Классический SUV это Tahoe, Land Cruiser, Volvo xc90, Ford Explorer и тп Что у нас за “от 2,5 млн” из подобных типоразмеров в ассортименте? Китайские одноразовые поделки в виде планшета на колесах и корпуса из фольги и на самом деле от 6 млн
Смешать рамные джипы и кроссовер заявив что это "классический SUV" смелое заявление. А Вольво ХС60 уже не SUV? А ХС 40? Если ты их определял по габаритам, то ХС90 среднеразмерный. Остальные из твоего примера полноразмерные. Ну и будем честны, европейцы тоже делают планшеты на колёсах. Только ещё дороже и нам не завозят. Ну а по теме... конечно откладывают покупки. Откуда деньги взять на новое? Цены и раньше то росли быстрее зарплат, а сейчас уже на несколько кругов опережают. Когда брал свой среднеразмерник, думал лет на 6-10. Потом возьму Джимник и буду радоваться жизни. Ога! Щас! Последний раз когда смотрел ценник на него, он был в два раза дороже моего среднеразмерника. Кто пишет что "как на Кубе", да не будет у нас так. Климат другой. Не проживут столько машины.
Средняя продолжительность использования личного автомобиля в США по состоянию на 1 января 2023 года составила 12,5 лет, за год она увеличилась более чем на три месяца, показало исследование S&P Global Mobility.
Рост стал рекордным с экономического кризиса 2008-2009 годов, он был вызван увеличением цен на автомобили и ставок по кредитам, отмечают аналитики.
Срок службы легковых машин вырос на 3,8%, до 13,6 года, а в сегменте пикапов, внедорожников и кроссоверов рост составил 1,7%, до 11,8 года.
Федеральная резервная система с прошлого марта 10 раз повышала ключевую процентную ставку, что привело к увеличению ставок по кредитам на покупку автомобиля. Тем временем инфляция в Штатах достигала рекордных за 40 лет значений, и средняя стоимость автомобиля в апреле составляла $48 275, на 3,7% больше показателя годом ранее, по данным Cox Automotive.
То, что нравится, этим моделям под 10 лет. За 10 летку надо отдать пару лямов. Пиздец. Из современного, что нравится - уже дороже хаты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня тоётка 2008 года, я на ней уже 11 лет, менять на что-то другое нет смысла. На этой пока поездим.
У меня две тойотки 2002 гв. 2003 гв. Поменял двигатели. Кузова не ржавые. Косметика и ходовка расходники. Ещё поездят лет 10
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Моему фордику 12 лет. Менять не планирую, так как нет никакой финансовой возможности.
Моему Форду 10 будет этим летом.
"57% респондентов были вынуждены отложить покупку на срок от года до двух лет"
Я летом 2021-го покупку нового авто на "год-два" лет отложил . Ибо дилеры тогда драли на допах, не хотел их кормить.
По факту есть осознание, что в 2014-м я, 30-ти летний писюн, мог взять новый кроссовер С-класса с салона, пусть и в кредит, а в 2024-м, несмотря на повышение в должности, уже нет; и та машина, что у меня есть сейчас, со мной так долго, сколько смогу ее беречь и содержать.
Пф.... Я на своём приусе, походу, буду ездить пока на атомы не распадётся. Ничего нормального за эти деньги купить уже нельзя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автомобилией в РФ прорва, пробки и парковки всех бесят. Так чтобы проблему решить, цену на железо на колесах увеличить, не на бензин же? Все логично.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И кстати,хорошо если ездить. Каждый раз заезжая на заправку, за +/- тот же объем топлива я отдаю все больше и больше. А если вспомнить что цены на топливо искусственно заморозили, то ждём апрель...
Все эти аналитики упорно игнорируют один факт. А именно, вопрос закредитованности населения. Начиная от ипотеки на 40 лет и заканчивая уже оформившими автокредит на ближайшие лет 10. Кто не "вписался в рынок", уже в него не сможет вписаться, потому что брать второй-третий кредит не разумно, да и ударит по доходам.
Все эти ценники находятся вне рынка и держатся исключительно за счет закредитованности, где китайские марки дают чуть ли не под 1% годовых. Но из-за срока кредита от 5-10 лет - это ограниченный ресурс, который уже на грани исчерпания.
После этого покупателей новых автомобилей не будет, даже если старые запретят, потому что не откуда взять деньги и, повторюсь, второй-третий кредит никто уже не даст.
У меня 0 кредитов, а накоплений хватит на новый автомобиль. Только нахуя он за такие деньги нужен?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
PS из старого, не попадающего под термин надежность приобрел бы Audi S8 года 00. Уж больно она мне зашла. Но нет их живых (кроме как в японии), и не ввезти. Ну и хер с ней))
Прежде чем пи@деть, в вопрсе разбиритесь. Авто дорожают во всем мире в тч в США и Германии на 30-40%от модели и комплектации
Только у нас Мазда СХ-5 ( 2.0 литра) стоит 3.5 - 4 млн., а параллельным импортом если ввозить - 2,1 млн. (2,5 литра, но руль в бардачке). Так что всё это искусственно создано (санкции).
Прежде чем пи@деть, в вопрсе разбиритесь. Авто дорожают во всем мире в тч в США и Германии на 30-40%от модели и комплектации
Тебе мудаку самому-то не стыдно за свое вранье? Ты же и про собственную жизнь тоже врешь, да еще и других убедить пытаешься Слава богу даже круглые дураки уже потихоньку глаза раскрывают, жаль медленнее чем хотелось бы
На, полюбуйся на Германию, я не буду сравнивать зп или пенсию - вот у них 5млн стоит новый прадик, а у нас столько будет стоить ебучий эксид и то далеко не в самом топе. Нравится, патриотик?
привез новый прадик за 5 миллионов как раз, не так давно. В минималке Прадо в Японии условно 4 ляма йен, примерно 2 500 000 рублей. Пошлина на него 1 400 000 рублей. еще тысяч 500-600 вкруг все расходы так как это санкционнка. Так что вполне в 5 миллионов можно новый прадо )
до 5млн не знаю что взять (бу даже рассматриваю) нужен suv или кроссовер
только не седан
Прям таки до 5 нечего ? Q3,Q5, X-trail, TLC, Prado. Pajero,FJ, Forester, Outback. Десятки вариантов, а если руль пофиг то еще больше
Мы про новые говорим? Q5 точно нет. Они сильно перешагнули эту отметку. Q3 можно подыскать. 1,4Т на переднем приводе. Но Q3 новой генерации сделан отвратительно. Это уже "новая" школа говноавтостроения.
Если говорить о б.у. - хорошие машины есть, но их вам не продадут. Ибо купить на их замену нечего. Нужно прям "ловить". Перепродавцы за реально хорошие авто цены не сложат. Старые рено лохматых годов по 500-600-700 легко. Но, типа более-менее пробег не до луны и местами родная краска есть.
Дустер второго поколения 2млн+. Б.у. Рекламная цена. Придешь в салон, скажут, что это в кредит, а за нал еще пол-ляма сверху.
Рынок б.у. диким стал. Можно в подбор обратиться, они бодро подберут хороший авто выше рынка.
до 5млн не знаю что взять (бу даже рассматриваю) нужен suv или кроссовер
только не седан
Прям таки до 5 нечего ? Q3,Q5, X-trail, TLC, Prado. Pajero,FJ, Forester, Outback. Десятки вариантов, а если руль пофиг то еще больше
Мы про новые говорим? Q5 точно нет. Они сильно перешагнули эту отметку. Q3 можно подыскать. 1,4Т на переднем приводе. Но Q3 новой генерации сделан отвратительно. Это уже "новая" школа говноавтостроения.
Если говорить о б.у. - хорошие машины есть, но их вам не продадут. Ибо купить на их замену нечего. Нужно прям "ловить". Перепродавцы за реально хорошие авто цены не сложат. Старые рено лохматых годов по 500-600-700 легко. Но, типа более-менее пробег не до луны и местами родная краска есть.
Дустер второго поколения 2млн+. Б.у. Рекламная цена. Придешь в салон, скажут, что это в кредит, а за нал еще пол-ляма сверху.
Рынок б.у. диким стал. Можно в подбор обратиться, они бодро подберут хороший авто выше рынка.
почему про новые? читаем сообщение на которое я отвечал там четко написано
Цитата
[/b](бу даже рассматриваю)
. Вот я про Б/У и отвечал. Но даже новое можно в 5 притащить, и выбор будет всё еще не маленький )
Машина это не срочная покупка, а долгосрочное приобретение. Купив ее новой, можно спокойно ездить без особых вложений лет двадцать, а то и тридцать.
Это в 80-90ые можно было купить машину и ездить потом 30 лет. Сейчас так не прокатит. Запланированное старение везде. Движок дай бог если лет 8 проходит - уже хорошо. Кузов гниёт со скоростью света. УАЗ даже опередил время, у него за 3 года тачка полностью в труху окисляется) Все резино-технические изделия, сайленты, хуяйленты, уплотнители и т.п. - 3-4 года и досвидос. Короче за 10 лет ты машину ушатаешь до состояния "в говно". Если, конечно, будешь на ней ездить. Хотя бы по 15 тысяч в год.
Ну не знаю)мой движок и коробас уже 18 лет ходят))))пусть ходят себе дальше. Ну сайленты и прочие резинки нет смысла считать. Это мелочи все. Понятно, что китайская помойка за 2 мульта не проездит 15 лет.
икстрейл за 5 мультов?))))ну серьезно? форь за 5 мультов? ку3 крохотную?))Этому всему двушка - красная цена))))но имеем что имеем
Так погоди "не чего купить ДО 5" или "мне не нравится что можно купить"? Где написано что х-трэйл за 5 миллионов? Написано ДО 5 миллионов, именно так как в первоначальном вопросе)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Ибо дилеры тогда драли на допах, не хотел их кормить.
yaplakal.com