Как я свой кашкай на нулевое ТО гонял

Ну масса решения проблемы подобного плана.Можно пробить фильтр отверткой и преспокойно открутить.Но кажется ТСа наебывают.Что то нечисто в этой истории.Я бы попросил показать проблему нас к носу.

Можно. Если откручивать в сторону закрутки.

На приборке загорается напоминание о нулевом Т.О. потому, что ушлые сотрудники автосалона выставили его на бортовом компе на предпродажной подготовке))))
Вы сами можете удалять/ставить это напоминание на любой километраж. Это, по сути, как будильник!

Это сообщение отредактировал Motyaaa - 16.06.2019 - 12:19

Согласен с вами, но я сейчас про регламент.

Ниссан гавно, не покупать

То есть остальные аргументы про наличие стружки в масле для вас прошли мимо?
Никто же не заставляет ехать в салон, можно самому слить масло на 1500 и снять чек. В чём тут вред двигателю, что спорят 8 страниц? Имхо, одна польза.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 16.06.2019 - 12:19

Как что либо откручивая можно сорвать резьбу?[/quote]
Автомеханики бывают умные, а бывают физически сильные)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если нет той трубки, что на фото Рядом с фильтром. То это не беда, любой Токарь её сделает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а это не дастер?

Hasck

Я неделю назад взял по очень вкусной цене. Кузов только гавно ржавое, а все остальное отлично

Современные двигатели в обкатке не нуждаются! (если мы о ниссане) О какой стружке речь? Качество металлообработки разительно отличается от того, что было 50 лет назад.
И, да, загорается не чек, а напоминание

Это сообщение отредактировал Motyaaa - 16.06.2019 - 12:30

это снятие с гарантии трубку нада в японии заказывать или на разборке открутить

Меняй через 15 тыс, недолго тебе ездить. А у меня на немце, почему то в борткомпьютере забито через 10. А в российской инструкции 15. Видимо у нас пыли меньше и масла лучше....
Puta @ 16 Jun 2019 в 10:49

Да тут таких адептов "как в мануале" дохуа и больше.
После них страшно машины покупать.
Есть в инете хорошая статья с исследованием про снижение ресурса масел. Каждый фактор дает мин.ус определенный процент. Так вот, 15000 - это даже для идеальных условий многовато. А для российского города-миллионника с его пробками, запыленностью, постоянным режимом двигателя старт-стоп и короткими пробегами, жарой летом или сильными холодами зимой, высокосернистым бензином с хуевенькими присадками - ресурс масла снижается примерно на 50%. Так и меняю - через 7500 км. Через 15000 там будет по консистенции и цвету как отработанный древний нигрол, а двигатель весь в лаках и шламе, так как присадки давно израсходовались. Зато ремонтники всегда при хлебе с маслом.
З.Ы. Кто постоянно торчит в пробках, а меняет через 15000 км масло, задумайтесь - почему у сельхозтехники или карьерной техники масла меняются по моточасам, а не по пробегу.
Я когда пришёл в сервис то на ниссанах было через 10ткм, а где-то с 2007 года сделали 15ткм. Видимо было ранение на другие марки, кроме Америки. А по поводу замены масла через 1500км считаю полезным для мотора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как, сука эту резьбу можно сорвать? Эти дятлы скорее крутили не в ту сторону, это намного более вероятно

это не его трубка в фильтре резьба чистая говорю как токарь и ремонтник своих авто(и чужих)с 30летним стажем.металл на фильтре сырой.а трубка эта имеет твердось около 30-36 единиц.

Именно так.
Срабатывание ресурса присадок идет сначала плавно, затем на 8-9 тысячах он уже резко снижается. Даже на хорошей синтетике.

Это сообщение отредактировал Тротил - 16.06.2019 - 12:38

А почему тогда они стали меньше служить?

Там на ресепшн конфетки дают )

как выше писал нет!трубка не родная-на фильтре резьба чистая.

Если резьба сорвана - новую нарезать нет смысла, так как металл в том месте, где задир - просто отсутствует, и нихера там плашка не нарежет. Не, можно нарезать новую резьбу, но уже меньшего диаметра - но на нее, как понимаете, уже не накрутишь фильтр.

Это сообщение отредактировал BigHarry - 16.06.2019 - 12:40

Без него траблы со страховкой. А ещё некоторые обслуживаются только у официалов.
Без комментариев.[/quote]
Может всё же не со страховкой, а с гарантией?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В последние годы запись в обьявлении "Всё обслуживание у ОД", уже скорее является минусом чем плюсом при продаже...

Прям не нуждаются? Ну-ну, продолжай верить манагерам автосалонов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело в том, что современный маркетинг позволяет изменить законы физики и отменить силу трения. Поэтому современные автомобили и другие механические устройства не нуждаются в обкатке и приработке.

Если откручивать в неправильную сторону.