Лично знавал канитель, когда клуб раскусил, что мастер чипующий автосы заливает прошивку от которой дохнут турбины. Естественно, он еще и ремонтом\восстановлением турбин занимался. Дошло ли до рукоприкладства - не скажу. Был и собственный опыт прошивки. На коленке, программатором отдолженным в мобильной мастерской (это вам не готовый Кетаг!) перешивал свой ЭБУ. PonyProg вроде софт назывался. Прошло без проблем. Автос по прежнему на колёсах, только не у меня уже. По сути ничего сложного. Бэкап в первую очередь, а там уже можно и экспериментировать.
Я так понимаю это очередной охуевший бабкин внук, который научился писать проши купленные и бэкапы делать? Так там ума нужно как у рыбки золотой. Если ТС это читает, ты мне на Паджеро 4, 3,2 сделай предельное значение вольтажа МАп не 4,7, а 5в. И детон поковыряй по табличкам на 2000-2200. Я к тебе тогда приеду где бы ты ни был.
Это сообщение отредактировал BegemotTM - 10 фев 2022 в 09:10
Молодец Тс, тут вам сделают херово за копейки, тут вам сделают дорого, но может быть нормально, а вот Я делаю охренеть как круто.... нифига не реклама и фф3 то у тебя помойка и ты бог спустился с небес и всё-таки решил его прошить, слишком много пафоса в посте и самомнения ИМХО.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И кстати шить научиться прошивкой готовой это ерунда, а вот править это прошивку под конкретный авто - это уже мастерство
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Чиповка" это- 1 часть большой работы при постройке двигателя под определённые цели. 2. Вы пытаетесь обмануть себя и блок говоря ему ,что сдохший ДК или кат нам больше не нужны.(про кат отдельная история ,газовый подпор никто не отменял).
В общем возникла на ней вот прямо насущная необходимость отключить 2 лямбды из 4 и скинуть шивку на евро-2.
Износилась деталь, выработала свой ресурс, сломалась в конце концов, что будетм деталь? менять? зачем, отошьём - и так сойдёт. Вся суть чип-тюнинга на родных просторах. Осталось каталик выбить и сдать за 3 копейки, и пофик что машина рычит пердит и воняет.
Это сообщение отредактировал LokiFox - 10 фев 2022 в 12:32
В своё время поехал в один сервис, без проблем, денег столько то , сил прибавится столько то. Хоть сейчас. Поехал в другой. Денег столько то. Сил столько то прибавится. Хоть сейчас. Но движок возможно чинить придётся через год. цепь потянется это как минимум. у вас 2.5, лучше не трогать. а вот 3.5 который, там можно немного прибавить..
С нормальным вариантом, это уже не страшно, поднимете блок тут же, на старом бэкапе, плюнете, сунете его на место и поедете бить морду продавцу шивки или хозяину трекера откуда спёрли левую.
да конечно, вам залили прошивку, она оказалась кривая, скажут ревизия ЭБУ изменилась, до этого все заливалось и было нормально и шлют вас нахуй, ну а с трекером, вообще смешно написал!
Дак так и лют, во многих ателье. Я как раз и написал так нельзя. Только в варианте как в посте. Если вам собираются лить по другому, разворачивайтесь и уезжайте. будет так как вы сказали. Вернее, никуда вы не уедете
лично я свою машину не шью, потому что я жмот, мне жалко денег на ремонт двигателя!
И я не шью, у меня 371 кобыла. Ну, если чо, то и ремонт тоже конский. Итак заебла денюжкой мафынка моя
Как сейчас делают кастомные прошивки. Редактором калибровок "подправят" дефолтовскую прошивку и продают, как "суперэбатпрошивище", считая, что родную прошивку на заводе сделали имбицилы ничего не шарящие.
Цитата
Если дело дошло до ктага это круто эти блоки и по розетке не плохо шьются даже дешманскими загрузчиками
Вот многие и шьют через розетку вышесказанное, а потом ОЙ, машинка сломалося Кетагом, ты хоть с гарантией блок поднимешь. Ну и как плюс, твой блок теперь всегда с тобой. Если уж шить, то только так, а не через розетку.
вот в e-tuners Руслан долбоеб.... мне через обд заливает уже 5 лет прошивку. и не знает, что так нельзя. каждую весну с 152 лс до 240 и осенью обратно. шьюсь по переобувке. зиму одел, залил сток, лето одел - st2.
За "прошивку" машин надо реально давать очень большие сроки и крупные штрафы, как тем, кто хочет прошить, так и тем, кто прошивает.
Это просто подготовка убийц на дороге.
Подготовка убийц на дороге - это продажа водительских прав всем желающим. Или все авто мощнее 100 лс = убийцы?
Если авто рассчитано на мощность мотора 150 л.с. а чип-тюнингом мощность доводят до 200 л.с. то это уже нештатный режим работы авто с непредсказуемыми последствиями. Это бомба на колёсах. Чипперов надо просто лишать прав пожизненно и сажать на пару лет в самые дремучие зоны + штраф в десятикратную стоимость авто.
я и знакомый (60+ лет) несговариваясь купили по калине-кросс. я ранее ездил на калине 1 седан. знакомый ездил на волге 3102.
когда встретились, он мне начал жаловаться, что машина не едет и расход большой. По итогу оказалось, что он привык как на волгах-москвичах на низах ездить объяснил ему, что жигулевский мотор работает в середине диапазона и не надо его насиловать низами.
Не, так та она едет отлично. Единственно в момент трогания или когда "в горку продвигается в пробке". .... Короче, реновским дизелем не сравнить...)
щас тебе чиптюнер ТС зачитает о том, что весту надо было шить ктагом с разбором, и откатывать онлайн. так что у тебя плохая прошивка, ничё ты не шаришь. а то что у тебя всё хорошо - это тебе кажется
Ты меня с кем-то перепутал или не читал. Я описал на данный момент самую безопасную процедуру заливки не родной прошивки, если в этом есть техническая необходимость.
ты написал лютую хуйню, и до сих пор пытаешься доказать что ты правв отношении всех ЭБУ. нахуй мне твой бэкап eeprom с вином и ключами, если я калибровки пишу через загрузчик? в, например, ems 3132? вот нахуя? чтобы его разобрать, и скорчить суровое ебало, а остальные восхищались что микросхемы видно? в какой-нибудь древний DME42 блять тоже разобрать, когда у него eeprom вообще в отдельной от флеша микросхеме? часть блоков разбирать необходимо, часть - нет. в части случаев бэкап нужен, в части - нет. не еби голову окружающим.
Переведу такого суперспеца - люди, шейтейсь, не ссыте. Вон, сказали, всё херня. Вперёд. Лохов всяких, которые вам говорят, что фулл бэкап вашего блока, как минимум не помешает - шлите нахер, они лошары. Вам же только калибровочку подправить. А то что прошивка 2мб. весит, не обращайте внимание, лишнее не прошьётся. Сунл шнурок и гоу. Всё будет хорошо. Наверное.
все равно херню городишь. e-tuners, revo и apr шьют через шнурок. все лошары, кроме тебя? это ты пытаешься казаться суперспецом, делая кучу не нужных телодвижений. и да, они все именно так и делают: суют шнурок и гоу! и, походу в отличии от тебя, после прошивки катаются, смотрят логи, как прошивка легла. и опять они лошары?
А я, а я тоже шил!!! Сам! Есть одно устройство, управляется микроконтроллером. И наебнулся в этом устройстве маленький коллекторный моторчик. Типа как от магнитофона. Производитель косяк признал и поменял мотоочик на более фельдипёрстовый. Вот только тем, кто ещё был на гарантии. Остальным за денюжку высылал моторчег, прошивку другой версии, дамп с "картами" т.е. настройками, коих там дохрена. И ещё шнурок, который по сути - адаптер USB - COM, но со своим разъёмом. Моторчег поменял, прошивку залил, настройки залил. Устройство стало работать раза в полтора шустрее и плавнее.
Скрытый текст
Это "устройство" - воздушный винт от самолёта, стоимостью в 13 килоевро. Моторчик - привод редуктора изменения шага винта. Моторчик+шнурок - 105 тысяч наших рупий.
щас тебе чиптюнер ТС зачитает о том, что весту надо было шить ктагом с разбором, и откатывать онлайн. так что у тебя плохая прошивка, ничё ты не шаришь. а то что у тебя всё хорошо - это тебе кажется
Ты меня с кем-то перепутал или не читал. Я описал на данный момент самую безопасную процедуру заливки не родной прошивки, если в этом есть техническая необходимость.
ты написал лютую хуйню, и до сих пор пытаешься доказать что ты правв отношении всех ЭБУ. нахуй мне твой бэкап eeprom с вином и ключами, если я калибровки пишу через загрузчик? в, например, ems 3132? вот нахуя? чтобы его разобрать, и скорчить суровое ебало, а остальные восхищались что микросхемы видно? в какой-нибудь древний DME42 блять тоже разобрать, когда у него eeprom вообще в отдельной от флеша микросхеме? часть блоков разбирать необходимо, часть - нет. в части случаев бэкап нужен, в части - нет. не еби голову окружающим.
Переведу такого суперспеца - люди, шейтейсь, не ссыте. Вон, сказали, всё херня. Вперёд. Лохов всяких, которые вам говорят, что фулл бэкап вашего блока, как минимум не помешает - шлите нахер, они лошары. Вам же только калибровочку подправить. А то что прошивка 2мб. весит, не обращайте внимание, лишнее не прошьётся. Сунл шнурок и гоу. Всё будет хорошо. Наверное.
все равно херню городишь. e-tuners, revo и apr шьют через шнурок. все лошары, кроме тебя? это ты пытаешься казаться суперспецом, делая кучу не нужных телодвижений. и да, они все именно так и делают: суют шнурок и гоу! и, походу в отличии от тебя, после прошивки катаются, смотрят логи, как прошивка легла. и опять они лошары?
Ответь мне на один вопрос - как вы тот же EEPROM вычитываете и сохраняете? Ну и как вообще фуллбэкап делается? Надо это или нет - оставим, а вот как вы это делаете через ОБД? Ответь, а?
щас тебе чиптюнер ТС зачитает о том, что весту надо было шить ктагом с разбором, и откатывать онлайн. так что у тебя плохая прошивка, ничё ты не шаришь. а то что у тебя всё хорошо - это тебе кажется
Ты меня с кем-то перепутал или не читал. Я описал на данный момент самую безопасную процедуру заливки не родной прошивки, если в этом есть техническая необходимость.
ты написал лютую хуйню, и до сих пор пытаешься доказать что ты правв отношении всех ЭБУ. нахуй мне твой бэкап eeprom с вином и ключами, если я калибровки пишу через загрузчик? в, например, ems 3132? вот нахуя? чтобы его разобрать, и скорчить суровое ебало, а остальные восхищались что микросхемы видно? в какой-нибудь древний DME42 блять тоже разобрать, когда у него eeprom вообще в отдельной от флеша микросхеме? часть блоков разбирать необходимо, часть - нет. в части случаев бэкап нужен, в части - нет. не еби голову окружающим.
Переведу такого суперспеца - люди, шейтейсь, не ссыте. Вон, сказали, всё херня. Вперёд. Лохов всяких, которые вам говорят, что фулл бэкап вашего блока, как минимум не помешает - шлите нахер, они лошары. Вам же только калибровочку подправить. А то что прошивка 2мб. весит, не обращайте внимание, лишнее не прошьётся. Сунл шнурок и гоу. Всё будет хорошо. Наверное.
все равно херню городишь. e-tuners, revo и apr шьют через шнурок. все лошары, кроме тебя? это ты пытаешься казаться суперспецом, делая кучу не нужных телодвижений. и да, они все именно так и делают: суют шнурок и гоу! и, походу в отличии от тебя, после прошивки катаются, смотрят логи, как прошивка легла. и опять они лошары?
Ответь мне на один вопрос - как вы тот же EEPROM вычитываете и сохраняете? Ну и как вообще фуллбэкап делается? Надо это или нет - оставим, а вот как вы это делаете через ОБД? Ответь, а?
а нахуя им это делать? они ж не кессом+ктагом с али за 5 косарей прошивку с торрента или автомастера.нет пишут, в отличии от мегатюнеров. они родным или толковым софтом вычитали калибровки, поправили что им надо, и пишут. они знают что считали, что правили, и что записали. как они могут отъебнуть ключи, например, если они не долбоёбы, и понимают что делают? фхуй им твой бэкап еепром не улыбался...
а нахуя им это делать? они ж не кессом+ктагом с али за 5 косарей прошивку с торрента или автомастера.нет пишут, в отличии от мегатюнеров. они родным или толковым софтом вычитали калибровки, поправили что им надо, и пишут. они знают что считали, что правили, и что записали. как они могут отъебнуть ключи, например, если они не долбоёбы, и понимают что делают? фхуй им твой бэкап еепром не улыбался...
Чего ты мне всё по кругу гонишь? Я рад, что вы невипенные мастера и короли шивок, не, реально рад. Вопрос был не нахуй нужно, а как? И не к тебе кстати.
хрень какая-то... всё в кучу - кони, люди... Один вопрос "античиперам": по-вашему - 2-литровый турбодвижок на какую примерно мощность должен быть рассчитан для нормальной работы и долгой жизни?
Это сообщение отредактировал УЧК - 10 фев 2022 в 18:17
Больше всего меня прикалывает когда люди на форумах пишут типа
Пацаны, сделали чип-тюниг - поменяли прошивку и теперь я доволен как слон - мощность двигла увеличилась на 30 лысы, а расход топлива при этом стал меньше на литр
Это сообщение отредактировал Любопытный - 10 фев 2022 в 19:03
Таки ТС, шо вы нам хотели этим сказать, я таки не хрена не понял. Какие то прописные истины написал, из разряда 2+2=4. Или просто похвастаться хотел? Я вот 20 лет в авторемонте Ну не фига не понял , к чему это пост.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кетагом, ты хоть с гарантией блок поднимешь. Ну и как плюс, твой блок теперь всегда с тобой. Если уж шить, то только так, а не через розетку. 
yaplakal.com