Я понимаю, что все хотят халявы, и вы меня сейчас заминусите, но скажу.
Как снизить цены? Автомобили закупаются в европе и прочих пиндосиях за ихние евротугрики. Курс вырос прилично по сравнению с предыдущим годом. Отсюда и увеличение стоимости автомобилей. Курс снизился? нет. Есть понимание, что в ближайшее время он снизится? еще как нет!
Теперь к вопросу о тачках 2014 года. Опишу на простом примере. Вы продаете гондоны. По 10 рублей за пачку. Но сами их не производите. Покупаете вы эти самые гондоны по 8 рублей. Курс тугриков вырос и производитель поднял цену на них до 10 рублей. Вы бы и рады продать те, что у вас еще остались по 8 рублей. Но вот незадача. Новые то нужно закупать по 10. А где взять недостающие 2 рубля? Правильно, поднять цену на остаток, иначе можно продать те, что были, а на новые у вас уже денег не будет. Надеюсь доходчиво.
З.Ы. сам машинами не торгую, но из смежной сферы.
Ты прав только отчасти. Сам ВЭД занимаюсь. Когда есть спрос то так иделают, но в условиях переизбытка спроса, то надо снижать цену, в противном случае неликвид (тут не до жиру а деньги вернуть). Хотя бы хитрым способом как "рассрочка", продаешь товар банку со скидкой в размере процентов и все в шоколаде. Но у нас предпочитают валить все на манагеров в автосалонах и менять персонал, хотя большинство толковых уже ноги оттуда сделали, так как сидят на процентах.
Это сообщение отредактировал m1kluxa - 7 июл. 2015 г. в 14:15
Я понимаю, что все хотят халявы, и вы меня сейчас заминусите, но скажу.
Как снизить цены? Автомобили закупаются в европе и прочих пиндосиях за ихние евротугрики. Курс вырос прилично по сравнению с предыдущим годом. Отсюда и увеличение стоимости автомобилей. Курс снизился? нет. Есть понимание, что в ближайшее время он снизится? еще как нет!
Теперь к вопросу о тачках 2014 года. Опишу на простом примере. Вы продаете гондоны. По 10 рублей за пачку. Но сами их не производите. Покупаете вы эти самые гондоны по 8 рублей. Курс тугриков вырос и производитель поднял цену на них до 10 рублей. Вы бы и рады продать те, что у вас еще остались по 8 рублей. Но вот незадача. Новые то нужно закупать по 10. А где взять недостающие 2 рубля? Правильно, поднять цену на остаток, иначе можно продать те, что были, а на новые у вас уже денег не будет. Надеюсь доходчиво.
Глупое утверждение. Машины импортные, ровно как и запчасти, ровно как и то на чем их производят. А значит привязано к курсу иностранной валюты. А вот почему цены на внутреннем рынке крайне зависимы от скачков иновалюты - это по другому адресу вопросы задавать надо. Это сообщение отредактировал bender376 - 7 июл. 2015 г. в 14:17
Я понимаю, что все хотят халявы, и вы меня сейчас заминусите, но скажу.
Как снизить цены? Автомобили закупаются в европе и прочих пиндосиях за ихние евротугрики. Курс вырос прилично по сравнению с предыдущим годом. Отсюда и увеличение стоимости автомобилей. Курс снизился? нет. Есть понимание, что в ближайшее время он снизится? еще как нет!
Теперь к вопросу о тачках 2014 года. Опишу на простом примере. Вы продаете гондоны. По 10 рублей за пачку. Но сами их не производите. Покупаете вы эти самые гондоны по 8 рублей. Курс тугриков вырос и производитель поднял цену на них до 10 рублей. Вы бы и рады продать те, что у вас еще остались по 8 рублей. Но вот незадача. Новые то нужно закупать по 10. А где взять недостающие 2 рубля? Правильно, поднять цену на остаток, иначе можно продать те, что были, а на новые у вас уже денег не будет. Надеюсь доходчиво.
З.Ы. сам машинами не торгую, но из смежной сферы.
Гандоны торгуют гандонами... оригинальнос.
Проблема с гандонами которые торгуют в том, что курс вырос все-таки не в два раза, а цена продаваемых гандонов - в два раза... При том, что есть в статье расходов вещи, которые от курса не зависят. Например: цена электроэнергии, транспортировки, и зарплата собственным работникам, которая, почему-то, вообще не выросла.
а дело не в выпендриваниями с ценами дело в курсе никто в убыток не будет торговать вот и подняли цены в среднем на 20-40% и всё вот и творится такое кризис только у медведева и шувалова закончился
да курс был 30 рублей за доллар, сейчас 57 рублей за доллар - почти в два раза, чутка не хватает так что дилеры ещё могут поднимать цены по авторынку минимально подняли КИА и Мазда остальные как и надо более 25% допустим авторевю это пишет открыто и чётко (не реклама)
а ча по телеку 404 показывает и жару в ес мне лично насрать уже на 404 и ес с сша проблем и тут хватает
Это сообщение отредактировал kingirbis - 7 июл. 2015 г. в 14:24
Ну вот и отлично, подожду скидок, как раз после нового года собираюсь новую покупать.
Бакс растет. Как бы чего плохого не вышло:) Сегодня по Вести ФМ какой-то мужик советовал сейчас брать:) Я себе субару форестер 14-го года со скидкой сто штук взял.
Ой чо твОрицца! Слушал сегодня по радио рассказ главного дилера. Мол только в России и Намибии спад продаж, а по всему миру подъём как на домкрате. Жаль нельзя было спросить - " Хуле ж вы с людоедами такие жадные?" Там ещё один перл был - " Автомобили иностранных брендов,произведённые в России , дешевле намного.." На мой крик - "А вот пиздеть нехорошо!" встала вся улица. Не покупайте пока, пусть банкиры им сделают больно.
Не на а че? Фокус в салоне на ручке стоял 1 лям в эти выходные, фиеста новая 880...Пиздец, а зп по России минимум не поднимают, а то и сокращают, а то и контроры закрываются. Вот у нас в Самаре, есть ТУ Мега-Сити, заполнен проц на 25-30, остальное все пустое Или вот пример, Есть магазины Саламандр и Экко, раньше то покупал в них если скидки норм были, а сейчас у них шлепанцы по 7, ботинки по 11 ,ясен хуй, что к лету Саламандр один остался на весь город ( и это пока я думаю) и Экко, скоро тоже похерится конкретно, это примеры которые вот видел пару дней назад.
Глупое утверждение. Машины импортные, ровно как и запчасти, ровно как и то на чем их производят. А значит привязано к курсу иностранной валюты. А вот почему цены на внутреннем рынке крайне зависимы от скачков иновалюты - это по другому адресу вопросы задавать надо.
да ладно.все зависит от жадности продавана. у меня в доме замена окон на пластик.в прошлом годе.замерили.посчитали.вышло 5.5 косых енотов.договорились на этот год. звоню подтверждаю договор.спрашиваю.а не будет ли дешевле.горит будет.через неделю перезванивает.минуc 1200 баксов.окна с польши.так что кто хочет тот крутится.
Салоны хотят офигенно зарабатывать с машины,плюс делать деньги на доп оборудовании и последующем обслуживании.С машины салон получает 10-20% со стоимости авто,вот пускай делают 10% скидку и доп оборудование по норм ценам,тогда и глядишь народ потянется.
Заглянул в салон посмотреть что по чем, так вот Шевроле Круз в максимальной комплетухе 900 тыс, я поплевался и ушел, пусть сами катаются на говне за 900 тыс, надеюсь продажи упадут еще ниже, так как заебали держать народ за лошков.
Жалеть надо? Ну их нахуй. Я два раза покупал НОВЫЙ авто (туповат и упрям, с первого раза я не усваиваю ) - больше - я туда не ходок!
Двухлетка для ежедневной жизни - самое оно. И двадцатилетний Патруль для увлечений - ваще збс! И ни кредитов, ни сервисного, ни гарантии - да и хер с ними.
Это сообщение отредактировал KA6AH - 7 июл. 2015 г. в 14:32
Заглянул в салон посмотреть что по чем, так вот Шевроле Круз в максимальной комплетухе 900 тыс, я поплевался и ушел.
Это они еще хоть сбросили, раньше как 900 в базе был, сейчас 543 вроде как. Вообще шевролет заявлял по новостям, что типа цены еще дешевле сделал.
Это сообщение отредактировал RecRec - 7 июл. 2015 г. в 14:34
Не на а че? Фокус в салоне на ручке стоял 1 лям в эти выходные, фиеста новая 880...Пиздец, а зп по России минимум не поднимают, а то и сокращают, а то и контроры закрываются. Вот у нас в Самаре, есть ТУ Мега-Сити, заполнен проц на 25-30, остальное все пустое Или вот пример, Есть магазины Саламандр и Экко, раньше то покупал в них если скидки норм были, а сейчас у них шлепанцы по 7, ботинки по 11 ,ясен хуй, что к лету Саламандр один остался на весь город ( и это пока я думаю) и Экко, скоро тоже похерится конкретно, это примеры которые вот видел пару дней назад.
Гражданин, не качайте галеру ! Сверху сказали же что потерпим, значит потерпим ! Вон, Потанин например сказал что западникам с нами не сравниться в том чтобы терпеть, а значит мы победим !!
Жалеть надо? Ну их нахуй. Я два раза покупал НОВЫЙ авто (туповат и упрям, с первого раза я не усваиваю ) - больше - я туда не ходок!
Двухлетка для ежедневной жизни - самое оно. И двадцатилетний Патруль для увлечений - ваще збс! И ни кредитов, ни сервисного, ни гарантии - да и хер с ними.
Ну не совсем так .Коль финансы позволяют взять новый ,зачем брать бу ? А вот влезать в кредиты, занимать , но купить машину с салона-это 100% дурь.
Я понимаю, что все хотят халявы, и вы меня сейчас заминусите, но скажу.
Как снизить цены? Автомобили закупаются в европе и прочих пиндосиях за ихние евротугрики. Курс вырос прилично по сравнению с предыдущим годом. Отсюда и увеличение стоимости автомобилей. Курс снизился? нет. Есть понимание, что в ближайшее время он снизится? еще как нет!
Теперь к вопросу о тачках 2014 года. Опишу на простом примере. Вы продаете гондоны. По 10 рублей за пачку. Но сами их не производите. Покупаете вы эти самые гондоны по 8 рублей. Курс тугриков вырос и производитель поднял цену на них до 10 рублей. Вы бы и рады продать те, что у вас еще остались по 8 рублей. Но вот незадача. Новые то нужно закупать по 10. А где взять недостающие 2 рубля? Правильно, поднять цену на остаток, иначе можно продать те, что были, а на новые у вас уже денег не будет. Надеюсь доходчиво.
А ударит это все в первую очередь по рядовым сотрудникам автозаводов. Либо зп урежут или и вовсе сократят. Так что не знаю над чем вы злорадствуете. Тем, кто высокие цены устанавливал (еще нужно проверить реально ли они завышены) чаще всего ничего за это не будет.
С этой херней российским автопромом совсем беда. И на сколько я знаю так всегда было и так всегда будет. Директора дилерских центров говорят продавать лады, но с бешеными допами. Хотя разок видел совсем классный вариант. Не буду говорить, что за дилер, но они предлагали мне ларгус с накруткой 100 тыр. На мой вопрос: "что вы туда на столько напихали?!", они ответили "ничего, это просто плюс 100 тыр к цене, не хочешь не бери.".
Так, что аккуратнее будьте при покупке.
Только относительно недавно купили 2 ларгуса в люксе у диллера по цене офф сайта ваза. Из допов только сигналка (уже инициатива водителей), что сделано не так?
Это сообщение отредактировал freim - 7 июл. 2015 г. в 14:46
Я понимаю, что все хотят халявы, и вы меня сейчас заминусите, но скажу.
Как снизить цены? Автомобили закупаются в европе и прочих пиндосиях за ихние евротугрики. Курс вырос прилично по сравнению с предыдущим годом. Отсюда и увеличение стоимости автомобилей. Курс снизился? нет. Есть понимание, что в ближайшее время он снизится? еще как нет!
Теперь к вопросу о тачках 2014 года. Опишу на простом примере. Вы продаете гондоны. По 10 рублей за пачку. Но сами их не производите. Покупаете вы эти самые гондоны по 8 рублей. Курс тугриков вырос и производитель поднял цену на них до 10 рублей. Вы бы и рады продать те, что у вас еще остались по 8 рублей. Но вот незадача. Новые то нужно закупать по 10. А где взять недостающие 2 рубля? Правильно, поднять цену на остаток, иначе можно продать те, что были, а на новые у вас уже денег не будет. Надеюсь доходчиво.
З.Ы. сам машинами не торгую, но из смежной сферы.
А что же происходит, когда евро со 100р упал до 60, ценники чет не упали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) - больше - я туда не ходок!
yaplakal.com