Так сколько проехал-то? Или ещё едет по первому лесу? И сколько соотношение пробега авто к пробегу пилотов за запчастями? Фото здоровские... Ещё бы описание к ним. Так-то аппарат хороший. И как говорил Д.Кларксон: "У него есть даже люк в днище! Такого нет даже в "Майбахе"!"
Это сообщение отредактировал Деда73 - 23 июл 2015 в 03:15
Был запор у деда, помню еще пацаном совсем мы с ним на рыбалку на нем по ебеням всяким ездили, проходимость заебись у него. Потом был у друга уже когда студентом был, по горам мы с ним гоняли в Киргизии. Единственный минус это да греется при долгом затяжном подъеме и при переезде речек в брод у него тормоза работали херово пока не высохнут. Очково было когда речку переезжали а потом спуск крутой.
Это сообщение отредактировал ЧеКаВо - 23 июл 2015 в 07:25
Были на покатушках под Смоленском на ждипах и в нашей компании был местный на Зепаре.Он ни чем не уступал по проходимости ,а иногда показывал чудеса хохлятского автопрома по проходимости
В нём двигатель стоит, который в то время для военный целей разрабатывался (ну под какую то другую технику).
Другая техника это мотоцикл
про ЗАЗ и мотоцикл могу сказать лиш,что прообраз ЗАЗ-965 был "Москвичём-444" и изначально проектировался с двухцилиндровым "оппозитником",как у "Урала" или "Днепра".Но двухцилиндровик в корме машинки очень плохо себя чувствовал по теплу,особенно клапана головок цилиндров.И ресурс был всего 30000.Тогда спроектировали V-4.специально под него.Был и оппозитник,но "не срослось".Кстати,половинка этого мотора - УД2,популярный мотор для бензоэлектрогенераторов и мотопомп.Подробнее тут
Машина - зверь! Поехали в пойму порыбалить н 2-х машинах. Запорожец и шестерка. Долго описывать не буду, запорожцем в легкую вытаскивали застрявшего "шарика".
Полстраны с переделаными на газ запорожскими печками на камазах десятки лет ездили. Не надо на неё гнать. Она старше ебершпехера. Любой камазист скажет за эту печку. Просто у владельцев запора после трюков с моторами и приводами как правило не оставалось энтузиазма на правильную настройку оной..
Ездил я на таком. Чем "Запорожец" хорош - так это своей ремонтопригодностью. Отломилось - привязал проволокой - и едешь дальше. Разбило флянцы полуосей - забил гвоздики и катаешься еще три года. А уж синяя изолента вообще чудеса творит! А до чего удобен багажник спереди! Привязал буксир за переднюю подвеску и убрал его в багажник, и не надо каждый раз в лужу нырять! Так и ездишь с "соплей"!
все время хотелось конструктору данной приблуды оторвать хер, что бы не размножался.
так конструктор данного пепелаца, если мне не изменяет память, была Женщиной google'ить лень
Это сообщение отредактировал psycho83 - 23 июл 2015 в 10:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
все по взрослому.
yaplakal.com
SharkSS23 июл 2015 в 03:00