Конец эры углеводородов

Цитата (shilion @ 1.11.2015 - 11:56)

Цитата (StepnoyWeter @ 31.10.2015 - 20:23) свыше 500 километров без подзарядки. Это вдвое большее расстояние, чем у «Теслы» Вот пусть не пиздят ёбанные маркетологи! У "Теслы" уже зафиксирована езда в 728,7 км на одном заряде, в среднем же на P85D можно проехать 400-500км, это никак не "вдвое меньше".

звиздабол ты диванный, мы брали тестдрайв и попытались съездить в ближайший мухосранск от мск, итого встали на эвакуатор, вышло окло 290км.

Цитата (garex @ 1.11.2015 - 11:35)

Цитата (Еледохлый @ 31.10.2015 - 23:29) КПД коварная штука.Дешевле сжечь углеводород в ДВС чем сжечь его же в ГРЭс и зарядить этой энергией электромобиль. Электричество ты не разведёшь, как нас каждый день АЗСы "разводят". Так что я всеми 5 руками за анти-ДВС. В конце 19 века тоже все на лошадях ездили, а в 20 веке на ДВС пересели. 21 век уже на дворе, а мы все на древнем ДВСе ездиим ((

Зато можно сэкономить на качестве аккума, или стабильности напряжения зарядного тока, и он будет терять зарядку существенно быстрее. Яйца те же вид в профиль.

Цитата (ARGONauts @ 1.11.2015 - 12:42)

ну давно пора перестать недра земли грабить и отравлять воздух. только вот рубль в такой стране будет стоить как сомалийский бакс

Дада.а липиздричество само с молний сразу в розетку поступает.

А что мне делать в Астане ? Опять "зима не будет" ?

1. Сейчас только ленивый не делает электрокар, у каждой конторы такой есть. ФВ просто догоняет конкурентов.

2. Без принципиально нового и дешевого аккумулятора, все разговоры остаются разговорами.

3. Если все пересядут на электромобили, то литий будет торговаться на бирже дороже золота т.к. это невозобновляемый природный минерал которого очень мало.

Цитата (koshelev @ 1.11.2015 - 12:43)

Цитата (brodyagavik @ 1.11.2015 - 12:32) А зимой.в Заполярье, его на скока хватит.? Как омерзительны в России холода! Темно и муторно, и хочется напиться. Бывало выйдешь, например, пугнуть кота, А он примёрз к крыльцу - и не боится... (так и этот фольц примерзнет в каком-нибудь углу)))

Ага.ему двровой пёсик нассыт на колёсико, хер он тронется.

Цитата (BlackKot @ 31.10.2015 - 23:24)

У меня нет тенге. Что делать?

нет тенге-нет порша...хули не ясного?

Цитата (m0e @ 31.10.2015 - 22:33)

1. Если заменить всю бензиновую технику на электрическую, то не хватит электричества. 2. Батареи имеют не очень большой ресурс. Замена сводит на нет всю экономию на бензине. ЗЫ Водород наше будещее

Если перевести всемирный парк легковушек и грузовиков на электро, то нужно 8 трлн кВт*ч... при годовой выработке 23 трлн кВт*ч надо нарастить производство элэнергии на 35%.
В нынешнем литиевом аккумуляторе 28 кВт*ч используется всего 1 кг металлического лития, что составляет 1% от стоимости всей батареи... и то для подстраховки количество лития превышено в 5 раз.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 1 ноя. 2015 г. в 12:57

200 тенге, А сколько это в "зайцах"?

Как раз для наших колхозных дорог.

Если эра ДВС уйдет, то цена на электро вырастет соразмерно. Т.е. по деньгам для владельца авто будет одно и тоже.

Даже если придумают автомобиль на воздухе, который "дышать" умеет. То все-равно тот поток денег, который сейчас платят за бензу будет забираться у автовладельцев. В конце-концов просто налог сделают за километраж. Либо ТО сделают заоблачных денег.

Никогда обычные люди не смогут ездить дешевле, чем ездили до сих пор.

Это сообщение отредактировал jusi - 1 ноя. 2015 г. в 12:56

Цитата (StepnoyWeter @ 31.10.2015 - 20:23)

Экономически это выглядит так: имея в кармане, скажем, двести тенге, вы можете «заправить» электрокар на путь от Астаны до… Алматы! Сейчас для седана средней прожорливости на это уйдет сумма в 25 тысяч тенге. То есть электромобиль не только стирает границы между людьми и странами, но и теоретически его появление должно значительно улучшить благосостояние людей во всем мире.

На брехню очень похоже.
Там расстояние 1200 км. Пусть чудо-мобиль затратит на поездку 12 часов.
Тариф отпуска электроэнергии с электростанции 8,8 тенге за КВт*ч.
200 тенге делим на 8,8 - получаем 22,7 Квт*ч. Делим 22,7 на 12 - получаем 1,89 Квт. Т.е. потребляемая мощность у чудо-мобиля чуть больше двух лошадиных сил.
Сомневаюсь, что этой мощности хватит чему-либо, кроме велосипеда с мотором.
PS: Я взял отпускную цену энергии, для потребителей она намного выше.

Цитата (StepnoyWeter @ 31.10.2015 - 20:23)

Экономически это выглядит так: имея в кармане, скажем, двести тенге, вы можете «заправить» электрокар на путь от Астаны до… Алматы! Сейчас для седана средней прожорливости на это уйдет сумма в 25 тысяч тенге. То есть электромобиль не только стирает границы между людьми и странами, но и теоретически его появление должно значительно улучшить благосостояние людей во всем мире.

Мы все поняли - хочешь сэкономить, покупай Порш

Цитата (StepnoyWeter @ 1.11.2015 - 00:23)

Кроме того, электромобиль будет подключен к Интернету – программы для шасси и силовой установки, а также видео и музыку можно будет скачивать из Сети.

... и убьёт вирус и хакеры.

ждите повышения цен на бензин

Цитата (mrPitkin @ 1.11.2015 - 12:53)

Цитата (m0e @ 31.10.2015 - 22:33) 1. Если заменить всю бензиновую технику на электрическую, то не хватит электричества. 2. Батареи имеют не очень большой ресурс. Замена сводит на нет всю экономию на бензине. ЗЫ Водород наше будещее Если перевести всемирный парк легковушек и грузовиков на электро, то нужно 8 трлн кВт*ч... при годовой выработке 23 трлн кВт*ч надо нарастить производство элэнергии на 35%. В нынешнем литиевом аккумуляторе 28 кВт*ч используется всего 1 кг металлического лития, что составляет 1% от стоимости всей батареи... и то для подстраховки количество лития превышено в 5 раз.

Таких запасов лития наверняка нет на Земле !

тут скоро на дровах будем ездить а вы всё про конец

привык я к таким новостям уже.. Все обещают-обещают.. А я верю-верю... И про ппц сшп тоже привык...

Цитата (Еледохлый @ 31.10.2015 - 20:29)

КПД коварная штука.Дешевле сжечь углеводород в ДВС чем сжечь его же в ГРЭс и зарядить этой энергией электромобиль.

Да ну? КПД стационарных электростанций намного выше.

Цитата (androidman @ 31.10.2015 - 20:38)

А ТЭС будут работать на божьем слове и эфире?

на кизяках

Вот наши говорят что будущее за водородом? Кому верить?

Это сообщение отредактировал TLST - 1 ноя. 2015 г. в 13:11

Цитата (Rold @ 1.11.2015 - 15:01)

Цитата (StepnoyWeter @ 31.10.2015 - 20:23) Экономически это выглядит так: имея в кармане, скажем, двести тенге, вы можете «заправить» электрокар на путь от Астаны до… Алматы! Сейчас для седана средней прожорливости на это уйдет сумма в 25 тысяч тенге. То есть электромобиль не только стирает границы между людьми и странами, но и теоретически его появление должно значительно улучшить благосостояние людей во всем мире. На брехню очень похоже. Там расстояние 1200 км. Пусть чудо-мобиль затратит на поездку 12 часов. Тариф отпуска электроэнергии с электростанции 8,8 тенге за КВт*ч. 200 тенге делим на 8,8 - получаем 22,7 Квт*ч. Делим 22,7 на 12 - получаем 1,89 Квт. Т.е. потребляемая мощность у чудо-мобиля чуть больше двух лошадиных сил. Сомневаюсь, что этой мощности хватит чему-либо, кроме велосипеда с мотором. PS: Я взял отпускную цену энергии, для потребителей она намного выше.

А почему бы не поделить на километр? Обычный электромобиль тратит 150 Вт*ч на км. Примерно 180 кВт*ч потребуется на расстояние 1200 км. 180кВт*ч умножаем на 8.8 тенге, получаем реальную сумму 1584 тенге.

Заявление для "желтой прессы". Какой конец эры углеводородов?!
Ладно, повери и в такую машину, и в такой двигатель, и в такой аккумулятор. НО...
Во-первых, такое авто будет стоить сотни тысяч долларов, что сделает его только игрушкой для олигархов. И один аккумулятор будет стоить минимум как Лада Грата.
Во-вторых, нужна будеть сеть запрвок для такого электромобиля. Так как чисто с технической точки от простой розетки невозможно зарядить столь мощный аккум за четверть часа.
И в-третьих, ни о каком закате "эры углеводородов" речи быть не может, ибо большая часть потребления их это производство, то есть изготовление разных пластмасс и других синтетических материалов. Причем это производство из года в год только увеличивается.

о есть электромобиль не только стирает границы между людьми и странами, но и теоретически его появление должно значительно улучшить благосостояние людей во всем мире.


Как бы не так, улучшится благосостояние энергетиков, а народ как жил так и будет

Пробег(500) в 2 раза больше Теслы? Тесла-С с батареей 85 КВт-ч проезжает 460км.
Дальше этого копипастера можно не читать, ибо напиздел с самого начала.