Невероятные «фишки» японских автомобилей 80-х

Цитата (Romualdo50 @ 27.11.2024 - 06:58)

Цитата (Maksimoff @ 26.11.2024 - 21:03) Цитата (SESHOK @ 26.11.2024 - 20:04) В полноуправляемом шасси (4WS) для управления автомобилем используются все четыре колеса, а не два как обычно. Впервые 4WS на японских автомобилях серийно начали устанавливать на Honda Prelude в 1987 году. Автомобиль установил новый стандарт управляемости. По измерениям американского журнала Road&Track, скромный Prelude прошел автослалом на скорости 105 км/ч, на 1 км/ч больше чем спортивный Chevrolet Corvette C4! Не пошло, хотя задумка правильная. Они использовали механическую систему. Руль крутишь немного, все колеса в одну сторону поворачиваются, удобно для перестроения на дороге на большой скорости. Еще повернул, задние вернулись в начальное положение. Как обычная машина. Еще повернул - задние повернули в противоположную сторону, удобно при маневрировании на парковке. Система простая, как полтора рубля, вал и две зубчатки. Но не пошло, так как не учитывает реальной скорости машины. Это в "Технике Молодежи" было в 80-ых. Был ещё Galant 4ws полный привод и подруливающая задняя подвеска. Емнип чуть ли не цилиндр через баланс стоял. Где и как ремонтировать даже сейчас трудно представить.

Эта же опция была и на GTO и Диаманте. Очень способствовала шашкам на дороге.)
У Ская был HICAS (High Capacity Active Steering)
У Тойоты на ED и клоне, забыл как называлась, была механическая 4WS

Цитата (SimpleMasha @ 26.11.2024 - 19:15)

Точно. И деревья были выше, и сахар слаще, и эрекция крепче.

А сахар раньше действительно был слаще.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел боковые зеркала с вибрацией стряхивающие капельки воды на них, модель не помню к сожалению
Это сообщение отредактировал VolodyaSouth - 27 ноя. 2024 г. в 04:15

Цитата (BattlePorQ @ 26.11.2024 - 21:18)

Цитата (valerobus @ 26.11.2024 - 21:09) Мне у них нравились кресла велюровые. Уютно было . Очень тесно и неуютно ) Хотя выглядело симпатично.

Во мне два метра,вес 130, в каких тебе японских машинах не удобно и тесно??я уже не говорю про неуютно.

Цитата (BattlePorQ @ 26.11.2024 - 21:53)

Так и я о том же. Не надо за всех говорить ) У нас на эти редкие прули смотрели, как на цирковое представление. Что-то забавное и бестолковое. Хотя и были свои тусовки любителей. Как правило, из людей очень скромной комплекции )) Ну а вэны - это к американцам.

Ахуительная, там седла могут как то хитрожопо складываться и получалась просто огромная кровать за счет того что передняя седуха сплошная, огонь тачка, а 91ом году вообще космолет был..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мазда Эффини: электропривод дефлекторов вентиляции салона. Хотя это 90е годы, но выгядео футуристично.

Цитата (ацикловир @ 26.11.2024 - 19:27)

Эмм.. Когда случился пузырь и крах японской экономики ? Я что то пропустил ?

Он имеет в виду, что фондовый рынок Японии долго и сильно шёл вверх, а затем рухнул.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главаня фишка это "руль в бардачке". для безопастной езды по дорогам со встречным движением.

для слабых умом наглядная картинка


Это сообщение отредактировал саломандер - 27 ноя. 2024 г. в 06:35

Цитата (Xollms @ 26.11.2024 - 19:41)

три

но классическая торпедо 2108, самая красивая

Можете что угодно говорить, но это были ЛУЧШИЕ автомобили всех времен и народов - праворульные, настоящие "японцы" 80-х.

Цитата (PiterPetrov @ 27.11.2024 - 07:03)

Можете что угодно говорить, но это были ЛУЧШИЕ автомобили всех времен и народов - праворульные, настоящие "японцы" 80-х.

Ну может не лучшие, но самые надежны и экономичные, это факт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ультразвуковая отчистка боковых зеркал… даже звучит круто. У меня в баварце инженеры как то решили не делать кнопку подогрева зеркал они типо сами при -3 будут включаться… а дождь и прочие атмосферные приколы видимо меня ебать не должены
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (serg2773 @ 26.11.2024 - 20:38)

Волновой обменник мазда вместо турбины, 100 лошадей с литра обьема без наддува хонда, дохуя полезного узкоглазые сделали. Интересно чинить было. В плане электрики всё логично было и понятно для понимания. 12 клапанный мотор на этерне был интересный, маленькие клапаночки на впуске,для улучщения смесеобразования и карбюратор с электронной дозирующей системой. 85 год выпуска. Заебались искать маслосъёмные колпаки на игрушечные клапаночки. Тащили из Японии.

В начале 90 эти джет клапана тупо глушили,
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На семействе Чайзер, Марк, Креста очистители на окнах ставили, так как стекло закидывали грязью как раз напротив зеркала заднего вида. У меня не было и на наших грязных дорогах не хватало такой опции.

Из одного автомобильного форума:

Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов
СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы
его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был
единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение
социально-экономического развития... перестройка... каждой советской
семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд
народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис,
ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые
магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская
пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены...
мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого
дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи...
ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой
развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт...
моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый
класс...

А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"?

Цитата (стремглав @ 27.11.2024 - 04:23)

Во мне два метра,вес 130, в каких тебе японских машинах не удобно и тесно??я уже не говорю про неуютно.

198/130. Во всех, в которых сидел из всего этого JDM. Марки всякие 80 и 90. Глория какая-то. Вот в Бигхорне ничто так, нормально. Низковато только.

Цитата (GadPolzuchij @ 26.11.2024 - 04:13)

Не забуду, как меня ночью таксист довозил на старой япошке. У нее лобовое темнело от встречных фар, становилось коричневатым. При рассеянном свете дорожных фонарей практически прозрачным. Больше я такой хуйни как то не встречал.

Можешь даже на свою машину поставить. Достаточно изучить тему SPD/PDLC, или смарт-стекла

Цитата (hawk1 @ 26.11.2024 - 22:41)

Цитата (borka1970 @ 26.11.2024 - 22:30) Была у меня хонда сабер,1995 г., так в ней уже стоял тач скрин дисплей с навигацией, С какой навигацией? С какими картами? GPS в 1995 был доступен только военным. Американским военным.

Кто тебе сказал? Машина 95 года. родной монитор с навигацией и телевизором все это было зачем мне врать? И климат через неё управлялся.

Цитата (ПРИМа25 @ 27.11.2024 - 02:21)

Цитата (SESHOK @ 27.11.2024 - 02:04) Полноуправляемое шасси Рулить на нём было непривычно сначала, резко в поворот заходил, задницу "закидывало". Цитата (GadPolzuchij @ 27.11.2024 - 02:13) Не забуду, как меня ночью таксист довозил на старой  япошке. У нее лобовое темнело от встречных фар, становилось коричневатым. При рассеянном свете дорожных фонарей практически прозрачным. Больше я такой хуйни как то не встречал. Помню еще было автоматическое переключение на ближний, если появлялась встречка. Цитата (hawk1 @ 27.11.2024 - 05:41) Цитата (borka1970 @ 26.11.2024 - 22:30) Была у меня хонда сабер,1995 г., так в ней уже стоял тач скрин дисплей с навигацией, С какой навигацией? С какими картами? GPS в 1995 был доступен только военным. Американским военным. Были навигаторы. Работали только в Японии. Насколько помню на компакт-диске была программа и карты.

Совершенно точно, карты японские были

Цитата (PYJlb @ 26.11.2024 - 19:18)

У меня был ниссан глория с автоматическим пневматическим открыванием пассажирской передней двери. Кроме прочего.

Похоже из под такси? Я в Крауне ручкой открытие дверей видел. Пробег был под 1 млн. В нашем Цедрике электроприводом двигалось заднее сидение. Можно было ехать полулежа. У меня был вообще шок после нашей Пятерки от ВАЗа столько всего было в машине напичкано. У нас штатно переключался свет с дальнего на ближний при приближении встречной машины. Стояло что то типа фена/ квикхёрт - водух сразу теплый из печки шел после запуска движка. Позже я узнал, что на Цедрики/ Глории штатно устанавливался парктроник и управление музыкой и прочим с рулевого колеса. Это все в 80х годах
Это сообщение отредактировал ЧьяТоТень - 27 ноя. 2024 г. в 09:26

Цитата (borka1970 @ 27.11.2024 - 09:08)

Кто тебе сказал? Машина 95 года. родной монитор с навигацией и телевизором все это было зачем мне врать? И климат через неё управлялся.

И я добавлю что видел статью в журнале 94-го года, Hard'n'Soft. О таких машинах с навигацией. Они уже вовсю продавались в Японии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hawk1 @ 26.11.2024 - 22:41)

Цитата (borka1970 @ 26.11.2024 - 22:30) Была у меня хонда сабер,1995 г., так в ней уже стоял тач скрин дисплей с навигацией, С какой навигацией? С какими картами? GPS в 1995 был доступен только военным. Американским военным.

Вот фото салона. Правда фото из интернета, но это ничего не меняет, моих нет.

Цитата (hawk1 @ 26.11.2024 - 22:41)

С какой навигацией? С какими картами? GPS в 1995 был доступен только военным. Американским военным.

С локальными оффлайновых картами на компакт-кассетах и позже на CD. С определением положения по компа и датчикам движения, без спутников. Всякие NAVITEQ и Etak. Американские, кстати. Японцы их первыми стали ставить относительно массово, но саму систему купили в США.

Цитата (ПРИМа25 @ 27.11.2024 - 02:21)

Помню еще было автоматическое переключение на ближний, если появлялась встречка.

На Кадиллаках эта система появилась впервые в 1952 году )

Цитата (patriot2000 @ 26.11.2024 - 20:45)

Прикольно это все и безусловно удобно! Но чем больше этой ебанины в машине тем больше есть чему ломаться! Российская действительность доказывает, что машина должна быть максимально простой и надежной. Это у них 5 лет там повыпендривался и потом сливают тачки. А нам ездить надо и чтоб денег много не просила и заводилась в любой мороз и по колдобинам и на хреновом бензине....

Менталитет так и остался на том уровне совка. А че не лошадь тогда?