Второичный рынок китайских авто

Цитата

Нравится тугелла

хорошая машина )

Цитата (AloneSl @ 23.03.2025 - 14:30)

Никто из нормальных людей (особенно вокруг меня) не берëт кетайсев: срок службы неизвестен, ремонтопригодность нулевая, продажа через 5 лет - нереальна. Точка.

С знакомой разговаривал, лет 10 назад, когда их было не так много, покупала новую на 3 года, через 3 года опять новую.

Цитата (zubr5 @ 23.03.2025 - 18:51)

Уж простите, но и Мерседес с пробегом 400 тыс.км. за 2 миллиона продать - до маковкина заговенья лоха искать будешь. Приятельница BMW X6 2019-го с пробегом меньше 50 тыс.км. продавала за 5 млн три месяца и готова была до 4 опуститься просто за факт наличия денег у покупателя.

Бред вы говорите , если разумный ценник и состояние то все продается быстро, и да у меня на немце 225 т.км и еду на нем дальше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (serion @ 23.03.2025 - 14:33)

Довелось вживую видеть и щупать проводку, разъемы, коннекторы и прочие кишки современного китайского автопрома. Это все не может жить долго! По железу - ХЗ З.Ы. тоже самое видел на ранних китайцах года 2010 выпуска и там хочу сказать в этом плане было намного лучше, т.к. узкоглазые на заре своего автомобиле строения много комплектующих закупала в других странах, а сейчас они делают все сами и как считают нужным, точнее как максимально удешевить любой этап

Вот в 2010 знакомый из сервиса тоже самое говорил про проводку у китайцев, теперь ещё хуже?

Цитата (ТОТЫКАЙДЕР @ 23.03.2025 - 14:27)

балоньчиков

В одном слове две ошибки. Удивительное рядом

Цитата (1stFrame @ 23.03.2025 - 19:43)

Цитата (Aleksey4444 @ 23.03.2025 - 18:30) Хз кто их покупает, но почему-то проблем сдать в трейд-инн 3-летний Haval за сумму сопоставимую со стоимостью его покупки у меня не было. Уже неоднократно писали и разбирали: проблема не в китайцах-немцах-японцах и не в дилерах, а в нашем правительстве, из-за которого цена машины увеличивается как минимум в два раза из-за различных налогов и сборов. Была бы возможность покупать машины по цене как они стоят в Китае, я вообще бы не парился и по истечению гарантии сдавал в металлолом и брал новую. Китай покупают те у кого нет денег на нормальное авто.+ На них делают лютый оверпрайс"типа братушки".Ждем возвращения дилеров.Но с другой стороны припрет и китайское говно купишь за деньги которое оно не стоит

Все прям с точностью до наоборот) У кого есть деньги, продают свои 5-летние машины и берут новых китайцев. А владельцы 10 и более летних машин усераются здесь, что Китай говно. Европейцев за овер10млн берут богатые, их здесь единицы. Ну и караван идет. Интересно, кто эти темы разгоняет, в чем смысл?

Цитата (zubr5 @ 23.03.2025 - 18:45)

Цитата (avs @ 23.03.2025 - 15:06) какие могут быть, шутки? может быть мне интересно, на чём люди 300 косарей поднимают? пойду курсы повышения квалификации пройду и китайцев за пять мультов покупать буду. заебал просто это патриотизм в виде Гранты. Электромонтаж, например. Толковый бригадир, который умеет и руки распределить, и с заказом материалов не проебаться - и больше поднимет.

ах, бригадир... электромонтажников.

да, наслышан о таких, как же-с.
у нас ни одного, правда, на китайце не видел. оне всё как-то на ларгусах ездить предпочитают - инструмент там, кабель в катушках возить... стремянки к багажникам принайтованы, опять же. удобно.
может в краснодарах ваших с неебическим притоком северян и дальневосточников растёт стройка, а в наших ебенях с этим совсем невесело.

ещё есть варианты, на кого учиться пойти, чтобы более-менее вменяемые деньги зарабатывать? а то так сильно китайца за пять мультов без напряга купить хочется, что кушать даже не могу.
впрочем, пижжю, не нужен мне китаец. а вот что-нибудь отечественное типа универсала какого-нибудь взял бы. нет, калину не предлагать, маловата будет. ну, по размерам как Ауди А4 примерно. и по качеству. и по цене без утиль-сбора. примерно, хотя бы.
что, нет таких? делать не научились? ай-яй-яй! вот и продолжайте от большого жёлтого хозяина бусы принимать.

Мне думается что словосочетания "вторичный рынок" и "китайские авто" несовместимы.

Судя по шпалам можно сказать, что пуканишки счастливых владельцев донгфенгов, чанганов (и ещё хуйпойми каких названий) дымиться начинают, ибо зело болезненно реагируют на критику. С чего бы так..
Ну если ты так уверен в правильности своего выбора, то с чего раздавать шпалы тем, кто имеет другое мнение)
А это означает одно: въебались в жир ногами и делают вид, что так и должно быть
Это сообщение отредактировал МаксФактор - 23 мар 2025 в 20:17

Цитата (Kelly799 @ 23.03.2025 - 17:42)

Цитата (baralgen @ 23.03.2025 - 15:45) ИМХО лучше мазда за 6, чем схожий китаец за 4. Я в 2024 за 2,2 миллиона взял солярис (ну который уже не Хендэ, а АГР из старых запасов Хендэ), хотя в эту цену мог бы быть кроссовер китайский - это если из новых смотреть (про б/у я сейчас не говорю, я хотел новую). Может оно и лучше, но вот у тебя есть эти 6? Большинство пару млн еле нескребают с кредитами, кто будет эти мазды брать за такие деньги?

Так в том то и дело. Цена все решает.
Так то и сейчас новые корейцы 24го стоят. Там цены от 4 за 6+. Причем в большинстве своем низкой или средней комплектации так как те же салоны тряпка. И эти машины ввезены были год назад. С тех пор тот же утиль два раза поднимали.
Ну вернутся эти бренды. Стоить они будут не сильно но дороже чем они сейчас стоят ввезенные в серую. За официальный бренд то надо доплачивать. Так как им придется поддерживать гарантию.
Верни сейчас процентную по автокредиту до 10% и продажи тех же китайцев В диапазоне 2.5-4 лямов вырастут. Так как больше народу смогут кредитнуться.

Цитата (одинизмногих @ 23.03.2025 - 16:52)

Если этот телевизор нормально работает, зачем его менять? Чтобы для зачем? P.S. В 1995 году купил на кухню телевизор Шарп 14" на замену выдавшему в атмосферу волшебный дым чёрно-белого Рекорда. Шли года и десятилетия, Шарп исправно кормил народ музыкой, новостями и пропагандой. Сейчас продолжает выполнять свои функции.

Затем, я вот обновляю телевизоры и дома и на даче
Просто потому, что не смотрю телепрограммы по телевизору, а лишняя коробка к десятилетней соньке уже надоела, хоть и показывает норм
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Эйотанд @ 23.03.2025 - 19:55)

У кого есть деньги, продают свои 5-летние машины и берут новых китайцев. А владельцы 10 и более летних машин усераются здесь, что Китай говно. Европейцев за овер10млн берут богатые, их здесь единицы. Ну и караван идет. Интересно, кто эти темы разгоняет, в чем смысл?

Разгоняют те, кому нужен психологический комфорт: мол вложу я ещё 100-200-300... в своего верного японского/европейского коня (как правило нижнего и среднего диапазона) и буду ещё долго эксплуатировать, ведь на него и з/ч какие хош есть, и металл/проводка другого качества.

Цитата

Никто из нормальных людей (особенно вокруг меня) не берëт кетайсев: срок службы неизвестен, ремонтопригодность нулевая, продажа через 5 лет - нереальна.

какие берут?

Цитата (koshevoy @ 23.03.2025 - 18:21)

Цитата Хавалы с 2019 года ездят, пробеги уже за 400 тыс. перевалили у некоторых! Нужно ещё чуть-чуть посмотреть Ты мил человек сам такой хавал с пробегом в 300 возьмёшь? Если взял за сколько, сколько проехал и как опытом поделись?

300 - это пограничный пробег для любого автомобиля. Уехавших на весь кукундер членов фан-клуба сотого крузака не обсуждаем, ибо тойота это своего рода секта. Но даже и в этой секте иногда пахнет здравым смыслом: товарищ два года продавал РАВчик жены с пробегом 310. Небитый (почти, замена бампера и фары не в счёт), пробег 100 км в день по трассе (живут за городом). Кое-как продал с огромным дисконтом.

Цитата (Эйотанд @ 23.03.2025 - 19:55)

Цитата (1stFrame @ 23.03.2025 - 19:43) Цитата (Aleksey4444 @ 23.03.2025 - 18:30) Хз кто их покупает, но почему-то проблем сдать в трейд-инн 3-летний Haval за сумму сопоставимую со стоимостью его покупки у меня не было. Уже неоднократно писали и разбирали: проблема не в китайцах-немцах-японцах и не в дилерах, а в нашем правительстве, из-за которого цена машины увеличивается как минимум в два раза из-за различных налогов и сборов. Была бы возможность покупать машины по цене как они стоят в Китае, я вообще бы не парился и по истечению гарантии сдавал в металлолом и брал новую. Китай покупают те у кого нет денег на нормальное авто.+ На них делают лютый оверпрайс"типа братушки".Ждем возвращения дилеров.Но с другой стороны припрет и китайское говно купишь за деньги которое оно не стоит Все прям с точностью до наоборот) У кого есть деньги, продают свои 5-летние машины и берут новых китайцев. А владельцы 10 и более летних машин усераются здесь, что Китай говно. Европейцев за овер10млн берут богатые, их здесь единицы. Ну и караван идет. Интересно, кто эти темы разгоняет, в чем смысл?

Пойми далеко не все европейцы ,корейцы и японцы стоят больше 10 млн.Основная проблема с их доступностью.Я взял рам 1500 за 9. 9600 стоит Ли 9 в максималке.Сможешь обьяснить почему этот китайский планшет стоит дороже авто из США?

Цитата (Supremeqw @ 23.03.2025 - 14:44)

Цитата Нормально они продаются. Я в 2013 взял Джили МК, в салоне за 315 тыр, через пять лет продал за 150 тыр. Продавал всего два месяца... Так что ничего страшного в покупке китайских автомобилей нет, берите и не бойтесь... Хм... Я в 2012 взял сандеро за 390, в 2018 году продал её за 350. Продавал всего 20 минут. До этого была девятка. Купил в 2011 за 50, продал в 2012 за 55.

удивительно просто, а если перевести в доллары или евро, а не в дереве, которое каждые 10 лет обесценивается в половину минимум

Цитата (Ural174 @ 23.03.2025 - 14:36)

Цитата (vladi44 @ 23.03.2025 - 14:34) Сгнил? Не совсем

это уаз был

Цитата (Vaperov @ 23.03.2025 - 14:44)

Хуёчка блять. У нас в конторе за прошлый год человек 20 взяло китайцев в бюджете от 2,3 до 5 млн. На прошлой работе так же. Родственники взяли китайцев. Зарплата средняя 200-300 у всех. Особенно вокруг него, нашелся тут автоэксперт, блять

Тут в соседней теме щас писали что щас в рф время хорошего заработка для барыг и прочих с околонулевым интеллектом ) так что зп 200-300 не говорит о высоком интеллекте ) а следовательно не факт что китайцев берут «нормальные» люди как и пишет aloneSI
)))
В нашем окружении ( не важно с какой зп ) тоже никто китайцев не берет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Minic043 @ 23.03.2025 - 15:14)

Тигго 4pro. 16 ткм пробег. Машине полгода.

На Ниве два глушителя насквозь прогнили. За какой то короткий промежуток времени. Пошел за тысячу купил и поставил. Хочешь, можешь купить из нержавейки, но он 4 стоит. Это расходник. Лишь бы кузов не гнил.
Кстати, на материаловедении в строяке учили, что к железным опорам мостов в воде приваривали нарочно ржавый рыхлый хлам, ибо он гниет за себя и за силовые конструкции создавая дополнительную защиту от коррозии.
Погуглил. Действительно, есть такой способ защиты. Протекторная защита, катодная защита. Приваривают более химически активный металл и он разрушается защищая основную конструкцию. На кораблях тоже используют.

Цитата

300 - это пограничный пробег для любого автомобиля. Уехавших на весь кукундер членов фан-клуба сотого крузака не обсуждаем, ибо тойота это своего рода секта. Но даже и в этой секте иногда пахнет здравым смыслом: товарищ два года продавал РАВчик жены с пробегом 310. Небитый (почти, замена бампера и фары не в счёт), пробег 100 км в день по трассе (живут за городом). Кое-как продал с огромным дисконтом.

Ок, а китайца с пробегом 150 т, тот же джолион за 1,5-2 млн, Вы готовы взять, или есть знакомый кто взял и ездит довольный? Я просто говорю, что когда вторичный рынок через пару лет наводнят бу китайцы, сомневаюсь что цена на них будет адекватной, в трейд ин их тогда вообще принимать за копейки будут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ПечHuk @ 23.03.2025 - 15:38)

не нужно наивно думать, что бренды, которые вернутся (если вернутся) будут продавать авто дешевле китайцев. Вам новая мазда сх-5 нужна сейчас за 6 мультов? Ну вернется она , будет 5 млн. цена, нужна такая?

Как ни крути, китайцы будут сильно дешевле остальных машин. Иначе их точно брать не будут. Зайдет мазда за 5 млн, китайцы скинут с 3 до 2. А одни и те же китайцы за 3 и за 2 - уже большая разница.
Сейчас более-менее нормальный китаец стоит 3.5. Я за такие деньги брать его не буду. А за два - взял бы. Просто лет через пять сбросить задешево и взять новый, пока в нем ничего сыпаться не началось.

То есть будет два варианта - брать задорого авто с большой остаточной стоимостью, или задешево - но избавится лет через 5.
То есть первый вариант - либо на 1-2 года, чтоб продать чуть дешевле и опять новую взять, либо лет на 10-15, второй - 3-5 лет максимум, потом новую берёшь опять почти за полную стоимость.

И рынок уже порешает, на какие авто больше спрос. И не факт, что победят европейцы.
Но для этого цена китайцев должна быть как в китае, а не как сейчас
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (МаксФактор @ 23.03.2025 - 19:58)

Мне думается что словосочетания "вторичный рынок" и "китайские авто" несовместимы. Судя по шпалам можно сказать, что пуканишки счастливых владельцев донгфенгов, чанганов (и ещё хуйпойми каких названий) дымиться начинают, ибо зело болезненно реагируют на критику. С чего бы так.. Ну если ты так уверен в правильности своего выбора, то с чего раздавать шпалы тем, кто имеет другое мнение) А это означает одно: въебались в жир ногами и делают вид, что так и должно быть

А что вы так нервничаете?Успокойтесь!
Люди сделали свой выбор,купили новые комфортные машины и рады, а вы слюной от зависти брызжите.Может вам тоже повезёт и купите новую китайскую машинку

Цитата (Рашка @ 23.03.2025 - 14:33)

Как легко и непринужденно эти бренды возникли у нас - так легко и просто канут в небытие, оставив некоторых "счастливчиков" с неисправными повозками. Потому что где брать запчасти на эти планшеты на колесах совсем не понятно.

Без проблем всё покупается например на озоне, даже мотор и коробку можео купить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я купил китайский автомобиль сейчас. Езжу и кайфую сейчас. И мне вообще все равно на то, что будет дальше с машиной. Если что с пригорка столкну и поеду домой на автобусе. Слишком много разговоров вокруг куска железа на колесах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мусор продают нам в 5 раз дороже как и лады . слава царю !!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (diegoLunes @ 23.03.2025 - 20:29)

Цитата (Minic043 @ 23.03.2025 - 15:14) Тигго 4pro. 16 ткм пробег. Машине полгода. На Ниве два глушителя насквозь прогнили. За какой то короткий промежуток времени. Пошел за тысячу купил и поставил. Хочешь, можешь купить из нержавейки, но он 4 стоит. Это расходник. Лишь бы кузов не гнил. Кстати, на материаловедении в строяке учили, что к железным опорам мостов в воде приваривали нарочно ржавый рыхлый хлам, ибо он гниет за себя и за силовые конструкции создавая дополнительную защиту от коррозии. Погуглил. Действительно, есть такой способ защиты. Протекторная защита, катодная защита. Приваривают более химически активный металл и он разрушается защищая основную конструкцию. На кораблях тоже используют.

Это какая то форма садомазо?
Раз за разом покупать сгнивающее говно?

Видимо это подраздел китайского гнилостроения!

Чет в теме не увидел фанатов "двигатель - копия Тойоты! С виду да! Только Тойота делает блок из чугуна, а в ваших рисовозках блок уже алюминий.