Зимняя резина, как прямая дорога к ДТП

Раньше водители были как ремесленники, почти каста отдельная. Нужно было учиться профессии, стаж нарабатывать. Сейчас же все стало массовым и доступным. И это не плохо, но требует другого подхода к организации этой деятельности.
У меня когда-то в молодости тоже был ТАЗ-классика, зимой клал в багажник чугунный радиатор отопления и дальше гонял. Молодой был, глупый.

Все от человека зависит,если распиздяй то это не лечится.
Сосед по гаражу дедушка ездок на фиатовской копейке зажигание клапана я ему регулирую.Раз осенью взял резину зимнию жаба задушила пару сотен оставить в шиномонтажке в итоге пока бортовал на летней две покрышки порвал.После охал да ахал.

Цитата (РашынъАйрынъМэнъ @ 12.01.2016 - 15:56)

Цитата Да уж нынешняя молодёжь попробовала бы на Волге без шипов абс евд зиму проездить Ездил, причём у меня все 4 колеса разные были... Пытался об этом опыте здесь на ЯПе рассказать - заплевали, заминусили. Не последовательны у нас люди в суждениях.

Ну дык правильно заминусили. Навки управления неуправляемым нужно проявлять в специально отведенных для этого местах. Дорога - не место для игр и таких экспериментов. А то начитается молодежь ерунды всякой типа этого поста про ненужность всего полезного и совсем бардак начнется

Пост ни о чем ...
Хорошая зимняя резина позволяет не разогнаться резво , а остановить авто лучше и в случае необходимости - сманеврировать без заноса ...
Ты наверное и АВС на зиму выключаешь , хуле деды же без него обходились )

Цитата (fredrostar @ 19.11.2015 - 19:05)

в СССР и секса не было, и что теперь делать?

Ага! а нас 146 мульонов.Откуда чего берется ? Все потому,что резины толковой не было
Это сообщение отредактировал GarriL - 12 янв 2016 в 16:07

В детстве отцу часто с машиной помогал возиться в гараже. Потом, когда постарше стал, своя машина появилась, тоже покрутить гайки было интересно. Сейчас - ни за что делать этого не буду. Да и современные автомобили позволяют самостоятельно максимум свечи заменить, масло, колодки и фильтра. И то иногда без спец инструмента не обойдёшься. Поэтому лучше подружиться с хорошим автомехаником у которого свой автосервис , подъёмник и прямые руки.
Ну а уж коль зашла речь про резину , то обычно меняю сам (если балансировать не нужно).

Автор,ты окуеешь,но у меня три (3) комплекта резины.Летняя,липучка на смену сезонов и зимняя Хакка 8-ка,ибо кроме своей жопы я вожу своих детей в машине.А ты продолжай монеткой выставлять зазоры..........

не боись товаришь, скоро все будет как в СССР

Цитата (Nikostasi @ 19.11.2015 - 18:52)

замерял плотность электролита, доливал соляную кислоту и дистиллированную воду 3 фото и текст via

Соляную кислоту в аккумулятор??? Ну-ну...

Цитата (YigorMAL @ 19.11.2015 - 18:55)

Да уж нынешняя молодёжь попробовала бы на Волге без шипов абс евд зиму проездить

И на "фирменной" Волговской всесезонке
(Я три года так перемещался)

Какой-то собачий бред.

Цитата (dimes @ 19.11.2015 - 19:18)

Автор сравнивает пустые дороги советского союза и жигули, плетущиеся 40 км/ч с современностью. Если всех нынешних водителей на дорогах заменить на тех водителей с СССР на летней резине, то пробки будут стоять 24//7. А, да, есть же еще районы городов с горками, где постоянно наледь! Ну это все мастерство водителя, да.

Про пробки не согласен. Они возникают не из-за низкой скорости потока, а скорее наоборот - из-за того, что какой-нить шумахер начал спешить и ДТП совершил. Ну и ишшо из-за дорожных работ.

А по нынешним скоростям и состоянию дорог - канеш, зимняя резина. Сам катался на летней весь год, пока не крутануло на трассе. Никто и ничто не пострадало, дорога пустая была, но штаны отстирал и поехал зимнюю резину покупать.

Цитата

доливал соляную кислоту

КУДА ?
Или "ОН" совсем ??????ся...

Писал уже сегодня, как заебся по трассе на нечищенной дороге со снежком, и резина новая зимняя на шипах.
На лете бы давно волки в канаве меня доедали.
Это сообщение отредактировал ska44reg - 12 янв 2016 в 16:21

Да не звездите в советское время был снежок, причем ошиповывали его сами!
В жигули 3ку без лопаты, цепей ,ручной лебедки ,тросса , двух мешков песка никто не ездил!
Сейчас машины до 100 за 4.5 секунды , полный привод, но тормоза не имеет значение какой привод!
Поэтому производят резуну более мягкую,более комфортную,и со скоростным индексом до 260 и выше км, снежок от такой скорости распался на составляющие!

Сам то понял, что написал?

Когда то давно у меня была Нива,я круглый год ездил на ней на ВЛИ-5.Да надо аккуратно,и внимательно,а так особых неудобств не испытывал.

Цитата (AANNDERRIKK @ 12.01.2016 - 16:03)

Ты наверное и АВС на зиму выключаешь , хуле деды же без него обходились )

А у меня её просто нету. Кста, если обочину цепанёшь - АБС как-то поможет? Потому что просто при торможении вообще никогда в занос не уходил, а вот обочину цеплял.

И еще интересный аспект: искал машину именно с АБС. Ну, так получилось - по техрегламенту машины с ручным управлением должны быть оборудованы АБС и коробкой-автоматом. Дык не нашел!!! Ну то есть на всех что смотрел - АБС не работает, отключена)))

Цитата (YigorMAL @ 19.11.2015 - 18:55)

Да уж нынешняя молодёжь попробовала бы на Волге без шипов абс евд зиму проездить

И чего там сложного? Проще и безопаснее заднего привода зимой может быть только хождение пешком.

Ну и набредил ТС! Сам раньше ездил круглый год на одной резине, так это были глухие советские времена. Зимняя резина это более безопасная езда. Но голову никто не отменял, и на зимней нужно ездить учитываю дорожную ситуацию.

Цитата

Несовершенство техники, отсутствие дорог, летние шины, не мешали людям ездить круглый год.

Начинал читать, думал мужик пишет умудренный опытом, лет за 50! А тут 82-й год рождения. ТС, вспомни детство, сколько машин было во дворе? У нас на 5-ти или 6-ти подъездную пятиэтажку типовую было машин 6-7. Это если дед свою в гараж ставил. И зимой он редко ездил. Да и летом машин мало было было, потому что машин вообще мало было. А вот дороги были хорошие, не третьестепенные конечно, а вот основные были в хорошем состоянии.
А вот когда количество авто стало расти в геометрической прогрессии, тогда и задумались над безопасностью.
Можно конечно сказать что сейчас водители обленились и отупели. АБС, ЕБД и прочие помощники, но не стоит забывать что возросла и информационная нагрузка на человека.
Раньше газету в обед прочитал, в обед с мужиками обсудил, вот и вся информация. А сейчас, у тебя сколько вкладок открыто в браузере? Сколько информации постоянно идет!
А домой едешь, сколько рекламы на дороге? И не только статичной! Все эти ЖК-экраны, пешеходы в наушниках и капюшонах!
Так что не стоит говорить что мы тупей наших родителей или дедов. У них были свои сложности в эксплуатации, у нас свои.
П.с. Упрощенная система получения прав и покупки автомобиля, кстати, добавляет сложности.
П.п.с. Отец и мама долго сами водили, до середины 90-х. Когда система получения прав упростилась донельзя, продали машину и пересели на ОТ, с мотивировкой "так спокойней".

Так раньше лопухами подтерались и че?? Столько сколько счас машин не было в СССР а поиметь статистику сколько народу билось не имея зимней резины ты никада не найдешь

Пускай автоэксперт идет нахуй.
Во-первых, в СССР вполне слышали про зимнюю резину, не надо пиздеть (снежинка же, йопт, сколько помню себя - батя все время переобувал на зиму и москвич, и жигуль).
Во-вторых, те, кто не слышал - улетали регулярно. Законы физики хуй обманешь, и деревянное в мороз колесо не способно создать достаточную силу трения хотя бы для того, чтобы стоять на горке, не говоря уже о контроллируемой езде.

Возможно, легкомысленных мажоров было меньше, но это не только на вождении сказывается, а на жизни в целом.
Это сообщение отредактировал RandoMan - 12 янв 2016 в 16:31

очень спорный пост, ездил как то на летней резине зимой один сезон, стиль езды менял конечно, но это просто писец... иногда и тронуться сложно... а машин щас гораздо больше чем в советское время....

Сам этой зимой уехал на летней резине с Башкирии на север за 2000 км, деваться некуда) - живой)))