Класический DS очень мне нравится, но купе на его базе совсем не смотрятся. Le Caddy с такими задними крыльями и несуразной задней частью в частности.
Это сообщение отредактировал Egoskren - 20 мая 2015 г. в 18:46
Пусть спорная внешность, но, блин, узнаваемая!! Сейчас затрудняюсь издалека отличить rio, фокусы, солярисы, мазды, и какие нить новые японцы, китайцы.. Дизайн тупо один. Кроссоверы так вообще только фарами отличаются. Дороже машина - светодиоднее фары )) эх....
Ну с Порком мы давно солидарны по поводу данного гхм "шедевра". Меня французский авто-дизайн, мягко говоря, никогда не радовал. Но DS просто апофеоз вырви глаза. Настолько уродливая негармоничная машина.
BattlePorQ , ТС. DS - настолько своеобразное и неординарное авто, что заслуживает отдельной страницы, в книге автоистории. Жаль, что некоторые, "продвинутые дизайнеры", так поглумились над футуристично выверенными линиями этого ШЕДЕВРА автопрома. Но, все равно, Гран Мерси, за сий ликбез. Поросенок, камерат - Вы, как всегда, неподражаемы, в создании интереснейших постов.
Кто б там чё не говорил- он охуителен! И превзошел свое время... Посудите сами: массовое использование пластика в интеръере, гидравлическая подвеска, односпицевый руль чего только стоит! И стиль того времени до сих пор будоражит умы нынешних дизайнеров! Автору однозначно петрушка!
Забыли фары которые поворачивались вместе с рулем ,гидро усилитель руля , гидравлическая коробка передач, дисковые тормоза на передних колесах ,с 1969 инжектор . Руль с одной спицей , чтобы избегать перелома грудины водителя в случае сильного фронтального удара. Табло которое показывало величину тормозного пути в зависимости от скорости.
Это сообщение отредактировал PARIS75 - 20 мая 2015 г. в 21:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com