у меня в семье Хонда такая 2015 года, новый кузов. Покупали за 1 700к с каской в июне 15го. комплектуха Элеганс, даж камеру заднего видау впендюрили. Жена уперлась и все. Сам езжу на Мазде 3 уже 7 лет и пох).
В целом тачка норм, рулится норм, 150 кобыл едет более менее, проходима, в салоне приятно, но дорого сука!
Это сообщение отредактировал Vtalys - 24 мар 2016 в 14:25
...Ещё умиляет работа "полного привода". Когда стоит зайти в поворот чуть порезче. Начинаешь поворачивать на заднем приводе а заканчивать приходится на полном и ловишь при этом машину. Так и убиться не долго. Ну нах...
Вот это новости! На каком заднем??? А ничего что Honda CR-V внезапно переднеприводная, а задний мост подключаемый? Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 24 мар 2016 в 14:24
при нынешних ценах и зп лучше брать пример с цукерберга. он ездит на старом форде и вообще не парится, хотя миллиардер
не знаю как новые, а хонды срв, хрв старых годов по крайне мере в Якутске вообще не ценятся. считается, что они ненадежные и плохо ремонтируются.
Это сообщение отредактировал antonaa - 24 мар 2016 в 14:27
Ну если ваш знакомый купил убитую машину, так это он виноват. У нас 2 мазды Сх-7 с турбиной и без (передний привод) 2011года, работают как часы, расход 14 и 12 у переднего привода. Так что если вы купили убитую машину от мазды, это не значит, что все остальные машины у них говно, с такими выводами, можно любую машину говном назвать.
значит мало ездите на авто. много народу воют сейчас с этими сх-7, на адский расход и тп, а цены на рынке от 400!!!!! хотя сам лично помню как они заявляли,когда она была еще новая, что збс авто, и расход в городе 8 литров. Вывод на 100тыщ км ресурс данного аппарата в наших условиях.
P.S. не гоните на хонду, лучше посмотрите на цены весты новой и иксрея
Это сообщение отредактировал demanxxx - 24 мар 2016 в 14:28
Да нахуй этот ай-40.. Лучше Камри взял бы за те же деньги и ездил бы как человек.
чем лучше? тем что это камри? мне например салон у камри ну вообще не нравится, это типа дерево вообще убивает наповал. побуду не человеком. добавлю, а купил бы камри, пацаны бы не поняли, надо брать беху 3ху итд...мышление понтами из 90х нужно откинуть. сейчас иные реалии.
Была Камри V40. После нее Трибека. Ощущения когда пересел - ура! теперь я езжу на машине, а не она на мне! Колеи сразу забыты! Еще камри скрипела салоном хуже девятки, "кожа" за 40 тык пробега постарела на 10 лет, и это постоянное опиздюливание открытыми дверями, если машина стоит под углом хоть чуть-чуть... Ну ее, камри эту.
я в такси 1.5 года отработал были разные машины и много, теаны-камри вообще полно. были даже пыжики)) у всех есть свои косяки, абсолютно не косячных машин не было. вы даже не представляете сколько раз я слышай фразу: нахуя ты взял ай-40, лучше бы теану-камри. повторюсь, я взял за 1.1 комплектацию, которая сейчас стоит 1.4(это было основным критерием) схожие комплектации у теаны-камри 1.6 я думал головой, а не понтами)))
значит мало ездите на авто. много народу воют сейчас с этими сх-7, на адский расход и тп, а цены на рынке от 400!!!!! хотя сам лично помню как они заявляли,когда она была еще новая, что збс авто, и расход в городе 8 литров. Вывод на 100тыщ км ресурс данного аппарата в наших условиях.
Если так подумать сейчас все новые авто на 100-150т. пробега. Я на матрехе 2006 года, механика уже проехал 200 000 км. и все норм, делали тачки до 2005-2007 еще более менее, а сейчас купил, два-три года и плати за запчасти и сервисы. маркетинг епт.
Да нахуй этот ай-40.. Лучше Камри взял бы за те же деньги и ездил бы как человек.
чем лучше? тем что это камри? мне например салон у камри ну вообще не нравится, это типа дерево вообще убивает наповал. побуду не человеком. добавлю, а купил бы камри, пацаны бы не поняли, надо брать беху 3ху итд...мышление понтами из 90х нужно откинуть. сейчас иные реалии.
Была Камри V40. После нее Трибека. Ощущения когда пересел - ура! теперь я езжу на машине, а не она на мне! Колеи сразу забыты! Еще камри скрипела салоном хуже девятки, "кожа" за 40 тык пробега постарела на 10 лет, и это постоянное опиздюливание открытыми дверями, если машина стоит под углом хоть чуть-чуть... Ну ее, камри эту.
Та вы чо :) это вам надо с владельцами крузаков пообщаться от найдет коса на камень :)
Кстати, о Kia. За цену CR-V с автоматом можно купить более крупный Kia Sorento.
Соренто? Новый...не смешите меня. Недавно был в салоне, стоит новый соренто в единственном экземпляре. Ценник 2 ляма 300. Предыдущий стоил 1 600. Разницу в почти лям, объясняют новой торпедой и бамперами. Из разговора с манагером понял, что желающих купить новый соренто очень мало, от слова совсем.
Блеать, откуда вы такие лезете???
Ну хоть на kia.ru зайди, глянь, в чем там разница.
Вообще перед тобой абсолютно новая модель Тойоты. В Хонде не поменялось почти ничего, элементарный рестайлиг с минимальными, я повторяюь минимальными изменениями. Не знаешь тему, не говори, умнее казаться будешь.
Тойота повышает цены каждый месяц, если ты не заметил пока.
Да нахуй этот ай-40.. Лучше Камри взял бы за те же деньги и ездил бы как человек.
чем лучше? тем что это камри? мне например салон у камри ну вообще не нравится, это типа дерево вообще убивает наповал. побуду не человеком. добавлю, а купил бы камри, пацаны бы не поняли, надо брать беху 3ху итд...мышление понтами из 90х нужно откинуть. сейчас иные реалии.
Была Камри V40. После нее Трибека. Ощущения когда пересел - ура! теперь я езжу на машине, а не она на мне! Колеи сразу забыты! Еще камри скрипела салоном хуже девятки, "кожа" за 40 тык пробега постарела на 10 лет, и это постоянное опиздюливание открытыми дверями, если машина стоит под углом хоть чуть-чуть... Ну ее, камри эту.
Та вы чо :) это вам надо с владельцами крузаков пообщаться от найдет коса на камень :)
Согласен. Тойота кривая значит попалась. Кожа зам.-быстро вид теряет, но не за 40 тысяч пробега, крутили значит. Прадики 120 посмотрите старые, они в цене не падают а только растут. Ай-40 через 3-4 года в цене раза в два упадёт и хуй кому ты его продашь.
сейчас купил, два-три года и плати за запчасти и сервисы
Отец купил нового (тогда еще) Туссона 2,7. у ОД планово меняли масло в АКП, налили дерьма. Привет, коробка! Знакомый ездит наемным водителем на Хомяке Н2. Первое ТО - даже фильтр масляный не поменяли, только в кассу уплачено и ладно. В камри у меня - замена испарителя кондея. Просто машина дует перхотью из оксидов алюминия, делов-то! Дышите, дорогие! Новая, блять, машина. Всего-то надо снять панель приборов, чтобы потом собрать ногами и все скрипело. К чему это я. Где вы увидели сервис в РФ? Сэрвимэны убьют все и вся, не переживайте!
1. У хонды просто нет сборки на территории РФ (совсем), что накладывает отпечаток на цену. 2. У хонды нет возможности продавать в РФ в убыток себе, ибо компания не такая большая, как, скажем, тавота. 3. Комплектации у CR-V получше конкурентов в основном. 4. CR-V остаётся лучшим в классе по качеству новой машины. 5. CR-V меньше всего теряет при перепродаже. 6. У CR-V наибольший ресурс основных агрегатов в своем классе. 7. Как ни странно, у CR-V самое дешевое ТО в классе.
P.S.: Acura RDX новая 2 ляма стоит. Нах вам cr-v?
Это откуда данные? Не то чтобы совсем не верю, но сильно сомневаюсь в объективности данных тезисов.
Посмоти отзывы, рынок б/у, - сам все поймешь. Впрочем, откуда объективность у хондоёба. Катаю хонды начиная с HR-V, потом civic (VIII поколение), сейчас CR-V 3 (2012, последний год производства) взял. Ни на одной машине каких-либо проблем не было. Это за 9 лет уже. Кто-то тут вякнул про задние колеса "домиком", - есть такой косяк. Устраняется тыщ за 10 полностью и навсегда, я еще и жопу лифтанул немного заодно. Следующим косяком называют уже сразу капли с крышки багажника в дождь Потому что больше ничего не придумывается. В прошлом месяце думал брать новый сервант, потом попался на глаза б/у вариант за 860 в средней комплектации средним пробегом и с полной сервисной историей, - забрал моментально. IV поколение - по факту рестайл третьего с переделанной системой полного привода, - каких-либо существенных отличий нету, - даже движки те же остались.
Машину нужно менять сейчас. Постепенно цены подтягиваются под курс. К осени окончательно среагирует рынок б/у.
Это сообщение отредактировал Kapues - 24 мар 2016 в 14:45
Да нахуй этот ай-40.. Лучше Камри взял бы за те же деньги и ездил бы как человек.
чем лучше? тем что это камри? мне например салон у камри ну вообще не нравится, это типа дерево вообще убивает наповал. побуду не человеком. добавлю, а купил бы камри, пацаны бы не поняли, надо брать беху 3ху итд...мышление понтами из 90х нужно откинуть. сейчас иные реалии.
Была Камри V40. После нее Трибека. Ощущения когда пересел - ура! теперь я езжу на машине, а не она на мне! Колеи сразу забыты! Еще камри скрипела салоном хуже девятки, "кожа" за 40 тык пробега постарела на 10 лет, и это постоянное опиздюливание открытыми дверями, если машина стоит под углом хоть чуть-чуть... Ну ее, камри эту.
Та вы чо :) это вам надо с владельцами крузаков пообщаться от найдет коса на камень :)
Согласен. Тойота кривая значит попалась. Кожа зам.-быстро вид теряет, но не за 40 тысяч пробега, крутили значит. Прадики 120 посмотрите старые, они в цене не падают а только растут. Ай-40 через 3-4 года в цене раза в два упадёт и хуй кому ты его продашь.
Крутили мы у виска пальцем, думая о том дебиле, кто это воткнул вместо кожи. Камри - новая. У бати - ТЛК 120 Прадо - новый брал - к 50 тык начали боковины сидух трескаться, пришлось в спецсервис везти, чтобы к 100 км не было дыр.
Ай-40 через 3-4 года в цене раза в два упадёт и хуй кому ты его продашь.
глупость пишете. в % от стоимости новой она теряет так же как и любое другое авто. поводу ликвидности, тоже глупость, все продается за ту цену, которую оно стоит.
Через некоторое время долларовые цены подтянутся к реальному курсу доллар/рубль - вот тогда надо будет перестраиваться на новые цены. А пока - самое время покупать!!!
Соглашусь полностью. Конечно, Хонда с самого начала болт положила на российских рынок, но их цены отражают реальное положение вещей. Ну не могут, блеать, у нас машины со всей растаможкой и НДСами стоит дешевле на порядок, чем в штатах. А сейчас именно так и есть. 4 года назад я брал Хайлендер за 60 тыс бакинских. Сейчас он продается за 43. Схуяли? Правильно, ни с хуя, поэтому Тойота каждый месяц цену на него поднимает на 100-150 тыс. До всей этой ботокснокрымской поебени он начинался от 1,8 млн, сейчас 2,7 и это нихуа не предел. Через годик к искомым 60 тыс зелени мы как раз и подтянемся. Так что когда СРВ в июне появится в продаже, тот же Рав 4 (уже российской сборки, кстати) будет тыщ на 100-150 дороже чем сейчас.
P.S.: до этого была Сиарвишка. До сих пор скучаю. Может через годик и возьму новую жене...
Сравнивать Хонду и Киа??? Во у тебя насрано в башке!
Ну народ просто не в курсе =) Для меня, например, есть два типа машин - Хонда и не-Хонда =) У меня, вернее, "специализация" ещё уже - я по Акуре прикалываюсь. Вот уж вечная машинка. РДХ'08 у меня. А кто не понимает - для того есть машина. Просто. И похрену, Хонда это, Киа, или запорожец...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Потому что больше ничего не придумывается. 
yaplakal.com