Вот жеж срач поднлся))) Господа, внедорожные качества машины, помимо марки и водятла, крайне сильно зависят от хуевой туче бабла, вложенных в первую очередь в резину и т.д. УАЗ - это бездонная пропасть. Совершенствовать можно бесконечно. И это будет хороший автомобиль. А Гелендвагены, Роверы, Патрули и Тойоты-80-ки - канешно гавно по сравнению с ним, но вложений требуют минимум. Заебал квасной патриотизм, если чо.
цены на запчасти озвучь плиз, только не нужно про не ломается у меня у шефа Паджерик 2001 года, я то вижу сколько он туда бабла вливает, я уже про ржу молчу
nonstopdsm Что есть прошлый век? Какие-то штампы прямо продолжаютcя. Уже и так надоело слышать. У меня были машины и с барабанными тормозами и с дисковыми, как бы дело это вторичное. Главное подбор колодок и дисков, причем именно на передней оси, именно она принимает все на себя, а задняя дотормаживает. К тому же для внедорожника барабаны неплохи - не попадает грязь в механизм. Кстати в Mercedes G-класс Professional 2013 года на задней оси стоят именно барабанные тормоза. По вашему инженеры Мерседес идиоты?
Зачем переспрашивать? Я по факту по-моему все задал. Включая то что у любителей жЫпов по-другому. Вы всю мою мысль по поводу барабанных тормозилок вы переозвучили пользователю 3-мя постами ниже. Прояснили, благодарствую, ибо я зажигалок любитель. Сравнивать инженеров концерна Mercedes и УАЗ-это пять!
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
1
Бука Ну запчастей к нему море, стоит признать. Как и контрактных движков и корбок. А то что гниет, видимо били его и хреново восстановили.
Это сообщение отредактировал Higler - 8 авг 2013 в 21:08
А у меня на УАЗе родители работают. ИМХО проблема именно в советском варианте сборки. Много всего до сих пор делается вручную. А Патриот нравится видом, но УАЗ он везде УАЗ. Варинат для УАЗ это новую "буханку" придумать и сделать. Ну и новый армейский автомобиль
Охуительное видео - стоковый УАЗ на литых дисках и с дизелем. Я 2 недели назад горочку по крутизне как бы не меньше, но раза в три выше с травой по... плечи и пеньками скрытыми преодолел ничуть не хуже. Но до этой горки я летел 140-160 км в час без напряга и с кондишеном в придачу. Да что я спорю... Каждому своё. Edem lfs Seine!
Добавлено в 21:12 Кстати, владел в 90-е Нивой, охуительная машинка, еслиб не наши комплектующие и железо)
Охуительное видео - стоковый УАЗ на литых дисках и с дизелем. Я 2 недели назад горочку по крутизне как бы не меньше, но раза в три выше с травой по... плечи и пеньками скрытыми преодолел ничуть не хуже. Но до этой горки я летел 140-160 км в час без напряга и с кондишеном в придачу. Да что я спорю... Каждому своё. Edem lfs Seine!
Добавлено в 21:12 Кстати, владел в 90-е Нивой, охуительная машинка, еслиб не наши комплектующие и железо)
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
1
nonstopdsm Я хочу услышать про прошлый век с ваше точки зрения. Может и механика прошлый век и те же гидрачи во времена ЭУР? Так что ж вы, почему на УАЗе должны были внедрить по вашему диски назад, а на меренах за 3 лимона, стоят барабашки... Конечно это трудяги! На гламурных G500 стоят диски, которые вправду этому кирпичу не особо помогают быть драйверским авто, ибо зависимые подвески (прошлый век :) ) и неразрезные мосты (прошлый век :) ) никуда не исчезли! Кстати у Hummer H3 и его братьев рессорная подвеска с неразрезным мостом, привет инновация!
Добавлено в 21:14 cpObvious Уже была ....Симба, называлась
Добавлено в 21:15 Бананский А что такого? Вы комплектацию Limited не видели? До недавнего времени ставили замечастельный турбодизель Iveco на Patriot.
Я напишу просто ,у меня уаз с 2010 года проблем никаких,проходимость выше всяких похвал я ОЧЕНЬ доволен машиной.
Я х.з. мне лично нравится патриот и по виду и салон.... Но дело все таки не в этом.. Есть у нас один на работе, ему года 4... Так с самого начала эксплуатации он 1 день ездит, 2 в ремонте... Как после такого наглядного примера такую машину покупать...
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
1
DoPaH Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. ЛуАЗа, что он легкий и так скажем вообще хорошо скомпонован, но сам по себе он слабенький , сегодня лишь для фана и в грибы
Я напишу просто ,у меня уаз с 2010 года проблем никаких,проходимость выше всяких похвал я ОЧЕНЬ доволен машиной.
Я х.з. мне лично нравится патриот и по виду и салон.... Но дело все таки не в этом.. Есть у нас один на работе, ему года 4... Так с самого начала эксплуатации он 1 день ездит, 2 в ремонте... Как после такого наглядного примера такую машину покупать...
Попробую угадать машина фирмы и ездят на ней все кому не лень, у нас форд фокус такой же больше в ремонте чем ездят ушатали за год
nonstopdsm Я хочу услышать про прошлый век с ваше точки зрения. Может и механика прошлый век и те же гидрачи во времена ЭУР? Так что ж вы, почему на УАЗе должны были внедрить по вашему диски назад, а на меренах за 3 лимона, стоят барабашки... Конечно это трудяги! На гламурных G500 стоят диски, которые вправду этому кирпичу не особо помогают быть драйверским авто, ибо зависимые подвески (прошлый век :) ) и неразрезные мосты (прошлый век :) ) никуда не исчезли! Кстати у Hummer H3 и его братьев рессорная подвеска с неразрезным мостом, привет инновация!
Добавлено в 21:14 cpObvious Уже была ....Симба, называлась
Добавлено в 21:15 Бананский А что такого? Вы комплектацию Limited не видели? До недавнего времени ставили замечастельный турбодизель Iveco на Patriot.
У меня как у вашего друга-финиковода машина 150+ немного) Мне важно постоянство контакта и моментальное срабатывание. При использовании дисков только на 1 оси, передние колодки очень быстро изнашиваются, т.к. основная нагрузка идет на них. С дисками и барабанами сзади на мощной машине, поверьте-небо и земля. Нормальный суппорт со щитками, дабы сохранить стояночный тормоз у меня стоит от 6к. в зависимости от состояния за б/у только за детали. Брембо-космос, но пока не турбо не нуждаюсь. Вот поэтому для меня это и прошлый век.
з.ы. давайте ток не будем детсадом заниматься))) Я про упомянутый ЭУР и механику. Мы вроде как про одно ведем диалог. А то я ведь тоже могу вам предложить с помощью палки машину заводить.. Еще раз-я не считаю инженеров Mercedes идиотами, я за наших беспокоюсь...
Это сообщение отредактировал nonstopdsm - 8 авг 2013 в 21:34
то что море, я не спорю, я спросил про цены, понятно что китай рулит, про бит, не был, задняя дверь, до дыр! арки колес задние до дыр! если интересно завтра могу сфотать, не вопрос
Как бы его не ругали, а УАЗ единственный российский автомобиль. АвтоТаз получил дохера бабла, а толку мало. Сейчас рено переделали и рады. А с УАЗом я не слышал, что завод получил от государства миллионы на реконструкцию и развитие. Тихо так но развивается завод. Вот ему влить столько же, что и в ВАЗ, может и будет толк.
Добавлено в 21:45 И крузак 70 прошлого года 40тыс не наших стоит, не считая растаможки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Бананский8 авг 2013 в 20:55