Пока вступление читал оборжался до слёз! Они что, это серьёзно писали? "Самая быстрая "Lada" из всех существующих"! "До сотни за 9,2 секунды"! Обоссаться! Гении, нет, БОГИ маркетинга! )))) Черная карета! Ухххаааххааа!!! ))))
Настоятельно рекомендую ознакомиться с различными онбордами с нюра, где французские переднеприводные ведра с н-образной балкой в задней подвеске навозят по времени круга многим более мощным спортивным автомобилям... Хотя, если вы считаете, что платформа B0 на которой построен ларгус французская... то это бесполезно
и кстати где на вазо моделях задняя H образная балка от франко-япошек ?
Нет особого смысла в NFR, можно взять просто Калину Спорт за 550к (в ролике она еще 500к стоила) и проапгрейдить еще за 100к, и будет мощнее и быстрее. Вот например:
Вот она же в сравнении с другими хетчбеками
Вот так рождаются мемы про слабоумие и отвагу на дорогах... Особого ума, чтобы запилить 100 штук в "надувание" атмо не нужно... А жить-то с этим как? Тормозов нет, блоки нет, подвески нет Еще 200? Не проще сразу купить относительно живой спортивный автомобиль где есть баланс мощность/шасси?
Хм... вроде ехала со скоростью пацана на скейте, а двигло ревело и стучало как у феррари на запредельных оборотах. Это фишка шумоизоляции, или спортивная версия предполагает трансляцию записи звука работы НОРМАЛЬНОГО двигателя через внутренние динамики в салоне?
Блин, так у меня авто оказывается вообще супер мега спорт! Пойду ка я со своим ураганным разгоном аж 8.8сек всех побеждать на ночных гонках!
Ппц, как маркетологам не стыдно такую чушь нести. Даже в далеком 98 году отец покупал ниссан премьера gt, так у нее было 8.7 до сотки и это было не сказать , что ураган, т.к. эволюции и sti уже давно были на улицах, скорее просто топовая комплектация семейного седана.
Нет особого смысла в NFR, можно взять просто Калину Спорт за 550к (в ролике она еще 500к стоила) и проапгрейдить еще за 100к, и будет мощнее и быстрее. Вот например:
Вот она же в сравнении с другими хетчбеками
Отьездит 100-ку и турбина пойдет по писте. Весьма удачно, если только турбина, а не вместе с мотором, который будет гоняться всю эту сотку на пределе. Масло будет давит со всех щелей, даже если турбина самая чмошная, на 0.3 бара. А дальше еще 100к вкладывать, чтоб все поменять и обслужить. после валива на турбине. (я даже не говорю о расходе в 15-20л на 1.6 турбо)
Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 14 дек 2016 в 00:20
Как же всё таки противно читать ваши комментарии.... Я даже до 3-ей страницы не дошел. Автоваз делает успехи, разрабатывает и выпускает хорошие машины в своем ценовом сегменте. Вы хоть сами ездили на последних авто? Наши движутся вперед, а вы всё не довольны... Сам бывший владелец калины 1 и гранты. Эти авто никогда не подводили. Я не знаю от куда берутся разговоры о том, что они из гаража не могут выехать, но за 3-4 года владения они ни разу не подводили.
Кто там говорил "да пусть она до 170 разгонится.."? Лада гранта (комплектация 219050), двиг приоровский, ещё старый 98 лошадей, для эксперимента разгонял 186 км/ч (не горжусь, а привожу пример), было на пустой, сухой и ровной трассе. Было интересно сколько поедет. Ах да, особо не кидало, руль не било. Ехать было не более, чем не комфортно.
Кто там говорит, что тупо двиг воткнули и поставили ценник 850к? Во первых, вы давно были в автосалонах или до сих пор живете ценами 2013-2014 годов? Зайдите в автосалоны и попросите ценник на Солярис\Рио\Поло, да не самую дешевую комплектацию, а примерно такую же, что предлагает Автоваз. У наших сейчас действительно много интересных "электронных" фишек и качество авто хорошее. Во вторых, не просто воткнули двигло, а разработали новый на базе приоровского! Новые валы, новый ресивер, выпускная система, подрамник, треугольные рычаги, ступицы от Мегана, 16 колеса на низкопрофильной резине (цену на такие тапки сами посмотрите?!), новая задняя подвеска. Кстати, вся подвеска более жесткая. Увеличенные тормозные диски и другие суппорта (от того же мегана). Другой интерьер (или это всё бесплатно делают?!). А может ещё добавим разработку софта для "мозгов" и все тесты, калибровку и настройку??
Наши машины сейчас ничем не уступают конкурентам, а ваши вопли противно читать. Вы сами последний раз на чем ездили? На 10\12-ке, на приоре 7-10 года или на машинах таксистов, которые их ушатывают???
Завод развивается, а вы всё хаете...тьфу, противно!
Все это делается дешевле даже с учетом розничных цен, а завод явно покупает запчасти оптом. Калибровка... настройка! Бугога, сам в это дерьмо веришь?
Я спокойно на свое авто в круг ставил винтовую подвеску(штатные аморты стучать стали, все равно под замену), без тестов, замеров и прочего, и она поехала намного лучше, в чем я убеждался в каждом повороте. А оказывается, надо было замеры делать! Вот оно что! Т.е. все, кто увлекается тюнингом тупо покупают тапки шире, амортизаторы более жесткие, пружины короче, тормозные диски побольше и супорта мощнее и серьезно улучшают время круга на трассе, а надо сначала кучу бабла на тесты вгрохать и получить все тот же кусок говна
Это сообщение отредактировал Predatel - 14 дек 2016 в 00:30
Как же всё таки противно читать ваши комментарии.... Я даже до 3-ей страницы не дошел. Автоваз делает успехи, разрабатывает и выпускает хорошие машины в своем ценовом сегменте. Вы хоть сами ездили на последних авто? Наши движутся вперед, а вы всё не довольны... Сам бывший владелец калины 1 и гранты. Эти авто никогда не подводили. Я не знаю от куда берутся разговоры о том, что они из гаража не могут выехать, но за 3-4 года владения они ни разу не подводили.
Кто там говорил "да пусть она до 170 разгонится.."? Лада гранта (комплектация 219050), двиг приоровский, ещё старый 98 лошадей, для эксперимента разгонял 186 км/ч (не горжусь, а привожу пример), было на пустой, сухой и ровной трассе. Было интересно сколько поедет. Ах да, особо не кидало, руль не било. Ехать было не более, чем не комфортно.
Кто там говорит, что тупо двиг воткнули и поставили ценник 850к? Во первых, вы давно были в автосалонах или до сих пор живете ценами 2013-2014 годов? Зайдите в автосалоны и попросите ценник на Солярис\Рио\Поло, да не самую дешевую комплектацию, а примерно такую же, что предлагает Автоваз. У наших сейчас действительно много интересных "электронных" фишек и качество авто хорошее. Во вторых, не просто воткнули двигло, а разработали новый на базе приоровского! Новые валы, новый ресивер, выпускная система, подрамник, треугольные рычаги, ступицы от Мегана, 16 колеса на низкопрофильной резине (цену на такие тапки сами посмотрите?!), новая задняя подвеска. Кстати, вся подвеска более жесткая. Увеличенные тормозные диски и другие суппорта (от того же мегана). Другой интерьер (или это всё бесплатно делают?!). А может ещё добавим разработку софта для "мозгов" и все тесты, калибровку и настройку??
Наши машины сейчас ничем не уступают конкурентам, а ваши вопли противно читать. Вы сами последний раз на чем ездили? На 10\12-ке, на приоре 7-10 года или на машинах таксистов, которые их ушатывают???
Завод развивается, а вы всё хаете...тьфу, противно!
Увы, всепросральщики в данном случае правы... В каком месте НАШ автопром двигается вперед? Чему радоваться? Наш автопром - это ГАЗ, ПАЗ и УАЗ, продукция этих заводов гниёт, похоже, уже/ещё на конвейере. А вот АвтоВАЗ - это давно не наш автопром... 67% акций АвтоВАЗа принадлежит коорпорации Renault-Nissan и только 33% принадлежит Ростеху
Они в край ебанулись чтоле?! Калина со стандартным двигом(если к примеру брать критерии иномарки), с заурядным обвесом(если он там вообще есть) - 850 тыр?! При чём мощность и крутящий момент вполне себе стандартные для гражданского авто, но для автоваза это видать прорыв блиа....Я бы понял, если бы они поставили двиг 2 литра, который выдаст 250-300 кобыл с крутящим моментом в 300 Нм...тогда да, может быть она и стоила бы таких денех, плюс салон не из дешевого пластика и главное БЕЗОПАСНОСТЬ! А так...хотел бы я посмотреть на того дауна, который купит ЭТО...Автотаз поражает сука, всё больше и больше...
Завод развивается, а вы всё хаете...тьфу, противно!
Завод сейчас скорее напоминает безнадежного пациента в глубокой коме на ИВЛ и гемодиализе.
Цитата
Чистый убыток АвтоВАЗа за первые девять месяцев 2016 года составил 34,044 млрд руб., следует из отчета компании, подготовленного в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности (.pdf).
минусит любитель автотазовской продукции, которому правда глаза колет?
Это сообщение отредактировал iiiytn1k - 14 дек 2016 в 00:53
Они в край ебанулись чтоле?! Калина со стандартным двигом(если к примеру брать критерии иномарки), с заурядным обвесом(если он там вообще есть) - 850 тыр?! При чём мощность и крутящий момент вполне себе стандартные для гражданского авто, но для автоваза это видать прорыв блиа....Я бы понял, если бы они поставили двиг 2 литра, который выдаст 250-300 кобыл с крутящим моментом в 300 Нм...тогда да, может быть она и стоила бы таких денех, плюс салон не из дешевого пластика и главное БЕЗОПАСНОСТЬ! А так...хотел бы я посмотреть на того дауна, который купит ЭТО...Автотаз поражает сука, всё больше и больше...
У меня по пути в гараж в 1 и том же месте кто-то паркует калину спорт, рядом иногда xray стоит, все никак не застану владельцев, очень хочется посмотреть на них
ТО,что хоть что-то делается,хорошо,конечно.НО!9,2 до "сотки"-это пиздец,а не результат! Для того,что бы хотя бы начинать выёбываться так,как выебнулись в рекламе, униТАЗу надо хотя бы укладываться до "сотки" в 5 секунд. Но самый полный пиздец:от 850 000 руб. ... Но-новый... Ну не верю я униТАЗу!Как была "7" "Жигулей"-так и не верю униТАЗу.
м..да тут древний субаровский двигун 200 выдает и разгон сравнимый и когда научатся движки делать как у хонды хотя бы, в такой кузов нормальный турбированный двухлитровник воткнуть и то дело будет при малой массе
Меня вот всегда поражало одно. Вот если мы не можем нормальные машины делать, не проще забить на это? И отменить таможенные пошлины в размере +100500$
Нихера ты губу раскатал! Кто тебе позволит деньги из страны выпускать. Если отменить таможенные пошлины автоваз перестанет существовать в одночасье, а все оборудование сами же работяги с криками УРА сдадут в металлолом.
Все же как опустился уровень жизни((( в 2009 году за 820 тысяч я забирал из салона новую бешеную клио спорт 197 с блестяще отточеной управляемостью для хот хетча! А теперь мало того что заработать эти 820 тысяч стало намного тяжелее так еще и купить на них можно это говно на колесах с 136 сильным моторчиком, да простят меня любители лады! Как же грустно!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Еще 200? Не проще сразу купить относительно живой спортивный автомобиль где есть баланс мощность/шасси?
yaplakal.com