Джентра - убийца Весты?? ну-ну))) в джентре-то сидели? а в весте?
И??? Владею Лачетти. СИдел и в Весте. Лачетти ире и длинее. В салоне однозначно комфортнее. ТАк у меня комплектация в которой климат, датчики всего и вся., 4 подушки. Купил в 2008 году. Сейчас пробег 318 тысяч. Что нравиться в Джентере - есть люк. Но нет климата(((( ВОт если все совместить. Так еще воткнуть 1.8 на автомате. То она порвет многих.
А подтвердить сможете? Вот вам картиночка. Добавим сюда лучшую управляемость, лучшую эргономику, интерьер повеселее, ESP в базе... Ничего не имею против вашего автомобиля, но будем объективными
А что вам доказывать... Я хотел пересесть на Шевроле Круз, когда он только вышел. Сел в него... А всалоне реально теснее, за счет огромных дверных обшивок, которые просто дико крадут ширину в салоне. Так же и в Весте. Эта разница по ширине 3 см сжирается этими утолщениями. В общем Круз я тогда не купил. Хотя он реально кажется больше. Так и Весте не очень много места.
Сейчас попытаюсь найти и с размерами по сиденью с Вестой.
Московский автосалон! Как, блядь, гордо звучит, а на деле - местечковые посиделки, днище мирового автопрома. Узбеки, китайцы и, блядь, лада. Щикааарно!
Джентра - убийца Весты?? ну-ну))) в джентре-то сидели? а в весте?
И??? Владею Лачетти. СИдел и в Весте. Лачетти ире и длинее. В салоне однозначно комфортнее. ТАк у меня комплектация в которой климат, датчики всего и вся., 4 подушки. Купил в 2008 году. Сейчас пробег 318 тысяч. Что нравиться в Джентере - есть люк. Но нет климата(((( ВОт если все совместить. Так еще воткнуть 1.8 на автомате. То она порвет многих.
лачетти только длиннее,он уже,ниже,уже по колее.В Весте нааамного комфортнее посадка впереди и нааамного шире диапазоны регулировок.Веста совершенно по иному управляется .Я понимаю что Вам нравится Ваш автомобиль,но надо же оставаться хоть немного объективным.
Хер знает. Я в салоне могу сидушку настраивать отдельно по разным 3 направлениям. Между сиденьями полноценный бокс шириной сантиметров 10-15. Руль имеет отличные диапазоны регулировки. Веста все таки B класс. Лачетти полноценный C.
Что для Вас полноценный С класс?ESP к примеру в Вашем С классе полноценном имеется? )
Катался когда-то (в 2007 году) на служебной (новой) нексии узбекской сборки. Так вот, у меня была 2108 примерно 1989 года, и она была лучше. Она не так гремела, у неё лучше и тише работала коробка, она легче рулилась и держалась на дороге, и она была по салону тише, чем полугодовая нексия.
Если сейчас качество сборки лучше - я только рад. Даёшь больше машин, хороших и дешёвых.
Это сообщение отредактировал NoirDemon - 25 авг 2016 в 12:06
Ох и натерпелся я от жинкиного матиза от уз-деу. На пятый год уже была сквозная коррозия в углах дверей и просто гниль металла в других неожиданных местах, просто вспучивало лкп и из по него вылезала ржа. Ремонт матиза- это просто песня-страдание. Двигатель был 0.8 но он сука был такой прожорливый, люди удивлялись, кода я им говорил, что средний расход у нее как у ваз 14!!! Три маленьких горшка жрали так, что для того что бы подогнать выхлоп под евро стандарт, там установлен катализатор. Короче...матиз- низачто и никогда. Дженра вроде как интересная...но опять же...узбек.
вот честно. 4 года был у меня матиз 2005го года выпуска на автомате. продал в марте этом. какой там ремонт? потек радиатор кондера. 1500 радиатор, тыща рублей поменять. рычаги менял спереди - тоже копейки какие то. подшибники ступицы сзади - болячка, но бюджетно решается больше в этой старой машине ничего за 4 года не ломалось и дай Бог следущие хозяева отъездят еще столько же. ржавчина была конечно слегка, но криминала никакого и то только там, гле моя пошаркала до металла. по низу дверей была тоже изнутри, но далеко не сквозная. если машину мыть хоть иногда и следить за ней - не будет оно сильно гнить))
Джентра - убийца Весты?? ну-ну))) в джентре-то сидели? а в весте?
И??? Владею Лачетти. СИдел и в Весте. Лачетти ире и длинее. В салоне однозначно комфортнее. ТАк у меня комплектация в которой климат, датчики всего и вся., 4 подушки. Купил в 2008 году. Сейчас пробег 318 тысяч. Что нравиться в Джентере - есть люк. Но нет климата(((( ВОт если все совместить. Так еще воткнуть 1.8 на автомате. То она порвет многих.
А подтвердить сможете? Вот вам картиночка. Добавим сюда лучшую управляемость, лучшую эргономику, интерьер повеселее, ESP в базе... Ничего не имею против вашего автомобиля, но будем объективными
А что вам доказывать... Я хотел пересесть на Шевроле Круз, когда он только вышел. Сел в него... А всалоне реально теснее, за счет огромных дверных обшивок, которые просто дико крадут ширину в салоне. Так же и в Весте. Эта разница по ширине 3 см сжирается этими утолщениями. В общем Круз я тогда не купил. Хотя он реально кажется больше. Так и Весте не очень много места.
Сейчас попытаюсь найти и с размерами по сиденью с Вестой.
Угу. узбекский спарк больше чем за пол ляма. за 420к рублей моя катается на рав4 во втором кузове из под 2х хозяев. тоже на автомате с кондюком, только его не трогали кривые руки)))))
да много ты там знаешь после двух хозяев какие руки и где ее трогали. Это как брать бабу после двух браков и считать ее девственницей,смешно же.
Убийца Весты? Шутник, блядь. Это говно "узбекское" по управляемости как телега. Ездили, знаем. Ценой, конечно, найдут своего покупателя. Но сравнивать жопу с пальцем.. Кстати, тот самый случай когда жоп уж слишком много и не в тему. Фотограф явно чем то озабочен. Тем сколько бабла он срубит с UZ daewoo..
Это сообщение отредактировал vigil - 25 авг 2016 в 12:17
Джентра - убийца Весты?? ну-ну))) в джентре-то сидели? а в весте?
И??? Владею Лачетти. СИдел и в Весте. Лачетти ире и длинее. В салоне однозначно комфортнее. ТАк у меня комплектация в которой климат, датчики всего и вся., 4 подушки. Купил в 2008 году. Сейчас пробег 318 тысяч. Что нравиться в Джентере - есть люк. Но нет климата(((( ВОт если все совместить. Так еще воткнуть 1.8 на автомате. То она порвет многих.
лачетти только длиннее,он уже,ниже,уже по колее.В Весте нааамного комфортнее посадка впереди и нааамного шире диапазоны регулировок.Веста совершенно по иному управляется .Я понимаю что Вам нравится Ваш автомобиль,но надо же оставаться хоть немного объективным.
Хер знает. Я в салоне могу сидушку настраивать отдельно по разным 3 направлениям. Между сиденьями полноценный бокс шириной сантиметров 10-15. Руль имеет отличные диапазоны регулировки. Веста все таки B класс. Лачетти полноценный C.
Что для Вас полноценный С класс?ESP к примеру в Вашем С классе полноценном имеется? )
Под полноценным С - я понимаю именно размеры. И я уже приводил с кем сравнивают Лачеети - Фокусы, Астры, Сиды и т.д. Весту сравнивают с Поло, Солярисом, Рио и Фиестой. Не могу скзать ничего плохого против ESP наверное нужная вещь. Но за 11 лет стажа в необходимости этой функции не возникало ни на одной машине. Да и сколько есть видео роликов что этой системой безопастности надо уметь пользоваться, а иначе все равно попадешь в заносе на встречку.
Если не считать херовые кузова предыдущей версии нексии, заколхоженой узбеками по надежности эти узбексокорейские франкенштейны, всегда уделывали лады. Если новые тачки в этом плане не подкачают, то спрос будет. Но не долго, задушат пошлинами, или еще какой лабудой.
Фуита очередная. "Надрать зад АвтоВАЗу" - такая цель, да? Очень высокая цель, а средства? А средства - в стопицотый раз перелицованные Спарк, Лачетти, и, относительно свежий, Кобальт. Хотя я его помню еще по Need for speed - Most Wanted, так что не сильно он и свеж. Фантики, как обычно.
А ничего что в Need for speed другой кобальт был,американец,а не узбек?
10. Кстати, все двигатели Ravon соответствуют экологическому стандарту Евро-5, что само по себе очень круто.
я как человек немного разбирающийся в авто смело заявлю - нихуя это не круто! это пиздец как заморочено и дорого в обслуге - 2 катализатора ахуенно дорогих, два лямбда зонда! которые на нашем бензине умрут к 30тыс км., это задушенный в угоду евро5 показатели разгона и экономичности... так что не надо нам пиздеть про крутизну
п.с. всегда удивлялся нахуя баб тащут на такие мероприятия и понял - что бы отвлечь от косяков с машин, мужики будут пялится на жопы и не увидят косяки в авто, хотел посмотреть гармоничность всей линии от кормы до носа. но жопы реально мешают сделать вывод
Ага, заебали душить двигло. Прикол в том, что двигатели(выхлопы), как таковые, особого вреда природе не приносят(что евро-0, что евро-100500)...тупо осваивают бабло всякие эти ебаные экологические ассоциации.
По поводу баб - ага, точно. Нахер они там нужны? Если я хочу посмотреть на баб, я пойду в другое заведение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Шутник, блядь. Это говно "узбекское" по управляемости как телега. Ездили, знаем. Ценой, конечно, найдут своего покупателя. Но сравнивать жопу с пальцем.. Кстати, тот самый случай когда жоп уж слишком много и не в тему. Фотограф явно чем то озабочен. Тем сколько бабла он срубит с UZ daewoo..
Уж очень они вдувабельны! 
yaplakal.com