Смотрится хорошо. Без уебищной выштамповки на дверях было бы еще лучше. За 800 т.р. ебать ее в сраку - за эти деньги немного бэу иномарок в таком кузове выбор большой.
За 600 - 650 я бы ещё подумал, а 800 за пустышку... А как с багажным то отделением, главным для универсала? Было б неплохо, если как в Лачетти универсале или в Хонде СРВ подпол с организатором. В хонде вообще стол раскладной...
Со столом это ты конечно блин многих убедишь. У меня СеРВант 10 был, за все это время стол я вытаскивал раза 3-4. Дома, блин, во дворе. И вообще СРВ для Европы собирают в Англии. Такого распиздяйства при сборке я никогда не видел. Сбитые защелки, заколоченые шурупы, и цепь ГРМ порвалась при 170 000. Это что блин пробег что ли?
менять мб цепь надо на 105тыс??? а не токсовать пока днище несгниет??
ай-30 универсал стоит 920 тыс. а она на класс выше.
где ты ее за 920 видел? то что написано "ОТ" не является ценой!!! сразу ясно, что новую машину в салоне ты никогда не брал.. все по бушкам перебиваешься
ну да не брал, 2 штуки за последние 3 года, это не брал? мой камент на 5й стр снизу прочти.
Он на драйве гуглится по тому же нику, я так полазил, посмотрел что к чему. Ввалил в тахо, в котором сгнил и кузов и рама почти лям, ездит на этом аппарате по праздникам, но пальцы гнет, как владелец бугатти при этом. Удивительно. Есть фоты, как лазиит по разборам в поисках запчастей, лол. Вот и не знаешь, то ли плакат, то ли смеятцо. Владелец гранты. Небольшие ремонты и доделки поперли сразу после покупки, кстати....
В общем, очень интересная личность.
блин, это не мой сосед случайно)) тот тоже на тахо только по выходным ездит, все время машина стоит. а так 22 тапки, все дела)) я так понял многие на драйве сидят, я вообще не читаю этот портал, может и стоит поглядеть как нибудь)) глянул, не это не тахо, это блейзер, проще авто, так что не мой сосед))
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 13 мар 2017 в 12:22
это универсал? это хэтчбек-переросток. холодильник в машину не сунуть. впрочим - там где B0 там добра не жди. Боже мой я уже даже на приору порой согласен бываю. универсал. хотя езжу на 2111. лучший ВАЗовский универсал. даже 2104 не такой емкий.
Я наверное долбо...Б. Продал сид 11 года, купил весту. Посадка выше. Как раньше по улице днищем не чиркаю.
Если и долбо..б, то в чем то другом. Если на сиде или фокусе где и можно нормально ездить, то только в Москве и Питере. В остальной России уж больно сильно брюшко щекочет Это сообщение отредактировал denisg2 - 13 мар 2017 в 13:10
ну уж нет, лучше тогда за 600 взять Ларгус-Кросс, там хоть багажник есть наверняка, а здесь одно название.
а вообще ВАЗовцы (его руководители и руководители этих руководителей) балбесы, в качестве сарайки для народа достаточно было за 250-300 тыров вот такой тачки
Это сообщение отредактировал ParadoxN - 13 мар 2017 в 13:24
Мне вот интересно, а ВАЗ когда-нибудь выпустит нормальный минивен? Не "Надежду". гнившую на ходу и не угрёбищный "Ларгусологан", который больше универсал, чем минивен. Причем в идеале с выбором 2WD/4WD и бензин/дизель. На ура ж будет расходиться, ибо импортные сейчас вообще негуманных денег стоят(((
полный привод ей как воздух нужен, ну и дизеля можно ещё добавить
Какой полный привод? Какой дизель? Когда простого обычного гидротрансформаторного автомата никак не приделают... Но моделей с автоматом у автоваза очень мало. А робота покупатель очкует покупать. Ну по крайней мере очкует покупать массово.
У Ваза, вообще, теперь автоматов нет..(( Датсуну отдали.. Печалька..
хорошая тачка, но 800 килорублей за нашемарку без полного привода это перебор. Ценник нужен 550-600 тогда еще можно посмотреть.
Ну у меня НЕнашемарка каптива из Ю.Кореи. С полным приводом, правда он сам врубается, так не включишь. На 50 тыс цепи меняют люди, и я в т.ч. вместо 240 тыс и прочее по мелочи. И стоило это дело при баксе в 28 руб - 1040 тыс. руб. По акции. В Минске. Чем так нашемарка от ненашеймарки особо отличается? Да так, чтоб за 500-600 тыс? Этож не "классика" и не "зубило", если уж на то пошло.
Вот это уже кое-что! Если качество сборки будет на уровне народного авто тойоты короллы филдера. То будет круто!
Это сообщение отредактировал Iehe - 13 мар 2017 в 13:20
За 600 - 650 я бы ещё подумал, а 800 за пустышку... А как с багажным то отделением, главным для универсала? Было б неплохо, если как в Лачетти универсале или в Хонде СРВ подпол с организатором. В хонде вообще стол раскладной...
Со столом это ты конечно блин многих убедишь. У меня СеРВант 10 был, за все это время стол я вытаскивал раза 3-4. Дома, блин, во дворе. И вообще СРВ для Европы собирают в Англии. Такого распиздяйства при сборке я никогда не видел. Сбитые защелки, заколоченые шурупы, и цепь ГРМ порвалась при 170 000. Это что блин пробег что ли?
менять мб цепь надо на 105тыс??? а не токсовать пока днище несгниет??
цепь на 105 менять)))) на жигулях ремни бывает до 200 доживают)))))
Мне вот интересно, а ВАЗ когда-нибудь выпустит нормальный минивен? Не "Надежду". гнившую на ходу и не угрёбищный "Ларгусологан", который больше универсал, чем минивен. Причем в идеале с выбором 2WD/4WD и бензин/дизель. На ура ж будет расходиться, ибо импортные сейчас вообще негуманных денег стоят(((
Мне вот интересно, а ВАЗ когда-нибудь выпустит нормальный минивен? Не "Надежду". гнившую на ходу и не угрёбищный "Ларгусологан", который больше универсал, чем минивен. Причем в идеале с выбором 2WD/4WD и бензин/дизель. На ура ж будет расходиться, ибо импортные сейчас вообще негуманных денег стоят(((
Конечно выпустит, бро. Только есть одна мааааааааааааааленькая проблема: не Вы, ни я до этого не доживём. А по сабжу: АвтоТАЗу в этом вопросе надо поучиться у китайцев. Производили яппы Mitsubishi Mirage Dingo, сняли с производства, пришли кЕтайцы и говорят: "а продайте нам технологию", яппы взяли и запродали, в результате кЕтайцы отзеркалили панель, то бишь перенесли руль справа налево и давай клепать тысячами Hafei Simbo, причём, это полный клон, причём выпускается по лицензии Mitsubishi. Нихт воровано! Может быть и АвтоТАЗу пойти по этому же пути. Сходить к "Ниссану" на поклон и получить право на производство "Сирен" и "Эльграндов", снятых с производства, попросить наших узкоглазых братьев помочь перенести руль в нужное место и в путь.
Призедент АвтоВаза Николай Мор, после него придут Иван Голод, Василий Война и Константин Смерть
Николай Мор - последний директор завода Дачия, после которого он развалился нахуй и его купила Рено по дешману. Эффективный менеджер как он есть.
Не знал такого факта. Однако, угадай с трёх раз - зачем человек команды Рено развалил Дачию чтобы её потом купил Рено?
Обычно дело, в топ-менеджмент интересного тебе предприятия протащить своего человека. По соотношению цена-качество-сроки лучше не придумаешь. Та же Нокия так и загнулась, уж куда показательнее.
Хер знает, но потому же Жуковскому различных хендаев и киа ездит куда больше, чем вазопрома, особенно нового. Старого хватает, а вот новый чето не особо берут, хотя та же веста вродь как второй год продается. Я от силы пару штук видел, не более того.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com