Не понтов ради

17 фото

Возникла проблема. Alfa Romeo 147 с двигателем V6 932A.000 (Изначально 250. а после чип-тюнинга почти 300 коней) внезапно начала глохнуть после остановки, либо не заводиться помигивая ошибкой "Alfa-code".Отсоединив и подключив аккумулятор ошибка исчезает и машина работает в штатном режиме. Путём диагностики никаких ошибок выявлено не было, то есть на диагностическом оборудовании ошибки не отображались, что странно. Было принято решение подумать и посоветоваться со старшими пацанами. Владелец машины принялся искать проблему сам и отправил консультацию на завод в Италию где ему сообщили примерно следующее:

Этот двигатель был разработан Ferrari и занимает слишком много места подкапотом "альфы" в следствии чего пространство перегревается, электроника начинает "парится" и зависает.

Как вариант можно поставить решётки на капот для вывода горячего воздуха из моторного отсека....

Или так.

Клиент решил что это будет слишком вызывающе и решение было принято вставить решётку от Mercedes W210 или W211, на разборке за 60 евриков нашли вот это.

Ну и понеслась, снимаем с мерса и прикидываем на капот альфы

Вырезаем делаем шаблон

ПЕРЕВОРАЧИВАЕМ!!!! и отбиваем краской.

Режем,примеряем.

Прихватываем

Ввариваем

Снимаем швы "болгаркой", в углах немного потянуло поэтому греем тем же "спутером" с угольком и осаживаем метал (Кстати вон на спутере лежит болгарка у которой я как и остального ручного инструмента обрезал шнуры и вставил штекера, по рекомендации одного из "Яповчан", замечательная идея.

Шпаклёвку фоткать прозевал, да и нет там ничего интересного, это уже загрунтовано.

Зачищена грунтовка.

Ну и вот после покраски

На своём месте.

Клиент радовался как ребёнок, улыбка не сходила с морды лица, сказал что это тот случай когда он платит с удовольствием. Через час позвонил и сказал что опять заглох, ну он же думал что умнее и сам найдёт решение. Хотя не сильно расстроился и сказал что всё равно от решётки в восторге. В понедельник будем думать. Всё, бейте.