05)
ТС , ну во первых хер у тебя кузов оцинкован. и гниет твоя леганза быстрее нексии, а вот леганза 2,2 "американка"- оцинкована и стоит там автомат не ZF a asin 50-40 LE, расход у тебя по городу не может быть меньше 11-13 литров ...

Тормоза реально на ней вялые, остановить ее проблемно, с абс еще труднее, печка не греет -совсем сука не греет, если на улице - 10 в машине сука реально холодно.

Запчасти - действительно копейки...

Так радиатор печки забивается от времени и герметиков всяких,поменяй,будет ташкент,все писано-переписано на драйве...
Primary 11 дек 2017 в 09:46
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
У меня магнус был. Отличная повозка. Фото не сохранилось вот такой же белый, как на фото. В полной комплектации. Покупал в 2004 с пробегом в 30 тыс. откатал примерно 60, потом продал через два года. Машина отличная за такие деньги. 2.0 литра объема конечно маловато для такого кузова. Никаких проблем с ним не было. Глушак гнил правда, как здравствуй. Зато какой там диван сзади!! Ну вы мы меня поняли джентльмены.

Daewoo Leganza. Добротная комплектация за смешные деньги

Это сообщение отредактировал Primary - 11 дек 2017 в 09:47
Немажор автор 11 дек 2017 в 14:23
Приколист  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (требую @ 10.12.2017 - 18:34)
Бизнесс-класс на двухлитровом моторе и пластиком из китайской канцелярии? Это обычный C/E-класс и то, вписывающийся только габаритом кузова. Вместо этой рвани, я бы предпочел ГАЗ 3111. Бизнесс класс в нулевых начинался с Nissan Maxima, Infiniti I30, Toyota Camry,Honda Accord, Honda Legend и плавно переходил в сторону немцев BMW E39, OOOO A6 , MB E-klasse. О каком бизнесе имел ввиду ТС я хз.

Согласен, я бы свой Мерс Е-шку никогда бы на леганзу не поменял, хотя лега и хороша
у меня точ такой, даже движок, тока чёрный сарай)
Ruprecht 11 дек 2017 в 16:12
Приколист  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (firs83 @ 10.12.2017 - 13:54)
Так это и есть запорожец шанс, точнее его стартовый прародитель. На этом кузове потом кучу всякого говна собирали, в том числе Chevrolet Lanos например. Леганза была для своего времени неплохой машинкой (говорят), не чета своим потомкам, но с херали ее в бизнес класс записывать да еще сравнивать с сонатой непонятно.

Какой, нахуй, Ланос?
Это совершенно разные автомобили.
Ланос - это Кадет Е, Леганза - самостоятельно разработана Дэу.
Ruprecht 11 дек 2017 в 16:15
Приколист  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (asami1567 @ 10.12.2017 - 15:21)
к сожалению, мой юный друг, бизнес класс это только размеры.
Для тебя наверное будет откровением, что Волга 3110 вообще относится к S классу, как и мерин 500-ый. Хотя Волгалищу до мерина даже дальше чем до китая раком.

Хуй ты угадал, Волга с трудом на Е-класс натягивается.
Ruprecht 11 дек 2017 в 16:18
Приколист  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Редуктор @ 10.12.2017 - 21:03)
Согласен. Какой вообще может быть "бизнес класс", если это тупо "B- класс"!

Какой, нахуй, Б-класс?
Б-класс - это Рено Клио, Фольксваген Поло, Форд Фиеста, Калина наконец.
Электричка 11 дек 2017 в 16:39
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Мммм.... Ностальгия. Была у меня такая, даже цвет один в один...... Такая ласточка. Комфортная, удобная. Правда предыдущие владельцы не очень ее любили и не следили. Много ремонтировать пришлось. Потом на црв поменяла ее. Лет 9 прошло с тех пор. До сих пор ее вспоминаю....
ITDiman 11 дек 2017 в 20:07
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
Тоже была такая. Чёрная, 97 года, с самым слабым двигом 1.8. Пересел на Дэу после 2112. Небо и земля. Откатал на ней почти год, никаких проблем не было, хотя пробег уже за 300 был. Запчасти найти вполне реально.
Davias 11 дек 2017 в 20:25
Повелитель Клитора  •  На сайте 14 лет
0
от бизнес класса тут одно название
gama3 13 дек 2017 в 09:15
Приколист  •  На сайте 10 лет
-1
гнилое ражно. что тут описывать?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 44 397
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  6 7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх