АвтоВАЗ предлагает поднять утильсбор еще выше

Штэ-штэ??? Развивать наши автомобили??? Вы там, мать вашу, совсем охуели, ребята???

Цитата (Шульц78 @ 21.03.2024 - 14:41)

Если сравнивать Весту 1.8 с вариатором и ближайших конкурентов с автоматическими трансмиссиями, то разбег по цене составляет всего 200–300 тысяч рублей.

И естественно ваше говно никто не берет. Тлько сучара молчит, что как только повысят утильсбор и цены на китай, так сам снова вернет разницу в цене этим 200к. И ясен хуй на говновесту никто не взглянет снова.

Цитата (GrigoVitoldo @ 21.03.2024 - 18:07)

Может штат руководства уменьшить?? и выплаты им?? или ну нах...

Я лично знал того кто руководил проектом по модернизации Нивы. Год эдак 2016... Выкатили урбан или что там вообще... Так ЗП была у него 300К... И он ни в хуй не дул.

Цитата (Iptit @ 21.03.2024 - 19:22)

Цитата (Министр @ 21.03.2024 - 20:38) Может вместо этого аудит на заводе провести??? Думаю цена на машины упадет в два раза при хорошей марже. Да нет у них хорошей маржи…. Они в накладные, цеховые, налоги все сводят. В общем то это объективно. Я был на вазе - от момента схода с маляркидо выпуска готового авто. Блять это город в городе. Построеный 60+ лет назад по «тем производственным лекалам»… С инфраструктурой, социалкой и прочими непрофильными активами, которые тоже виснут в стоимости. Только отопление всей этой дырявой шелабуды - миллионы в день. И посмотри на новый завод тесла в германии (есть видео с фундамента до выпуска авто)… С кем и чем соперничать то? Плюс крокодильские аппетиты всех, кто важнее работяги.

Ну да ну да... Просунулся в руководство через еблю на столе - король. Или королева. И похер на автовяз... Сами ездят на мерседесах

Цитата (Шульц78 @ 21.03.2024 - 13:41)

Вчера глава АвтоВАЗа Максим Соколов призвал поднять утилизационный сбор для китайских автомобилей, мотивируя это тем, что натиск китайских компаний нынешний размер утиля уже не сдерживает: – Многие китайские бренды, осуществляя, я бы сказал, агрессивную экспансию на российский рынок, начинают "пробивать" планку утильсбора и заходить на традиционные рынки – в фокус-группы, для которых выпускается продукция из наших моделей. Прежде всего, это автомобиль Лада Веста. В ЧЕМ ПРОБЛЕМА Китайским автопроизводителям удается так вести бизнес, что даже 300 тысяч рублей утильсбора и неплохая маржа дилеров позволяют выставлять приемлемые для рынка цены. Конечно, китайские машины дороже, чем Лады, но уже где-то близко. Если сравнивать Весту 1.8 с вариатором и ближайших конкурентов с автоматическими трансмиссиями, то разбег по цене составляет всего 200–300 тысяч рублей. Как китайцы этого достигают – отдельный разговор. Но на АвтоВАЗе считают, что такой расклад стимулирует покупателей приобретать китайские машины и не стимулирует нашу промышленность развивать производство автомобильных компонентов. РЫНОК И ПРОИЗВОДСТВО Сейчас АвтоВАЗу грех жаловаться на продажи – они идут хорошо. В январе-феврале (традиционно вялые месяцы) продано почти 49 тысяч машин. План на март – 37 тысяч машин, хотя в марте 2023 года было продано лишь 27 тысяч. Максим Соколов говорит, что годовой план (500 тысяч машин) будет выполнен: – Этот план был утвержден советом директоров АвтоВАЗа и сейчас выполняется с максимальной точностью. Все три конвейерные линии в полном объеме загружены. Каждые 26 секунд за ворота АвтоВАЗа к дилерам выезжает один автомобиль Веста, Гранта или Нива. Кроме того, Максим Соколов подтвердил, что в мае в Ижевске начнут выпуск Ларгуса, а в августе в Тольятти начнут делать длиннобазную Ауру. Это из телеграмма гл.редактора "За рулём" Максима Кадакова от сегодня 21.03.24 https://t.me/maximkadakov https://lenta.ru/news/2024/03/20/spacite/

Ебаные пидоры...дотации из бюджеты такие, что машины должны стоить тысяч по 300-400 и быть нормальными по качеству. Да и з\п работягам должна быть нормальной. Топы, суки, никак не нажрутся.

Да они бы сразу утилизировали, и не морочили людям головы.

Вся беда в ненасытной прослойке....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, кому надо из говно за нереальные бабки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так куле!
Накручивают к себестоимости производства миллион, теперь хотят еще больше!

Лучше бы цены снизили и продавали с маржой тысяч в 100-200, за 700-800. Люди разбирали бы машины как горячие пирожки.

Всё будет, как всегда: задерут цены на импорт, а ВАЗ никак не улучшая качества своих вёдер, следом задерёт и свои цены. Маржу снимет верхушка автоконцерна, а население будет либо брать вёдра по цене звездолёта, либо сосать хуй. Ни к чему хорошему для автолюбителей эти рацпредложения Соколова не приведут. Шёл бы он нахер, ненасытная капиталистическая акула.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну дык, как не делали машины так и не собираются.

"Как китайцы этого достигают – отдельный разговор. Но на АвтоВАЗе считают, что такой расклад стимулирует покупателей приобретать китайские машины и не стимулирует нашу промышленность развивать производство автомобильных компонентов".

Странная логика. Мне вот, например, кажется, что повышение сбора кроме как к тому, чтобы продолжать сидеть на жопе ровно и ничего не развивать, не стимулирует.

Предлагаю АвтоВАЗу закрыться и не бесить население своим текущим автопромом и антинародными предложениями
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, то есть, если убрать все пошлины с утильсборами, то Автотаз вообще хуйца соснет по полной? Какое же убожество - ни менеджеров толковых, ни инженеров...

Цитата (Шульц78 @ 21.03.2024 - 13:41)

Вчера глава АвтоВАЗа Максим Соколов призвал поднять утилизационный сбор для китайских автомобилей, мотивируя это тем, что натиск китайских компаний нынешний размер утиля уже не сдерживает:

Дайте мне кирпич, я ему въебу.

Ты, блять, заебал. Нахуй вали с поста директора, коров иди паси в колхозе, да и тех проебёшь.

Сука, Бу Андерссон в конкуренции с западными брендами родил автомобиль, который на автомобиль, блять, стал похож (и который вы, сука, будете ещё 30 лет производить).

А тебе в условиях никакой конкуренции китайцы с ебанутыми ценниками нос утёрли.

Нахуй иди, короче, автомобильная отрасль - явно не твоё.

Цитата (Шульц78 @ 21.03.2024 - 13:41)

натиск китайских компаний нынешний размер утиля уже не сдерживает

Утиль - он и есть утиль. И место ему сами знаете где, а не за заоблачный прайс в автосалонах под видом изделий автопрома.

Цитата

утиль - вещи, негодные к употреблению, но годные в качестве сырья для переработки, используемые в качестве сырья; также хлам, бесполезные предметы.

Цитата (PoM4Er @ 21.03.2024 - 13:43)

А почему бы просто не запретить ввоз китайских авто. Никакой конкуренции, можно гранту сразу по 5 млн без ковриков продавать начать.

Китайскому другу не пронравится.

Умиляет вера автоваза как производителя, что они будут производить.

Годовой план в 500 тысяч лад, будет стоять и гнить на стоянках автоваза.

Лично для меня пох какая машина, она должна ездить и не ломаться, а не вот это все дермиже, слепили из дешевого железа, с нарушением гостов, и выезжая с цеха лада уже наполовину в коррозии, а в салон уже со свищами попадает. Нахуй! Я на велике покатаюсь, дешевле электро колесо поставить, заодно и и здоровье поддерживать педали крутя. А от автоваза только в психушку прямая дорога.

Да закройтесь вы уже нах, после того как вы стали среденазиатов на работу брать пачками, вместо того чтоб местным норм.платить, мне уже пох на ваш завод, а на вашу продукцию пох уже лет 30+, к вам с понимаем относились потому что вы градообразующее предприятие и работу в регионе давали людям, а теперь когда вы градообразующее предприятие для всяких шегельме вагонами завезенных, то насрать на вас, причем еще потому, что вы вот такую херню генерите, вместо того, чтоб люди тут на хороших машинах ездили, вы лоббируете утильсборы (ваще из воздуха взятое фуфло), чтоб ездили на вашем допотопном говне, родом из прошлого века, и по цене как два мерседеса C-класса лет 10+ назад.

может нах"й этот АвтоВаз?

Сегодня прокатили меня на Ли7 , это пиздец товарищи , космический корабль ...
А автоваз ? Да в пекло его.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

АвтоВАЗ, пидор, умри уже, скотина, я уже писал, навпишу еще раз, на хуй этот мертворожденный отечественный автопром, пусть блин танки собирают, и рабочие места будут, и пользы больше, и можно отменять пошлины, сборы и хуеры, и цены на машины будут доступными, хватит уже мучаться, каждый гож миллиарды убытков, а рожи директорские все шире.

Автотаз, хватит насиловать труп!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто такой АвтоВАЗ? Это центральное утилизационное предприятие? Сколько тысяч в год утилизируют? Какого хрена они суются в утилизацию?
Кто-нибудь, хоть кто-нибудь в России видел или сдавал свою машину на утилизацию?
Что за дополнительную статью ввели, чтобы опустошать наши карманы?????
Размещено через приложение ЯПлакалъ