Еще раз про вариатор


Страницы: (19) « Первая ... 5 6 [7] 8 9 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Тигреночек 8 мар. 2019 г. в 21:21

Балагур • На сайте 15 лет

Цитата (CrazyMk @ 8.03.2019 - 21:17)

Цитата (Клокот @ 8.03.2019 - 20:57)

Какой то он... нежный, это ваш вариатор. Резко ускоряться нельзя в необходимый момент (водители знают, что такие ситуации на дороге бывают), груз на фаркопе не потащишь, да и в салон с багажником много не нагрузишь с таким ...резиномоторчиком. Вывод: ну и на хера вся эта байда? Помню был "робот". Тоже хвалили его всяко, а потом всё это полным говном оказалось. Почему-то на премиум модели Тойоты вариаторы не лепят, а ставят 6-8 скоростной автомат. Так в чём наебейшен? Бабла сварить на дерьме, а потом сказать, - "Ах, извините, мы ошиблись". А людям потом куда ваши сраные вариаторы девать?

Чтобы не быть голословным, LexusRX450h куда премиальнее-стоит вариатор.

Не вариатор там стоит. Не клиноременный вариатор.
И раздатки там нет и кардана на заднюю ось.
Хайбрид синерджи драйв там. В корне другой агрегат.

mcvhdi 8 мар. 2019 г. в 21:22

Шутник • На сайте 7 лет

НЕ РЕКЛАМА!!!

Митрофаныч2 8 мар. 2019 г. в 21:22

Ярила • На сайте 10 лет

Знаю два случая, где два водителя, любящие спокойную, размеренную езду, поменяли вариаторы на Аутлендере и Кашкае при пробеге117 тыс. км. и 147 тыс. км. Замена масла и фильтров каждые 40 тыс.км. Они просто умерли и спокойная езда тут ни при чём.
Знаю так же третьего, который любил наваливать, так у него варик подох не дожив до 70тыс. км.
Вариатор - это очень ненадёжная и дорогая в ремонте коробка, в отличие от классической гидромеханической АКПП.

DVAVADIK 8 мар. 2019 г. в 21:24

Юморист • На сайте 13 лет

200тыс вариатор Toyota Ractis пока полет нормальный)
если помрет, куплю контрактный 10-15тр стоит)

Это сообщение отредактировал DVAVADIK - 8 мар. 2019 г. в 21:26

Maxidrom2000 8 мар. 2019 г. в 21:26

Ярила • На сайте 11 лет

Очень познавательно, спасибо. Особенно про ремень - никогда не видел такую конструкцию.

короллыч 8 мар. 2019 г. в 21:26

Бог юмора • На сайте 9 лет

Цитата (suntea @ 8.03.2019 - 19:52)

Цитата (HoiAn12 @ 8.03.2019 - 19:43)

Говно эти ваши вариаторы, роботы, турбо и прочая нечисть типа непосредственного впрыска. Эффект на пять копеек, а проблем на червонец.

я помню как так-же уговаривали,что впрыск это хуйня неведомая,а карбюратор это годно,любой на коленке починит

т ы знаешь,если поставить например,две короллы ае91 кузов,у которых был и 5аf и 5аfe. И без прогревов завести в -45(что в Сибири,не редкость),то я с легкостью,без часовых танцев, заведу 5аF(карбюратор),а вот инжектор нет.
тут так же,варик дааа,как в троллейбусе вкл и выкл.Но вот в экстрим,или мне на повседневку(в деревню,по песку на пляж,буксировка соседа до СТО,обгоны на трассе и старты на светофорах и пр),это говно не подходит

Это сообщение отредактировал короллыч - 8 мар. 2019 г. в 21:38

johnyquest 8 мар. 2019 г. в 21:27

Шутник • На сайте 13 лет

Цитата (MAXiDRONE @ 8.03.2019 - 21:19)

Ведущий вариатор, получается, не на колене сидит, как в снегоходах и мопедах? И щеки сходятся не от оборотов коленвала, а давлением масла в гидрокоробке?

Всё верно, усилие передаётся через гидротрансформатор (он же бублик) на первичный вал. А шкивы сводятся давлением под управлением гидроблока.

И, да, равномерная езда ещё больше убивает варик, т.к. ремень трёт себе колеи в одном и том же месте.

короллыч 8 мар. 2019 г. в 21:27

Бог юмора • На сайте 9 лет

Цитата (Eserchik @ 8.03.2019 - 20:15)

Вопрос первый какого ты в белой рубашке?
Вариаторы нормально ходят по 300тыс, хренли их боятся? Ну сломался, купить с разбора вообще не проблема.

ты это владельцам Мурано(первые кузова),расскажи, рассмеши их

Tempo11 8 мар. 2019 г. в 21:28

Ярила • На сайте 11 лет

Бля, нахуя мне такая машина, на которой нельзя придавить газ, надо ездить нежно! А если обгон не успеваю закончить? Да не, нахер!

bugay00 8 мар. 2019 г. в 21:29

Шутник • На сайте 13 лет

Милый мой а ты видел в современной коробке какие шестереночки, и вот две шестереночки тащат огромную халабуду, после вида современных шестеренок ты восторгаться ремнем вариатора будешь.
ЭЭЭЭ! Это прочла моя 18 летняя дочь.

(пока я делал кофе) Ты, заканчивай с такими фривольными обращениями.
Про вариатор-я приму лёгкие мотоциклы. Там нагрузки допустимые, Но, когда в 2 тонны это суют-это вопрос окончания гарантийного срока обслуживания офф. дилерами. А, потом как кому повезёт. И не стоит путать немецкие автобаны и городские дороги Углича или Воронежа.

alex1403 8 мар. 2019 г. в 21:29

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Вообщето варик тоже жрет мощность - не поверишь но в нем тоже есть гидротрансформатор(он заменяет сцепление),

Заменяет сцепление не гидротрансформатор, а гидромуфта. Там нет преобразования крутящего момента, а только его передача.

rudnitskij 8 мар. 2019 г. в 21:29

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (worm1985 @ 8.03.2019 - 18:17)

Цитата (JBM @ 8.03.2019 - 19:15)

Подтверждаю слова автора! Самым вредным для вариатора является скачкообразное изменение передаточного числа, вроде того, которое происходит при имитации классической шестерённой коробки передач.

Многим водителям не нравится монотонный звук двигателя при разгоне (хотя это как раз и есть главная фишка вариатора - двигатель всегда работает в своём самом удобном диапазоне), они любят чтобы было "вэээээээуууу-вэээээууу-вээээээууууу" как в Форсаже. Не вопрос, вариатор может имитировать этот режим. Но момент сброса "передачи" для вариатора очень болезнен. При резкой смене темпа (например, для обгона) тоже требуется резко сбросить на пониженную, что опять же наносит ущерб.

Поэтому таки-да, вариатор любит спокойную равномерную езду. В этом режиме коробка практически неубиваема. Не рви с места, не жги резину, и коробка переживёт машину. Так же к плюсам относится то что она очень тихая, и расход на вариаторе всегда меньше чем на обычном автомате.

ну а как тогда обгоны на трассе когда надо резко ускорится? чем чаще обгоняешь тем быстрее сдохнет вариатор? ну и нафиг он тогда мне нужен? мне надо думать о собственной безопасности и контролировать ситуацию на дороге, а не о том как быстро сдохнет вариатор.

не мгновенно же она ускоряется

Yava77 8 мар. 2019 г. в 21:33

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (JBM @ 8.03.2019 - 19:15)

Вот поэтому у меня механика, чтобы не тупить на дороге

и надёжность на высоте

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

короллыч 8 мар. 2019 г. в 21:34

Бог юмора • На сайте 9 лет

Цитата (mich12 @ 8.03.2019 - 19:23)

Вариаторы давно ставят на аутлендеры, никто не жалуется.

ага,только правда на 2.0 и 2.4. почему то не хотят ставить на 3.0 варик,проклятые ЯпонСы! и впихивают акпп

ARDGUNA 8 мар. 2019 г. в 21:37

Ярила • На сайте 10 лет

А где же поршни,на которые давит масло?

~~САМЫЙ~~ 8 мар. 2019 г. в 21:39

Ингибитор невъебучести • На сайте 10 лет

Цитата (qwaga @ 8.03.2019 - 19:26)

Ляма полтора на механике. По Москве, по пробкам. Следующая опять будет механика.

Объявление:
"Потерялся мальчик с самокатом. Особые приметы - перекачана левая нога,"

Урдокс 8 мар. 2019 г. в 21:40

Хохмач • На сайте 7 лет

Цитата (rudnitskij @ 8.03.2019 - 21:06)

Хорошая реклама Тойота - у нас даже коробку разбирают в белой рубашке и чисто выбритыми))

Работал на дилерском сервисе Хонда - так чуть испачкался - идёшь переодеваться... И руки постоянно можешь... Для того чтобы работать чистым были созданы все условия...

Ed007 8 мар. 2019 г. в 21:41

Балагур • На сайте 8 лет

Люди не поленились разобрать кп для народа. Респект.

Graider 8 мар. 2019 г. в 21:41

Юморист • На сайте 16 лет

Цитата (AB0BA @ 8.03.2019 - 19:22)

Цитата (JBM @ 8.03.2019 - 19:15)

То есть? Если где-то засядешь в снегу, или грязи, что только искать кто дёрнет? Сидеть спокойно, и даже не пытаться выбраться?

По снегу и грязи (кодовое название - "ебеня"), ездят, как правило, на механике и возможно на понижающей ))))) а не на пузотерке )))

ПочЕтатель 8 мар. 2019 г. в 21:42

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (qwaga @ 8.03.2019 - 19:26)

Ляма полтора на механике. По Москве, по пробкам. Следующая опять будет механика.

По Москве, по пробкам на механике

короллыч 8 мар. 2019 г. в 21:47

Бог юмора • На сайте 9 лет

Цитата (Graider @ 8.03.2019 - 21:41)

Цитата (AB0BA @ 8.03.2019 - 19:22)

Цитата (JBM @ 8.03.2019 - 19:15)

воу ,воу,полехче!
когда это в россии,СНЕГ-это ебуня?
если в Питере ,москве может он и по праздникам в 3 см слой,то жителям Д.В,Сибири,
Урала,этот снег еще в Мае продолжает таять.Особенно во дворах

~~qnoize~~ 8 мар. 2019 г. в 21:48

Ярила • На сайте 13 лет

что бы вариатор жил долго на машине нельзя ездить!) Коробка хорошая, но до 50-100тыс, потом в утиль, редкие живут дольше. Либо тошнить на авто ппц как: не обгонять, не буксовать, грузы не таскать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПочЕтатель 8 мар. 2019 г. в 21:50

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (w521 @ 8.03.2019 - 20:34)

начинают подготавливать общественное мнение к будущим вариаторам на продукции АвтоВАЗ?

из всех АКПП вариатор самый простой и дешевый в изготовлении, а еще и экономичный, поэтому на него счас все и переходят.

~~Alexrush74~~ 8 мар. 2019 г. в 21:54

Ярила • На сайте 11 лет

Бля, общий смысл понял - не гонять на вариаторах, что отстой полный! Но один хер нихера не понял, что и как работает, даже с картинками, я гуманитарий, нахуй!
А что делать, если у тебя Ауди с мультитроником или эс-троником, ведь ауди - это априори спорт?

Это сообщение отредактировал Alexrush74 - 8 мар. 2019 г. в 21:55

Gremix 8 мар. 2019 г. в 21:55

Юморист • На сайте 12 лет

Есть знакомый, ездит на 10 лансере с вариком 1.8 движок, пробег уже под 170 ничего с коробкой кроме замены масла и фильтра не делал

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 117568
0 Пользователей: