Не понтов ради

Мне одному кажется что с оттенком краски немного не угадали?

Цитата (Harley @ 19.07.2015 - 18:54)

Снять капот и прогнать на проверку- заглохнет, значит вообще проблема не в том.

Судя по номерам - авто в Испаниии. Поездка без капота закончится у первого полицейского

Машинка зачетная, как бывший владелец alfa 156 2.0 могу сказать следующее, хоть итальянцы когда собирали эти машины, делали это со всей присущей им страстью, но машины ездят и не ломаются просто так если за ними следить. Со своей я то очень обильно занимался рукоделием. По теме: где чип тюнили, т.к. нормально чипует только автодельта, у меня самого была чипована. Первое что сделать переобучить мозги т.к. в случае с отсоединением аккума сброса не происходит (сбрасываются только ошибки) а таблицы остаются измененными (мозги адаптивные) по сравнению с залитой прошивкой, второе смотри датчик коленвала, какие он выдает показатели. а на счет того что охлаждения двигатели не хватает это гон, мозги на альфах этого поколения лежат в салоне под торпедой, как вариант если где-то битая проводка и при нагреве происходит замыкание, ну и опять таки плохой контакт на клемах. Если будут вопросы по альфам пиши в ЛС всегда помогу, ибо если один раз стал владельцем Альфы-это на всю жизнь.

Моя. Тюнинг Кадамуро. Тоже резали капот.

Настоящий буссо!

Славенькая решотка получилась ) Надо как у субар было прилепить на капот здоровенный воздухозаборник )

ипать, да тут клуб любителей альфы просто!

Мне одному видится решение сначала стоковую прошивку поставить и посмотреть что будет а потом уже что то пилить?

Во первых, "чипануть" Busso 3.2 на 50 сил - очень сильное нае*алово)
Во вторых, около замка зажигания на 156/147/GT есть антенна иммобилайзера, колечко такое, именно она может делать всю эту катавасию)
Про перегрев подкапотки, действительно, у этого семейства есть такой трабл с мотором 3.2. Самый простой и быстрый способ - снять уплотнительную резинку около лобового. Помогает, сделал у себя так сам.
p.s. у самого не первая альфа, в данный момент как раз с таким мотором, GT 3.2.

И кстати да, нужно пробовать откатиться на сток прошивку.

Добавлено в 14:20

Цитата (Taxx71 @ 20.07.2015 - 11:39)

Моя. Тюнинг Кадамуро. Тоже резали капот.

Френки Карбоне,


Это сообщение отредактировал Alleinsein - 20 июл 2015 в 14:24

поставил я на свою двенашку новые писалки. синие! во время включения дворников, автомобиль глохнет. поехал я в тольятти....

Автор! Нужно сделать воздухозаборник или вентиляцию на алюминиевом капоте, примерно по этой причине. Что подскажешь?

Цитата (Alleinsein @ 20.07.2015 - 14:18)

Во первых, "чипануть" Busso 3.2 на 50 сил - очень сильное нае*алово) Во вторых, около замка зажигания на 156/147/GT есть антенна иммобилайзера, колечко такое, именно она может делать всю эту катавасию) Про перегрев подкапотки, действительно, у этого семейства есть такой трабл с мотором 3.2. Самый простой и быстрый способ - снять уплотнительную резинку около лобового. Помогает, сделал у себя так сам. p.s. у самого не первая альфа, в данный момент как раз с таким мотором, GT 3.2. И кстати да, нужно пробовать откатиться на сток прошивку. Добавлено в 14:20 Цитата (Taxx71 @ 20.07.2015 - 11:39) Моя. Тюнинг Кадамуро. Тоже резали капот. Френки Карбоне,

атмо чипануть на 50лс)))) ахаха знатно кого то наеб...

Цитата (Alleinsein @ 20.07.2015 - 14:18)

Во первых, "чипануть" Busso 3.2 на 50 сил - очень сильное нае*алово) Во вторых, около замка зажигания на 156/147/GT есть антенна иммобилайзера, колечко такое, именно она может делать всю эту катавасию) Про перегрев подкапотки, действительно, у этого семейства есть такой трабл с мотором 3.2. Самый простой и быстрый способ - снять уплотнительную резинку около лобового. Помогает, сделал у себя так сам. p.s. у самого не первая альфа, в данный момент как раз с таким мотором, GT 3.2. И кстати да, нужно пробовать откатиться на сток прошивку. Добавлено в 14:20 Цитата (Taxx71 @ 20.07.2015 - 11:39) Моя. Тюнинг Кадамуро. Тоже резали капот. Френки Карбоне,

че,реально из за резинки около стекла тачко дохнет!???????!

Цитата (lvanoff @ 19.07.2015 - 19:48)

Клиент радовался как ребёнок, улыбка не сходила с морды лица, сказал что это тот случай когда он платит с удовольствием. Через час позвонил и сказал что опять заглох, ну он же думал что умнее и сам найдёт решение. Хотя не сильно расстроился и сказал что всё равно от решётки в восторге. В понедельник будем думать. Всё, бейте.

надо было открутить капот и поездить без него . если дело в перегреве... ну понятно да..

Цитата (ИЙОЖ @ 20.07.2015 - 18:08)

Цитата (Alleinsein @ 20.07.2015 - 14:18) Во первых, "чипануть" Busso 3.2 на 50 сил - очень сильное нае*алово) Во вторых, около замка зажигания на 156/147/GT есть антенна иммобилайзера, колечко такое, именно она может делать всю эту катавасию) Про перегрев подкапотки, действительно, у этого семейства есть такой трабл с мотором 3.2. Самый простой и быстрый способ - снять уплотнительную резинку около лобового. Помогает, сделал у себя так сам. p.s. у самого не первая альфа, в данный момент как раз с таким мотором, GT 3.2. И кстати да, нужно пробовать откатиться на сток прошивку. Добавлено в 14:20 Цитата (Taxx71 @ 20.07.2015 - 11:39) Моя. Тюнинг Кадамуро. Тоже резали капот. Френки Карбоне, че,реально из за резинки около стекла тачко дохнет!???????!

Нет, я же написал про антенну иммо, которая считывает метку с ключа) Себе резинку снял что бы лучше вытягивало жар из под капота, но каких то проблем явных с этим нет, просто на упреждение)
Это сообщение отредактировал Alleinsein - 20 июл 2015 в 20:09

а может всё таки в оригинальный фиат-сервис скатать а?

Без обид... блять Альфа не машина.
Сколько кентов не покупали их, столько потом с матом продавали их.
На выходных был у друзей.У него Альфа БЫЛА!
На фото его тачка))
Слава богу один был, семья дома осталась.
Просто что-то замкнуло.


Это сообщение отредактировал ШаманСэнсэй - 20 июл 2015 в 23:41

подобные симптомы у меня на мэрсе с320 из за вакуума были.
трубка просто слетела

Добавлено в 02:08

Цитата (ШаманСэнсэй @ 20.07.2015 - 23:40)

Без обид... блять Альфа не машина. Сколько кентов не покупали их, столько потом с матом продавали их. На выходных был у друзей.У него Альфа БЫЛА! На фото его тачка)) Слава богу один был, семья дома осталась. Просто что-то замкнуло.

с ними надо очень бережно обращаться,
обязательно прогревать и сразу не глушить если турбина есть
с кпп особенно аккуратно
но мое мнение, это компенсируется удовольствием при вождении
первую я ухайдохал, по неопытности, вторая послужила. пока менты не забрали

Цитата (ШаманСэнсэй @ 20.07.2015 - 23:40)

Без обид... блять Альфа не машина. Сколько кентов не покупали их, столько потом с матом продавали их. На выходных был у друзей.У него Альфа БЫЛА! На фото его тачка)) Слава богу один был, семья дома осталась. Просто что-то замкнуло.

Для себя я давно решил что машина должна быть немецкая, кофе бразильский, мотор бензиновый....

Цитата (lvanoff @ 21.07.2015 - 02:49)

Для себя я давно решил что машина должна быть немецкая, кофе бразильский, мотор бензиновый....

люблю альфу по бабьи за то что нравится просто нравится , но не было и не куплю думаю

а машина должна быть японская , немцы закончились в 90х , 201 с 602 атмосферным дизелем миллионником есть вещь, езжу по праздникам , то что сейчас дизель это не дизель ,лучше бензин

Цитата (ШаманСэнсэй @ 20.07.2015 - 23:40)

Без обид... блять Альфа не машина. Сколько кентов не покупали их, столько потом с матом продавали их. На выходных был у друзей.У него Альфа БЫЛА! На фото его тачка)) Слава богу один был, семья дома осталась. Просто что-то замкнуло.

Ну не знаю, не знаю...
Вот ссылочка-старенькая, конечно, но тем не менее..
http://auto.onliner.by/2010/08/24/ferrari-458/
Хотя и итальянцы-но ведь в очереди же люди стоят? И не просто люди-а те, для которых деньги-уже вещь вторичная? Кто стоит в очереди годами за немецкой или японской машиной? (это для любителей японо/немцо-автопрома).
Кларксон-личность неоднозначная. Но, что касаемо машин-жесток и правдив. Никогда он свои обожаемые Мерседесы не поднимал на уровень спорткаров, (ну, может быть, McLaren SLR-но он-, во всяком случае внешне,- восхитителен.)
ПроAudi RS8 вообще жестко высказался-суперкар для бедных. И это про машину от 100000 евро!!

Проблема наверняка в антенне иммобилайзера, что в рулевой колонке, решается либо заменой на новую, либо привязыванием к ней чипа из ключа, проходили такое:)

lvanoff
Не все комменты прочитал, каюсь, но через решетку теперь дождь на двигло льёт? Отвода никакого нет?
А теперь по теме, буквально недавно была тема на ЯПе, у мадам были те же симптомы - при торможении на светофоре глохла. Оказалось, что у неё аккум был не закреплён и при резком торможении наклонялся и клеммы коротили на корпус или на двигло. Не рассматривали подобный вариант?
Это сообщение отредактировал heckfy - 21 июл 2015 в 22:51

Цитата (heckfy @ 21.07.2015 - 22:51)

lvanoff Не все комменты прочитал, каюсь, но через решетку теперь дождь на двигло льёт? Отвода никакого нет? А теперь по теме, буквально недавно была тема на ЯПе, у мадам были те же симптомы - при торможении на светофоре глохла. Оказалось, что у неё аккум был не закреплён и при резком торможении наклонялся и клеммы коротили на корпус или на двигло. Не рассматривали подобный вариант?

А генератор на что? Акком то можно вообще снять и если генератор нормальный то глохнуть не будет. Отвода для воды нет, я предлагал, клиент сказал что хуйня типа. Кто девушку поит, то её и танцует.

Цитата

А генератор на что? Акком то можно вообще снять и если генератор нормальный то глохнуть не будет.

Ну не знаю, при коротком будет глохнуть, ИМХО, а там - вам колупаться, просто как вариант вспомнил.