Сколько она стоит? За эти деньги можно взять 3-х летку хундаи и киа, или 8-10 летки немцев японцев.
И ебаться с ними втихаря, говоря окружающим какой охуенный автомобиль, мотор миллионник, ходовку вот уже 300000 км ничего не менял
Я Вам ответственно заявляю, являясь владельцем 7-ми годовалой Hyundai Sonata ef с пробегом 90 тыр, и стоимостью на момент покупки в 2012году 400 тыр., я забыл, что такое смотреть под капот перед каждой поездкой, для того что бы увидеть, не вытекло ли что нибудь за ночь еще, как на моей ебучей предыдущей десятке. Меняю только расходники и немного по подвеске, доволен, как слон. Если бы я взял вместо нее за эти деньги Ладу говнину, то я уже наверное давно повесился
Прикинь, я тоже у своей 99 под капот перед каждой поездкой не заглядываю, трачу только на расходники. Просто при сезонном обслуживании мой механник проводит профилактику. Да, поменял штаны выпускного коллектора, прогорел, диск сцепления и выжимной, генератор и стартер. Так за 12 лет, что она у меня, это простительно.
Я на своей мазде 2008 года с пробегом 200 000км, которую брал новой, долил масла, прогрел, перекрестился и поехал в Прагу. Что-то в Праге и по дороге туда-обратно я не встречал нашего автопрома? Может быть нет уверенности у вазовладельцев, что машина пройдет 4500...5000 без возможности ремонта? По России ездить на ВАЗе легче: в каждой деревне на 20 домов есть магазин запчастей.
дромовцы на калине доехали от Москвы до влаивостока, и там ее сломали. что касается продаж ЛАДА в ЕС, то уж если русские чмырят русских, что уж говорить о европейцах, которые под это впаривают русским реальное говно шкоды\фольксвагены\рено\пежо\опель\дачиа..говоря что это повышает социальный статус)))
По мне так после лады даже китаец поднимает социальный статус)
а по мне понижает. особенно смешно смотреть на их жалкие потуги на трассе или после светофоров. я когда вижу праворульщика и китаявода - сразу понимаю - у него дома кран течет, на носке дырка, в аттестате тройки.
Отличие в том, что ты его видишь в лобовое стекло, а он тебя в зеркало заднего вида. Посмотри паспортные данные разгона любой иномарки и ваза. И сравни просто лошадей в документах.
давай данные любой иномарки в 1,6 литра и 16 кл и приоры)))))))))))))))))))) только без турбонаддува)))
Форд Фокус 1,6, 115 сил. 10,8 сек до 100 без турбин
дадад. погугли реальную мощность приоры - 108 лошадей с конвейера при заниженных официальных данных. а поней иномарок мы давно видели. у нас производители пишут по минимуму, а у них пишут по максимуму, у одних маркетинг, у других человечность. догадайся у кого что.
посидел в гранте - воняла дешевым китайским пластиком и дикие щели на торпеде, сел в калину все нормально и по дизайну и по сборке, но ноги девать некуда =) еще б посмотреть краш тесты проходит или нет
Сиденье отодвигать не пробывал? По сравнению с классическим, 10 семейством у Калины на удивление большой салон.
прикинь, отодвинул по максимуму, дальше только задние сиденья были, и это с учетом что у меня рост всего лишь 179 см, такое очучение было что педали расположены как у классики, коленки при этом мяли уши и задевали руль, когда поднимал руль было неудобно уже рукам
Фантастика. Я там выше пофиксил свой пост - чувак 190 см катается и проблем не знает. Я, 185см, спокойно садился как на переднее, так и на заднее сидение.
VTEC - Система изменения фаз газораспределения стоит сейчас на 90 % иномарок. С чего бы ей ломацца? И на мотоциклах, кстати, тоже она есть Да-да, у Приоры - 200 сил. Специально занижают, чтобы налог не платить! И разгон быстрее паспорта - 3,2 до сотни! Владельцы феррари и порше даже не пытаются гонятся с Приорой, насколько она непобедима
Это сообщение отредактировал cosmo - 29 ноя 2014 в 22:26
Если продали мильен, то это у каждого стосорокового жителя есть калина. Учитывая что срок жизни нормальный жигулей 3-4 года, то вывод может сделать даже школьник- калина это творение маркетологов.
срок жизни нормальных жигулей при условии регулярного сертифицированного технического обслуживания - 15 -20 лет.
Погуглите продажи бу машин по годам. Нашемарки столько ездят только если их каждый год антикорить . Ресурс мотора около 160000 км. Это средние цифры.
сколько ресурс движка у иномарок. ссылки давай на официальные данные производителя, а не сказки дромовцев или иных торгашей впаривателей бу хламья.
Вам надо вы и ищите данные. У меня сейчас пробег авто 270000 км. Думаю, что он на ещё 100-200000 больше. Вот и думайте сколько ресурс. Ремень ГРМ раз в 100000 надо менять, против 40000 у ваза.
слив защитан а то ишь ты - мнение он имеет у приоры по регламенту замена ремня на 180 000 км. это официальные данные)))))))
Манагер автотаза, мы тебя вычислили, перелогинься
у вас кстати бу иномарки во владике почем? знакомый интересуется
это которая VTEC? ну дык у них патент на эту систему, а авторское право никто не отменял. и обслуживание этой куерги за золотые слитки. ну или либо по японским свалкам полазить. другое дело что при покупке автомобиля с таким движком тебе должны доплачивать.
Ты достал уже при цитировании вываливать прдкомментарии.)))
У меня Тойота, британской сборки. Никаких золотых слитков за ТО я не плачу. Масло раз в год доливаю. Сервис - 10-ть тысяч за три года. Все.
это которая VTEC? ну дык у них патент на эту систему, а авторское право никто не отменял. и обслуживание этой куерги за золотые слитки. ну или либо по японским свалкам полазить. другое дело что при покупке автомобиля с таким движком тебе должны доплачивать.
Ты достал уже при цитировании вываливать прдкомментарии.)))
У меня Тойота, британской сборки. Никаких золотых слитков за ТО я не плачу. Масло раз в год доливаю. Сервис - 10-ть тысяч за три года. Все.
Я уже исправился предыдущим комментом. Извините)))
Сколько она стоит? За эти деньги можно взять 3-х летку хундаи и киа, или 8-10 летки немцев японцев.
И ебаться с ними втихаря, говоря окружающим какой охуенный автомобиль, мотор миллионник, ходовку вот уже 300000 км ничего не менял
Я Вам ответственно заявляю, являясь владельцем 7-ми годовалой Hyundai Sonata ef с пробегом 90 тыр, и стоимостью на момент покупки в 2012году 400 тыр., я забыл, что такое смотреть под капот перед каждой поездкой, для того что бы увидеть, не вытекло ли что нибудь за ночь еще, как на моей ебучей предыдущей десятке. Меняю только расходники и немного по подвеске, доволен, как слон. Если бы я взял вместо нее за эти деньги Ладу говнину, то я уже наверное давно повесился
Прикинь, я тоже у своей 99 под капот перед каждой поездкой не заглядываю, трачу только на расходники. Просто при сезонном обслуживании мой механник проводит профилактику. Да, поменял штаны выпускного коллектора, прогорел, диск сцепления и выжимной, генератор и стартер. Так за 12 лет, что она у меня, это простительно.
Я на своей мазде 2008 года с пробегом 200 000км, которую брал новой, долил масла, прогрел, перекрестился и поехал в Прагу. Что-то в Праге и по дороге туда-обратно я не встречал нашего автопрома? Может быть нет уверенности у вазовладельцев, что машина пройдет 4500...5000 без возможности ремонта? По России ездить на ВАЗе легче: в каждой деревне на 20 домов есть магазин запчастей.
дромовцы на калине доехали от Москвы до влаивостока, и там ее сломали. что касается продаж ЛАДА в ЕС, то уж если русские чмырят русских, что уж говорить о европейцах, которые под это впаривают русским реальное говно шкоды\фольксвагены\рено\пежо\опель\дачиа..говоря что это повышает социальный статус)))
По мне так после лады даже китаец поднимает социальный статус)
а по мне понижает. особенно смешно смотреть на их жалкие потуги на трассе или после светофоров. я когда вижу праворульщика и китаявода - сразу понимаю - у него дома кран течет, на носке дырка, в аттестате тройки.
Отличие в том, что ты его видишь в лобовое стекло, а он тебя в зеркало заднего вида. Посмотри паспортные данные разгона любой иномарки и ваза. И сравни просто лошадей в документах.
давай данные любой иномарки в 1,6 литра и 16 кл и приоры)))))))))))))))))))) только без турбонаддува)))
Honda CRX 1.6 91 год атмо - 160 л.с. - хватит?
это которая VTEC? ну дык у них патент на эту систему, а авторское право никто не отменял. и обслуживание этой куерги за золотые слитки. ну или либо по японским свалкам полазить. другое дело что при покупке автомобиля с таким движком тебе должны доплачивать.
Перед тем, как писать всякую ересь, узнайте, что такое B16A9. Если Автотаз выпустит двигло, хоть на 50% от всех параметров - это будет мегауспехом (а прошло уже 25 лет)
VTEC - Система изменения фаз газораспределения стоит сейчас на 90 % иномарок. С чего бы ей ломацца? И на мотоциклах, кстати, тоже она есть Да-да, у Приоры - 200 сил. Специально занижают, чтобы налог не платить! И разгон быстрее паспорта - 3,2 до сотни!
Как мне сказал супер драйвер такси (как раз фекалин спорт была) в Ессентуках - "Не важно каой двигатэл, брат, главное штобы тормоза хороший бил".
VTEC - Система изменения фаз газораспределения стоит сейчас на 90 % иномарок. С чего бы ей ломацца? И на мотоциклах, кстати, тоже она есть Да-да, у Приоры - 200 сил. Специально занижают, чтобы налог не платить! И разгон быстрее паспорта - 3,2 до сотни!
Кстати, да. По ощущениям далеко больше 98. Мотор очень резвый.
посидел в гранте - воняла дешевым китайским пластиком и дикие щели на торпеде, сел в калину все нормально и по дизайну и по сборке, но ноги девать некуда =) еще б посмотреть краш тесты проходит или нет
Сиденье отодвигать не пробывал? По сравнению с классическим, 10 семейством у Калины на удивление большой салон.
Хотел бы опять поднять тему, неоднократно поднимаемую - про размер салона. Немного про себя - рост 190см, вес 120кг, отличительная особенность - длинная кость ноги (не помню как называется - которая идет от задницы до коленки ). Уже 1.5 года ездию на Калине, свободно сижу за рулем (ничего не упирается), при этом могу спокойно сесть за собой же, только коленки немного упираются в переднее сиденье, что не есть проблема, т.к. оно там мягкое и водителю неудобств не причиняет. Теперь собственно сама тема: а что делать, если я, к примеру, решу сменить машину (считаем, что денег не больше 300р, ну или немногим больше) ? Отчет о моих посиделках в других машинах (всегда отодвигаю сиденье полностью назад, полностью вниз, руль полностью вверх и полностью на себя): 1. Классика, девятки, десятки: вообще не могу влезть за руль, не говоря уже о месте сзади 2. Chevrolet Niva: влезаю, но нога застревает между рулем и панелью, которая между пассажирами - не достаю до педали газа. Назад не влез 3. Ford Explorer 96 года: нормально сижу только при положении руля а-ля автобус, т.к. почти паралельно земли, что очень неудобно, да и просто ногам всетаки тесновато. Сзади при этом сидеть свободно 4. Subaru Forrester 98 года: вперед в принципе влазию, но рулем похоже могу протереть дырку на штанах, при этом нажать тормоз проблематично (нога почти зажата как в Ниве). При этом странное ощущение, что простор слева-справа меньше, чем в Калине (может просто показалось). Назад не влез вообще 5. Audi B4 2000 года (если правильно помню): влезаю нормально, даже все удобно, но верхняя кромка двери подозрительно близко (порядка 2см) - боюсь на кочке биться головой. Сзади тесно, но при сильном желании влезть можно
Может кто-нить с моей комплекцией еще поделится своими мнениями ?
только что проехал на рабочей калине по 700 км туда сюда, рост 192, вес 100, грыжа в поясничном отделе, думал кончусь нахрен. спина просто дико ныла, за сиденья для безребетных создателей возненавидел. А так в общем норм конечно, но после цивика орудие пытки.
Хуй с вами...Просто спрошу - И ЧО?! Там тоже шкворни шприцевать приходилось регулярно?
Хуй всегда со мной. Я вам... Нет, не так... Я тебе про качество сборки говорю, а не про конструкцию.... Зазоров в палец на Волге не было. Как и кучи проставок из шайб по 20-30 мм толщиной...
А ты уверен, что эти зазоры и шайбы были на аутентичном Эльдорадо?! А не злоебучем конструкторе типа "я тебя слепила из того что было...", что на фото? Я никогда не поверю, чтобы Кадиллак (даже не в самые свои лучшие времена) выпускал откровенное дерьмо (я не про конструктив) блеать! Можно конечно самозабвенно фапать на 24 волгу, но сравнивать её с кэдди - как минимум неумно. ИМХО.
блин, а я ведь знал, что форт рулет, а шевролет гавно)))
У меня у самого фокус 3-й и спорить не буду приоры с облегченной поршневой резво со светофора идут, но я машину покупал не для выстреливания со светофора. Я считаю все по доходу. У меня была 14-я, не могу сказать что она проблемная была, но порой что нить мелкое ломалось, но ремонт копейки. На фокусе за 2 года пробег 88 тысяч ничего не ломалось, но он и стоит не копейки. Кто бы что не говорил иномарки комфортней и притяней в эксплуатации но за это приходится и платить. Помню комплект сцепления на Вазы стоил в районе 3 штук, так на мой фокус он стоит 12.
это которая VTEC? ну дык у них патент на эту систему, а авторское право никто не отменял. и обслуживание этой куерги за золотые слитки. ну или либо по японским свалкам полазить. другое дело что при покупке автомобиля с таким движком тебе должны доплачивать.
Ты достал уже при цитировании вываливать прдкомментарии.)))
У меня Тойота, британской сборки. Никаких золотых слитков за ТО я не плачу. Масло раз в год доливаю. Сервис - 10-ть тысяч за три года. Все.
опа. конкретика пошла. что у вас за автомобиль? какого года? комплектация? где купили? пробег? а реальный? совпадает по одометру и по электронному блоку управления? где живете? сервисная книжка есть? сколько платите транспортный налог или зарегены в чечне? можете выложить все расходы на автомобиль за все время владения? какой вазовский автомбиль был у вас во владении? когда? сколько платите ОСАГО? какое масло льете каждый год? у вас коробока автомат? сколько раз меняли? стоимость фильтров? где покупаете? резину на колесах используете родную лысую или купили новую? а зимнюю? вопросы будут еще после ответов.
Отечественный автопром (включая Датсун) - для садомазохистов и пенсионеров. Подтвердит 95% жителей РФ к востоку от Урала. Минуса от кремлеботов на желтой КАЛине понятны)
Это сообщение отредактировал sgan - 29 ноя 2014 в 22:36
VTEC - Система изменения фаз газораспределения стоит сейчас на 90 % иномарок. С чего бы ей ломацца? И на мотоциклах, кстати, тоже она есть Да-да, у Приоры - 200 сил. Специально занижают, чтобы налог не платить! И разгон быстрее паспорта - 3,2 до сотни! Владельцы феррари и порше даже не пытаются гонятся с Приорой, насколько она непобедима
Такую систему применяет ТОЛЬКО Хонда. Не надо путать с обычными фазовращателями....
только что проехал на рабочей калине по 700 км туда сюда, рост 192, вес 100, грыжа в поясничном отделе, думал кончусь нахрен. спина просто дико ныла, за сиденья для безребетных создателей возненавидел. А так в общем норм конечно, но после цивика орудие пытки.
Хе-хе. Есть у меня знакомый любитель. У него 3 или четвертой машиной копейка одно время была. Вместо водительского сидения стояло сидение от Тайоты, пасажирского переднего не было совсем. Может это Ваш вариант?
Сколько она стоит? За эти деньги можно взять 3-х летку хундаи и киа, или 8-10 летки немцев японцев.
И ебаться с ними втихаря, говоря окружающим какой охуенный автомобиль, мотор миллионник, ходовку вот уже 300000 км ничего не менял
Я Вам ответственно заявляю, являясь владельцем 7-ми годовалой Hyundai Sonata ef с пробегом 90 тыр, и стоимостью на момент покупки в 2012году 400 тыр., я забыл, что такое смотреть под капот перед каждой поездкой, для того что бы увидеть, не вытекло ли что нибудь за ночь еще, как на моей ебучей предыдущей десятке. Меняю только расходники и немного по подвеске, доволен, как слон. Если бы я взял вместо нее за эти деньги Ладу говнину, то я уже наверное давно повесился
Прикинь, я тоже у своей 99 под капот перед каждой поездкой не заглядываю, трачу только на расходники. Просто при сезонном обслуживании мой механник проводит профилактику. Да, поменял штаны выпускного коллектора, прогорел, диск сцепления и выжимной, генератор и стартер. Так за 12 лет, что она у меня, это простительно.
Я на своей мазде 2008 года с пробегом 200 000км, которую брал новой, долил масла, прогрел, перекрестился и поехал в Прагу. Что-то в Праге и по дороге туда-обратно я не встречал нашего автопрома? Может быть нет уверенности у вазовладельцев, что машина пройдет 4500...5000 без возможности ремонта? По России ездить на ВАЗе легче: в каждой деревне на 20 домов есть магазин запчастей.
дромовцы на калине доехали от Москвы до влаивостока, и там ее сломали. что касается продаж ЛАДА в ЕС, то уж если русские чмырят русских, что уж говорить о европейцах, которые под это впаривают русским реальное говно шкоды\фольксвагены\рено\пежо\опель\дачиа..говоря что это повышает социальный статус)))
По мне так после лады даже китаец поднимает социальный статус)
а по мне понижает. особенно смешно смотреть на их жалкие потуги на трассе или после светофоров. я когда вижу праворульщика и китаявода - сразу понимаю - у него дома кран течет, на носке дырка, в аттестате тройки.
Отличие в том, что ты его видишь в лобовое стекло, а он тебя в зеркало заднего вида. Посмотри паспортные данные разгона любой иномарки и ваза. И сравни просто лошадей в документах.
давай данные любой иномарки в 1,6 литра и 16 кл и приоры)))))))))))))))))))) только без турбонаддува)))
Honda CRX 1.6 91 год атмо - 160 л.с. - хватит?
это которая VTEC? ну дык у них патент на эту систему, а авторское право никто не отменял. и обслуживание этой куерги за золотые слитки. ну или либо по японским свалкам полазить. другое дело что при покупке автомобиля с таким движком тебе должны доплачивать.
Перед тем, как писать всякую ересь, узнайте, что такое B16A9. Если Автотаз выпустит двигло, хоть на 50% от всех параметров - это будет мегауспехом (а прошло уже 25 лет)
ну и что я написал неправильно? кстати пишут что у этого движка не 160 лошадей а 131. вы уверены в тех характеристиках которые в вашем автомобиле? может там уже половина поменяна и подушек безопасности давно нет?
Это сообщение отредактировал Brocker123 - 29 ноя 2014 в 22:33
Фантастика. Я там выше пофиксил свой пост - чувак 190 см катается и проблем не знает. Я, 185см, спокойно садился как на переднее, так и на заднее сидение.
Я тут не буду своими размерами хвастаться, но мне в фекалине и пидоре ноги деть некуда, даже при сдвинутом до упора кресле. Про заднее вообще промолчу. Нет, конечно, если изогнуться буквой зет, то можно и при росте 2 метра поместиться с "комфортом")). А в той же самой Тойоте Аурис, которая типа "Ока", я чувствую себя прекрасно на любом месте. Про "Пассат" вообще не буду говорить.
ПЫСЫ: Брокер, ты уже лять достал. Научись подрезать пред идущие комменты в своих цитатах.
Это сообщение отредактировал serjharrison - 29 ноя 2014 в 22:35
Я конкретику можно? Машина А6 новая, то 15 стоит 15,5, то 30 стоит 18,5, то45 стоит 40. В Риге соответственно 6, 7, 15 т.р. Страховки около 70 тр. Расход при средней скорости по трассе 120 км/час - 10,5 литра. Минимальный расход летом без кондея - 7,0 литра. Движка бензин 2,0, 180 сил, вариатор. Резина зимняя - 32 т.р.
Это сообщение отредактировал cosmo - 29 ноя 2014 в 22:41
Скот - скотина Дуб - дулина Кал - ... ЗЫ Сам в том году за калом 2 в Тольятти ездил. Пока тьфу-тьфу все хорошо. Знакомый с первой калиной затрахался. То моторчик печки сдох (снимать панель, спускать фрион), то радик печки потек и утопил контроллер, то за 40 тыщ пробега щетки генератора "съели" коллектор до пластика... Ну и по мелочам доставляет - бибикалка отвалилась, датчики скорости вываливаются один за другим. 16 клапанный мотор масло жрет как свинья помои. Отметить стоит хорошую покраску кузова на них.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если бы я взял вместо нее за эти деньги Ладу говнину, то я уже наверное давно повесился 
Слышь, болезный - не кури боле такой неведомой забористой куйни, лады?!
yaplakal.com
Brocker12329 ноя 2014 в 22:19