Я грею до тех пор, пока стрелка температуры двигателя не вздрогнет (сдвинется хоть чуток).
Тут тоже может крыться найобка. На современных авто зачастую стрелка поднимается по таймеру(или хз по каким ещё критериям). На фордах такая шняга была замечена. Стрелка уже в рабочей зоне, а бортовой комп кажет что двиг ещё холодный. И даже воздух из печки не показатель - теперь ставят электрические подогреватели в воздуховоды. Главное чтобы двиг гарантию отходил, а дальше пусть владелец машину продаёт или запчасти с сервисом покупает.
а как со стёклами? как раз стёкла отошли и двигло прогрелось.. напремер сиводня с утра -20 было.. а то так в темень утром с заморожеными стёклами.. памоему афтр долбойоб, таки да
А что теперь карбюраторные и инжекторные моторы работают на разных физических принципах? Всегда грел и греть буду: мотор до 50 градусов, потом АКПП по паре минут в режимах R и D.
тс херню здесь не нагоняй всякими вбросами движок любит тепло как и я так же это относится к ходовке! а то что в паспорте авто написано, так это зеленые придумали.
Это сообщение отредактировал Кирзачи - 26 янв. 2017 г. в 21:22
да ради бога, не грейте, двигатель потом новый купите и всего то, а еще можете масло раз в 15-20 тысяч менять)))
Это сообщение отредактировал molten83 - 26 янв. 2017 г. в 21:22
Не грею. Завёл, включил обогревы, махнул щеткой, поскрёб скребком если надо, сел на тёплое сидение и аккуратно поехал. 2-3 минуты, как только обороты упали в зону холостых, так и трогаешься. Проблем не было даже на вариках.
Это сообщение отредактировал all2799 - 26 янв. 2017 г. в 21:27
У меня на Опеле -Вектре в инструкции написано - "После запуска двигателя автомобиль сразу же привести в движение. Только в сильные морозы прогреть в течении 1-2 минуты ". Коробка - механика. Может быть конечно они об экологии больше заботятся чем о движке, не знаю.
Это сообщение отредактировал Zebulon - 26 янв. 2017 г. в 21:32
холодное масло в двигателе и коробке прибавят жизни вашему двигателю и акпп, а затянутые изморозью стекла зимой добавят поездке незабываемые ощущения! плюс мало прогретый катализатор обогатит топливную смесь, которая, рано или поздно, этот катализатор и придушит. хоть заминусите, в угоду гринпису гробить авто я не буду! ну не зарабатываю я столько денег, что бы менять авто раз в три года! грел, грею, и буду греть!
в США и многих странах Европы за это предусмотрены драконовские штрафы.
Мы не в гейропах живём, нам можно и погреть. В -5 конечно поеду минут через 5-7. А в -24, как сегодня было, ебал я в рот. Пусть салон нагреется немного.
Машина на автозапуске на температуру -18. При температуре выше -10 грею 1 минуту и еду потихоньку первые минуты полторы. Если ниже -10 - грею минуты три. Современные двигатели довольно долго греются на холостых. При внешней температуре -35 современный двигатель полностью на холостых НИКОГДА не прогреется.
P.S. Масло 0w20
Это сообщение отредактировал Kapues - 26 янв. 2017 г. в 21:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.как блять не греть в -33?
yaplakal.com