Но резюме будет, как ни странно, положительное. Век потребления и программируемого старения вещей по большему счету не оставляют нам выбора, поэтому не вижу особого смысла об этом сожалеть. Ломаться будет все и нам только придется выбирать то, что нам будет по карману чинить, вот и все.
Кстати, сейчас у меня пробег около 276 000 километров, причем я не езжу на машине каждый день. Но когда я периодически захожу на авто ру, чтобы прицениться, сколько стоит мой год, то с удивлением обнаруживаю у коллег по цеху пробеги в 40 – 60 тысяч километров. Стыдно.
И последняя фотка будет началом моей следующей темы. Этот треугольник оказался тесно связан со шкодой в прямом смысле, многократно расширив ее и без того неплохие возможности. Может кто угадает в комментариях каким образом)))
Всё!
ох ёксель моксель. тоже мне бином ньютона. эта херопутала для того чтобы чистить снег
Для того что-бы чистить снег, нужен УАЗ Патриот! Хотя я нихрена не знаю, для чего им чистить снег, он и так хорошо едет, по не чищеному.
Вас читать,одно умиление.. пробеги у машин 2005-2010 годов по 100к , сказочники,ну или верите в чудеса. По теме,автор,вы хоть раз ездили на действительно быстрых машинах ? Конечно,после Фокуса на 4-ат и атмосфернике,Шкода "валит".А Субару,ну так она если надо и поедет 200+ ,не шатаясь по трассе как мешок с говном,и проедет где надо,а не будет стоять колом в 3см грязи ,буксовать. Ps ну а покупать машину с самым неудачным мотором и коробкой,когда они только вышли ,не изучив тему,это надо уметь..друг же сказал..ну вот и мучайтесь. ЗЫ в 99 москвич 67 года..в 2008 или каком там,Лада...может и оставались бы на Ладе? Молчу уж про дизайн из 90-х у этой шкоды с древней мордой.
Это сообщение отредактировал crazy985 - 11 янв 2018 в 22:04
То-то у меня сложилось впечатление что шкодоводы считают себя Шумахерами как никакие другие владельцы автомобилей среднего класса. Как на Шкоде так лезет обгонять непременно.
opel omega 2002гв с беховским движком m57 (тоже 150 лошадок), купил ее в 2013 накатал 60тыщ 5 раз менял масло и ни разу не доливал, ни капли. Что ремонтирую то это 2 раза подвеску перебирал, все. Расход средний 7,2л. Задумываюсь над обновлением машины, смотрю на рено лагуну этак года 2012, и чет ссыкотно, что посоветуете взять на 10к убитых енотов? Больше тратить на жоповозку счита бессмысленным) Омегаводам уважуха)))
Омегаводы тут присутствуют ) ОмегаБ рестайлинг - моя любовь ) 2,5 бенз + механика + редуктор-самоблок = море веселья зимой. Огорчает лишь расход топлива по городу, называть который вслух в приличном обществе не рекомендуется )
Автор, ты разорвал мой мозг не хуже Надежного!! Открыл с таким интересом, и все больше от тебя охуевал. Ездил и на такой же как красная- ручка 1.4 пару месяцев, тачка хер сломаешь и хер застрянешь, приехали замерщики лестниц на спортэйдже пррвом(кто в теме, помнит- это не пузотёрка), не туда, встретил, поехали грю - можем по асфальту, можем по полю(сухое, но колеи), давай говорят, напрямик, раз ты на этой не боишься. Хусим, доехали, но я два раза их дергал, сам без эксцессов. Переключения передач твои- бесподобны. И я так понимаю, это твой обычный стиль. Про кикдаун слышал, не напоминай Итак дошёл до твоего турбозверя! (Была служебная в таким же набором двиг+коробас). И тут я кончил, описание разгона перечитывал раза два, думал, ты пропустил пару лет жизни и сразу перешёл про покупку, думаю сел таки на rs4!! А вот хуй там. Не подходи к машинам с наклейками "двух литровым бывает только сок", а тем более не садись за руль. Про еблю с дсг даже писать не буду, ССЗБ. Понимаю тебя, Интернет же открыли в 2015. Лады, хорошь пиздеть. Но блять, в какой системе мер ты живешь??? Это нихуя не метрическа. Спасибо, что не в моточасах рассказал. А так, да, Ваг даже в таких руках выживает! Но я себя уже два года от а6 олроад отговариваю(( Да пребудет с тобой сила, как говорится, "Live starts after 5000rpm" Посмотрел видео, жду твои посты про стройку Надёжного ж забанили
То-то у меня сложилось впечатление что шкодоводы считают себя Шумахерами как никакие другие владельцы автомобилей среднего класса. Как на Шкоде так лезет обгонять непременно.
За эту цену в своем классе октавия очень даже едет. Даже затрудняюсь сказать кто из конкурентов поедет хотя бы также. И при этом у нее большой салон и огромный багажник.
у нас суперб. 2008 года. Этот дсг весь мозг выеб. Гарантия кончилась и он сломался сука. В сервисах его боятся. Загнал одному он вроде починил. Но сука иногда ошибка выскакивает. И и машинка тупит. Сброс и дальше едет нормально. Выставили на продажу ее. Даже не звонят. Будь проклят тот день когда купили ее.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал Альбертик - 11 янв 2018 в 22:15
У самого октавия а5 2013, автомат, но типтроник. Пробег 75000, брал новую, менял только расходники. Также менял элементы подвески, но я часто в Касимов из Москвы езжу, там суровые дороги.
движки эти были модернизированы в 2012 году, поставлены новые поршни и маслосъемные. Владел такой 1,8 TSI на 6МКПП (брал принципиально, ни DSG ни asin не держат момент этого движка-240 нм) механика к слову мягкая, отличная. Машина комфортная, тихая (кроме колесных арок), энергоемкая подвеска, хорошая плавность хода, быстрая, вместительная, ЭКОНОМИЧНАЯ!. Из проблем за 70 тысяч пробега по ходовой, только замена на 54 тысячах - ступичного подшибника (правый задний и двух стоек стабилизатора) на 6000 тысяч рублей вышло. По гарантии меняли концевики противотуманок (окислились). Недостатки? Самый главный недостаток: отскакивающая краска с арок крыльев...ремонтировал за свой счет, так как гарантия трахала мозг, отремонтировал приятель хорошо.. У владельцев отскакивает и с порогов.Падает быстро в цене!!! Слабая ликвидность! Пищит подшибник вентилятора печки. Прогрев...долгий, на холостых прогревается, но слабо и долго, манипулировал климатом вручную, 1,4 tsi вообще не прогревались. В -30...крайне неудобно на ходу прогревать, так как все замершее.Жор масла 1 литр на 10000. Перестраховался, продал после владения 4-х лет, х почему? Да потому что маслосъемные все равно забиваются и даже на модернизированных, к 100 тысячам начинается масложор. Правда как утверждают не у всех....но случаев полно. Вердикт замена маслосъемных-новых с множественными отверстиями! Если обслуживался у одного дилера, есть надежда, что заменят по "куланцу", ты оплачиваешь разбор мотора -20000 руб, WV шлет тебе набор маслосъемных, на 80 тысяч. Либо ездить доливать... Второй возможный косяк - турбина, если вдруг умрет, 120 тысяч. Те кто покупали машины до 12 года, вообще намучались с масложором. В целом Октавия этого поколения классная, утилитарная, на ней хоть на бал, хоть в лес, проблем с проходимостью лично у меня не было, ездил на ней даже по лесовозной дороге, в горах. Но WV накосячил с движками...про дсг молчу. Новая А7, не нравится...сугубо городской пижон, с длинной и широкой базой и низким клиренсом, да и внутри...свистоперделок наставили, а салон крайне удешевили по сравнению с А5.
ЗЫ: Да кстати перед покупкой в 2012 году, тоже делал запрос в Шкоду, на конкретную машину, по поводу подтверждения модернизации двигателей, получил письмо, где подтвердили, только после этого взял. Письмо увы..не могу найти.
Это сообщение отредактировал Treker80 - 11 янв 2018 в 22:33
К нас суперб. 2008 года. Этот дсг весь мозг выеб. Гарантия кончилась и он сломался сука. В сервисах его боятся. Загнал одному он вроде починил. Но сука иногда ошибка выскакивает. И и машинка тупит. Сброс и дальше едет нормально. Выставили на продажу ее. Даже не звонят. Будь проклят тот день когда купили ее.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Фолькс Ваген- народный автомобиль, спецзаказ Адика Гитлера Феде с Поршнем. И ведь заметьте, перед войной немцы тоже захватили Чехию и воевалиу нас на Чешких танках. Короче вы как хотите, но я ненавижу ёбаный Фольксваген
чет я как-то не пойму. автор вваливает офигенные суммы в авто и радуется этому? разве должно авто запросить в итоге четверть своей стоимости к тем же 150 т. км пробега?
Не совсем в тему конечно, но может кто знает моториста или хороший сервис не дилера к кому можно обратится. VW passat b -7 проблема с масложором пробег 124500 км. Кушает 600 700 гр на 1000 км. У дилера был вчера, даже без диагностики объявил цену от 200000 руб. Местожительство Москва. Плиз.
Столько спецов и ни одного проверенного автосервиса? Грустно как то...
Читаю тут в комментах про "дорого, но ЕХАТЬ на Шкоде (ВАГ)" и думаю - ебанулись, что ли, совсем... :)
Ехать - это БМВ, Субару, МБ СЛК, Мазда РХ... :)
Расскажите, как едет субару импреза 1.5 105 коней. 14 до сотни, если я не ошибаюсь? Ездил на такой "гонке". Бонус - гниющий кузов, отсутствие багажника и дерьмовые материалы салона. Зато стрелочки прикольно круг делают при включении зажигания и замок зажигания с красной подсветочкой, подчеркивая свирепый нрав гонки Шкода - утилитарный бренд для среднего класса. И на свои деньги она едет. Кому надо ехать "как БМВ" - у ВАГа есть ауди, порше, ламборгини
Это сообщение отредактировал БелыйКрыс - 11 янв 2018 в 22:33
Лень все читать. Если было то особо не пинайте. Как там в народе, купившие шкоду думают, что наебали фолькс. Купившие фолькс думают, что наебали ауди. Q7 на пневме рулит) имхо,чем больше авто, тем дальше пиздяшить за трактором)
Не совсем в тему конечно, но может кто знает моториста или хороший сервис не дилера к кому можно обратится. VW passat b -7 проблема с масложором пробег 124500 км. Кушает 600 700 гр на 1000 км. У дилера был вчера, даже без диагностики объявил цену от 200000 руб. Местожительство Москва. Плиз.
Столько спецов и ни одного проверенного автосервиса? Грустно как то...
Лень все читать. Если было то особо не пинайте. Как там в народе, купившие шкоду думают, что наебали фолькс. Купившие фолькс думают, что наебали ауди. Q7 на пневме рулит) имхо,чем больше авто, тем дальше пиздяшить за трактором)
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Аха, особенно первого поколения)) Баллоны весь моск выбели. А добил сервопривод сиденья, когда сдох в самом дальнем положении'// а потом стоимость его замены. Но блин, он был охуенен
У меня рапид 2015 года пробег 198 тыс.км,мотор 1.2 75 лошадок,щас какашками закидают но,пробег трасса, Иркутск Москва,Барнаул и Нижневартовск в основном!нареканий нет,да,мотор овощ..но я не гонщик мне хватает!расход я лично в 4.5 литра на сотню укладывал.ремонты-замена сцепления,свечи три раза топливный фильтр в баке ступичные по кругу...все!!!менять буду на такую же но с турбомотором,упрежу пиздешь заранее,на фирме Октавия с турбо 1.2 об 105 лошадей на сегодня пробег 360 тыс,турбина и двигатель в оригинале,льется масло Фукс от фольксвагена,коробка дсг 6 ступ.сухие сцепления,коробка родая меняли сцепление и все
Как выяснилось, человек проносится мимо неторопливо едущих автомобилей, сзади у него никого нет, он расслаблен, и вдруг он видит, что у него на хвосте уже висит какая-то шкода. У многих людей не укладывается в голове, как машина, которая ехала со скоростью под 90 способна настолько быстро набрать скорость и им кажется, что их догнала машина, которая неслась больше двухсот. Люди шарахаются в правый ряд и потом очень удивляются, когда понимают, что я еду не быстрее их.
А с чего ты решил, что люди удивляются и офигевают от твоей Шкоды?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ага прям формула 1) у меня 305 лс и 590 нм и то как то спокойно едет) 
Омегаводы тут присутствуют ) ОмегаБ рестайлинг - моя любовь ) 
yaplakal.com