Мне 45, вроде не старпёр ещё. Но я продолжаю считать, что авто должно быть на сгораемом виде топлива. Электро не для нашего климата вообще, но тем не менее электро это прекрасная тема для внутризаводского и общественного транспорта, если это троллейбусы или трамваи
Мне 45, вроде не старпёр ещё. Но я продолжаю считать, что авто должно быть на сгораемом виде топлива. Электро не для нашего климата вообще, но тем не менее электро это прекрасная тема для внутризаводского и общественного транспорта, если это троллейбусы или трамваи
При наличии достаточного количества быстрых зарядок от 120 кВт - нормально. За полчаса можно зарядить на такой. Но зарядок нет особо, поэтому смысл только такси в крупном городе, там экономия. Заряда хватает на сутки, ночь заряжаешь. А в условиях России дальняк не вариант..
Но все прелести - не нужно масло менять и прочие расходники ДВС. Не тарахтит. Выше надёжность - никакие клапана не проект, ремень ГРМ не слетит, радиатор не потечёт и т.д. Если свой дом - зарядка во дворе. Я считал экономия с ДВС на топливе и расходниках от 1000$ в год..
Именно. Нахуя?? Расширьте модельный ряд с ДВС, снизьте цены на существующий, добейтесь настоящей популярности у покупателей, а уж потом внедряйте кококок электромобиль
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Все остались поражены возможностями компании. Ещё-б на буханку батарейку прикрутили в демонстрационных целях, автостоители ебиегомать! 
yaplakal.com