А кто его продаст за дешево? это капитлизм...как только на вазе появятся серьезные двс от рено и коробки от айсин, ценники на весту будут 1,5 ляма..кому она нах..нужна будет за такие бабки
Так по сути Автовазом владеет рено 61% акций, помоему это логично сбагрить свои сьарые разработки в бомж сегмент чтобы там никому не нужные старые движки продолжали приносить прибыль.
Технология покрытия для долговечности кузова была передана автовазу в 80-х годах прошлого века. Мужики жаловались, что заплатили только за разработку, а основные деньги, за внедрение, не получат. Потому что решили не внедрять. Типа пусть будет, дополнительную ванну поставим в любой момент, а пока под сукном полежит. Потому что "долговечность кузова" ни в каких требованиях не заложена. Вот и засирается планета мусором, барахлом одноразового применения. Автотаз тоже вносит в это дело свою немалую лепту. Потомки наше поколение проклянут.
Ошизеть и при этом аналогов нет. В принципе на Флюэнс фара оригинал столько же стоит как и на Весту. Но есть Депо за 5 321 руб.
Это сообщение отредактировал Асуныч - 6 фев 2019 в 19:00
Ради интереса покатался полчасика на тест-драйве х-рея. После RAV4 ощущения как как будто в картонной коробке едешь с деревянными грохочущими колесами, и неадекватным управлением. Думаю веста не намного дальше ушла. Спасибо автоваз за старания, но я лучше на "пропердонном" японце дальше буду кататься..))
Нексию 1979 года только в 2016 году прекратили выпускать.
Сударь - вы заблуждаетесь или пиздите просто, нексию в 1994г только начали выпускать, а его "отца", Opel Kadett E в 1984 Это сообщение отредактировал Boinov - 6 фев 2019 в 19:01
дорогой друх раньше за 800 -900 тыс руб можно купить охуительную иноземную повозку в десятки тысяч раз современнее и комфортнее ведра от автоваза, а теперь только тазик за эти деньги можно взять...
У вас что-то не так с осведомленностью. За 800-900 тысяч можно купить корейцев, немцев, китайцев и еще дохуя всего. А то, что нормальный бюджетный седан нынче стоит 800 тысяч - дело дешевого рубля, а не дорогих "тазиков". И да, тазики уже много лет как не производят. Привет из 2019го.
Ну и да, не могу не отметить. Плохая новость - всё хуево. Хорошая новость - всё хуево. Давайте блядь все поеноем как все хуево. И позеленим друг другу ноющие комментарии.
Ладавод со стажем. Была калина 2010 года универсал (ноябрь 2010г. - купил). На рыбалку отличный вариант, спал в машине разложив задние сиденья, тесновато, но в целом норм (рост 184 см). Недавно ее продал при пробеге 125 тыс., продал быстро и купил СВ кросс, купил в максималке на механике, от робота отказался осознано. Что за все время владения калиной сломалось: 1. Стеклоподъемник левый, шруз левый и правый, стойки передние, глушитель прогорел и печка. 2. Зацвели крылья (если бы сделал антикор то не цвели бы). Все. Калина оказалась достаточно качественна и как поджопник идеальна. Теперь по поводу СВ Кросс - 2075 пробег, пока полет нормальный. Машина на удивление норм, но дороговата. Так о чем я, люди которые говорят о качестве, скорее всего не эксплуатировали никогда новые лады.
Ездил на Весте , машина норм, да и народ вроде хвалит в большей степени, НО учитывая что это как бы наш Российский автопром , не обдираемый ввозными пошлинами , цену считаю завышенной . Переведите цену в баксы и посмотрите что на них можно взять у загнивающих капиталистов...
Ради интереса покатался полчасика на тест-драйве х-рея. После RAV4 ощущения как как будто в картонной коробке едешь с деревянными грохочущими колесами, и неадекватным управлением. Думаю веста не намного дальше ушла. Спасибо автоваз за старания, но я лучше на "пропердонном" японце дальше буду кататься..))
Разница в цене между Рав4 и Хрей - ровно в 2 раза Или ты хотел, чтобы авто, который в два дешевле был лучше того, который в 2 раза дороже? Как называется тот волшебный мир где живёшь?
Ну работают и ладно. Я еще в прошлом году хотел сменить машину и даже рассматривал варианты покупки X-Ray. Но если с графикой у них на сайтах все в порядке, то вот при личном осмотре осталось слишком много вопросов, салон ну никак не устроил. Посматривал уже даже в сторону китайцев. Но тоже там все не гладко. Нормальная машина, современная, сейчас стоит не меньше миллиона. Посмотрел на все это и плюнул, езжу на своей 5-ти летней американке. Но это тоже не вечно, машины, как и люди не молодеют. Может тоже куплю себе весту когда-то, но надеюсь, что может что-то изменится в политике пошлин, хотя вряд ли, концерн же нужно обеспечивать.
Ради интереса покатался полчасика на тест-драйве х-рея. После RAV4 ощущения как как будто в картонной коробке едешь с деревянными грохочущими колесами, и неадекватным управлением. Думаю веста не намного дальше ушла. Спасибо автоваз за старания, но я лучше на "пропердонном" японце дальше буду кататься..))
Разница в цене между Рав4 и Хрей - ровно в 2 раза Или ты хотел, чтобы авто, который в два дешевле был лучше того, который в 2 раза дороже? Как называется тот волшебный мир где живёшь?
Ну т.е. на основании того, что лада "хрень" стоит 800 тыщ, он может быть телегой??? однако....Это при том, что он и меньше рав 4..
Ну работают и ладно. Я еще в прошлом году хотел сменить машину и даже рассматривал варианты покупки X-Ray. Но если с графикой у них на сайтах все в порядке, то вот при личном осмотре осталось слишком много вопросов, салон ну никак не устроил. Посматривал уже даже в сторону китайцев. Но тоже там все не гладко. Нормальная машина, современная, сейчас стоит не меньше миллиона. Посмотрел на все это и плюнул, езжу на своей 5-ти летней американке. Но это тоже не вечно, машины, как и люди не молодеют. Может тоже куплю себе весту когда-то, но надеюсь, что может что-то изменится в политике пошлин, хотя вряд ли, концерн же нужно обеспечивать.
У Лада "хрень", мелкий салон...как собачья будка. Вообще крайне противоречивый авто.
Ладавод со стажем. Была калина 2010 года универсал (ноябрь 2010г. - купил). На рыбалку отличный вариант, спал в машине разложив задние сиденья, тесновато, но в целом норм (рост 184 см). Недавно ее продал при пробеге 125 тыс., продал быстро и купил СВ кросс, купил в максималке на механике, от робота отказался осознано. Что за все время владения калиной сломалось: 1. Стеклоподъемник левый, шруз левый и правый, стойки передние, глушитель прогорел и печка. 2. Зацвели крылья (если бы сделал антикор то не цвели бы). Все. Калина оказалась достаточно качественна и как поджопник идеальна. Теперь по поводу СВ Кросс - 2075 пробег, пока полет нормальный. Машина на удивление норм, но дороговата. Так о чем я, люди которые говорят о качестве, скорее всего не эксплуатировали никогда новые лады.
А то что калина просто неудобная..это фигня? тесная, неудобная, неэрогономичная
Ну работают и ладно. Я еще в прошлом году хотел сменить машину и даже рассматривал варианты покупки X-Ray. Но если с графикой у них на сайтах все в порядке, то вот при личном осмотре осталось слишком много вопросов, салон ну никак не устроил. Посматривал уже даже в сторону китайцев. Но тоже там все не гладко. Нормальная машина, современная, сейчас стоит не меньше миллиона. Посмотрел на все это и плюнул, езжу на своей 5-ти летней американке. Но это тоже не вечно, машины, как и люди не молодеют. Может тоже куплю себе весту когда-то, но надеюсь, что может что-то изменится в политике пошлин, хотя вряд ли, концерн же нужно обеспечивать.
У Лада "хрень", мелкий салон...как собачья будка. Вообще крайне противоречивый авто.
Ну работают и ладно. Я еще в прошлом году хотел сменить машину и даже рассматривал варианты покупки X-Ray. Но если с графикой у них на сайтах все в порядке, то вот при личном осмотре осталось слишком много вопросов, салон ну никак не устроил. Посматривал уже даже в сторону китайцев. Но тоже там все не гладко. Нормальная машина, современная, сейчас стоит не меньше миллиона. Посмотрел на все это и плюнул, езжу на своей 5-ти летней американке. Но это тоже не вечно, машины, как и люди не молодеют. Может тоже куплю себе весту когда-то, но надеюсь, что может что-то изменится в политике пошлин, хотя вряд ли, концерн же нужно обеспечивать.
А кто его продаст за дешево? это капитлизм...как только на вазе появятся серьезные двс от рено и коробки от айсин, ценники на весту будут 1,5 ляма..кому она нах..нужна будет за такие бабки
Так по сути Автовазом владеет рено 61% акций, помоему это логично сбагрить свои сьарые разработки в бомж сегмент чтобы там никому не нужные старые движки продолжали приносить прибыль.
Так они и сбагрили, лягушачью пятиступку, что ставят на кроссы св, и двс рымынские, собранные на коленке.А все остальное, они используют сами, потому как оно вполне допеиленное и современное:)
Ну работают и ладно. Я еще в прошлом году хотел сменить машину и даже рассматривал варианты покупки X-Ray. Но если с графикой у них на сайтах все в порядке, то вот при личном осмотре осталось слишком много вопросов, салон ну никак не устроил. Посматривал уже даже в сторону китайцев. Но тоже там все не гладко. Нормальная машина, современная, сейчас стоит не меньше миллиона. Посмотрел на все это и плюнул, езжу на своей 5-ти летней американке. Но это тоже не вечно, машины, как и люди не молодеют. Может тоже куплю себе весту когда-то, но надеюсь, что может что-то изменится в политике пошлин, хотя вряд ли, концерн же нужно обеспечивать.
У Лада "хрень", мелкий салон...как собачья будка. Вообще крайне противоречивый авто.
у киа рио салон не больше
не сочиняй, больше и удобнее, у нового "рио". "Хрень" это перелицованный сандеро, тесный и ниеудобный. В "Хрень" кросс они поменяли сидушки, и чуть сдвинули диван, но особо не помогло, сзади тесно.
Ну работают и ладно. Я еще в прошлом году хотел сменить машину и даже рассматривал варианты покупки X-Ray. Но если с графикой у них на сайтах все в порядке, то вот при личном осмотре осталось слишком много вопросов, салон ну никак не устроил. Посматривал уже даже в сторону китайцев. Но тоже там все не гладко. Нормальная машина, современная, сейчас стоит не меньше миллиона. Посмотрел на все это и плюнул, езжу на своей 5-ти летней американке. Но это тоже не вечно, машины, как и люди не молодеют. Может тоже куплю себе весту когда-то, но надеюсь, что может что-то изменится в политике пошлин, хотя вряд ли, концерн же нужно обеспечивать.
Так то да, но сколько эти мериносы стоят. Мне нравится немецкий автопром, летом прошедшего года гонял на Audi A4, так она стоит почти 3 миллиона. Хотелось бы чего-то чуть более приближенного к народу.
Блин ну объясните мне.В базовой.комплектации передние только электростеклоподъемники. Ну, что это очень дорого назад еще поставить? Они там в календарь когда последний раз смотрели? Не знаю как у европейцев, но японца прульного ни одного после 2000 года с мясорубками не видел. Самая дешевая модель, а комплектация выше чем на наших самая самая. Хуйня какая то. Мой авто в японии стоит японцу как 4 месяца средней зарплаты японца. Скока лет надо отхуярить нам, даже если брать выдуманную средньь зарплату, что бы наш тарантас в минимальной комплектации купить? В японии сука металла нет, всей хуйни из чего авто делается нет, откуда блядь у нас такие цены? Пиздец.
ИМХО - если не смотреть пристально на цены то у автоваза получились вполне себе офигенные машины (для своего класса)... Хотя больше всего лично мне нравится дизайн. В то время когда все производители клепают практически одинаковые тачки - лады реально смотрятся. По остальным параметрам (по впечатлению от тестдрайва) - типичный середнячок. машина как машина. Теперь ИМХО самый большой минус - цена. Я не понимаю, как на машину произведенную в России цена может быть такой же как и на его одноклассника которого произвели за рубежом, потом привезли в Россию и растаможили 0_о Ну и над репутацией автовазу придется годами работать (ибо слишком долго выпускали старье, да еще и фигового качества)
Это сообщение отредактировал Калямбус - 6 фев 2019 в 19:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это капитлизм...как только на вазе появятся серьезные двс от рено и коробки от айсин, ценники на весту будут 1,5 ляма..кому она нах..нужна будет за такие бабки 
yaplakal.com