Велосипеды не буду брать, но...... в 1988 (мне 11 лет) Деда (спи спокойно) отдал мне ЗиФак... как велосипед только с баком и двигателем Д 5 (отличие от распространенного Д6 (ставились на более поздние модели) головки не было на цилиндре. Гонял год... потом помер мой друг и Дед и Баба по наследству отдала дедов мопед (Верховина) ох и надрочился я с ним .... вечно что то ломалось..... Батя продал кому то вместе с ЗиФом и купили (я все лето работал) + на ДР подарили деньги ) "Дельту" ....хороший мопед.... но.... хотелось что лучше... дальше в 1991 был приобретен "Минск"ач синего цвета..... год гонял.... и падал и выхлопной ноги обжигал....долго доказывал родителям что мото это есть кайф и вот она.... старушка "Ява" дома.... у Дядьки тогда была служебная была 350 с коляской (в колхозе выдали) .... долго мы ее приводили в порядок.... и вот вперед.... но , катался не долго....после ДТП с прицепом трактора пролежал в больнице 4 месяца, когда выписался и с зубами решил проблему (естественно без шлема гонял) Батя на семейном ужине сказал ... все... нахуй..... 10 класс... учеба, институт не за горами.... мотоцикл продаст.... вернее что осталось ..... но те времена вспоминаю с улыбкой.... как масло с бензом мешал... да карбюратор чистил зимой через день, прогревал (от ЗиФа до Явы) , как бензин стачивали .... эх юность.... ты куда.... туда бы.... на денек....
Повезло всем кто испытал радость владения советским мотом в юности. У меня был только велик((( Но в 40 лет я решил заполнить этот пробел и купил себе с японии ямаху
так же всю жизнь хотел, но были машины в приоритете и в 38 подвернулась ява пласмаска, плюнул на все и купил. откатался сезон и продал, как сейчас понимаю, на ней клипоны были установлены, не понравилось, уставал. взял чоппера - небо и земля, больше 80 км\ч не ездил, едеш - отдыхаеш!
Восхонда в те годы как-то не котировалась. Минск был легче и надежнее, ИЖ мощнее. А этот - ни рыба ни мясо. И стоил как половина Явы.
Точно, Минск интереснее был по деньгам и надёжнее, а если на восход деньги были то можно было уже и на Планету подкопить, 3 или 5.
Да чем Минск был интереснее? Тем, что, по сравнению с Восходом, не ехал?
Или тем, что в половине случаев его запускали только с толкача?
Или своим дребезжащим звуком выхлопа интереснее был?
Были у знакомых Мински. Так, после Восхода, это было как Запорожец после Москвича. И мудохались они с ними знатно, гораздо больше меня.
По поводу кикстартера: я лапку и вал под шпонку протачивал. Снова ещё. По советам более опытных владельцев. И всегда, прежде чем заводить, прокатывал мотоцикл вперёд-назад, чтобы проверить нейтраль. И никогда не прыгал на лапке. Поэтому проблем не было.
А проблемы с третьей-четвёртой передачей были у тех, кто недовключал их. Те, кто разбирал Восходовскую коробку, понимают о чем речь.
Мне это тоже наглядно показывали и объясняли взаимодействие шестеренок и валов.
Так что, при правильной эксплуатации и должном уходе, я бы назвал Восход беспроблемным мотоциклом (по меркам того времени, конечно).
Я ж вроде написал "интереснее по деньгам" стоил он немногим больше чем мопед, Карпаты или Дельта, Рига не в счёт. С Минском проблем не было практически никаких, да с кикстартера заводился не всегда, зато легче был чем Восход и растолкать даже на песке не проблема. А в мою юность в посёлке один хрен все с толкача заводили, ибо ездили без прав а ПеПСы ловили на пяточках где все собирались все на мОторах. поэтому от туда только с толкача и в рассыпную.
СтОил Минск дешевле, но не кардинально.
А вес: Минск весил 115кг, а Восход-3м весил 125кг.
То есть, практически, одинаково весили.
Но Мощность моторов разная: у Минска 11л.с. и 125куб.см, а у Восхода-15л.с. и 175куб.см, то есть Восход мощнее на треть почти был.
Это и так видно было: как более-менее затяжной подъем, или горка побольше, то мы, на Восходах, уезжали вперёд, а на Минсках безбожно отставали и плелись на первой передаче, жутко дымя и рыча. А потом, забравшись, стояли, остужая моторы. И проверяли температуру, плюя на них.
С места Восход, тоже, легко от Минска уходил.
А с кикстартера, Минск заводился, по-моему, только в исключительных случаях и непредсказуемо. Ибо, как не регулируй карбюратор (а регулировать там, практически, нечего было), все-равно, при запуске свечу, первым делом, заливало. Или зажигание, то слишком раннее было (стреляло в карбюратор), то слишком позднее (стреляло в глушитель).
Это сообщение отредактировал John775963 - 7 окт 2020 в 21:19
И ебёшся не с девкой а с восходом. Ебанутая техника, то третья залает , то четвертая. Не могу смолчать о запуске с толкача.
Да ладно Вам.... Следить за ним, Обслуживать и сносу не будет... Восходы- довольно не плохи были.... Ну да, нам, Ковровчанам, с запчастями попроще было....
Название топика посмотри. - Откуда в 90-е вдруг советские подростки? В 90-е подростки превратились в российских.
Ой, все. Я даж пионером успел побыть.
Эх... Сопляк))) Меня хотели в комсомольцы записать, не прошёл собеседования! А мотопед, ява 638, переходная, 6-ти вольтовка, 1986 года, купил по окончании 8-го класса) Спасибо Бате!
Слизаная шлицевая на ножке переключения передач и кикстартере всегда сопровождали Восход)
Вот по одной строке ясно, у вас этот мотоцикл был)
Я вычитал где-то и сделал такую доработку - лапка кикстартера с противоположных сторон сверлится насквозь (см. картинку), нарезается резьба (5 или 6 мм). Далее сверлится (не насквозь) полый вал кикстартера (связанный с "полумесяцем"), что уже сложнее, т.к. он каленый, но у меня были победитовые сверла. В итоге лапка контрится с двух сторон болтами на шайбах гровера. Думал, болты срезать будет, но нет, держались.
Бралось сверло на 11 или 12 не помню точно и рассверливалось крепительное отверстие, а на вал накладывалась или полоса аллюминия или из тюбика зубной пасты полоса и болтом побольше все зажималось. По передачам же прокладывались самые толстые шайбы под неподвижные шестерни, чтоб максимальный зацеп был. Все больше вопросов восход не задавал. У меня их 2 было. Минск кал
Зато угонялся он влёт) надо было только штекер вытянуть из коробки со спидометром и заводи хоть с толкача хоть с кик-стартера
А если перемкнуть левую верхнюю и правую нижнюю клеммы булавкой на этой колодке, то работали и все световые приборы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Велосипеды не буду брать, но...... в 1988 (мне 11 лет) Деда (спи спокойно) отдал мне ЗиФак... как велосипед только с баком и двигателем Д 5 (отличие от распространенного Д6 (ставились на более поздние модели) головки не было на цилиндре. Гонял год... потом помер мой друг и Дед и Баба по наследству отдала дедов мопед (Верховина) ох и надрочился я с ним .... вечно что то ломалось..... Батя продал кому то вместе с ЗиФом и купили (я все лето работал) + на ДР подарили деньги ) "Дельту" ....хороший мопед.... но.... хотелось что лучше... дальше в 1991 был приобретен "Минск"ач синего цвета..... год гонял.... и падал и выхлопной ноги обжигал....долго доказывал родителям что мото это есть кайф и вот она.... старушка "Ява" дома.... у Дядьки тогда была служебная была 350 с коляской (в колхозе выдали) .... долго мы ее приводили в порядок.... и вот вперед.... но , катался не долго....после ДТП с прицепом трактора пролежал в больнице 4 месяца, когда выписался и с зубами решил проблему (естественно без шлема гонял) Батя на семейном ужине сказал ... все... нахуй..... 10 класс... учеба, институт не за горами.... мотоцикл продаст.... вернее что осталось ..... но те времена вспоминаю с улыбкой.... как масло с бензом мешал... да карбюратор чистил зимой через день, прогревал (от ЗиФа до Явы) , как бензин стачивали .... эх юность.... ты куда.... туда бы.... на денек....
Вот объясните мне пожалуйста, что значат ваши многоточия ?
"Восход" знатное дерьмо было, хуже него заводились только мопеды Даже "Минск" интереснее в этом плане, простой, безотказный и легкий. Хотя я предпочитал ИЖы, "Планета" нравилась больше всего, "Юпитер" капризнее был, хотя "Планета-Спорт" вообще тихий ужас, в плане обслуги, но и погонять можно было. Но 93-й бензин и вечные проблемы с запуском. А первым был "Верховина-3", году этак в 74-м, почти мотоцикл Потом "Верховина-6" это вообще круто было, даже кикстартер был, как настоящий Остальное уже после армии, сам покупал.
Мне кажется, это все от незнания нашего было, а не техника-гавно. Мои восходы/планеты/юпитеры норм заводились и ехали. ПС, да не очень, так как там зажигание было установлено какое то не то :) . Не был тогда интернетов :)
Я один почувствовал тот самый запах искусственной кожи и бензина?
Скорее запах выхлопа от сгорания 2хтакной смеси. Перелил маслица, и сизый дым из трубы...
Мы будучи пиздюками по 12-13 лет скинулись вместе и купили у деда запорожец. Ес-но без документов и всего остального. За 500р дед отдал. Примерно 200р вложили что бы он поехал, мы покатали по району примерно 3 дня, а потом своим ходом доехали на нём до металлоприёмки. Сдали на металл на 1500р! Бизнес нах!
У меня такой же был, только красный. Отец купил когда я был маленький. Всё это время стоял мотоцикл в кладовке до моей юности, пришла пора мне на нём ездить.... А документы под сиденьем лежали, мыши их и сожрали! ГАИ отказались на учёт ставить, но я всё лето на нём всё равно гонял!! А осенью поехал я на укольчик в поликлинику, вышел, а мотоцикла нет. Какой же я был еблан! 23 года прошло, а я до сих пор переживаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В задницу его конструкторам это "счастье". Ломучее ебаное говно. Метизы и внутренние резьбы - или из говна ил из стекла - тупо либо слизываются либо рвутся. Если внезапно все прошло нормально - будьте уверены никакой гровер не удержит резьбовое соединение советской мототехники от самопроизвольного раскручивания. Локтайт тоже - просто смирись с необходимостью динометрического ключа и его применения на ВСЕХ резьбовых соединениях. Тогда будет немного времени поездить на нем а не ебатся вокруг этого куска говна. Карбюратор и магнето - отдельная но крайне печальная история. Моторесурс - это что ваще? Пластелиновые кольца стираются об такой же цилиндр за смехотворное время.
Короче ебись оно... Сраная дешманская Хонда азиатской сборки даст миллион вперед по надежности и ресурсу. Про комфорт, особенно моральный я ваще промолчу.
Это могло быть мечтой только в условиях полного отсутствия альтернативы.
Это сообщение отредактировал kados - 8 окт 2020 в 01:38
То чувство, когда мечтал о Чезете, или Яве, ну на худой конец, Иж планета спорт. А подарили Восход.На 175 кубиков всего...
Мне ваще тока мопед подарили. Но у некоторых моих друзей и мопеда не было. А Восход мы называли Восдох, был у другана такой, полдня ремонтируешь, час катаешься
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Потом "Верховина-6" это вообще круто было, даже кикстартер был, как настоящий 
yaplakal.com
doloto747 окт 2020 в 18:58