Супер, что тут сказать. Есть время, деньги и желание. Но это под 550 выходит в итоге (машина 150 + наряд 400). А фокуса последнего на автомате с 2.0 не проще купить? Не уверен конечно но мне кажется радовать больше будет... там esp, abs, тормоза дисковые, климат, ксенон, автомат, 150 реальных а не придуманных кобыл и ничего не скрипит и не гремит и на гарантии еще если машинка 13-14 года.
Супер, что тут сказать. Есть время, деньги и желание. Но это под 550 выходит в итоге (машина 150 + наряд 400). А фокуса последнего на автомате с 2.0 не проще купить? Не уверен конечно но мне кажется радовать больше будет... там esp, abs, тормоза дисковые, климат, ксенон, автомат, 150 реальных а не придуманных кобыл и ничего не скрипит и не гремит и на гарантии еще если машинка 13-14 года.
Понимаешь, у разных людей разные хобби. Кому-то нравится 3D-принтеры собирать, кому-то зомбоящик смотреть, а автор решил сделать из убитой машины нормальную и у него получилось.
У двенашки "не очень хорошая устойчивость и управляемость"?! Я в ахуе. По-моему, кто-то просто не умеет ездить. Десятое семейство на дороге сидит, как влитое. На 140 кмч машина как по рельсам едет.
ТС красавец, руки из нужного места вылезли. Но если такой мастер, почему бы не взять базу поинтереснее и посимпатичнее? :) Ну а приборка вообще супер, там в центре телефон чтоли, который навигацию показывает? :))
Была у меня двенаха, до сих пор добрым словом вспоминаю, один накат чего стоил, 4км - рекорд ни кем не побитый. А расход менее 6л при 120км\ч для пепелаца больше тонны весом, мечта. Единственное, что не понравилось - жуки пошли на четвёртом году, впрочем как на всём десятом семействе.
Насчёт жуков не согласен. Десятое семейство снаружи практически не ржавело, исключение - крыша под уплотнителем лобового стекла. После десяти лет обычно проблемы с передними соединителями порогов, с самими порогами в передней части. Ещё гнили двери снизу на тех машинах, где стояли резинки по низу дверей. Там, где этих резинок не было, проблем нет.
На двенашке отьездил немало, плохого ничего сказать не могу. Про расход согласен, жрала очень мало. И мотор 1,5 16кл был настолько тихим, что пару раз пытался "заводить" его на светофорах, думал, что заглох.
У двенашки "не очень хорошая устойчивость и управляемость"?! Я в ахуе. По-моему, кто-то просто не умеет ездить. Десятое семейство на дороге сидит, как влитое. На 140 кмч машина как по рельсам едет.
а тут на двенахе после 100 уже едет неустойчиво т.к. - конструкция подвески древняя.
Господи, ну и бред... Двенаха в своём классе по устойчивости на дороге на тот момент фору давала очень многим, да и сегодня тоже фору даст. Я уже давно сделал вывод, что "не рулится и не тормозит", как правило, у тех, кто за машиной толком не следит. Одна резина уже многое решает.
Добавлено в 07:03
Цитата (snether @ 27.10.2015 - 07:01)
Да ну щаз влитая. Был у меня двинарь ставил покругу стойки сс20 один хер на дороге болтало. Жопа слишком легкая вот она и не устойчивая.
Посмотрите на весту. 21 век на дворе, а наша автопромышленность не может нормальный бардачок-подлокотник между сидений запилить, нахуя?
Да нахуй он там нужен-то при таких размерах? Вот если бы между сидений расстояние было сантиметров 30, тогда да. А в таких габаритах что хранить в этом "бардачке"? Телефон?
вот тебе для сравнение фото реального не заниженного авто, ну и колёса не стандарт у ТСа
Кстати, на некоторых двенашках пружины проседали довольно быстро. У нас просели так, что жопа сидела низко даже на пустой машине. Выглядела, словно её пружины пильнули, хотя всё штатное было
ТС рукастый, спору нет. А вот переделка ТАЗа, напомнила одну басню. "Однажды лебедь, рак и щука, задумали играть квартет. Поставили мартышку раком, ебут, ебут, а толку нет." От осинки не родятся апельсинки, так и от продукции АвтоВАЗа, не может родиться автомобиль, надеюсь что когда нибудь это станет возможным, хотя про проклятое место тоже слышал.
Кстати да, 12й мотор очень даже не плох! Хороший ресурс, не большой расход, приличная динамика для 1.5 доступные запчасти, и он тихий! Правда всю тишину гробит стандартная КПП.
Была у меня двенаха, до сих пор добрым словом вспоминаю, один накат чего стоил, 4км - рекорд ни кем не побитый. А расход менее 6л при 120км\ч для пепелаца больше тонны весом, мечта. Единственное, что не понравилось - жуки пошли на четвёртом году, впрочем как на всём десятом семействе.
Насчёт жуков не согласен. Десятое семейство снаружи практически не ржавело, исключение - крыша под уплотнителем лобового стекла. После десяти лет обычно проблемы с передними соединителями порогов, с самими порогами в передней части. Ещё гнили двери снизу на тех машинах, где стояли резинки по низу дверей. Там, где этих резинок не было, проблем нет.
На двенашке отьездил немало, плохого ничего сказать не могу. Про расход согласен, жрала очень мало. И мотор 1,5 16кл был настолько тихим, что пару раз пытался "заводить" его на светофорах, думал, что заглох.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com