У меня Х3 с салона был, сыпаться начал после 100 000 пробега, просто одно за одним ломаться начало. Машины конечно хорошие, но если начали ломаться, то как снежный ком уже это не остановить.
Была у меня бэха, чур меня.
Владельцы БМВ на работе не здороваются, потому что с утра уже виделись на сервисе.
Владельцы БМВ 7 минусят? Но ведь реально не айс машина. Постоянные отключения двигла на светофоре достали. На мерсе это происходит незаметно, а на семерке резко стоп, потом заводка как на тазике, потом едешь.
У меня на мерседесе эту функцию можно отключить!!!
На всех автомобилях она отключается, но только до следующего запуска.
Покупая машину за 9 мультов не думают сколько она потеряет в цене при перепродажей, сколько она ест бензина и уж тем более сколько калин можно взять.
А ты покупал (покупала)?
Нет и что? Я столько не зарабатываю. Мне не стыдно, но и рад за людей которые заработали на такую машину. Автомобиль на котором езжу я и автомобиль на котором ездит жена не приносит финансового ущерба нашей семье. Мы не покупаем зимнюю резину бу и не расстраиваемся что бензин подорожал на два рубля, также как мой близкий родственник имея бентли из салона и гелик сзади с охраной не расстраивается что ТО стоит 150тыс.
Как по мне, чем больше наворотов - тем больше ломается, у меня простая е46 уже 200 тыс км пробега полет нормальный, расходники меняю вовремя и претензий нет)
e39 аналогично, причем все что мне нужно в принципе вообще на каждый день все есть. Автомат, хороший тяговитый и экономичный 3.0д м57, климат автомат, кондей и попогревы, жаль люка нет, он мне очень нравится но зато стоит хорошая аудиосистема которая лучше сяких бэнг олуфсенов и открытый люк с музыкой никак не сочитается.
Смешно читать как качество автомобиля мерят таксопарком, прулем, и гордятся пробегом в 600тыс.
Покупая машину за 9мультов не думают сколько она потеряет в цене при перепродажей, сколько она ест бензина и уж тем более сколько калин можно взять.
Если вы задумываетесь о размере трат на автомобиль, значит эта машина вам не подходит.
Зато когда встанут ночью на трассе зимой - очень даже думают, нахуй такая машина.
Только ты не понимаешь, что владельцу такого автомобиля нечего делать зимой на трассе ночью в горах Алтая. Он будет лететь в бизнес классе самолёта, а ночью будет в то место катить его человек на фокусе 1,6 и ркп
Владельцы БМВ 7 минусят? Но ведь реально не айс машина. Постоянные отключения двигла на светофоре достали. На мерсе это происходит незаметно, а на семерке резко стоп, потом заводка как на тазике, потом едешь.
У меня на мерседесе эту функцию можно отключить!!!
На всех автомобилях она отключается, но только до следующего запуска.
Можно программно отключить, что многие и делают. Хотя лично меня не раздражает - наоборот, активно пользуюсь, вырубаю только если по чужому городу еду, чтоб не тупить на светофорах. Экономия же в пробках - по наблюдениям - больше литра на 100. Хотя я вообще практически всеми приблудами пользуюсь, которые есть - и этой и авто холдом и круизом и лимитатором и датчиками дождя/света Ну и нажать кнопку каждый раз, заводя двигатель - тоже не большая сложность.
Цитата (PassQC @ 6.11.2018 - 18:36)
Цитата (jimmypage @ 6.11.2018 - 10:21)
Как по мне, чем больше наворотов - тем больше ломается, у меня простая е46 уже 200 тыс км пробега полет нормальный, расходники меняю вовремя и претензий нет)
e39 аналогично, причем все что мне нужно в принципе вообще на каждый день все есть. Автомат, хороший тяговитый и экономичный 3.0д м57, климат автомат, кондей и попогревы, жаль люка нет, он мне очень нравится но зато стоит хорошая аудиосистема которая лучше сяких бэнг олуфсенов и открытый люк с музыкой никак не сочитается.
Музыка уровня хорошего Bang & Olufsen и стоит дорого. Мне, в свое время, предлагали на ЛР поставить качественный звук чуть хуже демо-мобилей (в знакомом центре звука), но даже тогда, без смены головы (еще до кризиса 2014) это стоило в районе 150 т.р. Жаба задушила. Ну и у старых машин голову, в 99% случаев, менять нужно - не эстетично. Хотя товарищ прокачал свой W140, оставив внешне все по-старому, но у него звук управляется с телефона по блютусу. Ну и люк нормально сочетается - я лично охуею ездить постоянно с громкой музыкой, а люк (тем паче - панорама) добавляют света в салоне + весной, когда на улице только теплеет, но при этом слякоть, по кайфу ездить с открытым - и не забрызгает никто )) Скучаю по панораме очень...
Я не спорю - старые немцы очень надежны (у пресловутого W140 пробег 200+, при этом салон в идеале, а материалы, включая пластик - на зависть новым Мерсам + все остальное очень надежно и все фишки, включая вневмоприсоски и пневнорегулировку салонного зеркала и подачу ремня и пр. работают без нареканий), но морально они внутри все-таки устарели... Но если устраивает на 100% - то это личное дело каждого ))
Это удобный сервис,который предоставляет компания,намного хуже будет владельцу авто,у которых такой услуги нет,или другие авто не ломаются?
Такие услуги почти у всех есть. Хендай "Помощь на дороге". Та же самая Эвакуация (только не 200, а 50 км). То же самое "приедут помогут, возможно выставят счёт".
Для примера, у меня на рыбалке сдох аккумулятор за ночь. Позвонил. Приехал дефендер (ага, именно к реке через лес), прикурил, уехал. Мос.обл. То же самое было бы, если бы кончился бензин и так далее. Только бенз был бы за мой счёт. Про поломки речь не идёт.
Это тупо эвакуация. Причём поедут к тебе дальше 200 км скорее всего нифига не они, а будут искать местных эвакуаторщиков. Причём официалов, которые работают в белую и с чеками.
А вот любители "последних настоящих" постоянно то закипят, то замерзнут, то вообще откажутся ехать после остановке на светофоре.
Ну так за машиной следить надо. Понятно, что новый солярис лучше, чем старая "трёшка" БМВ. Проблема в доходах населения.
Это уже другой вопрос. Просто не надо сказок в стиле "авто из 90х надежней современных обмылков".
Схуяли это сказки? Я вот на старой бэхе езжу, 92-го года, полмиллиона прошла, нет проблем ни по АКПП, ни по движку. Мелочёвка ломается, в среднем, не чаще одного-двух раз в год. И, читая вот такие опусы, осознаю, что буду ездить на ней и дальше, пока в пыль не рассыплется, ибо на салонах время терять ну никак не вариант. Хотя, мог бы и новую машину купить. Лучше эту заново покрашу, да салон поменяю, будет как новенькая.
Это сообщение отредактировал zaq1234 - 6 ноя 2018 в 16:19
Немцы понемногу превращают свои тачки в дорогое гавно.немного не в тему,у меня,товарищ был,фанат audi,каких только моделей у него не было,ку7.а7, а6,а5, еще какая то маленькая.знакомые купили ку5,и у всех были поломки в первый год,самое интересное что они скрывали это.но мир не без добрых людей.один раз мне их дедушка сказал ,я проездил на своем китайце 7 лет и всего 2 незначительные поломки,а они в первый год уже 2 раза на сервисе отметились.
Тогда откуда столь глубокие познания в вопросе-о чём думает человек, покупающий машину за 9 лямов?
Один из кругов моего общения состоит из таких людей, а также в другом круге по работе встречаются такие.
Причем из них только четверть это дети богатых родителей, а остальные имеют вполне законный собственные бизнесы.
И?
Ты видимо из "шариковых", которые просиживая штаны на заводе кричат " наворовали". Про себя я спокойно говорю, что таких денег я не могу заработать ввиду характера, образования и бизнес схватки, поэтому доволен тем что есть.
Ты видимо из "шариковых", которые просиживая штаны на заводе кричат " наворовали".
Мимо. Мне совершенно пох-кто на чём ездит. Более того-имею возможность поменять машину на более свежую, но имею желания. Очень меня, знаешь ли, раздражает общение с потенциальными покупателями и продавцами
Это тупо эвакуация. Причём поедут к тебе дальше 200 км скорее всего нифига не они, а будут искать местных эвакуаторщиков. Причём официалов, которые работают в белую и с чеками.
Не знаю дилеров, у которых были бы свои эвакуаторы. Все по договорам работают с другими компаниями. Меня тоже эвакуировали, когда зимой свечи залил (к этому моменту еще и форсунки засрались - почистили бесплатно, а вот свечи пришлось за свой счет покупать).
согласен, у самого бмв и ебет оно мозги своими ремонтами мелкими. Но вот рулить им, на полном приводе, вообще обалденно, не знаю даже какая марка в таких сравнимых ценах, может заменить их. А как приятно ее ремонтировать, для любителя гайки покрутить в машине, этож одно удовольствие, полный каталог с картиночками, и инструкции по ремонту, и схемы и куча запчастей, все на пистонах и быстросъемах, прям можно себя почувствовать ребенком в детском мире, покупающего лего, когда запчасти покупаешь, только бабки плати))
А вот любители "последних настоящих" постоянно то закипят, то замерзнут, то вообще откажутся ехать после остановке на светофоре.
Ну так за машиной следить надо. Понятно, что новый солярис лучше, чем старая "трёшка" БМВ. Проблема в доходах населения.
Это уже другой вопрос. Просто не надо сказок в стиле "авто из 90х надежней современных обмылков".
Схуяли это сказки? Я вот на старой бэхе езжу, 92-го года, полмиллиона прошла, нет проблем ни по АКПП, ни по движку. Мелочёвка ломается, в среднем, не чаще одного-двух раз в год. И, читая вот такие опусы, осознаю, что буду ездить на ней и дальше, пока в пыль не рассыплется, ибо на салонах время терять ну никак не вариант. Хотя, мог бы и новую машину купить. Лучше эту заново покрашу, да салон поменяю, будет как новенькая.
Я не спорю, что есть "старички" которые нормально бегают. Но это из серии "был бы пристегнут не выжил бы". Когда летом тащишься в пробке по кольцевой, на обочине с открытыми капотами в большинстве стоят "последние настоящие". А "современны кредитопомойки" едут, может у них конечно сломался электростеклоподьемник или блютуз не работает, но они едут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, йопт...
yaplakal.com
platonmsk6 ноя 2018 в 15:23