Звук из детства = это запорожец с рваным глушаком соседского деда в деревне. Как с утра куда-нить он соберется и выезжает со двора с рыком на всю улицу. а выезд еще такой в горку, надо подгазовать чтобы не заглохнуть. В общем звук детства!
Запорожец как не странно очень проходимая машинка (уж не знаю по чему) видывал на нем и рыбаков и охотников в епенях. мой дед на нем путешествовал
Легкий и мотор нагружает ведущую ось.
И еще дно плоское абсолютно, что немаловажно, по снегу как на катере идешь. У меня был аналогичный экземпляр, моя водительская жизнь началась с такого, токма цвета "Белая ночь" он был. Утопил, однажды, в озере, уплыть успел далеко, но поскольку "лодка" не тонула быстро, успел оттащить к берегу. Просушил салон, сменил масло и уже через четыре дня он бегал. А печка у него - зашатаешься, бензиновая. Причем шататься начнешь в прямом смысле, вонь стояла непередаваемая, все время хотелось конструктору данной приблуды оторвать хер, что бы не размножался.
Это сообщение отредактировал zoleg - 23 июл 2015 в 00:52
"ЗАпар" (с уважением) всегда славился саоей проходимостью. По крайней мере среди заднеприводных малолитражек. И своей плавностью хода. Любые кочки, в разумных приделах он просто проглатывает. Вот если бы грамотная шумоизоляция салона, то можно было бы подумать что на Кроуне едеш, вот чесс слово!
Еще у запора дно как у лодки. Любые пни, кочки, выбоины ( лишь бы правильно написать) пофигу+ легкая + задний привод под нажимом))). Классный аппарат в общем
Когда руки из нужного места растут, можно и на палке путешествовать. А так развлечение на любителя. Прикольно было бы доехать, куда повыше, и столкнуть с обрыва. ))
Запорожец как не странно очень проходимая машинка (уж не знаю по чему) видывал на нем и рыбаков и охотников в епенях. мой дед на нем путешествовал
Плоское дно как у феррари, простая конструкция из оцинкованного железа, бензиновая печка, мотор над ведущей осью. ноль электроники, вес как у опеля спидстира, высокий крутящий момент...... вот и дает это советское чудо просраться любому гелику :)
P.S.: по каментам видно сразу рожденных в СССР и у кого детство и молодость в деревне прошли!!! Это сообщение отредактировал Poncik - 23 июл 2015 в 01:00
О, на 15 фотке полуось из коробки выскочила. И эх, где мои 15 лет. Клёвая машинка была. Мы с друганом два запора на помойке нашли, один у деда пенсионера вместе с доками купили. Из трех один ездящий собрали. Этот как конструктор для детей старшего школьного возраста.
Малый вес для его площади опоры. А так же не нагруженные не ведущие колеса. Но у полноприводников всеравно сосет.
Это сообщение отредактировал MarkGray - 23 июл 2015 в 01:06
У моего запоршивца предыдущий хозяин печку на газе сделал, балон пяти литровый с собой возил. На 2-3 дня хватало, но ересь конечно полная)) Зато он на данлоповской резине был и подфорсированный. 140 выжимал!!
Есть лебедка и запас аккумуляторов проедет везде , можно и колеса открутить . Так передний привод и цепи в большинстве случаев полный привод в стоке будет курить Колесами главное сильно не крутить чтоб шрусы не пообрывало.
Если бы была бы иконка и занавесочки на заднем стекле и задних боковых - Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 100 к проходимости Запорика.)))
у заднемоторной компоновки есть свои преимущества - увидел, что капот под водой скрывается, и обосрался ( в классике)))) а тут на те - гидроудар, а ты и не в курсе, что дело пахло керосином)) сюрпрайз)))
Это сообщение отредактировал sevastop - 23 июл 2015 в 01:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Plotnic70723 июл 2015 в 00:44