Автоэлектрификация всё ближе и ближе

"Автоэлектрификация всё ближе и ближе"
Да нихрена подобного. Пока на планете будут углеводороды, ДВС не подвинутся с позиций. А пиарить их конечно нужно. Мыыы!продвинутые!сократим выбросы в атмосферу! А как же,заплатили охулиард штрафов, теперь в гринпис надо идти. Думаю,многие помнят?
Афера концерна Volkswagen (иногда Дизельгейт; нем. VW-Abgasskandal) была раскрыта в сентябре 2015 года, когда выяснилось, что более 11 миллионов дизельных автомобилей по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов определяло, что автомобиль стоит на стенде неподвижно потому, что не все его колеса вращались, и, корректируя подачу топлива, в десятки раз занижало количество вредных газов, в частности, NOx (оксидов азота), выбрасываемых в воздух. При тестировании по профилю NEDC включались режимы и устройства, неактивные при обычном использовании. Компания признала факт занижения уровня выбросов при продажах автомобилей в США и Европе.
Да и менять полноразмерную машину на это чудо. И по цене, как крыло от Боинга.

Цитата (jimgreen @ 17.03.2021 - 18:19)

Masamuta Цитата Зарядки поставить в разы проще чем бензоколонку, Протащи ЛЭП к своей электрозаправке, а в городах подземные электрокабели высокой мощности - потом расскажешь, что это проще, чем бочку закопать. Вот и выросло поколение ЕГЭ - одной извилиной и то шевелить не умеет.

А к обычной заправке электроэнергию не подводят? Или там кабели тащить не надо? И каждый день бензин возить бензовозами не надо? Зарыл бочку и стреги бабло?
Что там про поколение ЕГЭ?

Цитата

Если цены в российских рублях, то панели не окупятся не когда (срок окупаемости за 15 лет вылетает) , видимо у вас громадная дотационная составляющая на них идет

При ежемесячном потреблении порядка 400квт, станция на 30квт выдает порядка 25000 лишних квт*ч в год (в Одессе - процентов на 40 больше). Даже без "зелёного тарифа" при наших ценах на панели - это порядка 10% годовых. С учётом того, что с 12000$, положенных на валютный депозит, я заработаю порядка 60$ за год, из которых государство снимает 19.5% налогов - проще вкладывать в панели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Akela76 @ 17.03.2021 - 14:45)

1. Где и как его заряжать? С 16 этажа человейника, типа Мурино-Кудрово, переноску кинуть, вряд ли, получится. Опять же, если каждая квартира на ночь воткнет свой мобиль на зарядку, нагрузка будет очень даже приличная. 2. Как на нем между городами или на дачу/с дачи ездить? Не у всех дачи в 50 км от города находятся. 3. Сколько будет стоить новый аккумулятор? В общем, пока вопросов больше, чем ответов.

1. Ночью нагрузка сильно проседает, все это можно просчитать и обеспечить мощностями.
2. В цивилизованных странах такую быдло застройку не практикуют с человейниками на 25 этажей и парковочными местами из расчета 1 на 5 квартир. почему они должны заморачиваться что в России неудобно заправлять и морозы? Они для себя делают.

Это сообщение отредактировал NYR15 - 17 мар. 2021 г. в 20:09

Цитата (Markus2000 @ 17.03.2021 - 19:30)

Цитата (Puzacker @ 17.03.2021 - 15:15) Цитата (погляделкин @ 17.03.2021 - 12:46) В Германии элекроавто продаются без аккумулятора. Например, месячная плата (monatlich) Renault ZOE, в зависимости от пробега: Batterie mieten: Kosten beim Renault ZOE Monatliche Batteriemiete für die Batterie der Zoe Z.E 40 und 50: 7.500 Km / Jahr: 72,13 Euro monatlich 10.000 Km / Jahr: 81,88 Euro monatlich 12.500 Km / Jahr: 91,63 Euro monatlich 15.000 Km / Jahr: 101,38 Euro monatlich 17.500 Km / Jahr: 111,13 Euro monatlich Unlimited: 120,87 Euro monatlich пиривиди сваю писанину.

Wir sind wieder da!

Цитата (AntonioKiev @ 17.03.2021 - 20:06)

Цитата Если цены в российских рублях, то панели не окупятся не когда (срок окупаемости за 15 лет вылетает) , видимо у вас громадная дотационная составляющая на них идет При ежемесячном потреблении порядка 400квт, станция на 30квт выдает порядка 25000 лишних квт*ч в год (в Одессе - процентов на 40 больше). Даже без "зелёного тарифа" при наших ценах на панели - это порядка 10% годовых. С учётом того, что с 12000$, положенных на валютный депозит, я заработаю порядка 60$, из которых государство снимает 19.5% налогов - проще вкладывать в панели

Это при идеальных условиях - солнце в зените на безоблачном небе.
А есть еще Ночь, сумерки , непогода, снег /пылевые бури, деградация панели и чудная вещь под названием град

Цитата (губерБарнео @ 17.03.2021 - 19:56)

коллеги, те кто пишет о невозможности создания зарядок, поезжайте в киев, там их полно. Уточните у хохлов где они берут для них медь и электричество

Тут просто государство не лезет и не мешает. А сами граждане, чтобы бабла заработать - что угодно сделают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Latgelo @ 17.03.2021 - 19:44)

Цитата ... Бля, тут до дачи 20 минут пешком идти и то считаю, что далековато, не взять бы поближе, а уж ехать туда, куда не хватит 140 км заряда, это просто охуеть надо. У тебя дом на одном конце деревни, а дача на другом конце деревни?

Мимо тёщиного дома я без шуток не хожу –
То в забор кабель просуну,
то ей Теслу покажу!

Цитата (АндрейНовакА @ 17.03.2021 - 18:31)

Цитата (Masamuta @ 17.03.2021 - 18:25) Цитата (АндрейНовакА @ 17.03.2021 - 18:19) ндааа. бред. вам бы лекарства пропить. знали бы вы почем городские сети лимит повышают...это если вообще готовы рассматривать его повышение. медный кабель толщиной с руку, и отдельная подстанция, это что просто? А при чем тут лекарства я вам описал вполне конкретную ситуацию как оно сейчас уже работает. А как там будет разруливать электро сеть мне не очень интересно, но я больше чем уверен что перспектива стать единственным заправшиком города не оставит равнодушным ни одного директора или мэра города. вы для начала узнайте, как геморно лишний киловатт лимита выпросить... да насрать на мэра. не он решать будет...

Да ты заебал. Никаких сложностей с получением лишних киловатт нет. Даже в Москве. А в регионах некоторых тебе могут навалить столько, что хер унесёшь. Например, в Брянске или в Калужской области, вообще без проблем, бери сколько хочешь.
Сказки про трудности рассказывают те, кто ни разу электричество не получал. На деле, могут, конечно, попытаться развести, но этого не случается. Сейчас любой Ядом или огромный ТЦ записывается вообще на раз.

Цитата (Ionium @ 17.03.2021 - 20:10)

Это при идеальных условиях - солнце в зените на безоблачном небе. А есть еще Ночь, сумерки , непогода, снег /пылевые бури, деградация панели и чудная вещь под названием град

Я говорю усредненную статистику генерации - в Киевской области более 1000 частных станций, статистика по ним есть. Град - я за последние четыре года его вообще не видел, я и снег только в этом году увидел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AntonioKiev @ 17.03.2021 - 20:12)

Цитата (Ionium @ 17.03.2021 - 20:10) Это при идеальных условиях - солнце в зените на безоблачном небе.  А есть еще Ночь, сумерки , непогода, снег /пылевые бури, деградация панели и чудная вещь под названием град Я говорю усредненную статистику генерации - в Киевской области более 1000 частных станций, статистика по ним есть. Град - я за последние четыре года его вообще не видел, я и снег только в этом году увидел

Хохляндия - лидер по производству солнечной электроэнерги!!!
Я ничего не забыл?

Опять бензин подорожает)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Хохляндия - лидер по производству солнечной электроэнерги!!! Я ничего не забыл?

Ну, со своими ~32000 частными солнечными станциями - точно лидерее, чем РФ, ага. И уж статистика генерации точно есть по регионам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AntonioKiev @ 17.03.2021 - 20:15)

Цитата (serjharrison @ 17.03.2021 - 20:14) Хохляндия - лидер по производству солнечной электроэнерги!!! Я ничего не забыл? Ну, со своими 32000 частными солнечными станциями - точно лидерее, чем РФ, ага

А сравнение с РФ, оно обязательно?
То есть кто то дурак, а я более дурак?

Цитата (Latgelo @ 17.03.2021 - 19:44)

Цитата ... Бля, тут до дачи 20 минут пешком идти и то считаю, что далековато, не взять бы поближе, а уж ехать туда, куда не хватит 140 км заряда, это просто охуеть надо. У тебя дом на одном конце деревни, а дача на другом конце деревни?

Не, дом в центре деревни. Чего ж я, колхозник что ли, на окраине жить ))

В феврале я один из не многих кто свой уазик в москве завел и 4х4 включал постоянно . Какая нах электричка? Или вы дела свои забросите и скажите зима же... Не могу... В нашемклимате только бенз или на лето пристегиваемые аккумы. Но это концепция автомобилестроения иная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (serjharrison @ 17.03.2021 - 20:17)

А сравнение с РФ, оно обязательно? То есть кто то дурак, а я более дурак?

С учётом того, что у нас разрешили ставить станции всем, а не только главе администрации Януковича, как до этого, только в 2014 году, то динамика с 3х станций в 2014 до 32000 в 2021 - вполне неплоха

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (asami1567 @ 17.03.2021 - 15:08)

Вот знаешь мальчик, не зря говорят, что ты мал и глуп и не видал больших залуп. Просто так, раз уж ты не умеешь пользоваться поиском, то специально для тебя и таких же альтернативно одарённых: Первый электромобиль Э11011 (рис. 1) с тяговым двигателем ДТ-11 завода «Дзержинец» и 10-ю стартерными аккумуляторами, обеспечившими напряжение 120 В был собран в декабре 1974 года. Испытания первых электромобилей позволили довести систему управления электропривода и способствовали дальнейшему развитию конструкции электромобилей. Генеральный директор В. Поляков уделял новому направлению в жизни завода повышенное внимание и сам садился за руль машины. Однажды, совершив пробную поездку и преодолев 22-процентный подъем на заводском треке, он дал высокую оценку работы инженеров, произнеся: «Я ездил на электромобиле в Германии, но наш — лучше…». В 1975 году были собраны два опытных электромобиля ВАЗ-2801 (рис. 2) на базе модели ВАЗ-2102 с кузовом фургон. Совместно с заводом «Дзержинец» были созданы новые двигатели постоянного тока мощностью 25 кВт (ПТ-125) и 40 кВт (ПТ-146). Тяговый электродвигатель ПТ-125 позволял двигаться электромобилю с максимальной скоростью 87 км/ч. Батарея никель-цинковых аккумуляторов НЦ-125 емкостью 125 Ач (НПО «Источник») размещалась под капотом и в передней части грузового отсека, и позволяла иметь запас хода до 110 км при движении со скоростью 40 км/ч. По результатам испытаний электромобиля ВАЗ-2801 было принято решение по выпуску опытной партии. В 1980-81 годах первая партия электромобилей в количестве 47 штук направлена для проведения длительных эксплуатационных испытаний в города: Москва (ГлавМосавтотранс и НПО «Квант»), Тольятти (ГорПТУС и Горисполком), Киев (Укрбытрадиотехника), Миргород (курорт), а также они использовались на главном конвейере завода, подвозя горячее питание к рабочим местам слесарей сборщиков. Позволю себе предположить таки, что первый электроваз был сделан задолго до твоего рождения . В то время, когда это не было мейнстримом. Ну и дальше о созданных АВТОВАЗом (обрати вниамание, не говноинженерами рено, а русским АВТОВАЗОМ) электромобилях, ты сможешь найти информацию в сети и почерпнуть для себя много нового

Компновка...вот оно чё...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (МанияПротека @ 17.03.2021 - 14:58)

Специальная парковка с зарядниками, наверно, решит этот вопрос. Хотя России это вряд ли коснется, тут обычные парковки то роскошь, а ради электричек тем более заморачиваться не будут

У нас уже сделали возле каждого магазина по три зарядки,потихоньку народ подьезжает заряжается,но машины пока дорогие,сам на пассате дизельном на работу езжу,подождем пока подешевеют:-)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (komodov @ 17.03.2021 - 20:19)

В феврале я один из не многих кто свой уазик в москве завел и 4х4 включал постоянно . Какая нах электричка? Или вы дела свои забросите и скажите зима же... Не могу... В нашемклимате только бенз или на лето пристегиваемые аккумы. Но это концепция автомобилестроения иная.

электричку не нужно заводить. а на козле зимой вообще опасно

Цитата (губерБарнео @ 17.03.2021 - 20:27)

электричку не нужно заводить. а на козле зимой вообще опасно

Да и вообще в городе на нем ездить стрёмно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AntonioKiev @ 17.03.2021 - 20:20)

Цитата (serjharrison @ 17.03.2021 - 20:17) А сравнение с РФ, оно обязательно? То есть кто то дурак, а я более дурак? С учётом того, что у нас разрешили ставить станции всем, а не только главе администрации Януковича, как до этого, только в 2014 году, то динамика с 3х станций в 2014 до 32000 в 2021 - вполне неплоха

Чувствуете свою независимость от энергии? Прям вот ощущаете , как оно проникает?
Вот вы всё хохлы ущербные никак не угомонитесь. НИКОМУ вы нафиг не нужны.

А по поводу, твоей вумной фразы про зубы - травоядным тоже хищниками быть?
Где такую красивую фразу нашел?

Это сообщение отредактировал serjharrison - 17 мар. 2021 г. в 20:38

Цитата (Бенджамин73 @ 17.03.2021 - 14:44)

Были бы деньги и место для 2-х машин - для города взял бы электричку. Жопу на работу возить, детей в садик - самое оно.

Электричка в двухместный гараж не поместишь, тут депо надобно.

agrey747,
> "Автоэлектрификация всё ближе и ближе"
> Да нихрена подобного.

Из мухасранска действительно не видно. А ты съезди в Америку,
там электрички на каждом шагу.

Фольксвагену удачи, конечно, но догнать Теслу ему уже вряд-ли удастся.

Это сообщение отредактировал lukaM - 17 мар. 2021 г. в 20:32

Вся эта электрическая мобильность только для полного контроля и управления транспортных средств дистанционно и исключает передвижение на топливе которое можно залить, заменить...не так долго и не тот человек заправить авто электричеством не сможет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ