Первый в мире тест-драйв LADA XRAY

Ну и что хорошего, если он по большей части француз? Не проще взять тогда само сандеро?

Про мягкий пластик улыбнул. Это надо же так красиво втирать лапшу в уши, браво! А то, что этот пластик ставят не для эстетики, а для уменьшения скрипов и для безопасности в случае ДТП, то про это скромно промолчал. Какая разница, действительно Так же и про АКПП. Почему было бы хуже с АКПП - не понятно! Столько автомобилей успешно и динамично не первый год катаются на современных гидротрансформаторах с равным расходом топлива для города, если опираться на указанные в обзоре данные - около 10 литров на сотню. Но в целом автомобиль понравился. Неплохой дизайн внешне и внутри. Все решит ценник от которого будет зависеть дальнейшая судьба автомобиля. По мне, так он интереснее Vesta.

Это сообщение отредактировал ParboiL - 29 ноя. 2015 г. в 17:28

Цитата (Партагас @ 28.11.2015 - 23:50)

"Все круто, все очень классно настроено" Уже побежал покупать

Почему он швы( строчку) на сиденьях не показал

Вроде хвалит, а такое ощущение, что обосрал..

После слов: "Если не брать в расчет концепт..." даже смотреть не стал. Это блять как вообще? Типа Миша, все хуйня давай по новой что-ли? Зачем тогда вообще концепт делать? Я хуею дорогая редакция!

Цитата (Jozheek @ 29.11.2015 - 01:00)

Цитата (Широкоф @ 29.11.2015 - 00:51) сзади барабаны стоят тормозные,дохлый мотор ВАЗ 1.6 Эту жабу на колесах не защищаю, но вы ЗАЕБАЛИ со своими барабанами! Только сегодня гонял на Весте на тест-драйве - нормальные тормоза, тормозит как вкопанная. И прежде чем про движки пиздеть, поезди сначала. Вазовский 126-127 мотор фору даст любому аналогичному шеснарю, даже тому, косоглазому, у которого якобы 123 л.с. Опелевский E-Tec F16 с лачетти, логановский К4М, Поло-седан 105 л.с. гораздо более унылые.

И раз в год заезжать в автосервис чтоб ручник подтянуть. Иначе она тормозит, я в рот клал жевательную резинку орбит.

Калино- сандеро, это уже не таз, но еще и не машина.
Детских болезней наверное пруд пруди, на калине брал с нуля к 80 тысячам наебнулось три термостата, печка отопителя, 3!!! ступичных подшипника по кругу, 2 раза лопнул ремень грм благо 8 клопов, кончились все резинки в подвеске ну это нормально, модуль зажигания, датчик скорости, соленоид заднего хода, реле поворотов, моторчик омывателя, правый привод кривой был сразу и так много чего по мелочи. В целом не критично, но в логан обычно до 80 тысяч лазят только масло менять, будем думать что от логана этой машине достанется надежность агрегатов...

Цитата (галазолин @ 29.11.2015 - 17:36)

Цитата (ab217 @ 29.11.2015 - 16:25) Все плюются и поливают говном, а вы что хотели? Наверно как минимум "мерседес" G-класса? Да ещё и за такую цену? мерседес выпускают где? или у нас уровень жизни такой же? не надо глупости постить

Где их собирают это не важно, а вот кто их собирает сказать могу - всеми любимые ТУРКИ, у меня ребята работают на этих мерсах турецких - говно редкосное, почти всегда в ремонте, а вы - УРОВЕНЬ ЖИЗНИ! Вы вообще о чём батенька? Для страны уровня России автомобиль вполне приемлемый!

Что то я вообще не понял с размером машины, если на базе сандеро, а её я знаю хорошо, то как то х-рей больше выглядит, или парень очень мелкий?
Я в сандеру еле помещаюсь, чтоб нормально сесть, руки до руля недотягиваются. Этот сидит как королек.

Зато подвеска от сандеро очень хорошая, энергоемкая - это плюс. Конечно за городом больше 130 уже некомфортно ( большая парусность) но это и понятно класс авто не тот.
По видео кстати салон в х-рей лучше смотрится чем в новой сандере. Зато приборка конечно беда, тут согласен.

Теперь главное, сколько стоит сие чудо?

Цитата (Xardos @ 28.11.2015 - 23:53)

Ну что за пиздец (это я про главгероя видео)?! Какой-то прыщавый очкарик учит людей тому, как охуенен автоваз. Металлические ручки-редкость. На панели приборов не сразу видно, на какой скорости ты едешь (?!?!?!?!), "если забыть, что нам обещали кроссовер, а сделали хэтчбэк-то всё прекрасно" (чтоэтоблядьвообще?!? Нам обещали грузовик, а продали велик, но всё охуенно?) его на цитаты разбирать можно. Про машину ничего не скажу, но вот это очкастое тело нахуй тут не нужно было.

Тоже заметил)) 1) "одна и та же информация но разная"
2) "панель жесткая не мягкая, главное травмобезопасность"
3) "Нет подлокотника, ну и ладно КУПИТЕ"
Дальше не стал смотреть, а про машину ничего сказать не могу, у меня Китаец)

Это сообщение отредактировал serguxa80 - 29 ноя. 2015 г. в 18:26

кто бы, что не говорил - брать будут 100%. И не такое брали, ездили и не пиздели....

не знаю как вы но я разочарован... меняйте форму, фары, пороги но дайте нам НОРМАЛЬНЫЙ кроссовер!!! я в шоке за ИДИОТА который утверждает то что в России кросс так то не нужен)))) а ещё интересное сравнение там где застрянет полноприводной Х-трейл спокойно пройдёт Х-рей в версии крос!!!! да и вообще тестер ужасный :-(

У X-ray есть лишь один шанс конкурировать с Сандеро - это стоимость. Если Лада будет стоить тысяч на 100 дешевле, чем Рено (при условии идентичной комплектации обеих машин) то тогда люди будут брать Ладу.
Если стоить будет на уровне французского Сандеро, то никто в здравом уме не купит Ладу.

Жаль что кроссовер не сварганили. Концепт смотрелся очень прилично

Извините! Но Этот пидорок-обзорщик сказал что X-TRAIL шляпа!!! Во переехал бы я ему его 12(см) на своем X-TRAILе (вторая машина в семье) я куб дров в него грузил и из лесу вестимо в грязи по колено выходил, по его словам нах не нужен полный привод Был у меня Форд Эскейп переднеприводный, ну блин...корова коровой, хотелось бы посмотреть нормальный обзор с нормальным ведущим, который знает что Х-рей переводится как Рентгеновское Излучение!!!

на тридцатой секунде говорится:"тем более, что ранее никто не догадывался использовать икс в дизайне автомобиля".
прямо уж никто.
вот опель ампера. выпускается с 2011 года.

хех. я думал таки будет кроссовер (в идеале 4х4), не исключал возможность рассмотреть оный агрегат как перспективный на будущую замену авто, а это оказывается перелицованный хечбек сандеро.
не свезло

Мле.... от концепта до финальной версии.... как до китая... ничего не сохранилось...

Все ничего,по крайней мере лучше приоры.но нахрена эти выштамповки на дверях? Это просто пиздец товарищи.

Цитата (Jozheek @ 29.11.2015 - 01:00)

Цитата (Широкоф @ 29.11.2015 - 00:51) сзади барабаны стоят тормозные,дохлый мотор ВАЗ 1.6 Эту жабу на колесах не защищаю, но вы ЗАЕБАЛИ со своими барабанами! Только сегодня гонял на Весте на тест-драйве - нормальные тормоза, тормозит как вкопанная. И прежде чем про движки пиздеть, поезди сначала. Вазовский 126-127 мотор фору даст любому аналогичному шеснарю, даже тому, косоглазому, у которого якобы 123 л.с. Опелевский E-Tec F16 с лачетти, логановский К4М, Поло-седан 105 л.с. гораздо более унылые.

Ты говори, говори...Но не заговаривайся!

Цитата (tazovodov @ 29.11.2015 - 17:31)

Калино- сандеро, это уже не таз, но еще и не машина. Детских болезней наверное пруд пруди, на калине брал с нуля к 80 тысячам наебнулось три термостата, печка отопителя, 3!!! ступичных подшипника по кругу, 2 раза лопнул ремень грм благо 8 клопов, кончились все резинки в подвеске ну это нормально, модуль зажигания, датчик скорости, соленоид заднего хода, реле поворотов, моторчик омывателя, правый привод кривой был сразу и так много чего по мелочи. В целом не критично, но в логан обычно до 80 тысяч лазят только масло менять, будем думать что от логана этой машине достанется надежность агрегатов...

Писец тебе дрова достались! Владел калиной 3 года, продал на пробеге в 120 тыщ., звонил новый хозяин - радуется! Калина была 1,4 16кл. Ремень менялся на 75 т.км, резинки раз в год и на SS, родные стоики прошли 90т.км, заменены на аналогичные. Единственно опорные скончались быстро и сразу поставлены Sevi Extrim! До сих пор вспоминаю с теплотой! З.Ы. А за машиной надо следить!

Убил вид бортового компьютера, вся подсветка зеленая, а он синим светится... Ручка двери - покрашенный пластик, и это убого, с учетом низкого качества материалов быстро облезет. Как и на Весте, наверняка нет подкрылок, и это жирный минус. Нет полноценного автомата, и это минус. Ну а в общем, машина найдет свою нишу.

печаль,от концепта ничего не осталось,а сандеро и его копии в топку

Цитата (Широкоф @ 29.11.2015 - 01:49)

Могу обосновать как водитель, для авто меньше 1 тонны и двигателя меньше 90 лошадей это отличный наверно вариант,но по мне анахронизм ибо по эффект торможения гораздо хуже и не информативно.Но тут то типо новый авто,еще в серию не пошел,и на барабан и точенный мотор 08 под 106 кобыл.Ну,ну.

какая информативность от тормозов???? Типо пидалька стучит когда останавливаешься? Какая информация нужна от тормозов? Единственное неудобство (сравнил сида) - ход педальки - он больше - а так у гранты, весты нормально тормозят - по обслуживанию думаю проблемные.

Добавлено в 20:33

Цитата (Neznauskas @ 29.11.2015 - 18:44)

на тридцатой секунде говорится:"тем более, что ранее никто не догадывался использовать икс в дизайне автомобиля". прямо уж никто. вот опель ампера. выпускается с 2011 года.

Дизайн Ихрея уже давно показали - ещё до опеля - по моему с 2007 года всё рожают. Уже даже нисан решётку скопировал(по моему дизайнер туда перебежал)

слабонервным не смотреть))))

Опель астра 2004 года намного круче смотрится и по оснащению богаче. А сейчас блять 2015 год ... нахуй это строе говно!!! Кали же блять есть... где блять обещанный кроссовер?!