А я даже не помню, есть ли у меня отдельная кнопка «выключить кондиционер». «Выключить весь климат» - такая кнопка есть. Но тогда и печка работать не будет. Температура стоит на 22. Иногда утром ставлю направление потока воздуха на стекла. Потом перевожу в автомат. И всё. Машине 11 лет, кондиционер еще ни разу не заправлял. Летом холодит нормально.
На Фордах кондер при температуре ниже +4 не включится, но его рекомендуют включать зимой например в теплых боксах на мойке или СТО и прогонять систему.
спасибо, что напомнил. жаль, что завтра с утра уже забуду до следующей оттепели ниже +4 не работает
Это сообщение отредактировал gnifa - 19 ноя 2024 в 22:00
А я даже не помню, есть ли у меня отдельная кнопка «выключить кондиционер». «Выключить весь климат» - такая кнопка есть. Но тогда и печка работать не будет. Температура стоит на 22. Иногда утром ставлю направление потока воздуха на стекла. Потом перевожу в автомат. И всё. Машине 11 лет, кондиционер еще ни разу не заправлял. Летом холодит нормально.
Если дырок нет в системе его и ненадо заправлять.
Истину говоришь. Дома же возле холодильника никто танцы с бубном не проводит. Работает себе годами день и ночь. А в машине почему-то не может по высказываниям сервиса. Я тоже зимой на 21 градус ставлю, летом 23. Остальное машина сама делает. Что она там включает выключает мне пофиг. Мне по делам ездить надо, а не думать что включать выключать, что бы там работало. Может вообще не ездить, а то солярка кончится или резину сотру.
По моему, кондей включается (если он включен) всегда при первом запуске двигателя после ночи простоя. Затем выключается и дальше работает по температуре на улице.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кроме того, регулярное включение кондиционера позволяет поддерживать его в рабочем состоянии. Как объяснил автомеханик журналистам издания 32CARS.RU, в системе циркулирует масло вместе с хладагентом, которое смазывает компрессор и предотвращает повреждение уплотнений...
Какие нахер уплотнения? компрессор электромотор который крутит полированную пластину в полированной окружности, а масло нужно для затыкания микрозазоров в этой механической сборке...
Контур кондиционера полностью закрытый от атмосферы. Масло в плунжерах и шайбе всегда есть и смазывается после первого же оборота шкива. А вот дубовые в холод уплотнения вполне можно повредить давлением, не говоря про утечку хладагента. Кстати масло зимой густеет там также и смазывается не так хорошо как в теплое время.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Внимательно читаем инструкцию и удивляемся: на тепло бытовой кондер работает примерно до 0 уличной температуры, у топовых производителей до -15 примерно может инвертер вытянуть. Все остальное уходит в раздел теплового насоса и стоит, как подбитый Боинг.
Не у топовых производителей а у всех у кого ставят подогрев на компрессор. Думаю не сложно греть компрессор и в автомобиле, учитывая что всегда стоит проблема утилизации тепла от сгорания топлива. На старых машинах может и не включается зимой кондёр.
Еще раз говорю - внимательно читаем инструкцию. Установка подогрева компрессора, конденсата и замедлителя на вентилятор дает возможность работы ТОЛЬКО!!! на охлаждение. На отопление включать нельзя.
Установка "зимнего" комплекта на бытовые кондиционеры актуальна только при необходимости круглогодичного охлаждения помещения (серверные к примеру).
У меня в мануале к тачке написано: муфта кондея срабатывает только при температуре окружающего воздуха +16 и выше. Узнал случайно когда корягой оторвал этот самый датчик и мозги думали что за бортом -45
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если вы наебнёте электромагнитную муфту кондея, то он также славно через БК будет занижать обороты, но работать не будет. Пожтому, мечтатели, вы хоть обнажимайтесь кнопку С.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да знаем мы это и так. Вот у меня, например, кондиционер ты хероф включишь когда на улице температура ниже плюс 6. Ну только если его не наебать.
Это сообщение отредактировал iiSheky - 20 ноя 2024 в 16:30
Нахуй он не нужен от конденсата. Вы не умеете пользоваться системой вентиляции. У вас тачки сырые. На «испарителе» перманентная плесень. Гробите здоровье своё и всё. И тема говно. И компрессору насрать включали ли его переодически или нет.
Нахуй он не нужен от конденсата. Вы не умеете пользоваться системой вентиляции. У вас тачки сырые. На «испарителе» перманентная плесень. Гробите здоровье своё и всё. И тема говно. И компрессору насрать включали ли его переодически или нет.
У тебя в голове плесень. Кондей сушит воздух и убирает запотевание стëкол. Ты в Питере проживи. А потом умничать будешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда на улице уже меньше 10 градусов (примерно), то я включаю авторежим, и выключаю кондишн, вращение вентилятора и направление воздуха остаётся в автомате. А зимой так вообще когда нажимаешь авто, даже кнопка кондиционера не загорается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com