У самого сивик 98 года, полет нормальный! До нее был тоже сивик, ток 92 года с 13-ю хозяевами в ПТС, пробег под полляма) До сих пор на ходу, у кореша сейчас)
З.Ы. на 0.38 новый Pilot 3-го поколения засветился)) Хонда всегда старается чем-то выделиться не быть похожей на кого-то. Даже коленчатый вал классического двигателя в отличие от других марок в противоположную сторону крутится
Это сообщение отредактировал MstitelNV - 21 сен 2015 в 20:04
Вместо того, чтобы пройти по проверенному пути и показать в новой рекламной кампании свежую модель автомобиля, Хонда решила сделать по-своему. Компания наняла иллюстраторов, которые с помощью техники "слоу-моушн" показали историю своего производства.
Это не слоу, а stop-motion, вот мейкинг оф такой работы:
Как авто, хонда до начала 2000-х была, потом унылое говно Как мото, на уровне Но мне яма по душе Обиженные и не имеющие своего мнения, хоть обминуситесь
Да, каждый конечно своё хвалит, у самого аккорд восьмой, первое авто из тех с которым я не могу расстаться. Сейчас к сожалению, хонда уходит с нашего рынка. По надёжности, это высший пилотаж, про гараж я забыл вообще, ну кроме текущего обслуживания. К сожалению борьба за экологическую бадягу превращает хонду в овощ, рынок ушел к немцам. Немцы на этом фоне со своими турбами заебли, и прорезали нишу расходников, которые одноразовые и недоразвитые, и при этом наебались с экологией в СШП. Чисто моё ИМХО, срач не развожу.
Добавлено в 20:28
Цитата
Даже коленчатый вал классического двигателя в отличие от других марок в противоположную сторону крутится
Это кстати давненько было.
Это сообщение отредактировал Alexxk - 21 сен 2015 в 20:29
закончили Акурой! я рад что начинал с самой маленькой Хонды купив новенький Джазз в кредит много лет назад, а сейчас на самой топовой Акуре, что доступна на рынке РФ, между этими авто у меня были только Хонда! Погремушки надежные как вселенная!
Каждый автовладелец, рано или поздно, сталкивается с проблемой поиска автосервиса и устранением поломки. Понятно, что практика частой смены машины на новую модель через пару-тройку лет эксплуатации, по карману немногим. Берут обычно машину на 5-6, а то и все 10 лет, и когда приходится вкладывать в нее дополнительные средства, кроме «расходников» - это напрягает.
Давайте рассмотрим своеобразный рейтинг «неубиваемых» машинок, а для полноты картины рассмотрим мнения зарубежных специалистов и их российских коллег.
По оценкам европейских специалистов, да и по уже достаточно устоявшемуся народному мнению – японки рулят, в частности марка «Тойота».
Именно «Тойота Камри» держит первое место, в том числе и среди поддержанных машин. Т.е. даже вторые и третьи хозяева этих машинок, столкнутся с наименьшим количеством проблем и будут менять лишь масло и лампочки в фарах. При этом имеются дополнительные положительные стороны в относительно средней цене и грамотном расположении сервисных центров, которые можно найти даже не в самых крупных городах.
Семейство Audi, а в частности модель A4 держит уверенное второе место по неубиваемости. Понятно, что в плюсы нельзя включить низкую стоимость, однако эксперты отмечают у ней просто железобетонную подвеску и тормозную систему. Одним словом, диски вы не будете менять очень долго, и по нашим ухабистым дорогам будете рассекать, зная, что вам не надо искать за ближайшим углом автосервис.
Каждый автовладелец, рано или поздно, сталкивается с проблемой поиска автосервиса и устранением поломки.
Скажу относительно Тойоты, робот на короле заебал. Камри превратили в фарс. Но вообще это касается всех автопроизводителей, фича поломок нынче в тренде.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com