Вы всё врёти! Китайские грузовики Ситрак и Донгфенг зимой чувствуют себя хорошо. У них ошибки по давлению в шинах и летом есть.Ситраки вообще зимой имеют эксклюзивный бонус:в пластиковой кабине без какого-либо утепления хуй заснёшь за рулём,даже если внезапно печка заработает.
Да глюки по датчикам это норма, меняется температура-меняется давление + конденсаты в шинах и радиопомехи. Причем обычнвюым автовладельцам от этих датчиков больше проблем чем помощи.
Ну на какой-нибудь китайской залупе да, проблем больше, а например на Вагах датчики отлично работают
В нормально работающих датчиках и нормальных колёсах нихуя подобного нет. Renault Kaptur 2020 года если что.
У каптюра нет таких дачников. Я жене такой в 19 купил. А вот у меня в дастере есть. Он иногда подпиздехивает как и дочерин черик. 0отя как я понял в черике он больно прецинзионный. И начинает мозги сектым в межсезонье когда из-за темеературы воздуха на 0.1 туда-сюда бегает давление. Сейчас вот похолодало- всё нормально. Иногда на шинках не знают, но китайские дачники привязаны к колесам и если установиль диски не по привязанным местам начнется дрочка (но так на тех же ренжан такая же пляска). Статья такой же пиздежь как и проблемы с электроникой у реношек. Очередной миф.
Так сейчас датчики сами прописываются в ГУ. Нет нужды принудительно прибором это делать. Чтоб прописались надо 5-50 км. у кого как проехать.
Вот что за люди. Миллиард китайцев пользуется и не жужжит. А вам лишь бы обосрать. Не, ну хотите, на буханке катаетесь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подтверждаю, у знакомой ексид, всегда долго его прогревает пока на панели приборов соответствующий индикатор на шкале не доползет до требуемой к движению температуры, минут десять - пятнадцать может быть
У дочери банковского офицера? Ты зачем обманываешь? На Эксидах 1,6 и 2 литровые движки, в холода прогрев до 5 минут, далее показывает можно ехать., можешь хоть сразу, просто некомфортно же. Будто вы зимой стартуете сразу? Залог долгой работы двигателя в холода, прогрев. Я на 4Gna корейском отъездил, всегда град, 153 тысячи, задиров нет. А вот кто ебашил, получили проблемы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайское г...но тыkва которую на вторичке купит только идиот.
ПС на петвом видео шумит вентилятор
А что собрался на вторичке покупать через три года? Чот корейцев и немцев с пробегами за 100-150, тоже не хватают, всё трейд ины забиты ими, бери не хочу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как хорошо раньше было: сел, завел и поехал. И даже не знаешь, что у тебя давление в шинах с 2.4 до 2.0 упало от мороза. А ведь оно и к лучшему: больше пятно контакта на скользкой дороге.
Точно - кондиционер, вернее у меня климат-контроль, и я его не отключаю от слова совсем. Но принципиальной разницы от кондиционера у климата нет, разве что термопары и блок управления дополнительный. Рециркуляция всегда полностью открыта и летом, и весной-осенью, и зимой
Аналогично замечал такую же тенденцию на Ниссан Террано 3 (аля Дастер). Отец ездит без кондиционера зимой. Окна иногда запотевают, особенно когда ранним утром (в 4-5 часов) едим на зимнюю рыбалку, и после рыбалки возвращаемся к а/м а на внутренней поверхности стекла иний. После того как посоветовал включить (хорошо, хорошо - просто нажать кнопку включения кондиционера. У него именно кондиционер) данная проблема исчезла.
Так же замечал, что особенно при продолжительной езде (от 1 часа, хотя в основном чаще езжу по 15-30 минут, до работы не далеко) коврики салона могут полностью высохнуть (температуру в салоне ставлю на +18-19 С, по крайней мере такая стоит на самом климат-контроле) даже от небольших лужиц (коврики Эва, поэтому нет одной сплошной лужи, а она разбилась на множество мелких ячеек). Поэтому зимой крайне редко вытряхиваю коврики. Так если Вы скажите, это все печка делает, то напомню: - при выключенной кнопке климат-контроля - происходит запотевание стекла - а во вторых, при использовании печки влага воздуха испаряется и должна остаться в машине, и после ухода из нее, если не проветривать машину (открыв двери и подождать 1-5 мин) как раз кондиционирует как правило на стеклах (именно это происходило на Террано и на моей старой Ваз-2110). При этом я ни когда не проветриваю машину после поездки - приехал, заглушил и вышел…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
только вот ехать на ней страшно, в колеях болтает пиздецки, норовит выкинуть нахуй да и по ровной дороге прямую не держит, надо подруливать, как на газоне
я как то писал при появленеи первых китайцев они не ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ НАШЕГО КЛИМАТА у них тачки сырые еще млять + тупорылые мониторы которые когда сломаются будите ныть т к нет крутилок обычных...но народ у нас как вороны увидили монитор вместо панели -УВАУВААааааа....
А крутилок теперь нет р у кого, ни у корейцев, у соседа новый спортейдж, ни у немцев, ни у японцев, новый сервант, ток на Тойоте осталось чуток
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гуманитарий поди? Ты походу вообще не шаришь в устройстве и принципе работы кондиционера.
"Ну и что, что ЭБУ его не включает, воздух все равно идет через осушитель, и это помогает от запотевания." ---- это перл!
Возможно я особо и не вдавался в принцип работы кондиционера зимой в а/м, но объясни мне, почему с включеной кнопкой работы кондиционера окна не запотевают всю зиму ( хотя согласен, что компрессор не включается). А с выключенной начинают запотевать? Езжу на Солярис 2 уже 6 год.
При не работающем компрессоре ничего "осушать не может. Но! При нажатии кнопки может, точно я не знаю, изменяться забор воздуха в салон, т.е изменяется положение заслонок в климат контроле.
100 раз обсосали что у китайца ресурс 3 года, больше они не закладывают потому что он кроме россиян нахуй никому не нужен. Вторичка там облагается конским налогом. И стоить эта бричка должна 800к, а не 3 ляма. Но нас наёбывают как обычно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
FH46 ноя 2024 в 20:07