Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Советский двигатель из 1960-х, который был лучше моторов BMW на то время

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Oldcynic~~ 7 дек 2024 в 16:28

Ярила • На сайте 5 лет

Прошлым можно гордиться вечно. Чем будем гордиться в настоящем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 7 дек 2024 в 16:28

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (albinos @ 7.12.2024 - 16:22)

Не знаю....

Не знаешь - не пиши )

Цитата

Просто после победы в 1945г.завод OPEL был вывезен в СССР. Кстати это опелевский двигатель.

В 1945 от завода в Рюссельсхайме мало что осталось. Вывозить было особо нечего. Завод КИМ был построен ещё до войны. Копию Опеля создавали методом реверс-инжиниринга при помощи немцев.
Опелевский мотор - это М400. В очень сильно отработанном виде - М408, хотя от Опеля там фактически только отливка блока осталась.

Лодочник2 7 дек 2024 в 16:31

Хохмач • На сайте 5 лет

Цитата (Nursaltan @ 7.12.2024 - 09:08)

Цитата (бронепсих @ 7.12.2024 - 09:05)

Большего говна в своей жизни я не видел, всю молодость протрахался с батиным 412, час едешь два чинишь, о это божественное снятие КПП с танцами и бубнами, верх гениальности графитовый выжимной.
Паяльная лампа для запуска в мороз, печка которая грела только себя.
Как страшный сон вспоминаю.

Кто ж виноват, что у тебя руки из жопы? Узамы неубиваемые были, просто, намного надежней вазовских движков, и работали намного тише, без фирменного вазовского шума грм.

Да ну их нахер такие неубиваемые. Движки ВАЗ 09 семейства гораздо лучше, как по мне.
А на катера если ставить то в разы безгеморней. Владельцы Амуров вечно трахались с пробитием прокладок головки. Не любили космичевские движки долговременную работу на иощьностеых режимах.

~~Саладин~~ 7 дек 2024 в 16:32

Ярила • На сайте 2 года

-2

Цитата (МимоПроходил @ 7.12.2024 - 16:19)

Цитата (Саладин @ 7.12.2024 - 16:16)

Ну зачем вы эту фигню пишете? Вы же моторист вроде? Пробой прокладки это прямое следствие перегрева и это даже детям известно.
То что штатная система охлаждения убивает двигатель известно каждому адекватному пользователю. Каким боком к этому двигатель? Хотя можете не отвечать - времени коментить всё равно нет.

ты в этой теме уже больше десятка комментов оставил, а по факту ответить у тебя времени нет.
если бы один такой случай был, но только у меня их был далеко не один.
хотя я легковушками никогда особо то и не занимался.

Ну фиг с ним потрачу ещё время по какому факту ответить? Я уже раза три минимум писал что двиг москвича перегреватся со штатной системой охлаждения - будет переграваться летом в пробке тянучке без притока встречного воздуха.
Что ещё писать? Что например движок жигуля легче реагирует на перегрев? И что, движок жигуля от этого лучше стал? Нет, он стал только хуже.
И что дальше? Не изобрели пока движков работающих долго с перегревом, но плохой только двигатель москвича, так по твоему?

borborss 7 дек 2024 в 16:32

Юморист • На сайте 6 лет

У деда был 412,1968 г выпуска,шильдик до сих пор помню,а прошло почти 40 лет,первые уроки вождения с дедом,а было мне лет 7-8,сначала на коленках у деда,потом на подушке под жопой,ездил по полям после уборки пшеницы и грунтовым и проселочным дорогах в Орловской области,город Ливны,хорошие времена были,и дед с бабушкой живы,и рыбалка по утрам на даче,а не вот это всё....!всем удачи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Olam 7 дек 2024 в 16:34

Ярила • На сайте 12 лет

Но, блядь, расположенный внизу трамблёр, в дождь это пиздец!!! Постоянно заливало! Просто был ИЖ412й, помню, крышку с бегунком всегда в багажнике возил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лодочник2 7 дек 2024 в 16:38

Хохмач • На сайте 5 лет

-2

Цитата (DAS1970 @ 7.12.2024 - 15:23)

Мотор хорош, неприхотлив, вынослив.

Чахлый он был на малых оборотах. Эластичность ну никакая.
Несколько раз довелось на космичах проехаться, так исплевался.

Slava1975 7 дек 2024 в 16:41

Хохмач • На сайте 5 лет

Цитата (VAZda12 @ 07.12.2024 - 09:06)

Помню как колготки жены наматывал на шкивы, когда ремень генератора порвался. Одной колготины хватает на 20км. До дома доехали)))

Не снимая? ))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПОлАрБуЗА 7 дек 2024 в 16:41

Ярила • На сайте 16 лет

Запас прочности говорите? Там ЗАПАС ОХУЕТЬ какой ПРОЧНОСТИ. Ниже ролик про то как рвали шатуны от разных моторов в т.ч. и Москвича 412. А параллельно рвали и от М3 и от М5 и от дизелей (у которых давление в цилиндрах в разы выше чем у бензинок) Угадайте какой шатун всех чпокнул? Правильно - шатун от мотора Москвич 412. Причем с нормальным перевесом.

~~Галорец~~ 7 дек 2024 в 16:42

Ярила • На сайте 5 лет

Узам, вечный компромисс и постоянный контроль, а уж сейчас и запчасти, как на Роллс Ройс, ненайти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

DAS1970 7 дек 2024 в 16:42

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (BattlePorQ @ 7.12.2024 - 15:40)

Цитата (DAS1970 @ 7.12.2024 - 15:23)

Был у меня М-2140 в 90-х. Первый мой автомобиль. И вот как-то на парковке встал я радом со стареньким Фордом. А водитель Форда чего-то под капотом смотрит. Я тоже глянул и... Мой мотор чуть ли не один в один. Открыл свой капот, позвал водителя иномарки глянуть. Минут десять сравнивали. Отличия есть конечно, но вот так сразу не заметить их. Очень похоже что за основу 412-го мотора взят фордовский.

У старенького Форда под капотом мог быть или Кент, или Пинто, если рядная четвёрка. Кент древний и нижневальный, Пинто тоже как-то не сильно на 412 похож.

Не помню марку Форда к сожалению.

Slava1975 7 дек 2024 в 16:43

Хохмач • На сайте 5 лет

А этот двигатель поставят на новый Москвич?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

OSM 7 дек 2024 в 16:44

Ярила • На сайте 12 лет

Слышал байку, а может и не байку, что прототипом этого мотора была вспомогательная установка одного из немецкого бомбардировщика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

akzm 7 дек 2024 в 16:45

Балагур • На сайте 6 лет

А не путает ли автор с мотором от 408? Где было 50 лс. В те то года. 412 много позже пошёл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~phdlrnbyfjcy~~ 7 дек 2024 в 16:49

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата

Так одни, которые на ней были. Там ведь две штанины - колготины))). Можно ещё среднюю часть (шорты) использовать. Но до неё не дошло. Приехали раньше.

Что б доехать ,пришлось жену разбирать потихоньку!🤣🤣🤣

Остановился,заглянул под капот, подходишь к жене и говоришь: Сымай портки! 👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

kosablan 7 дек 2024 в 16:50

Ярила • На сайте 4 года

-5

гоРЖУСЬ за Русь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дедкот 7 дек 2024 в 16:55

Ярила • На сайте 3 года

У меня батя хвалил движки, что на 408 ставили, на Иж-каблуке у него, на работе он был

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 7 дек 2024 в 16:55

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (akzm @ 7.12.2024 - 16:45)

А не путает ли автор с мотором от 408? Где было 50 лс. В те то года. 412 много позже пошёл

Не путает. 412 - это как раз 60-е.

shmarin69 7 дек 2024 в 16:56

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (Nursaltan @ 7.12.2024 - 17:05)

Цитата (котповорот @ 7.12.2024 - 08:58)

Ваз уже перешел к выпуску карбюраторных по 110к руб (в теме выше) теперь и этим надо производство наладить.

Почему нет? Эти узамы всегда на лодки ставили, ибо они лучше переносят лодочный режим работы, чем вазовские. И сегодня, многие владельцы лодок, имхо, с радостью купили бы себе новый узам за сотку (копейки!).

На катере Амур такой движок стоял!

DAS1970 7 дек 2024 в 16:56

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Лодочник2 @ 7.12.2024 - 16:38)

Цитата (DAS1970 @ 7.12.2024 - 15:23)

Мотор хорош, неприхотлив, вынослив.

Может следили плохо? Если всё отрегулировано (клапана, карбюратор, трамблер), поршневая с кольцами в порядке, то мотор вполне бойкий. Его отличие от жигулевского, как раз в том, что на низах тянул.
Мой "Космич" заводился в любые морозы. После небольшого шаманства с печкой (сосед подсказал) в салоне было тепло. Ехал он бодро и расходовал примерно 7,5-8,5 литра на сотку. 76-го бензина! Двигатель был дефорсированный 69 л.с. Выпускали для сельской местности, задние рессоры были девять листов от "Пирожка", а не семь, как у остальных. Модель Космича была 2140Д.

Andreyver 7 дек 2024 в 16:56

Приколист • На сайте 14 лет

С пацанами меняли местами жиклеры 1й и 2й камеры - воздушные и топливные.
Моща поднималась неимоверно - со второй передачи трогался с буксом, а расход А76 увиличивался до 20л на 100км.
Но оно того стоило ))

ShurazRUS 7 дек 2024 в 16:57

зачётный • На сайте 13 лет

Цитата (Oldcynic @ 7.12.2024 - 16:28)

Прошлым можно гордиться вечно. Чем будем гордиться в настоящем?

сервисом Яндекса !

а вот в будущем если случится обмен ядерными ударами, то сидя в бункере, некоторые будут гордиться тем , что это были наши боНбы !

AnSoR 7 дек 2024 в 16:58

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (wert208 @ 07.12.2024 - 09:11)

у этой падлы нагревался бензонасос и он переставал качать, приходилось поднимать капот, поливать его холодной водой из бутылки и сверху мокрую тряпку

Замена на насос "Пекар" (плунжерный) раз и навсегда решала эту проблему.
Как выше писали, многое требовалось дорабатывать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Синтетик 7 дек 2024 в 16:59

Тгасклит • На сайте 8 лет

Кстати под конец производства Москвича были разработаны версии этого мотора на 1.7 и даже на 2.0 литра. Но они использовались мало и почили в бозе вместе в проектом "Москвич412".

shmarin69 7 дек 2024 в 17:03

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (Andreyver @ 8.12.2024 - 00:56)

Если жиклёры засирались, два любых провода меняешь местами, и заводишь! Там хуй пойми, что происходит, если не взорвался, провода на место, и погнали!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 45 902
0 Пользователей: