Невероятные «фишки» японских автомобилей 80-х

В короне 89 года в нижнем бардачке был отсек с кондиционером, для охлаждения газировки. ионизатор в чайнике 89-92 г.г. Поднимающийся руль на крауне. И на чайзере по моему конца 80-х, начала 90-х уже была проекция скорости на лобовое стекло. Да дохера самураи классного делали. Одно не нравилось, это в тойотах стоял колокольчик и начинал с разной амплитудой звенеть, когда скорость больше 120 набирал. про это почему то ни кто не написал.
Это сообщение отредактировал mir262 - 27 ноя. 2024 г. в 09:47

Цитата (AleXXX82 @ 26.11.2024 - 19:10)

Вот оно, время борьбы инженерных мыслей, в ней и рождались шедевры на десятилетия. А сейчас погремушки маркетинговые, через год уже и не вспоминаешь про эти обмылки.

Извините, но, кажется дело не только в этом. Это автомобили, для маленькой Японии. И сколько в ней автопроизводителей? Это называется -рынок. А он сопровождается конкуренцией.
У нас даже мысль до этого не доходит, поскольку бизнес отжимают, бизнесмены "побеждают" после дачи отката/взятки, озеровцы везде засунули свои руки - поэтому нет ни рынка, ни конкуренции.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

китайцы прочитали всё из поста и во сто крат больше, сделали выводы, влили в отрасль сотни миллиардов и понастроили гаджетов, которые вобрали в себя почти всё из перечисленного, отказавшись лишь от уж совсем не функционального
как итог, уделывают немцев и остальных по продажам

Это чё, мы оку у японцев срисовали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (borka1970 @ 26.11.2024 - 21:30)

Была у меня хонда сабер,1995 г., так в ней уже стоял тач скрин дисплей с навигацией, правда с японскими картами, климатом через нее управлять можно было, ТВ. и т.д. Ионизатор воздуха, 190 лошадок 5 цилиндров в ряд, просто пушка!

Я инспаира катал с таким же мотором. Обозначение S - 190сил, без нее - 180. Щас может фотку найду. Это мега охуенный автомобиль.

Цитата (ГрафПанталон @ 27.11.2024 - 09:48)

Это чё, мы оку у японцев срисовали?

Ну, скажем так, не без влияния всяких Cuore.

Цитата (ChopChop @ 26.11.2024 - 23:28)

Цитата (BattlePorQ @ 26.11.2024 - 21:53) Ну а вэны - это к американцам. не соглашусь - абсолютно типовые повозки, за исключением транс спорта:)

Ну да, типовые. Совершенство не нуждается в улучшении )

Цитата (user1C @ 26.11.2024 - 19:51)

У меня была мазда 626 86-го года вроде, еще карбюраторная. Так вот у нее была особенность: при повороте руля она добавляла газу. Можно было при парковке газ вообще не нажимать. Сначала очень необычно было, потом привык. Только вот с регулировкой этого карбюратора я намучался - никак не мог найти мастера, который бы мне его настроил.

На форде фокус2 также
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 26.11.2024 - 19:09)

и краха японской экономики

чето я упустил этот момент..

Цитата (GaZ88 @ 27.11.2024 - 08:21)

Цитата (PiterPetrov @ 27.11.2024 - 07:03) Можете что угодно говорить, но это были ЛУЧШИЕ автомобили всех времен и народов - праворульные,  настоящие  "японцы" 80-х. Ну может не лучшие, но самые надежны и экономичные, это факт

Насчет экономичности не соглашусь. Первая машина в семье полноприводный Ипсум. По Питеру летом до 15 литров кушает. У племянника Марк 1996 года в стоке, расход что то около 17-18 литров с его слов.
Это сообщение отредактировал ABelUs - 27 ноя. 2024 г. в 11:37

Цитата (z1305 @ 27.11.2024 - 09:48)

китайцы прочитали всё из поста и во сто крат больше, сделали выводы, влили в отрасль сотни миллиардов и понастроили гаджетов, которые вобрали в себя почти всё из перечисленного, отказавшись лишь от уж совсем не функционального как итог, уделывают немцев и остальных по продажам

а можно конкретную статистику где китайцы уделывают всех по продажам ?

Цитата (BattlePorQ @ 27.11.2024 - 10:22)

Цитата (ChopChop @ 26.11.2024 - 23:28) Цитата (BattlePorQ @ 26.11.2024 - 21:53) Ну а вэны - это к американцам. не соглашусь - абсолютно типовые повозки, за исключением транс спорта:) Ну да, типовые. Совершенство не нуждается в улучшении )

Чо, прям как Уазик штоле, который сразу нормальным получился? Сарказм если чо.
Это сообщение отредактировал FigaCE - 27 ноя. 2024 г. в 11:58

Статистика продаж в мире с января по июль 2024 год. Дальше не стал выкладывать. В 20-е только один китайский бренд.
1 Toyota 4594000
2 Volkswagen 2613600
3 Honda 2078200
4 Ford 2037300
5 Hyundai 1879900
6 Suzuki 1770500
7 Nissan 1721700
8 BYD 1714100
9 Kia 1484000
10 Chevrolet 1407800
Это сообщение отредактировал ABelUs - 27 ноя. 2024 г. в 12:24

Цитата (SESHOK @ 26.11.2024 - 19:05)

В 1985 году Тойота в качестве опции для роскошного купе Toyota Soarer, представила систему Electro Multivision. Он включал в себя компьютерный блок, 6-дюймовый цветной ЭЛТ монитор, ТВ-тюнер и проводной пульт.

интересно, что означал режим AUTO DRIVE на картинке

Цитата (antonyt @ 27.11.2024 - 12:30)

интересно, что означал режим AUTO DRIVE на картинке

Круиз-контроль. Выставлялся с шагом 10 км/ч от 40 до 100.

Помню подкачку спинки кресла в зоне поясницы в виде резиновой груши , как в насадке на одеколон в парикмахерской времён СССР

У меня практически вся эта линейка была, приблюд, только не всный был, соар, но крыша не складывалась, да и креста была, только боковых дворников ни разу не видел вообще.

моя машинка конечно не из 80-ых , а из 90-ых
Мицубиси Диаманд (Сигма)
из "ФИШЕК"
память зеркал РУЛЯ и сидений
т.е. села жена нажала 2 - зеркала и сиденья встали так как она под себя сделала
сел я нажал на 1
подруливающие задние колеса - это класссс
пневмоподвеска- три уровня высоты СРЕДНИЙ - СПОРТ - ВЫСОКИЙ, на высоком поднималась на 8 см, но ехать не быстрее 5 км/ч, если быстрее то автоматом опускалась на средний
спортивный режим выхлопа - нажимаешь спорт и в глушителе открывается заслонка и пускает выхлопные газы МИМО глушителя
полный привод
3 литровый V -образный двигатель 210 лошадок, + еще сколько то добавлял переделанный блок управления двигателя с настройками от 3000GTS

забыл написать про систему TLC, антипробуксовочная,
зима, 98 год подъем на таганке к Театру на таганке, параллельно Садовому кольцу...
снег наледь, моя Сигма ползет наверх с прощелкиванием колодок по тормозным дискам, рядом шлифует 140 Мерседес , в открытое окно водитель мерина орет мне "Что у тебя за система стоит? я такую же ХОЧУ"


Это сообщение отредактировал АМаркОвич - 27 ноя. 2024 г. в 15:03

Цитата (shaman4k @ 27.11.2024 - 02:22)

Прикольная тема бала с поднимающейся рулевой колонкой, вытаскиваешь ключ зажигания она поднимется вверх, сел за руль взялся и зафиксировал в положении под себя.

Ну такое как минимум осталось на Патроле, Инфинити, Лексусах. Думаю явно еще где-то есть, это просто где встречал аз последнее время

Цитата (ABelUs @ 27.11.2024 - 11:37)

Насчет экономичности не соглашусь. Первая машина в семье полноприводный Ипсум. По Питеру летом до 15 литров кушает. У племянника Марк 1996 года в стоке, расход что то около 17-18 литров с его слов.

У вас были трупы этих машин.. И на ипсуме катал, маркообразные что то с родни домашним тапочкам и 17 они жрут это если педаль в полу держать и отпускать пару раз в день..
А что нужно делать с ипсумом что бы он жрал 15 я понятия не имею, у меня на 3s и полном приводе новосибирскими зимами с прогревами не выходило больше 12...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это что такое ???

Моя Кресточка, 1994


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хоть я седаны и Ниссаны как то не очень ........но в конце 90-хх ища по разборкам з/ч на свою тарантайку увидел данную машинку - Nissan Bluebird SSS Twin Cam Turbo Hardtop Attesa , под видом "скучного" седана был волк в овечей шкуре (своего времени конечно) там был и твин-кам ,и турба и полный привод в авто года 89 -го.Конечно он был уже с разбитой мордой и в разборе ((

Цитата (hawk1 @ 27.11.2024 - 05:41)

Цитата (borka1970 @ 26.11.2024 - 22:30) Была у меня хонда сабер,1995 г., так в ней уже стоял тач скрин дисплей с навигацией, С какой навигацией? С какими картами? GPS в 1995 был доступен только военным. Американским военным.

НУ Галант 97 года у меня блы точно с навигацией )

Цитата (афтаслезарь @ 27.11.2024 - 10:16)

Цитата (Romualdo50 @ 27.11.2024 - 06:58) Цитата (Maksimoff @ 26.11.2024 - 21:03) Цитата (SESHOK @ 26.11.2024 - 20:04) В полноуправляемом шасси (4WS) для управления автомобилем используются все четыре колеса, а не два как обычно. Впервые 4WS на японских автомобилях серийно начали устанавливать на Honda Prelude в 1987 году. Автомобиль установил новый стандарт управляемости. По измерениям американского журнала Road&Track, скромный Prelude прошел автослалом на скорости 105 км/ч, на 1 км/ч больше чем спортивный Chevrolet Corvette C4! Не пошло, хотя задумка правильная. Они использовали механическую систему. Руль крутишь немного, все колеса в одну сторону поворачиваются, удобно для перестроения на дороге на большой скорости. Еще повернул, задние вернулись в начальное положение. Как обычная машина. Еще повернул - задние повернули в противоположную сторону, удобно при маневрировании на парковке. Система простая, как полтора рубля, вал и две зубчатки. Но не пошло, так как не учитывает реальной скорости машины. Это в "Технике Молодежи" было в 80-ых. Был ещё Galant 4ws полный привод и подруливающая задняя подвеска. Емнип чуть ли не цилиндр через баланс стоял. Где и как ремонтировать даже сейчас трудно представить. Эта же опция была и на GTO и Диаманте. Очень способствовала шашкам на дороге.) У Ская был HICAS (High Capacity Active Steering) У Тойоты на ED и клоне, забыл как называлась, была механическая 4WS

система была двух видов.
НАпример на Прилюде колеса поворачивались задние и на месте.
А на ГТО они поворачивались только на ходу.