В душе́ я БМВ-вод. Было ажно целых три, все покупались новыми: 320d xdrive f30, 530d xdrive f10, x3 2.0d f25. Самой беспроблемной была трешка (видимо, потому, что была продана на пробеге 34000 и не успела проявить себя), пятерка и х3 знатно поебали мозг. Но особенно "порадовал" х3 (не взирая на мелкие поломки в период гарантии), у которого на пробеге 80000 лопнул поршень на загородной трассе. Уже в постгарантийный период. Ремонт 240к. Собсно, после этого я распрощался с любимой маркой, послав их нахуй. Да и всех немцев туда же. Грустно, но они вкрай охуели со своим "управляемым износом" и т.д.
на мерине Е в 46 тысяч потребовалась замена цепи, звёздочек и прочей сопутствующей хуерги итого на 240 тысяч.
а с другой стороны что брать если не немцев? американцы лютое говно всё, японцы пластиковые коробки.
лада хрэй штоле наш выбор?
да вас хуй поймешь чо вам надо... на гранте 100т откатал - менял только расходники согласно ТО. сцепление и стойку уебал сам - претензий к заводу нет. но наши то - это конечно не машины. свистелок и перделок в них нет - хуево. свистелки и перделки есть в бмв - хуево. как вас понимать - хуй знаит...
Ограничений нет,хоть заграницей. В Чечне и Дагестане есть дилеры БМВ.
Официальный сайт другого мнения по этому вопросу. Ближайший к допустим Грозному дилер находится в Краснодаре
И?
Ни один дилер не отправит ночью эвакуатор за 700 километров, чтобы притащить сломавшуюся БМВ. Сколько бы она не стоила. А уж про подменный автомобиль-так это вообще из области фантастики. В крупных городах-допускаю, но никак не на переферии
Постоянные отключения двигла на светофоре достали. На мерсе это происходит незаметно, а на семерке резко стоп, потом заводка как на тазике, потом едешь.
Да, бесит эта опция. Но отключается же в меню? Или уже нет?
Ограничений нет,хоть заграницей. В Чечне и Дагестане есть дилеры БМВ.
Официальный сайт другого мнения по этому вопросу. Ближайший к допустим Грозному дилер находится в Краснодаре
И?
Ни один дилер не отправит ночью эвакуатор за 700 километров, чтобы притащить сломавшуюся БМВ. Сколько бы она не стоила. А уж про подменный автомобиль-так это вообще из области фантастики. В крупных городах-допускаю, но никак не на переферии
А откуда такая информация про расстояние,территория действия программы,вся Россия.Служба работает круглосуточно. С подменными авто у БМВ проблем нет,мне представляли на 20 дней,потому как не успели вовремя привезти мой авто.
но друг уже 2-го х5 берет из салона и таких проблем как у эстонца и близко небыло.
Х5 всегда был проще Х6. Например все Х6 оснащались опцией Динамик Драйв, которая в ремонте облегчала кошелёк на 200-250 косарей. А допустим в дизельном Х5 такой опции обычно не было. Как и тех же активных стабилизаторов
Ну почему же, у меня как раз такой был - X5 E70 30d с активным рулем и адаптив драйвом. Просто в Калининграде пакетных барабанов очень много выпустили, и нормальные комплектации теряются на их фоне. До 100 тыс пробега вообще проблем не было, дальше ездить уже не рискнул, продал, пока машина а-ля в идеале, пусть следующий владелец уже ремонтирует и пишет везде, что "бмв говно". У меня же это третья bmw подряд, и впечатления только положительные.
А откуда такая информация про расстояние, территория действия программы,вся Россия.Служба работает круглосуточно. С подменными авто у БМВ проблем нет,мне представляли на 20 дней,потому как не успели вовремя привезти мой авто.
Откуда информация? Да с официального сайта. Цитирую: "...В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ: 1. Автомобиль участника программы будет эвакуирован бесплатно. 2. Бесплатная транспортировка осуществляется только в пределах 200 км от границы города, в котором находится официальный дилер BMW. Километраж сверх указанного оплачивается клиентом. 3. Ограничения действия программы: • автомобиль не участвует в программе; • автомобиль/мотоцикл содержался в условиях, приведших к выходу его из строя, или ТС обслуживалось не официальным дилером BMW/MINI; • дорожно-транспортные происшествия (за исключением повреждения колес, вызванного наездом на препятствие);" Полностью тут https://www.bmw.ru/ru/topics/offers-and-ser...rvices/rsa.html Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 6 ноя 2018 в 14:03
Чем телега сложнее, тем больше вероятность, что что-то сломается. + почти все машины сейчас делают, что б только гарантию откатала. Под капотом сплошной пластик.
Это сообщение отредактировал palych1 - 6 ноя 2018 в 14:05
но друг уже 2-го х5 берет из салона и таких проблем как у эстонца и близко небыло.
Х5 всегда был проще Х6. Например все Х6 оснащались опцией Динамик Драйв, которая в ремонте облегчала кошелёк на 200-250 косарей. А допустим в дизельном Х5 такой опции обычно не было. Как и тех же активных стабилизаторов
Ну почему же, у меня как раз такой был - X5 E70 30d с активным рулем и адаптив драйвом. Просто в Калининграде пакетных барабанов очень много выпустили, и нормальные комплектации теряются на их фоне. До 100 тыс пробега вообще проблем не было, дальше ездить уже не рискнул, продал, пока машина а-ля в идеале, пусть следующий владелец уже ремонтирует и пишет везде, что "бмв говно". У меня же это третья bmw подряд, и впечатления только положительные.
Если владельцы избавляются от машин к 100тыс - значит это точно говно.
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
1
tempomot
Цитата
Ремонт 240к. Собсно, после этого я распрощался с любимой маркой, послав их нахуй. Да и всех немцев туда же
Поэтому я и перешел на "корейцев". Знакомые сначала удивлялись, но сейчас сами охеревают от своих "Эуропейцев", говорят что следующее авто будет "корейское".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com