Я без понятия что там был за ГАЗ-овский монстр, но водометанол применяют и сегодня
Вкратце суть.
Хе хе, заставили напрячь процессор... Напомню, дело было в восемьдесят лохматом году. В те времена на козликах турбин отподясь не было. Целью было уменьшить расход бензина, и как я припоминаю, хозяин 69 сделал лейку (жиклер) прямо в карбюратор. Даже не в поплавковую камеру, а прямо в сопло карба.
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
3
Цитата (RocketsWood @ 15.03.2016 - 18:28)
Я- владелец двух сертифицированных шиномонтажей: в 2004 году, когда появился компаунд все думали, что он убьет балансировку, но чуда не произошло, потому как нормально бисер работает только на грузовой резине. На легковой же на скоростях выше 110 км\ч он НЕ РАБОТАЕТ. При этом на балансировке будет ноль, потому как даже самый навороченный балансировочный станок разгоняет колесо до 80км\ч.
Кем сертифицированных? Государство не регламентирует эту сферу. Или у тебя твои макаки курсы молодого шиномонтажника во всяких TECHах прошли и им бамажки дали? Просто как коллега интересуюсь.
Это сообщение отредактировал 3LO - 15 мар. 2016 г. в 20:50
У меня в болгарке стоит допподшипник (на шпинделе) со свободно перемещающимися шариками. Очень здорово гасит вибрации при работе с тяжёлыми щербатыми дисками
Это сообщение отредактировал sanyostroy - 15 мар. 2016 г. в 20:58
я картинку с размерами не очень разобрал, но вроде там написано, что сначала надо засыпать содержимое пакета внутрь колеса, а потом поставить на балансировочный станок, убедиться, что есть дисбаланс, и после этого всего закрепить балансировочный грузик на внутренней стороне диска. ну, в общем, сделать то-же самое, что делается при обычной балансировке, только еще шариков внутрь напихать. или я не правильно понял?
Турбины электростанций тоже балансируются по подобному принципу, только стальными шариками. Принцип то один, только вот вся соль в том что турбины крутятся более менее с постоянной скоростью...
Ну так и у колес биение ничтожно, если только диск визуально не овальный. А вибрации появляются в результате резонанса и тоже на скоростях 80-120 и 160-240... Как бы тоже на постоянно определенных скоростях, как и турбины...
Добавлено в 21:12
Цитата (sanyostroy @ 15.03.2016 - 20:57)
У меня в болгарке стоит допподшипник (на шпинделе) со свободно перемещающимися шариками. Очень здорово гасит вибрации при работе с тяжёлыми щербатыми дисками
Я так понял, что он именно доп? На него опоры нет?
в стиральных машинках такое, стальные шарики в трубке на барабане для дисбаланса вот: Оригинальная система балансировки Can Balance, применяемая в стиральных машинах серии Sensor Quiet (модель SWF 1200), позволяет эффективно устранять дисбаланс загрузки в барабане. Шары, расположенные в передней и задней частях барабана, перемещаются в сторону, противоположную месту возникновения дисбаланса, компенсируя неравномерность распределения белья
Это сообщение отредактировал onlyfast - 15 мар. 2016 г. в 21:20
Слабо представляю как может сыпучее в колесе скомпенсировать неравномерность развесовки колеса.
Да никак это не работает! К дисбалансу из-за неравномерности слоя резины в колесе добавляется дисбаланс от перекатывания этой хери внутри колеса...Короче, это всё для граждан с зелёными колпачками азота ( с запахом клубники) в шинах ...
Я без понятия что там был за ГАЗ-овский монстр, но водометанол применяют и сегодня
Вкратце суть.
Хе хе, заставили напрячь процессор... Напомню, дело было в восемьдесят лохматом году. В те времена на козликах турбин отподясь не было. Целью было уменьшить расход бензина, и как я припоминаю, хозяин 69 сделал лейку (жиклер) прямо в карбюратор. Даже не в поплавковую камеру, а прямо в сопло карба.
ну мало ли, вдруг это был будущий гонщик и турбо-тюнер
пс: на драйве есть один занимательный блог, там выкладывается куча теории/испытаний для атмо двигателя с впрыском воды. читал давно, но уловил следующее: вода позволяет не только снизить расход топлива, но и требования к октановому числу.
могу только восхищаться вашим соседом который на коленке собрал сей девайс из трубочек да еще и в те годы
" Её так осторожно снимали, что даже сапёр бомбу так бережно из земли не вынимает. " 'Это вот с какого перепуга?Что-то сразу пиз"""ом потянуло...Вранье все-кетайцы запустили новую хню за три копейки-надо продать за триста рублей.Дерзай))
представте что будет твориться с рулем когда надо на скорости пойти на обгон. короче пост - тупо реклама.
вот для таких дебилов это архи полезное изобретение - утяжелять руль на высоких скоростях. это ж надо додуматься - резко крутить руль на высокой скорости.
к твоему сведению, ведущие автоконцерны мира бьются над системами адаптивной чувствительности рулевого управления. есть несколько систем, которые запущены в серию. цель этой системы одна - снижать чувствительность рулевого управления обратно пропорционально скорости.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com