Динозавры заметили Tesla и решили догнать

После запроса ютубу электромобиль своими руками, понял что у каждого второго уже электрокар

Цитата (garpinoza @ 18.07.2017 - 17:04)

Я вот только не понимаю как будет выглядеть рынок подержанных электромобилей. Ведь самая дорогостоящая часть - батареи. Цитата срок батареи 8 лет, цена 45000 долларов+ расходы при замене Получается у обычного человека в ближайшее время практически нет надежды купить такое авто

Там из-за стоимости и ресурса батарей получается полное отсутствие выгоды , а из-за того что вышедшие из строя батареи хер утилизируешь , получается что и для природы выгоды нет .
Пы.Сы. Где-то говорят про 8 лет службы , а где-то про 5 лет и 160 тысячах километров , бензина на эти деньги ( 45000 долл ) можно купить на 652 тысяч километров при расходе 10 литров . т.е. нету никакой экономии и экологии .

что то не на много прям уж сократили если честно

Цитата (river11 @ 18.07.2017 - 17:01)

Ну, если ВАГ вплотную возьмется за эту тему, подвинет Теслу конкретно, если ей вообще пезда не настанет

Тут есть другая проблема: во главе ВАГа сидят ПРОДАВЦЫ.
Все эти 1,4 даблтурбо тсай с 5000 кобыл и роботы коробки первыми придумал ВАГ.
Так что могут сделать 1 вращающуюся деталь и та будет ломаться)))

Тесла это просто чудо.
Убыточная компания уже не один год. И при этом самая дорогая. Курс акций прет вверх.
Ведь это и есть чудо- чудное.
А в Сингапуре вот почему-то запретили все это прекрасное. Говоря, что сильно неэкологично. Ну,может быть у них там корупция?

У меня как то был электрокар

Мне кажется электроавто еще будет не скоро.

1. Проблема дешевых батареек - нет у нас на планете столько лития и не будет. Пока не придумают что-то дешевое, легкое и безопасное - массового электротранспорта не будет.

2. Характеристики Тесла и подобных проектов завышены. Авто малопригодно для ремнта + жадность производителя, где с клиента будет сшибаться по полной. Полно электроники с заложенными характеристиками старения, которую уже не проверишь, ни починишь.

3. Проблема зарядки. Никакой зарядки дома вы не получите, наведите справки, сколько мощности выделено на многоэтажку - достаточно 2-3 владельцев с теслами и у такого дома вся проводка погорит или будет выходить раньше времени. Реально за ночь машину не зарядишь. Да и сам кабель для зарядки видели ? За 12 часов наполняется 100-130 км. в этой тесле. Иметь персональную домашнюю зарядку - это реально дорогая инфраструктура, а ездить каждый раз на электростанцию... ну ее в баню.

Зарядные станции для электрокаров пока нет и вряд ли будут массовыми. У нас более интересно ездить на метане - дешево, экологично, менять ничего не нужно, заправки не так дорого стоят.

4. Стоимость авто - дикая. Массовый сегмент - это авто 10-15 тыс. долларов, а не 35. В 10-15 тыс. никакое авто с батарейками не вписывается, тупо батарейки по себестоимости материалов дорогие.

5. Сроки службы батарей - везде преувеличены, у теслы - реально через 3 года характеристики падают.

Вывод, да направление будет развиваться, в городах будут такие авто, но не массово.

Реально, если выдадут бестопливные генераторы, типа того, что Никола Тесла ставил на авто, то электрокары будут жить, а так - это баловство. Хотя приятно ездить на электрике - пробовал, мощная, тихая, подрыв мгновенен.

Цитата (ymass @ 19.07.2017 - 09:02)

Когда электромобили станут массовыми, что будет при авариях? С 1:20

Литиевые аккумы горят, но сравнительно медленно.

Ты себе так бензобак просверли, а лучше газовый баллон ГБО.

японцы или корейцы всех порвут эти страны как то лучше с электроникой дружат,меркель как то призналась что в it- сфере они отстали от ведуших стран

Цитата (42EHOTA @ 19.07.2017 - 09:54)

и снова здравствуйте. тесла конечно офигительная, тут не поспоришь. да и проблем с батарейками, как тут пишут, я особо не вижу. привод вообще шик. только вот если все пересядут на батареечные мафынки, откуда батарейки будем заряжать? по моим грубым прикидкам, потребуется минимум в 2 раза увеличить установленную мощность электростанций, и перетянуть сеть. кто этим будет занимацца?

Те кто сейчас торгуют электричеством, лет за 50 справятся.

"вот когда создаст, тогда и поговорим"

Я только одно спрошу - а наебывать они так же будут,как и конторы,которые делают ноутбуки????
Поясню: у меня бук начал материться,что типа батарея подыхает. Ну я батарею вскрыл,померил - все сука четко. Лампу 55ватную автомобильную на акумы повесил - горела где то часов 5-8. Так до конца и не потухла. Собрал обратно,провел калибровку. Неделю всё было нормально))))))) А ща опять застонал,что вот-вот сдохнет батарейка. И гудеть начал вентилятором сердито)))))))))
Я так понимаю,что он (бук) запрограммирован,что бы его выбросили. А он сученыш,уже лет 8 работает))))))))))
И вот тоже самое не будут делать производители электрокаров??? Ну,дешевый будет ваг... А на сколь лет его хватит???

Купишь себе мобиль год поездишь, а потом рулетка кто сколько проедет на уже не новых аккумуляторах

Цитата (FredW @ 18.07.2017 - 17:43)

Цитата (АналитэГ @ 18.07.2017 - 17:33) Вот пока не сделают запас хода на 600-700 км азаправку за 3-5 минут, хрен они когда рынок завоюют При 500 км и заправе в 1 час - всё норм. ты реально готов без остановок 500 км ехать? Если та, то для тебя ДВС. Я сейчас понимаю что в городе удобнее и дешевле чисто на такси гонять, авто реально нужно только когда семья большая с детьми и картофан возить.

Бывает нужно и 1.5 тысячи за день проехать. И остановки на час тут уже не в катят.

Да ладно! А что потом? У фольца найдут превышения расхода электричества, по сравнению с тестами?

Цитата (FredW @ 18.07.2017 - 16:59)

Пока динозавры автопрома нам показали дорогущие и ущербные VW e-Golf, FORD FOCUS ELECTRIC, LEAF, ZOE  — к сожалению старые автоконцерны очень консервативны, неповоротливы и стереотипны. Как можно на основе статистики считать, что людям достаточно 100км пробега в день? (Привет Вольксваген!)

Какой же Leaf дорогущий то? У нас они несколько б/у от 10к$ продаются, уже таксисты в областных центрах на них ездят.

Цитата (demonostros @ 19.07.2017 - 13:25)

Цитата (FredW @ 18.07.2017 - 17:43) Цитата (АналитэГ @ 18.07.2017 - 17:33) Вот пока не сделают запас хода на 600-700 км азаправку за 3-5 минут, хрен они когда рынок завоюют При 500 км и заправе в 1 час - всё норм. ты реально готов без остановок 500 км ехать? Если та, то для тебя ДВС. Я сейчас понимаю что в городе удобнее и дешевле чисто на такси гонять, авто реально нужно только когда семья большая с детьми и картофан возить. Бывает нужно и 1.5 тысячи за день проехать. И остановки на час тут уже не в катят.

Тогда бери ДВС.

В чём проблема?

Цитата (ZlobniyTip @ 19.07.2017 - 13:31)

Цитата (FredW @ 18.07.2017 - 16:59) Пока динозавры автопрома нам показали дорогущие и ущербные VW e-Golf, FORD FOCUS ELECTRIC, LEAF, ZOE  — к сожалению старые автоконцерны очень консервативны, неповоротливы и стереотипны. Как можно на основе статистики считать, что людям достаточно 100км пробега в день? (Привет Вольксваген!) Какой же Leaf дорогущий то? У нас они несколько б/у от 10к$ продаются, уже таксисты в областных центрах на них ездят.

В Приморье безпробежные лифы 11\12 года по 400+- продают, пошлины на электромобили вроде нет или совсем мала, был бы пробег на одной зарядке около 300 км, купил бы не раздумывая, а так, 150 максимум, не вариант в наших условиях :-(

Цитата (ZlobniyTip @ 19.07.2017 - 13:31)

Цитата (FredW @ 18.07.2017 - 16:59) Пока динозавры автопрома нам показали дорогущие и ущербные VW e-Golf, FORD FOCUS ELECTRIC, LEAF, ZOE  — к сожалению старые автоконцерны очень консервативны, неповоротливы и стереотипны. Как можно на основе статистики считать, что людям достаточно 100км пробега в день? (Привет Вольксваген!) Какой же Leaf дорогущий то? У нас они несколько б/у от 10к$ продаются, уже таксисты в областных центрах на них ездят.

LIAF - хорошее начало для 2011 года, но для двигала 109 л.с. и запаса хода в 160 км Рекомендованная цена на базовую модель Nissan Leaf в США составляет $32,780 - дорого нах!

б/у за 10 000 - вцелом прикольно как поджопный городской мобильчик.

Цитата (FredW @ 19.07.2017 - 02:06)

Вообще доводы большинства тут напоминают начало 20 века: Лошади выгоднее и комфортнее автомобилей. Где вы бензин за городом возьмёте? - А травка для лошади на каждом лугу растёт бесплатно.

Тяжело им было в начале 20-го века то. Но они справились - они придумали канистру!

Цитата (FredW @ 19.07.2017 - 13:07)

Цитата (42EHOTA @ 19.07.2017 - 09:54) и снова здравствуйте. тесла конечно офигительная, тут не поспоришь. да и проблем с батарейками, как тут пишут, я особо не вижу. привод вообще шик. только вот если все пересядут на батареечные мафынки, откуда батарейки будем заряжать? по моим грубым прикидкам, потребуется минимум в 2 раза увеличить установленную мощность электростанций, и перетянуть сеть. кто этим будет занимацца? Те кто сейчас торгуют электричеством, лет за 50 справятся.

неа.
нынешние мощности установлены при союзе. понадобилось 70 лет. ставили их по принципу - вон там мы поставим металлургический, ему нужна энергия, поэтому построим тут гэс. решение проблемы курицы и яйца, главный плюс плановой экономики. волюнтаризЪм, короче. есть только одна проблема - где народу набрать на стройку, а то маловато.
сейчас монетаризм. утром деньгиметаллургический, вечером стульягэс.
не будет никто морочиться, пока клиентуры нет.

более того. примем нынешний норматив потребления на рыло 150кВт.ч в месяц. мощность, потребляемая одним рылом населения - 200Вт. всем населением - 28гВт. то есть 1/8 установленных мощностей. основной потребитель - промышленность. и инфраструктура немного. а тут предлагается для населения еще минимум столько же мощностей построить и все сети перетянуть. а окупится оно хз когда. надысь нас на лампочках "экономить" заставили.
Это сообщение отредактировал 42EHOTA - 19 июл. 2017 г. в 14:31

Мне вот интересно - опять строить новые машины, не новые конечно нужны, но ведь гораздо дешевле переоборудовать имеющиеся! Неужели выбросив ДВС не остается места чтоб воткнуть ЭД с батарейками (люди вон по пол багажника баллонов возят, кто на газе). Это ж золота жила! Мой жигуль еще 30 лет отъездит, нахрена его выбрасывать. Вот и будет экология.

Наверное китайцы и тут первыми будут.
Это сообщение отредактировал Alexst77 - 19 июл. 2017 г. в 14:25

Они выпустят через 3 года модель машины, которая будет конкурентом ещё не выпущенной машины.

Цитата

Электромобили имеют достаточно простую конструкцию, ломаться там просто особо нечему

Вот это тот самый момент, который здорово бесит этих "динозавров"....

Илон Маск молод умом. А всякие VW и Ко - старые корпоративные пердуны. Ссыкливые манагеры, не способные принять решение. Ноль процентов стали в яйцах.
Маск победит.
Это сообщение отредактировал Gar02 - 19 июл. 2017 г. в 14:55