Довел РОДНОЙ двигатель. Теперь 1,6, расход в городе 8,5, на трассе на литр меньше. Ездит на уровне бюджетных ино-авто. Шумо-виброизоляция. Внутри тихо и комфортно.
.. шумка то хорошая стоит .. а СТЁКЛА??? как на мерсе, - двойные??? .. если нет, то ТИХО быть не может .. не смеши
))) Умник, перестань тут херню писать.
Какие двойные стекла? Перепутал оконное и автомобильное стекло?
Почитай хоть про шумоизоляцию. Стекла довольно хорошо отражают звуковые колебания. Это если ты не знал. Если у тебя в голове тихо быть не может - это твои личные сексуальные трудности.
Спереди ООЧЕНЬ много различных прорезей, воздуховодов. Сомневаюсь, что вы её продували в аэродинамической трубе, дабы проверить на сопротивляемость воздуху. Скорее всего после 100ни её кидает до жути?! А так сделано невероятно красиво.
Это сообщение отредактировал no0kie - 20 окт 2011 в 11:53
Довел РОДНОЙ двигатель. Теперь 1,6, расход в городе 8,5, на трассе на литр меньше. Ездит на уровне бюджетных ино-авто. Шумо-виброизоляция. Внутри тихо и комфортно.
.. шумка то хорошая стоит .. а СТЁКЛА??? как на мерсе, - двойные??? .. если нет, то ТИХО быть не может .. не смеши
))) Умник, перестань тут херню писать.
Какие двойные стекла? Перепутал оконное и автомобильное стекло?
Почитай хоть про шумоизоляцию. Стекла довольно хорошо отражают звуковые колебания. Это если ты не знал. Если у тебя в голове тихо быть не может - это твои личные сексуальные трудности.
не дерзи! я тебе не хамлю, заметь!!! вверху специально для тебя история .. почитай .. полезно
1) про двойные стекла я ничего не путаю .. про них нужно почитать в первую очередь тебе ..
2) про шумоизоляцию мне читать не нужно, ибо у меня стоит дополнительная шумка стоимость которой составляет 50 тыщ. руб. (всё, кроме крыши)
так вот .. с ней: тяжелей двери, приятный звук при закрытии, хорошая акустика (подчеркнуто), шума конечно меньше, чем в оригинале, но мерседес из моего авто не получился и никогда он им не станет .. и прошу заметить, что вышеописанная шумка стоит не на ВАЗ-2103, а на иномарке (при наличии штатной) ..
есть увлекающиеся люди - пускай увлекаются) может после этого пепелаца они какой-нить мерс и оттюнят)) или это была реклама и сейчас к ним народ повалит, тачки свои улучшать)
Ну ты же просто молодец, что ведешь себя столь корректно. Советы по общению папе своему давать будешь.
Теперь о шумке. Я что, должен на жопу упасть при стоимости твоей шумки? С дуру можно и еще дороже купить. Я собственно что хочу сказать - стекла на уровень шума влияют в последнюю очередь. Закрытые стекла очень хорошо ОТРАЖАЮТ звук. И не нужно никаких двойных. Еще раз говорю, прочитай пару книжек по аккустике, и все станет понятно.
Я и не написал, что у меня Мерседес. Чего ты в него уперся. Я сравнил свою машину с бюджетной иномаркой. Мерс - бюджетная иномарка?
Хотел сказать только одно, что тюнить ВАЗ можно по-разному. Дорабатывать нужно полюбому, при этом можно получить хорошие характеристики без четырехпоршневых дисков и прочих наддувов.
Мерятся пиписками я с тобой не намерен. Это будешь со своими сверстниками делать.
Я прекрасно знаю историю появления моделей ВАЗа, а теперь еще знаю, что ты можешь гуглить по интернету. То, что создавалась восьмерка в содружестве с Поршем - не делает восьмерку ни спортивным автомобилем, ни авто с претензией на спортивность. Я все сказал.
Чё то как то.., по отдельности выглядит неплохо, даже очень, но всё вместе никак. Зубильный аскетичный силуэт, прямые линии, стремительного бронированного быстроходного стерегущего военного судна не сочетаются с кривыми корейскими линиями передка, и отверстий перебор, как друшлак, макароны отбрасывать. Ручки убраны - это совсем по сракерски. Тонировка - жлобство, по-моему, на любой машине. Проект зачёт, но не в моём вкусе.
Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 20 окт 2011 в 14:11
Молодци 5. За прямые руки. Что показывает краш тест? Деформирование кузова, был ли он усилен? Я бы всё равно не сел за такую. Не нравятся мне гоночные машЫны
Молодец, что всё сказал! Каждый остался при своём мнении .. впрочем иначе быть и не может!!! Смотрю тебя мой возраст задевает ))) уважаемый, ты в инете, а не в атосервисе )))
Я что, должен на жопу упасть при стоимости твоей шумки? __________________________________________________ .. можно хоть прыгать .. мне всё-равно ..
Я и не написал, что у меня Мерседес. Чего ты в него уперся. __________________________________________________ .. я видел марку твоего авто .. упёрся?! .. не упирался, а привёл в пример его стёкла (в первом случае), а во втором случае лишь утрированно выразился, что из говна сложно слепить конфету .. автору рассматриваемой в топике "восьмёрки" это удалось (моё мнение) ..
Я сравнил свою машину с бюджетной иномаркой. Мерс - бюджетная иномарка? ___________________________________________________________________ Бюджетная иномарка - понятие растяжимое .. Мерс - нет!!!
Я прекрасно знаю историю появления моделей ВАЗа, а теперь еще знаю, что ты можешь гуглить по интернету. __________________________________________________________________ гуглить мы все можем .. а при наличии хоть каких-то знаний под коркой, - ещё проще ))
Не шаришь, разница в проникновении шума через двойные стёкла и обычные - это такая же разница как между обычным стеклом и вовсе опущенным. Ребро в палец толщиной, полагаю, - это не просто два стекла, между ними ещё замкнутое пространство. Не знаю чем заполненное, шумоизоляция совершенно другого уровня.
Не дешёвая опция на авто бизнес и представительского класса. Садишься в мерс в 140-м кузове, закрываешь дверь и как будто попадаешь в другой мир, внешних звуков совершенно не слышно.
На фотке, если не ошибаюсь, BMW 5-er, модель 87 года.
Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 20 окт 2011 в 15:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com