Как вам машинка?

корч

Я бы не стал. Коррозия быстро ее поглотит.

намного лучше классики, появись бы она в начале 80-х - был бы бестселлер
Это сообщение отредактировал dima19799791 - 23 мар 2022 в 16:41

Не бери . Они сгнивают махом . Это реально хлам . Была такая у соседа , больше чинил , чем ездил , потом в чермет ее сдал !!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lar4uk @ 22.03.2022 - 18:33)

Совсем скоро владельцы кредитных импортных помоин "сядут в лужу" и массово начнут отказываться от европейских авто в силу дороговизны обслуживания. А у вас будет свой собственный ИЖ большинство деталей для которого взаимозаменяемо даже с советской военной техникой, не говоря уж о российской.

Ох д...б!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иди, посмотри.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ода - на два года…😆
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну по нынешним временам может и стоит

Цитата (Chlmaera @ 22.03.2022 - 18:34)

Недодевятка от ИЖа. Если руки не из жопы растут и есть возможность ремонтировать классику то почему нет.

ЧЕЧЕЧЕ ? НЕДОДЕВЯТКА?
По трассе и дорогу лучше держит и скорость да и вообще комфортней и надежней.

Цитата (ОзерныйУж @ 23.03.2022 - 17:28)

Цитата (Chlmaera @ 22.03.2022 - 18:34) Недодевятка от ИЖа. Если руки не из жопы растут и есть возможность ремонтировать классику то почему нет. ЧЕЧЕЧЕ ? НЕДОДЕВЯТКА? По трассе и дорогу лучше держит и скорость да и вообще комфортней и надежней.

Смешно сказал. Еще про управляемость загни.

Цитата (aaabbbccc @ 22.03.2022 - 18:34)

Беги, оттуда, беги. 2 было.1997-2003 и 2003-2007. В Орбите я под капотом знал только как выглядит двигатель и акумулятор. А Ода научила меня всему. Я после нее ниссаны в сервис не гоняю. так то в 90х интереснее была чем 9ка. Стоила на 30 штук дешевле. С 2003 года на ИжМаш пришел дефективный менеджер с автотаза и угробили машину.Качество стало очень плохим. Пихло УЗАМ 1.7 (редко встречались 2.0) надежный, от 2106 ставили - хуже. Коробка там не убиваемая своя, мост воет, франкенштейн какой то, но тоже ходит долго. Сцепа длинноходная. Я после неё на 9ке тронуться не мог. В салоне просторнее чем в 9ке, на заднем ряду гораздо. Плечо соседа не чувствуешь. Рулится пальцем-рейка. С 2003го пластик дрянь, до - как в москвиче и шохе облитый поролон что ли. Запчасти сборная солянка от вазов и москвича 2141, поворотники свои. БСЗ воткнуть, карб от 5Е тойоты, распредвалы от мастермотор были. Пихло тяговитое на низах, в подьемах и на светофора в 90х уходил первым. Аэродинамика интересная - на скорости вжимало в асфальт и заднее стекло всегда было чистым, конструктивно даже дворника нет.

Только жопа легкая, на скорости 90 из полосы в полосу перепрыгивает, за рулем нельзя терять бдительность)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlexanderYar @ 23.03.2022 - 17:49)

Цитата (ОзерныйУж @ 23.03.2022 - 17:28) Цитата (Chlmaera @ 22.03.2022 - 18:34) Недодевятка от ИЖа. Если руки не из жопы растут и есть возможность ремонтировать классику то почему нет. ЧЕЧЕЧЕ ? НЕДОДЕВЯТКА? По трассе и дорогу лучше держит и скорость да и вообще комфортней и надежней. Смешно сказал. Еще про управляемость загни.

Загну. С передними стойками plaza x-drive и приличной резиной бриджстоун 195\55\15 и полиуретаном в подвеске, управляемость была очень приличная. Его на трассе не качало, не кидало на скорости 130 по навигатору. Подвеска на кочках не пробивалась ни разу. Крены были, но за асфальт цеплялся мёртво, никакого скольжения в поворотах.

Цитата (lar4uk @ 22.03.2022 - 18:33)

Совсем скоро владельцы кредитных импортных помоин "сядут в лужу" и массово начнут отказываться от европейских авто в силу дороговизны обслуживания. А у вас будет свой собственный ИЖ большинство деталей для которого взаимозаменяемо даже с советской военной техникой, не говоря уж о российской.

Идиот, или это система?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lar4uk @ 22.03.2022 - 18:33)

Совсем скоро владельцы кредитных импортных помоин "сядут в лужу" и массово начнут отказываться от европейских авто в силу дороговизны обслуживания. А у вас будет свой собственный ИЖ большинство деталей для которого взаимозаменяемо даже с советской военной техникой, не говоря уж о российской.

Долбоебина кремлеботкая, уточни сроки? Я на своей япошке 5 лет без ремонта уже, машине 17 лет..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlexanderYar @ 23.03.2022 - 17:49)

Цитата (ОзерныйУж @ 23.03.2022 - 17:28) Цитата (Chlmaera @ 22.03.2022 - 18:34) Недодевятка от ИЖа. Если руки не из жопы растут и есть возможность ремонтировать классику то почему нет. ЧЕЧЕЧЕ ? НЕДОДЕВЯТКА? По трассе и дорогу лучше держит и скорость да и вообще комфортней и надежней. Смешно сказал. Еще про управляемость загни.

и загну ,девятку на скорости как бы поднимает над дорогой, а ижа наоборот прижимает и управляемость лучше получается ну и плюсом аэродинамика лучше.

Цитата (барон @ 23.03.2022 - 18:38)

Цитата (lar4uk @ 22.03.2022 - 18:33) Совсем скоро владельцы кредитных импортных помоин "сядут в лужу" и массово начнут отказываться от европейских авто в силу дороговизны обслуживания. А у вас будет свой собственный ИЖ большинство деталей для которого взаимозаменяемо даже с советской военной техникой, не говоря уж о российской. Долбоебина кремлеботкая, уточни сроки? Я на своей япошке 5 лет без ремонта уже, машине 17 лет..

не бывает так что бы без ремонта.Либо машина в гараже стоит больше чем ездит , либо хозяин забил на машину конкретно и даже масло не меняет.

Цитата (svzverev @ 22.03.2022 - 18:37)

Карбюраторный вроде еще? Сейчас хрен кто карбюратор отрегулирует) А так норм

Я могу

не бери!!!
у самого была такая, 2003 года
в 2012 купил, в 2018 продал по цене металлолома
ух и крови она мне попила... хотя и руки не из жопы
благо еще у нас в городе магаз с запчастями для них был, но запчасти говно. как родные начали "уходить" и заменяться на "новые" начался ваще трэшак.
моя была с движком 1.7 - хорошо хоть он не ломался - на него запчастей ваще не было. по сути только движок и работал.
еще у оды очень легкая жопа - зимой будешь застревать везде.

Это сообщение отредактировал GrSnake85 - 23 мар 2022 в 19:42

Смотреть - нет, однозначно.
Брать - однозначно "да".

Бери. Я сейчас на Экзист зашёл, посмотрел сколько стоит переднее левое крыло на 15-летнего американца
109 тысяч рублей

Бери
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас жарища может стоять с конца апреля и до начала октября. Без кондиционера очень тяжело. А ещё я очень привык к АКПП. 10 лет как забыл про мешалку и радуюсь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aaabbbccc @ 22.03.2022 - 18:34)

Беги, оттуда, беги. 2 было.1997-2003 и 2003-2007. В Орбите я под капотом знал только как выглядит двигатель и акумулятор. А Ода научила меня всему. Я после нее ниссаны в сервис не гоняю. так то в 90х интереснее была чем 9ка. Стоила на 30 штук дешевле. С 2003 года на ИжМаш пришел дефективный менеджер с автотаза и угробили машину.Качество стало очень плохим. Пихло УЗАМ 1.7 (редко встречались 2.0) надежный, от 2106 ставили - хуже. Коробка там не убиваемая своя, мост воет, франкенштейн какой то, но тоже ходит долго. Сцепа длинноходная. Я после неё на 9ке тронуться не мог. В салоне просторнее чем в 9ке, на заднем ряду гораздо. Плечо соседа не чувствуешь. Рулится пальцем-рейка. С 2003го пластик дрянь, до - как в москвиче и шохе облитый поролон что ли. Запчасти сборная солянка от вазов и москвича 2141, поворотники свои. БСЗ воткнуть, карб от 5Е тойоты, распредвалы от мастермотор были. Пихло тяговитое на низах, в подьемах и на светофора в 90х уходил первым. Аэродинамика интересная - на скорости вжимало в асфальт и заднее стекло всегда было чистым, конструктивно даже дворника нет.

Всё верно описал!!! Только вот промах- ИЖМаш,это где сейчас концерн Калашников, а машинки делают на АВТОЗАВОДЕ.

pico

Цитата

Москвич один из первых автозаводов уничтоженных в России, под корень, в пыль. Потому, что, в отличии от ВАЗ имел очень большую школу, перспективные разработки и мощную конструкторскую базу. Он мог в перспективе создать конкуренцию европейским концернам

Не путай.

То - Москвич.

А это - поделие внебрачной дочки "Москвича" - "ИжМаш-Авто". Там школа тоже была, конечно, но... Это тот же концерн, который выпускал АКМ и СВД, короче!

Цитата (aaabbbccc @ 22.03.2022 - 18:34)

Беги, оттуда, беги. 2 было.1997-2003 и 2003-2007. В Орбите я под капотом знал только как выглядит двигатель и акумулятор. А Ода научила меня всему. Я после нее ниссаны в сервис не гоняю. так то в 90х интереснее была чем 9ка. Стоила на 30 штук дешевле. С 2003 года на ИжМаш пришел дефективный менеджер  с автотаза и угробили машину.Качество стало очень плохим. Пихло УЗАМ 1.7 (редко встречались 2.0) надежный, от 2106 ставили - хуже. Коробка там не убиваемая своя, мост воет, франкенштейн какой то, но тоже ходит долго. Сцепа длинноходная. Я после неё на 9ке тронуться не мог. В салоне просторнее чем в 9ке, на заднем ряду гораздо. Плечо соседа не чувствуешь. Рулится пальцем-рейка. С 2003го пластик дрянь, до - как в москвиче и шохе облитый поролон что ли. Запчасти сборная солянка от вазов и москвича 2141, поворотники свои. БСЗ воткнуть, карб от 5Е тойоты, распредвалы от мастермотор были. Пихло тяговитое на низах, в подьемах и на светофора в 90х уходил первым. Аэродинамика интересная - на скорости вжимало в асфальт и заднее стекло всегда было чистым, конструктивно даже дворника нет.

Ни хуя извините меня вы не знаете. Торгую запчастями на эту машину больше 10 лет. Коробка омская - там самая проблемное место. 2 литровых Од не припомню, на москвичах то они почти не встречались. На одах если и были то не в серии точно! Колодки перед - от 8 модели, цилиндры от 2108 тоже, но если на 8 он правый на Оде - левый. Сам суппорт свой. Колодки зад от 412 москвича. Барабаны свои. Полуось своя - подшипник полуоси от ваз 2101-07 сальник и втулка запорня от 412. Рейка своя,наконечник,тяги свои. Шаровые 2108. Фары 2108, поворотники свои. Моторы узам 1,7 или ваз 2106. Троса газа свои для каждого мотора. Вакуумник от 412, зад тормозные цилиндры от 2141. Пружины колодок низ- верх от 412 , средняя своя - планка распорная своя.Трос ручника свой, выхлоп свой , хомуты и резинки 2108.Штанги реактивные свои, но втулки от ваз 2101-2107, но на вазе 6 маленьких и 4 больших , на оде 4 маленьких 6 больших!Кардан свой для каждого мотора кстати, крестовины от 412. Про пироги 2717 еще закрученей истрория.
Это сообщение отредактировал BVB09RF - 23 мар 2022 в 21:05

Если она с рождения стояла в сухом боксе, то может состояние как новое.
Раньше их было много. Почему сейчас их нет?
Всё просто. Они реально сгнили и превратились в труху.
Кузов у них одно название был - оцинкованый.
2 года эксплуатации в средней полосе России с реагентами на дорогах и машина вся в рыжиках. Ну а там уже и до дыр сквозных не далеко.
Ижевцы. Подтвердите.