Самые неубиваемые автомобили

Цитата (Andrewmsk @ 25.03.2014 - 09:56)

На первом месте должна стоять хонда

да ну нах......на первом месте должен стоять советский ЛИСАПЕД, ИЛИ ЛОШАДИНАЯ ПОВОЗКА, и НИХУЯ БОЛЬШЕ!!! Ибо все перечисленное один хуй сыпется, рано или поздно и жрет человековские бабульки...

Крузак - 80 - 100, тойоты всякие типа марка, чайзера. Ниссан - терано. Хонда -ЦРВ. Все остальное хрень.

Цитата (маральный @ 24.03.2014 - 20:13)

А-4 люминивая подвеска Мерс и Вольво множественные отказы электроник, в следствии русской эксплуатации . Экзист в помощь Форд возможно ( простая подвеска и дешевые запчасти) Тойота Камри - возможно только пятая серия . Дастер - х.з мало еще времени прошло. Хотя Логан - неубиваем. Рио и Солярис очень много меняется в время гарантии , что будет после нее - бабушка надвое сказала. Неубиваемые машины автопрому нахуй не нужны . 3 года и новую пиздуй покупай . \ Рынок млять . Неубиваемая - Ауди 100 в 45-ом кузове !!!!!!

Вот мне интересно, ты про мерсы/вольвы/ауди чё то написал а про камри никакой конкретики, может ты знаешь что то чего я не знаю ? хоть какую нибудь проблему назови например у Camry V30....

Все вранье... а жаль...

Мой аппарат. 15 лет, 185 тыс. км. Состояние - сами видите. ;)


Это сообщение отредактировал Oberst - 25 мар 2014 в 10:22

Внутри.

Ну да ну да ! На Сахалин их всех! На годик. Особенно на север Сахалина! Там их и похоронят! С надписью "Жил красиво но не долго". А из не убиваемых было у меня 3 машины. Это Toyota Mark II 1986 г. рамный. потом Toyota Carina 1991 г. 4 везде. И Toyota HiLux Pick Up 1991 г. рамный, дизель простой до безобразия мосты со всеми блокировками. Первые две продал. Что с марком сейчас не знаю но лет через 5 после продажи встречал его. Бегал как молодой. На Карине в какое только говно не лазил! Все выдержала. Продал. Так мужичок до сих пор на охоту на ней ездит. А хай люкс до сих пор у меня. На охоты рыбалки кататься.

А у меня а у меня =))

Если серьезно была Шкода Октавия 2000г.... НУ и дровааааа =) Как говорится первый блин комом. Проклял все с этой машиной!

Единственный её плюс был что я в ней с двумя друзьями и тремя велосипедами ездил =)))) С закрытой крышкой багажника.

Но в остальном просто дикая помойка. Сыпалось в ней всё! Ващпе всё =) Наконечники в ней ваще как масло чуть ТО - меняй!!!!! Система ручника - у**анская заклинила с приятным сюрпризом.. Турбина как буд то из папье маше сделана а если по ценику то из серебра не меньше =)
АКПП.... Ну ваще горе!


Щас у меня мазда 6 - доволен полностью
из минусов - жор масла... колпачк и кольца меняют но жрет всё равно=)

Но я ей прощаю =) Ходовка - 186 тыс км родная с завода в круг за исключением наконечников заменил на 170 тыс км =) И всёёё =)

Цитата (AndySP @ 24.03.2014 - 19:56)

первое место по надежности в умах и на дорогах держит Hyundai Solaris

Вот именно что только в умах.

Временем проверено?
Автомобиль на дорогах 3 года всего! Какой он нах... ой ладно, еще шпал нахватаю...
У соседа лансер 9й, 10 лет автомобилю! Хоть бы раз в сервис загнал на день, все только по мелочам. У самого цивик 8й, 7 лет, масло да расходку меняю.

А что же поло зидана нет в рейтинге, он же идентичен солярису, такая же фольга и кишки.
Это сообщение отредактировал 4rester - 25 мар 2014 в 10:32

В 80ых машины делали инженеры, в 90-ых после кризиса этим занились менеджеры. Потому неубиваемых машин сейчас просто нет и не будет. Сам поменял 3 Форд Скорпио, не самая надёжная машина того времени, но вдумайтесь 86ого года Форд!!! Ездит по сей день и не подводит. Посмотрим
через 28 лет сможет ли так ваш современный камари или мерседе и всякий там симакс.

Toyota Corolla (E120) - верная "коровка"

у меня камрюха 97 г. 1,8 л. хрен знай по какому счету хояин, взял два года назад, сейчас есть необходимость в ремонте подвески, да и эл.обогреватель двигателя протек, думаю ремонтировать или другую брать?

да-да
поло, офигенское качество
несильный удар и варвало лонжероны, просто пушка

Это сообщение отредактировал Terranz - 25 мар 2014 в 10:31

Цитата (Oberst @ 25.03.2014 - 11:19)

Мой аппарат. 15 лет, 185 тыс. км. Состояние - сами видите. ;)

фигня получается. приблизительно по 33 км в день все 15 лет? или он лет 10 в гараже пылился?
Это сообщение отредактировал REZt - 25 мар 2014 в 10:33

Мерсы Спринтера и ФВ ЛТ вообще непобедимые.
Их по 20 лет водилы душат изо всех сил. Ничего, бегают.

Цитата (Terranz @ 25.03.2014 - 10:30)

да-да поло, офигенское качество несильный удар и варвало лонжероны, просто пушка

Да будет Вам известно!
Поло и Поло ЗИДАН Абсолютно разные автомобили

Цитата (4rester @ 25.03.2014 - 11:34)

Цитата (Terranz @ 25.03.2014 - 10:30) да-да поло, офигенское качество несильный удар и варвало лонжероны, просто пушка Да будет Вам известно! Поло и Поло ЗИДАН Абсолютно разные автомобили

да ты что?

С фокусом промахнулись. С введением 2х сцепленной коробки фокусы стали часто посещать ОД.

Джиперы смотрю зацепились за слово "Неубиваемость" ) поддерживаю! ) мой пепелац - 1992 года, ёлы-палы 22 года машине, а он всё едет... и еще второй такой же в семье -89!!! года...

мой

Цитата (cvoboden797 @ 25.03.2014 - 11:42)

Джиперы смотрю зацепились за слово "Неубиваемость" ) поддерживаю! ) мой пепелац - 1992 года, ёлы-палы 22 года машине, а он всё едет... и еще второй такой же в семье -89!!! года... мой

сколько за ремонт уже отвалил?

Цитата (Terranz @ 25.03.2014 - 11:43)

Цитата (cvoboden797 @ 25.03.2014 - 11:42) Джиперы смотрю зацепились за слово "Неубиваемость" ) поддерживаю! ) мой пепелац - 1992 года, ёлы-палы 22 года машине, а он всё едет... и еще второй такой же в семье -89!!! года... мой сколько за ремонт уже отвалил?

за неполных четыре года пользования где то на 30 всяких мелочей, и вот сейчас поставил кузовщину всю делать, еще +40 как минимум.

а не, вспомнил еще про 20ку )) вобщем тысяч 60 где то.. детальки недорогие совсем
Это сообщение отредактировал cvoboden797 - 25 мар 2014 в 10:50

Цитата (Boser @ 24.03.2014 - 21:00)

вот у кого неубиваемая подвеска

причем новые дохлые))

Я и мой бывший. Люблю его.

Цитата (cvoboden797 @ 25.03.2014 - 11:47)

за неполных четыре года пользования где то на 30 всяких мелочей, и вот сейчас поставил кузовщину всю делать, еще +40 как минимум. а не, вспомнил еще про 20ку )) вобщем тысяч 60 где то.. детальки недорогие совсем

офигеть, и это дешёвые?
я на своих жигулях 15й модели за 4 года на 10 тыщ не наберу ремонта

Вот на счёт C-MAX погорячились, это я вам как максовод говорю. Движки 1.8 мосло порють после 30-50 тыщ пробега, стойки стабилизаторов меняю вместе с маслом, термостат ваще гумно и тд и тп. продолжать можно бесконечно, есть даже клюб любителей C-MAX там таких горемык как я полным полно, хотя в целом я доволен машиной, что еще от неё можно ожидать заправляя нашим бензином и ездя по нашим ямкам (или трамвайные пути переезжать).